VAZ-2115, ফিউজ: ডিভাইস, সার্কিট এবং বৈশিষ্ট্য

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15

গাড়ির অন-বোর্ড নেটওয়ার্কে বেশ কয়েকটি বৈদ্যুতিক সার্কিট রয়েছে। তারা মেশিনের বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের মসৃণ অপারেশন নিশ্চিত করে। শর্ট সার্কিট এবং পাওয়ার সার্জেসের কারণে এই সার্কিটগুলিকে ওভারলোড থেকে রক্ষা করতে ফিউজগুলি ব্যবহার করা হয়। আমরা এই নিবন্ধে তাদের সম্পর্কে কথা বলব, একটি উদাহরণ হিসাবে VAZ-2115 গাড়িটি নিয়ে।

ফিউজ কি

একটি গাড়ির ফিউজ (ফিউজিবল লিঙ্ক) ওভারলোডের বিরুদ্ধে একটি নির্দিষ্ট নোডের (গুলি) বৈদ্যুতিক সার্কিটের একটি প্রতিরক্ষামূলক উপাদান। শিকল ভেঙ্গে সুরক্ষা অর্জিত হয়। সাধারণত, একটি সন্নিবেশ একটি প্লাস্টিকের কেস এবং এটির ভিতরে অবস্থিত একটি কম গলিত ধাতব থ্রেড (কন্ডাকটর), সেইসাথে পরিচিতিগুলি নিয়ে গঠিত। যখন একটি ওভারলোড ঘটে, তখন কন্ডাক্টরটি গলে যায় এবং বৈদ্যুতিক সার্কিট ভেঙে যায়। নোড, যার নিরাপত্তার জন্য ফিউজ দায়ী, কাজ করা বন্ধ করে দেয়।

রঙের বৈশিষ্ট্য

VAZ-2115 গাড়িতে, রেট করা বর্তমানের বিভিন্ন মানের সাথে ফিউজের বিভিন্ন রঙ থাকে। এটি একটি বাধ্যতামূলক GOST প্রয়োজনীয়তা৷

রেটেড বর্তমান, A	ফিউজ কেসের রঙ
2	ধূসর
4	গোলাপী
5	কমলা
7, 5	বাদামী
10	লাল
15	নীল (নীল)
20	হলুদ
25	সাদা
30	সবুজ

VAZ-2115 এর ফিউজগুলো কোথায় আছে

সুরক্ষা উপাদানগুলির অবস্থান জানা গুরুত্বপূর্ণ৷ বৈদ্যুতিক যন্ত্রের ত্রুটির সম্মুখীন হয়ে, কিছু গাড়ির মালিক জানেন না যে কোথায় দেখতে হবে, যদিও "পনেরোতম"-এ সবকিছুই নাশপাতি ছোড়ার মতো সহজ৷

দ্বিতীয় সিরিজের "সামারা"-তে, যার VAZ-2115 অন্তর্গত, ফিউজ দুটি মাউন্টিং ব্লকে অবস্থিত। প্রথম (প্রধান) গাড়ির ইঞ্জিনের বগিতে বামদিকে উইন্ডশীল্ডের নিচে অবস্থিত৷

এটিতে রয়েছে:

• প্লাস্টিকের কেস;
• সংযোগকারী সহ বৈদ্যুতিক বোর্ড;
• নিরাপত্তা উপাদান।

আবাসনটি VAZ-2115 ফিউজের মাউন্টিং ব্লককে আর্দ্রতা, ময়লা এবং ধুলো থেকে রক্ষা করে। বোর্ডে প্রতিটি সুরক্ষা উপাদানের জন্য বিশেষ সংযোগকারী রয়েছে এবং সেগুলিকে মেশিনের অন-বোর্ড সার্কিটের সাথে সংযুক্ত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷ সংযোগটি উপযুক্ত তারের জোতা দিয়ে তৈরি করা হয়৷

প্রধান ফিউজ ব্লক VAZ-2115 এর মধ্যে শুধুমাত্র ফিউজ লিঙ্কই অন্তর্ভুক্ত নয়। এছাড়াও কিছু রিলে আছে যা নির্দিষ্ট সার্কিট চালু করে।

