ব্রেক সিলিন্ডারের জন্য সেরা লুব্রিকেন্ট
ব্রেক সিলিন্ডারের জন্য সেরা লুব্রিকেন্ট
Anonim

সকল যানবাহন সিস্টেম এর অপারেশন চলাকালীন ভাল কাজের ক্রমে থাকতে হবে। তবে ব্রেকগুলির দিকে বিশেষ মনোযোগ দিতে হবে। প্রকৃতপক্ষে, প্রায়শই ড্রাইভার, যাত্রী, অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারী এবং পথচারীদের জীবন গাড়ির ব্রেক সিস্টেমের অবস্থার উপর নির্ভর করে। এটি পর্যায়ক্রমে পরিসেবা করা প্রয়োজন. এটি ব্রেক প্যাড, ডিস্ক, তরল, সেইসাথে ক্যালিপারগুলি প্রতিস্থাপন করে। উদাহরণস্বরূপ, তাদের রক্ষণাবেক্ষণ এবং প্রতিস্থাপনের সময় ব্রেক সিলিন্ডারগুলির জন্য তৈলাক্তকরণ কেবল প্রয়োজনীয়। আমরা এই সব নিয়ে কথা বলব।

ব্রেক সিলিন্ডার লুব্রিক্যান্ট
ব্রেক সিলিন্ডার লুব্রিক্যান্ট

ক্যালিপার গাইডের তৈলাক্তকরণ

আপনি সরাসরি সিলিন্ডারে যাওয়ার আগে, আপনাকে এর গাইডগুলি মোকাবেলা করতে হবে। ব্রেক সিস্টেম অপারেশনের সময় প্রচুর তাপ উৎপন্ন করে। এটি এই সত্যের দিকে পরিচালিত করে যে প্রায়শই সংযোগগুলি শক্তভাবে আটকে থাকে। এটি সেই গাইডগুলির ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য যা কীলক হতে শুরু করে। এতে কিছু নেইভাল, কারণ এটি গুরুতর পরিণতি হতে পারে। ওয়েজিং নিশ্চিত করতে সাহায্য করে যে প্যাডগুলি ক্রমাগত ডিস্কের বিরুদ্ধে চাপা থাকে। এটি সিস্টেমের উল্লেখযোগ্য অতিরিক্ত উত্তাপের দিকে পরিচালিত করে। ফলস্বরূপ, প্যাডগুলি পুড়ে যায়, ডিস্কগুলি আঁকাবাঁকা হয়ে যায়। হ্যাঁ, এবং এই জাতীয় পরিস্থিতিতে টায়ার সহজেই আগুন ধরতে পারে। এই কারণেই ক্যালিপারের পরিষেবা দেওয়ার সময়, গাইডগুলিকে একটি বিশেষ লুব্রিকেন্ট দিয়ে চিকিত্সা করা প্রয়োজন। কোনটি, আমরা এই নিবন্ধে বুঝতে পারব৷

সিলিন্ডার এবং গাইডের জন্য লুব্রিকেন্টের বৈশিষ্ট্য

যেহেতু নোডটি ভারী-লোড হয় এবং অপারেশন চলাকালীন 300 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত উত্তপ্ত হয় এবং আক্রমনাত্মক ড্রাইভিং সহ আরও বেশি, পদ্ধতিটি উপযুক্ত হওয়া উচিত। ব্রেক সিলিন্ডার গ্রীস নিম্নলিখিত স্পেসিফিকেশন থাকা উচিত:

  • কাজের তাপমাত্রা - 150 ডিগ্রি সেলসিয়াস এবং তার বেশি থেকে;
  • আক্রমনাত্মক পরিবেশের প্রতিরোধ (লবণ, বিকারক);
  • ক্রমবর্ধমান তাপমাত্রার সাথে সান্দ্রতার সর্বনিম্ন পরিবর্তন।
  • ব্রেক সিলিন্ডার এবং ক্যালিপারের জন্য গ্রীস
    ব্রেক সিলিন্ডার এবং ক্যালিপারের জন্য গ্রীস

উপরের প্যারামিটারের ভিত্তিতে ব্রেক সিলিন্ডার এবং গাইডের জন্য লুব্রিকেন্ট নির্বাচন করা উচিত। সৌভাগ্যবশত, বর্তমান সময়ে, ভাণ্ডারটি কেবল বিশাল, তাই শ্রমের বিকল্প থাকা উচিত নয়।

