নতুন মার্সিডিজ কুপ ক্লাস এস

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:14

2013 সালে জার্মান শহর ফ্রাঙ্কফুর্টে অনুষ্ঠিত মোটর শোটি "মার্সিডিজ" এস-ক্লাস কুপের ধারণাটি জনসাধারণের আদালতে উপস্থাপন করেছিল৷ এই মর্যাদাপূর্ণ গাড়ির বিকাশ সম্পর্কে গুজব দীর্ঘদিন ধরেই রয়েছে। কোম্পানির কর্মচারীরা দীর্ঘ সময়ের জন্য জনসাধারণকে কষ্ট দেয়নি এবং মডেল সম্পর্কে বিস্তারিত তথ্য পোস্ট করেছে, যা "C217 মার্সিডিজ-কুপ" উপাধি পেয়েছে। 2013 সালের ছবিগুলি এখনও ইন্টারনেটে প্রচার করছে৷ গাড়িটির উপস্থাপনা 11 ফেব্রুয়ারী, 2014-এ হয়েছিল। প্রথম বড় ইভেন্ট যেখানে এটি ব্যাপক দর্শকদের সামনে উপস্থিত হবে তা হবে মার্চে নির্ধারিত জেনেভা মোটর শো। মডেলটি এই গ্রীষ্মে বিক্রি করা উচিত।

গাড়ির উপস্থিতি

সিএল-ক্লাসকে অভিনবত্বের প্রোটোটাইপ হিসাবে বিবেচনা করা হয়। গাড়িটি আরও পরিমার্জিত বৈশিষ্ট্য অর্জন করেছে। সিলুয়েটে স্পোর্টি ডিজাইনের উপাদানও রয়েছে। শরীরের প্রস্থ ছিল 1899 মিলিমিটার, দৈর্ঘ্য ছিল 5027 মিমি, এবং উচ্চতা ছিল 1411। হুইলবেস এখন 2945 মিমি। ছোটখাটো পরিবর্তন বাদ দিয়ে, নতুন মার্সিডিজ কুপ তার প্রোটোটাইপের চেহারা ধরে রেখেছে। গাড়িতে একটি সম্পূর্ণ এলইডি হেড অপটিক্স ইনস্টল করা হয়েছিল, যা স্বতন্ত্র নকশায় গ্রহণ করতে পারেস্বরোভস্কি ক্রিস্টাল দিয়ে জড়ানো।

স্যালন ইন্টেরিয়র

অভ্যন্তরীণ নকশাটি মূলত সেডানের অভ্যন্তরটির অনুলিপি করে। যাইহোক, সামান্য পার্থক্য আছে. ফিনিশিং অন্যান্য উপকরণ দিয়ে তৈরি, কেন্দ্র কনসোল থেকে ঘড়িটি সরানো হয়েছে, স্টিয়ারিং হুইলের চেহারা পরিবর্তিত হয়েছে। একটি নতুন ডেটা প্রজেকশন সিস্টেম যুক্ত করা হয়েছে যা উইন্ডশীল্ডে একটি চিত্র প্রদর্শন করে। ছবিটি 480x240 এর রেজোলিউশনের সাথে সম্প্রচার করা হয়, এই অনুভূতি তৈরি করে যে অভিক্ষেপটি ড্রাইভার থেকে দুই মিটার দূরত্বে অবস্থিত। ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম একটি অতিরিক্ত টাচ প্যাড দিয়ে সজ্জিত। চেয়ার ম্যাসেজ সেটিংস জন্য বিভিন্ন বিকল্প আছে. বায়ু ionization সিস্টেম কাজ করছে. বার্মেস্টার ডিভাইস দ্বারা শাব্দ সমর্থন প্রদান করা হয়। মার্সিডিজ কুপ ডিমিং প্রযুক্তি সহ একটি বিশেষ প্যানোরামিক ছাদ দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে।

ইঞ্জিন এবং নিরাপত্তা

গাড়িটি ৪.৭-লিটার ইঞ্জিনের সাথে ৪৫৫ এইচপি ক্ষমতাসম্পন্ন। একটি নতুন 9-স্পীড স্বয়ংক্রিয়, 1000 নিউটন / মিটার পর্যন্ত টর্ক আনতে সক্ষম। এই ধরনের "পশুর শক্তি" সত্ত্বেও, মার্সিডিজ কুপ সহজেই ড্রাইভার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। হাই-টেক হাইড্রোলিক স্প্রিং সাসপেনশন রাস্তার সমস্ত বাম্পগুলিকে আস্তে আস্তে পাস করে। এটি কর্নারিং করার সময় গাড়িতে কাজ করা কেন্দ্রাতিগ শক্তিকেও কম করে। অন্তর্নির্মিত স্টেরিও ক্যামেরাগুলি এটিকে কৌশল নিরীক্ষণ করতে এবং শরীরকে সামঞ্জস্য করতে দেয়, এটিকে মোড়ের দিকে কাত করে। এই ক্ষেত্রে প্রবণতার সর্বাধিক কোণ 2.5 ডিগ্রি হতে পারে। ফাংশন উচ্চ গতিতে সক্রিয়.রেঞ্জ 30-180 কিমি/ঘন্টা। এছাড়াও, চালক এবং যাত্রীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য মার্সিডিজ কুপে আরও বেশ কিছু বৈশিষ্ট্য অন্তর্ভুক্ত করে। উদাহরণস্বরূপ, গাড়িটিকে লেনের মধ্যে রাখা বা স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিংয়ের সাথে সংঘর্ষ এড়ানো ফাংশন। সাধারণভাবে, ডিজাইনাররা আধুনিক প্রকৌশলের বিকাশের স্তরের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ প্রযুক্তিগত সমাধানগুলির সর্বাধিক সংখ্যক গাড়িতে প্রয়োগ করতে পেরেছিলেন। তৈরি করা মডেলটি সম্পূর্ণভাবে এর ক্লাস S. এর সাথে মিলে যায়