একটি অতিরিক্ত বগি গ্লাভ কম্পার্টমেন্টের নিচে যাত্রীবাহী বগিতে অবস্থিত। এতে পাওয়ার ইউনিটের অপারেশনের জন্য দায়ী প্রধান সার্কিটের সুরক্ষা ডিভাইস রয়েছে৷

প্রধান মাউন্টিং ব্লকের সুরক্ষা ডিভাইসের নামকরণ

VAZ-2115 ফিউজ ডায়াগ্রাম তাদের জন্য বিশেষ উপাধি প্রদান করে। এটি একটি ত্রুটিপূর্ণ সুরক্ষা উপাদান অনুসন্ধান এবং প্রতিস্থাপন করার সময় সুবিধার জন্য করা হয়৷ মূল ইউনিটে 20টি ফিউজ রয়েছে। ডায়াগ্রামে তাদের সকলকে সংশ্লিষ্ট সংখ্যার সাথে "F" অক্ষর দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে। আসুন জেনে নেওয়া যাক কোনটি কিসের জন্য দায়ী:

• F1 - পিছনের কুয়াশা আলো সার্কিট সুরক্ষা প্রদান করে;
• F2 - টার্ন সিগন্যাল রক্ষা করে;
• F3 - অভ্যন্তরীণ আলো;
• F4 - রিয়ার উইন্ডো হিটিং সার্কিট সুরক্ষা;
• F5 - রেডিয়েটর ফ্যান এবং সংকেত;
• F6 - পাওয়ার উইন্ডো সার্কিট (যদি দেওয়া হয়);
• F7 - VAZ 2115 সিগারেট লাইটার এবং ওয়াশার মোটরের জন্য ফিউজ;
• F8, F9 - সামনের কুয়াশা আলো;
• F10 - মাত্রা (বাম দিকে), লাইসেন্স প্লেট আলো (সামনে এবং পিছনে), উপকরণ প্যানেল আলো;
• F11 – মাত্রা (ডান দিকে);
• F12, F13 - কম বিমের হেডলাইট;
• F14, F15 - উচ্চ মরীচি হেডলাইট;
• F16 - ড্যাশবোর্ড সতর্কতা লাইট;
• F17, F18, F19, F20 - ব্যাকআপ ফিউজ VAZ 2115 (ইনজেক্টর)।

ঐচ্ছিকমাউন্টিং বগি

ইতিমধ্যেই উল্লিখিত হিসাবে, সমরের পঞ্চদশ মডেলে, যাত্রীর পাশের ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের নীচে (গ্লাভ বক্সের নীচে) যাত্রী বগিতে একটি অতিরিক্ত মাউন্টিং ব্লক অবস্থিত। শুধুমাত্র তিনটি রিলে এবং তিনটি ফিউজ আছে। আপনি প্রশ্ন করেন কেন তাদের মূল ব্লকে রাখা গেল না? বিভিন্ন কারণে. আসল বিষয়টি হ'ল এই ডিভাইসগুলি প্রধান ইঞ্জিন সিস্টেমগুলির অপারেশনের জন্য দায়ী, যথা:

• উপরের রিলে এবং ফিউজ - জ্বালানী পাম্প পাওয়ার সার্কিট;
• মাঝারি - কুলিং ফ্যান এবং ক্যানিস্টার পার্জ ভালভ সার্কিট, সেইসাথে গতি, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট অবস্থান এবং ভর বায়ু প্রবাহ সেন্সর;
• লোয়ার - ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট এবং কেন্দ্রীয় রিলে।

এই উপাদানগুলির গুরুত্ব বিবেচনা করে, এগুলিকে হুডের নীচে রাখা সর্বোত্তম সমাধান হবে না। কেবিনে, তারা কেবল ক্ষতিকারক পরিবেশগত কারণগুলি থেকে নয়, যান্ত্রিক ক্ষতি থেকেও সুরক্ষিত থাকে৷

কেন ফিউজ ফুঁ দেয়

VAZ-2115 ফিউজ প্রায়শই উড়ে যায়। কিন্তু এর জন্য এত বেশি কারণ নেই:

• এক বা অন্য ভোক্তার সার্কিটে শর্ট সার্কিট;
• অন-বোর্ড নেটওয়ার্কে ওভারলোড;
• বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতির ব্যবহার যার বর্তমান খরচ অন-বোর্ড নেটওয়ার্কের বর্তমানের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ নয়।

কোন ফিউজগুলি প্রায়শই ফুঁকে যায়

শর্ট সার্কিট এবং ওভারলোডের জন্য, কোনও গার্হস্থ্য গাড়ির কোনও মালিকই এর থেকে মুক্ত নয়৷ কারণে প্রায়ই এই ধরনের সমস্যা দেখা দেয়তারের ভাঙ্গন বা বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতির ত্রুটি। এটি কোনও ডিভাইসের পরিচিতিতে আর্দ্রতা, ময়লা, প্রক্রিয়াজাত তরল প্রবেশের কারণেও হতে পারে৷

আরেকটি জিনিস হল অতিরিক্ত বৈদ্যুতিক এবং ইলেকট্রনিক সরঞ্জাম যা গাড়ির মালিকরা প্রায়শই আরাম নিশ্চিত করার জন্য চিন্তাহীনভাবে ব্যবহার করে। এগুলো হল বিভিন্ন নেভিগেটর, রেকর্ডার, ফ্যান, হিটার, অডিও-ভিডিও সিস্টেম, ভ্যাকুয়াম ক্লিনার এবং কম্প্রেসার।

এই সমস্ত ডিভাইস সাধারণত সিগারেট লাইটার সকেটের মাধ্যমে গাড়ির অন-বোর্ড নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত থাকে। তদনুসারে, এর ফিউজ প্রায়শই ফুঁ দেয়। পরবর্তীকালে, শুধুমাত্র সিগারেট লাইটারই নয়, উইন্ডশীল্ড ওয়াশারও কাজ করে না, কারণ তাদের একটি সাধারণ সুরক্ষা উপাদান রয়েছে৷

ফিউজ খারাপ হলে কিভাবে বুঝবেন

কোনো বৈদ্যুতিক যন্ত্রের ত্রুটি সনাক্ত করার সময়, ফিউজ দিয়ে রোগ নির্ণয় শুরু করা ভাল। এটি চেইনের সবচেয়ে দুর্বল লিঙ্ক। উপরন্তু, প্রতিরক্ষামূলক উপাদান পরীক্ষা করা সবচেয়ে সহজ।

সুতরাং, যদি আপনার "পনেরতম"-এ, উদাহরণস্বরূপ, সাউন্ড সিগন্যাল কাজ করা বন্ধ করে দেয়, তাহলে স্টিয়ারিং হুইল বা ডিভাইসটিকে আলাদা করতে তাড়াহুড়ো করবেন না। হুড বাড়ান, প্রধান মাউন্টিং ব্লক খুঁজুন এবং এটি খুলুন। পরবর্তী, উপযুক্ত ফিউজ খুঁজুন। সুবিধার জন্য, এর কভারে দেখানো ব্লক ডায়াগ্রামটি ব্যবহার করুন। এর সাহায্যে, আপনি কেবল বুঝতে পারবেন না কোনটি এবং কোথায় VAZ-2115 ফিউজ অবস্থিত, তবে এর উপাধিটিও খুঁজে বের করুন। আমাদের ক্ষেত্রে, এটি F5।

কাঙ্ক্ষিত প্রতিরক্ষামূলক উপাদান পরীক্ষা করার আগে, এটি অবশ্যই বোর্ড থেকে মুছে ফেলতে হবে।এই জন্য, মাউন্ট ব্লক একটি বিশেষ tweezers আছে। এটির সিট থেকে ফিউজ সরাতে এবং বোর্ডে থাকা পরিচিতিগুলি পরিদর্শন করতে এটি ব্যবহার করুন৷

একটি প্রচলিত অটোটেস্টার বা মাল্টিমিটার ব্যবহার করে "রিং করে" ফিউজগুলি পরীক্ষা করুন৷ একটি পোড়া উপাদান পুনরুদ্ধার করা যাবে না. এটি শুধুমাত্র একই রেট করা বর্তমানের সাথে একটি অনুরূপ একটি দিয়ে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।