ব্রেক সিলিন্ডার এবং ক্যালিপারের জন্য কপার গ্রীস

এটি মোটরচালকদের মধ্যে সবচেয়ে সাধারণ এবং জনপ্রিয়। এটি উচ্চ তাপমাত্রার ভয় পায় না এবং সস্তা, যা এটিকে এত জনপ্রিয় করে তোলে। প্রায়শই ডিস্ক, ব্রেক প্যাড, সেইসাথে ক্যালিপার এবং অন্যান্য ব্রেক উপাদানগুলির প্রক্রিয়াকরণের জন্য ব্যবহৃত হয়।সিস্টেম এটি লক্ষণীয় যে পণ্যটির পিছনে তামার গ্রীস প্রয়োগ করা হয়। যদি এগুলি প্যাড হয়, তবে তাদের সামনের দিকটি কোনও লুব্রিকেন্ট দিয়ে আবৃত করা উচিত নয়, এটি ডিস্কের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য৷

পেস্ট প্রয়োগ করার প্রক্রিয়াটিও অত্যন্ত সহজ। এটি করার জন্য, চিকিত্সা করা পৃষ্ঠটি ময়লা এবং জারা থেকে পরিষ্কার করা হয়। আরও, একটি ব্রাশের সাহায্যে, লুব্রিকেন্ট প্রয়োগ করা হয় এবং সমগ্র পৃষ্ঠের উপর সমানভাবে বিতরণ করা হয়। এটি লক্ষণীয় যে এটি ক্যানেও বিক্রি হয়, সেক্ষেত্রে ব্যবহারের জন্য নির্দেশাবলী পড়ার পরে এটি স্প্রে করতে হবে।

ব্রেক সিলিন্ডার বুট জন্য গ্রীস
ব্রেক সিলিন্ডার বুট জন্য গ্রীস

উচ্চ তাপমাত্রা গ্রীস বেস বেস

কার ডিলারশিপের তাকগুলিতে বর্তমানে শুধুমাত্র একটি বিশাল নির্বাচন। কিন্তু আপনি যদি দেখেন, তাহলে সেখানে মাত্র 3টি বড় দল আছে:

  • খনিজ ভিত্তিক;
  • সিন্থেটিক বেস;
  • নিম্ন ধাতব সামগ্রী সহ খনিজ বা সিন্থেটিক বেস।

ব্রেক সিলিন্ডার বুটের জন্য কি ধরনের গ্রীস ব্যবহার করা উচিত তা যদি আপনি বের করেন, তাহলে সিন্থেটিক ভিত্তিতে তৈরি করা সবচেয়ে উপযুক্ত। এটি রাবার এবং প্লাস্টিকের পণ্যগুলির জন্য নিরপেক্ষ হওয়ার কারণে। অতএব, অ্যান্থার ক্ষয় হয় না এবং ব্রেক পিস্টন বা ক্যালিপার গাইড প্রক্রিয়াকরণের জন্য আদর্শ। ব্যবহৃত বেস অনেকগুলি সুবিধা প্রদান করে, যেমন কম অস্থিরতা, উচ্চ তাপমাত্রার প্রান্তিকতা, জলে অদ্রবণীয়তা এবং অন্যান্য তরল। সাধারণভাবে, একটি চমৎকার পছন্দ, যদিও সবসময় বাজেট নয়।

যেখানে ব্রেক পিস্টনের জন্য গ্রীস সস্তাখনিজ ভিত্তি। তবে তবুও, এটি গাইডের জন্য আরও উপযুক্ত, কারণ এটি -45 থেকে +180 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রা সহ্য করতে পারে৷

সিরামিক গ্রীস

একটি অপেক্ষাকৃত নতুন উন্নয়ন যা ইতিমধ্যেই জনপ্রিয়তা পেয়েছে। এটি সস্তা নয়, তবে দাবিকৃত সুবিধাগুলি খুব উত্সাহজনক। সিরামিকের সংমিশ্রণে একটি সূক্ষ্ম ভগ্নাংশের উপস্থিতির কারণে লুব্রিকেন্টের কর্মক্ষমতা বৃদ্ধি পাওয়া যায়। এই মুহুর্তে, এটি ব্রেক সিলিন্ডার এবং তাদের আসনকে ক্ষয় থেকে রক্ষা করার সেরা পদ্ধতিগুলির মধ্যে একটি। এছাড়াও, প্রক্রিয়াকৃত নোডগুলি হঠাৎ তাপমাত্রার পরিবর্তন, পৃষ্ঠে ময়লা এবং ধুলোর গঠনের সম্ভাবনাকে বাদ দেয়।

পিছনের ব্রেক তৈলাক্তকরণ
পিছনের ব্রেক তৈলাক্তকরণ

এই ধরনের পণ্যের উচ্চ মূল্য সত্ত্বেও, তারা গাড়ি চালকদের মধ্যে অত্যন্ত জনপ্রিয়। পিছনের ব্রেক সিলিন্ডারগুলির জন্য লুব্রিকেন্ট হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে, যা সামনেরগুলির তুলনায় কম চাপযুক্ত। সবচেয়ে জনপ্রিয় নির্মাতাদের মধ্যে, তরল মলি উচ্চ মানের গর্ব করতে পারে। আচ্ছা, এখন চলুন এবং আরও কয়েকটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বিষয় বিবেচনা করা যাক।

ব্রেক সিস্টেম কিভাবে সার্ভিসিং করা হয়?

