SUV "সাং ইয়ং রেক্সটন"

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15

ফ্রেম SUV-গুলি আরও কঠোর বডির কারণে বর্ধিত সুরক্ষা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। Ssangyong Rexton হল কোরিয়ান কোম্পানি Sang Yong-এর লাইনআপের প্রথম ফ্রেম SUV। প্রতিযোগীদের তুলনায় কম দামের কারণে মডেলটি দ্রুত তার বাজারের অংশীদারিত্ব অর্জন করেছে।

"সাংইয়ং রেক্সটন" এর গল্প

কোরিয়ান কোম্পানি "মুসো" এবং "কাইরন" এর সফল মডেল অনুসরণ করে "রেক্সটন" SUV প্রকাশ করা হয়েছিল। Ssangyong Rexton হল বিশ্ব বিখ্যাত ইতালীয় ডিজাইন স্টুডিও "ItalDesign" এর মস্তিষ্কপ্রসূত। প্রথম প্রজন্মের বিকাশ 2001 সালে স্টুডিও দ্বারা সম্পন্ন হয়েছিল। একই বছরে ফার্নফুর্টের আন্তর্জাতিক মোটর শোতে মডেলটি আত্মপ্রকাশ করেছিল। উপস্থাপনায় "সাং ইয়ং রেক্সটন" স্বয়ংচালিত বিশেষজ্ঞ এবং সমালোচকদের কাছ থেকে প্রচুর ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া পেয়েছে। প্রবর্তিত সংস্করণটি ছিল একটি পাঁচ-দরজা স্টেশন ওয়াগন। 3.2 এবং 2.3 এর দুটি পেট্রল ইঞ্জিনের পাশাপাশি 2.9 লিটারের একটি টার্বোচার্জড ডিজেল ইউনিট সহ অফ-রোড গাড়িটি সম্পূর্ণ করার প্রস্তাব করা হয়েছিল। কোরিয়ান নির্মাতা গাড়ির জন্য দুটি গিয়ারবক্স বিকল্প বেছে নিয়েছে: একটি পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনবা চার গতির সাথে স্বয়ংক্রিয়। ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স ডেমলার-ক্রিসলার উদ্বেগ দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, দক্ষিণ কোরিয়ার একটি লাইসেন্স চুক্তির অধীনে উত্পাদিত হয়েছিল৷

প্রথম প্রজন্ম

দক্ষিণ কোরিয়া প্রজাতন্ত্রের একটি প্ল্যান্টে 2001 থেকে 2004 সাল পর্যন্ত প্রথম প্রজন্মের গাড়ি তৈরি করা হয়েছিল। চারটি পরিবর্তন করা হয়েছে:

1. 140 অশ্বশক্তি সহ 230৷

2৷ 150 অশ্বশক্তি সহ 230৷

3৷ 120 অশ্বশক্তি সহ 290d।4. 2200 অশ্বশক্তি সহ 320 4wd।

আদর্শে, গাড়িটি কিছুটা লেক্সাস 470-এর কথা মনে করিয়ে দেয়। সাদৃশ্য অবশ্য নগণ্য ছিল। কেবিনের অভ্যন্তরটি জে-ক্লাস মডেলের ক্রেতাদের সমস্ত প্রত্যাশাকে মূর্ত করেছে: সম্পূর্ণ পাওয়ার আনুষাঙ্গিক, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, সিট-প্লেয়ার এবং আট-ব্যান্ড মিউজিক সিস্টেম। লাশটি একটি মই-টাইপ স্পার ফ্রেমে স্থাপন করা হয়েছিল। মৌলিক সংস্করণটি চারটি এয়ারব্যাগ দিয়ে সজ্জিত ছিল: দুটি সামনে এবং দুটি পাশে। সামনের ব্রেকগুলি বায়ুচলাচল ডিস্ক এবং পিছনের ব্রেকগুলি ডিস্ক ব্রেক। পাসপোর্টে ঘোষিত সর্বাধিক গতি ছিল 230 তম মডেলে 170 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা, এবং মিশ্র ধরণের খরচ প্রতি 100 কিলোমিটারে 11.7 লিটার৷

প্রথম রিস্টাইলিং

2004 সালে, বিক্রয় বাড়ানোর জন্য, সাং ইয়ং রেক্সটন মডেলটিকে পুনরায় স্টাইল করা হয়েছিল। নতুন বাজারের প্রয়োজনে গাড়ি আনার পর, এসইউভি 7টি পরিবর্তন পেয়েছে। সমস্ত সাং ইয়ং মডেলের চেহারা পরিবর্তনের কারণে,"রেক্সটন" একটি আপডেটেড গ্রিলও পেয়েছে, এবং চাকার খিলানগুলি আলংকারিক ওভারলেগুলির সাথে সম্পূরক ছিল৷

বিদ্যমান সংস্করণে দুটি ডিজেল এবং একটি পেট্রোল সংস্করণ যুক্ত করা হয়েছে:

1৷ 270 Xdi 165 অশ্বশক্তির সাথে।

2। 270 Xdi 4WD 165 অশ্বশক্তি এবং অল-হুইল ড্রাইভ।3। 201 অশ্বশক্তি সহ 280৷

সেকেন্ড রিস্টাইলিং

পরবর্তী রিস্টাইলিং মডেলটি 2007 সালে তৈরি করা হয়েছিল। "সাং ইয়ং রেক্সটন" গাড়ির শরীরের বাহ্যিক উপাদানগুলি সামান্য পরিবর্তিত হয়েছিল। ভিতরের বৈশিষ্ট্যগুলি আরও উল্লেখযোগ্য উন্নতি পেয়েছে। রিস্টাইল করা সংস্করণটি যথাক্রমে 165 এবং 186 হর্সপাওয়ারের ক্ষমতা সহ 2.7 XDI এবং 2.7 XVET এর ভলিউম সহ একটি ইন-লাইন টার্বোচার্জড ডিজেল ইউনিট সহ সাশ্রয়ী মূল্যের চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন সহ জনসাধারণের কাছে উপস্থাপন করা হয়েছিল। ইঞ্জিনগুলির পেট্রোল সংস্করণগুলি 3.2 লিটারের ভলিউম এবং পাঁচটি ভিন্ন কনফিগারেশনে 220 হর্সপাওয়ারের ক্ষমতা সহ দেওয়া হয়েছিল৷ রাশিয়ান বাজারে সরবরাহ নিশ্চিত করতে Naberezhnye Chelny-এ। ফেডারেশন।

সুবিধা ও অসুবিধা

এই মডেলের স্থিতিশীল চাহিদা জে-ক্লাসে SUV-এর মূল্য আকর্ষণ এবং ইতিবাচক পর্যালোচনা দ্বারা নিশ্চিত করা হয়। "সাং ইয়ং রেক্সটন" - একটি ডিজেল ইঞ্জিন, এর পেট্রোল কাউন্টারপার্টের মতো, একটি উচ্চ বিল্ড গুণমান, একটি মোটামুটি শক্তিশালী ইঞ্জিন, আরামদায়ক এবংপ্রশস্ত সেলুন। ভাল বায়ুগতিবিদ্যা এবং ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতাও এই মডেলের সম্পদে যোগ করা উচিত।

শুধু শহরেই নয়, দেশ ভ্রমণের সময়ও একটি মোটামুটি সহজ কিন্তু নির্ভরযোগ্য সাসপেনশন ডিজাইনের মাধ্যমে আরাম দেওয়া হয়: পিছনের অস্ত্রের উপর নির্ভরশীল একটি রশ্মি। শক্তি-নিবিড় সাসপেনশন একটি বাঁক প্রবেশ করার সময় গাড়ির রোলের জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়।"সাং ইয়ং রেক্সটন" এর যান্ত্রিক সংস্করণের জন্য স্থানান্তর কেস একটি মালিকানাধীন "পার্ট টাইম" সিস্টেম। এই সিস্টেমটি আপনাকে অক্ষ জুড়ে বা শুধুমাত্র পিছনের অক্ষে সমানভাবে টর্ক বিতরণ করতে দেয়, সেইসাথে খারাপ ভূখণ্ডে গাড়ি চালানোর সময় একটি নিম্ন গিয়ার ব্যবহার করতে দেয়। অ্যান্টি-স্লিপ সিস্টেম "TOD" একটি অক্ষে স্থানান্তর করে টর্ক অপ্টিমাইজ করে চাকা ঘূর্ণন থেকে মুক্তি পেতে সাহায্য করবে৷

সর্বশেষ রিস্টাইল করা "রেক্সটন" ছোট আইটেম এবং লাগেজ নেটগুলির জন্য চিন্তাশীল বগি সহ একটি বড় ট্রাঙ্ক দ্বারা আলাদা করা হয়েছে। উচ্চতা সামঞ্জস্য সহ একটি উত্তপ্ত আসন দ্বারা চালকের আরাম প্রদান করা হয়৷

তবে, মডেলটির অসুবিধাও রয়েছে। অনেক চালকের মতে, পাসপোর্টে উল্লিখিত জ্বালানী খরচ 2-3 লিটার থেকে আলাদা, যা বর্তমান দামে মোটরচালকের পকেটে উল্লেখযোগ্যভাবে আঘাত করতে পারে। সামান্য জিনিসগুলির মধ্যে, হেডলাইট ওয়াশারের অনুপস্থিতি এবং কেবিনের ভিতরে বাতাসের দীর্ঘায়িত উত্তাপও বোধগম্য নয়৷

"সাংইয়ং রেক্সটন" - দাম

ইতিমধ্যেই উল্লেখ করা হয়েছে, ক্লাসের প্রতিযোগীদের তুলনায় "রেক্সটন" এর প্রথম প্রজন্মের দাম বেশ আকর্ষণীয়৷ সুতরাং, সংস্করণ 2.7 Xdi R27M5 মোটর চালকদের খরচ হবে মাত্র 1,025,000রুবেল এই অর্থের জন্য, চারটি এয়ারব্যাগ এবং একটি এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম, একটি প্লাগ-ইন অল-হুইল ড্রাইভ এবং একটি অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম সহ একটি ভাল প্যাকেজ বেরিয়ে আসে৷ 3.2 লিটার ইঞ্জিন সহ শীর্ষ সংস্করণটির দাম প্রায় 1,300,000 রুবেল। এতে ইতিমধ্যেই স্থায়ী ফোর-হুইল ড্রাইভ এবং একটি বিলাসবহুল বাহ্যিক বডি কিট থাকবে৷