কাজ শেষ করার পরে, হর্ন, রেডিয়েটর ফ্যান কাজ করছে কিনা তা পরীক্ষা করুন এবং ফিউজ বক্সের কভারটি বন্ধ করতে ভুলবেন না।

মাউন্টিং ব্লক প্রতিস্থাপন

মাউন্টিং ব্লকের সংযোগকারীর সাথে সাথে এর বোর্ডের সাথেও সমস্যা রয়েছে। এই ধরনের ত্রুটি সনাক্ত করা কঠিন। এই ধরনের সমস্যার একটি চিহ্ন হল একাধিক বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতির একযোগে ব্যর্থতা। একই সময়ে, তারা এবং রিলে এবং ফিউজগুলি তাদের কর্মক্ষমতার জন্য দায়ী।

সংযোজকগুলির মেরামত শুধুমাত্র তখনই সম্ভব যদি কারণটি তাদের পরিচিতিগুলির অক্সিডেশন হয়৷ বোর্ডের ট্র্যাকগুলির ক্ষতিও মেরামত করার চেষ্টা করা যেতে পারে, তবে ত্রুটিযুক্ত ব্লকটিকে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা সহজ। তদুপরি, এটি এত ব্যয়বহুল নয় - 2000 রুবেলের মধ্যে৷

মাউন্টিং ব্লক প্রতিস্থাপন করতে, আপনার শুধুমাত্র 10টি সকেট রেঞ্চ প্রয়োজন৷ প্রতিস্থাপনের পদ্ধতিটি নিম্নরূপ৷

1. হুড তুলুন, ব্যাটারি থেকে "নেতিবাচক" টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
2. মাউন্টিং ব্লকের কভারটি খুলুন এবং দুটি বাদামের স্ক্রু খুলে ফেলুন যা এর শরীরকে ঠিক করে।
3. নাইন-পিন সংযোগকারী সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
4. একসাথে ব্লক হাউজিং সরানফি।
5. অন্যান্য সংযোগকারীদের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
6. নতুন ইউনিটটি বিপরীত ক্রমে ইনস্টল করুন।

ইনস্টলেশনের একমাত্র সমস্যা হল কিছু তারের জোতা খুব ছোট এবং সেগুলিকে সংযুক্ত করতে কিছু দক্ষতার প্রয়োজন হয়৷

কিছু দরকারী টিপস

আপনার VAZ-2115-এর ফিউজগুলি দীর্ঘস্থায়ী হয় তা নিশ্চিত করতে এবং সেগুলির কোনওটির ব্যর্থতা আপনাকে অবাক করে না, নিম্নলিখিত টিপসগুলি ব্যবহার করুন:

1. প্রতি ত্রৈমাসিকে অন্তত একবার, মাউন্টিং ব্লকের অবস্থা, এর বোর্ড এবং এতে ইনস্টল করা সুরক্ষা উপাদানগুলি পরীক্ষা করুন৷ ভিতর থেকে আর্দ্রতা এবং ময়লা দূরে রাখুন। প্রয়োজনে এর অতিরিক্ত সুরক্ষার যত্ন নিন।
2. যখন রক্ষণাবেক্ষণ চলছে, তখন একজন অটো ইলেকট্রিশিয়ানকে গাড়ির অন-বোর্ড নেটওয়ার্কের কার্যক্ষমতা পরীক্ষা করতে বলুন। যদি তারা আদর্শ থেকে বিচ্যুত হয়, মেশিনের মেরামতের যত্ন নিন।
3. গাড়ির অন-বোর্ড নেটওয়ার্ক ওভারলোড করবেন না। এমন বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি ব্যবহার করবেন না যা বড় স্রোত টানে।
4. কোন অবস্থাতেই ফিউজের পরিবর্তে ঘরে তৈরি "বাগ" ব্যবহার করবেন না। এতে শুধু শর্ট সার্কিট নয়, মেশিনে আগুনও লেগে যেতে পারে।
5. আপনার সাথে ফিউজের একটি অতিরিক্ত সেট বহন করুন। এটির দাম 150-200 রুবেল, প্রায় কোনও জায়গা নেয় না এবং সঠিক সময়ে সাহায্য করতে পারে৷