ব্রেক প্যাড বা ডিস্ক প্রতিস্থাপন করার সময় প্রায়ই জটিল তৈলাক্তকরণের পরামর্শ দেওয়া হয়। এখানে জটিল কিছু নেই। প্রথমত, আমরা গাইডের অবস্থা পরিদর্শন করি। আমরা মরিচা থেকে আঙ্গুল এবং আসন পরিষ্কার করি এবং একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ লুব্রিকেন্ট দিয়ে চিকিত্সা করি। তামা, গ্রাফাইট ইত্যাদি করবে। পিস্টনের ক্ষেত্রে ঘর্ষণ কমাতে এবং এর বিরুদ্ধে সুরক্ষার জন্য তৈলাক্তকরণ প্রয়োজন।ক্ষয় অল্প পরিমাণে সিরামিক গ্রীস দিয়ে অংশের পৃষ্ঠকে চিকিত্সা করা বাঞ্ছনীয়। এটি কার্যকরভাবে পৃষ্ঠকে মরিচা থেকে রক্ষা করবে৷

অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বিশদটি হ'ল এটি নিয়মিতভাবে অ্যান্থারের অবস্থা পরীক্ষা করা মূল্যবান। যদি এটি ছিঁড়ে যায়, তবে কোনও পরিমাণে তৈলাক্তকরণ সাহায্য করবে না। প্রথমে আপনাকে রাবার সীল প্রতিস্থাপন করতে হবে এবং তারপরে লুব্রিকেন্ট স্থাপন করতে হবে। উপরন্তু, এটি খুব বেশি হওয়া উচিত নয়, কারণ এটি অ্যান্থার এবং কফের মাধ্যমে চেপে যেতে শুরু করবে, যা ভাল নয়।

প্রো টিপস

অনেক বিশেষজ্ঞ ক্যালিপার লুব্রিকেন্টে বাদ না দিয়ে শুধুমাত্র প্রমাণিত পণ্য কেনার পরামর্শ দেন। উদাহরণস্বরূপ, সিলিকনের উপর ভিত্তি করে ব্রেক পিস্টনগুলির জন্য সর্বোত্তম গ্রীস। এটি অ্যান্থারদের জন্য সম্পূর্ণ নিরাপদ এবং একই সাথে উচ্চ-তাপমাত্রা। অতএব, এটি শীত ও গ্রীষ্ম উভয় সময়েই কার্যকরীভাবে কাজ করে৷

ব্রেক পিস্টন জন্য গ্রীস
ব্রেক পিস্টন জন্য গ্রীস

গাড়ি পরিষেবা বিশেষজ্ঞরা প্রায়ই তাদের সরাসরি দায়িত্ব পালন করেন না। উদাহরণস্বরূপ, প্যাড প্রতিস্থাপন করার সময়, ক্যালিপার এবং গাইডগুলি পরিষ্কার করা উচিত, তবে কেউ এটি করে না। অতএব, এটি নিজে করা ভাল, বিশেষত যেহেতু এতে জটিল কিছু নেই এবং এমনকি একজন শিক্ষানবিসও এটি পরিচালনা করতে পারে। ব্রেক সিস্টেমের রক্ষণাবেক্ষণকে অবহেলা করবেন না, তবে প্রতি 500 কিলোমিটারে সেখানে দেখার অর্থও হয় না। ব্রেক প্যাড পরিবর্তন করার সময় সবকিছু পরিদর্শন করুন।

কোন লুব সবচেয়ে ভালো?

ওয়ার্কপিসের উপর নির্ভর করে বিভিন্ন ধরণের লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। উদাহরণস্বরূপ, ক্যালিপার গাইডের জন্য চমৎকারউপযুক্ত গ্রাফাইট লুব্রিকেন্ট। এটি সস্তা এবং উচ্চ তাপমাত্রা সহ্য করতে পারে। ক্ষয় থেকে ধাতব পণ্য রক্ষা করে এবং আটকানো প্রতিরোধ করে। সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের বিকল্পগুলির মধ্যে একটি হল TRW পণ্য৷

ব্রেক সিলিন্ডার পিস্টনের জন্য সর্বোত্তম গ্রীস সিলিকন বা সিরামিক ভিত্তিক হওয়া উচিত। এক্ষেত্রে সেরা নির্মাতা ফেবি। সস্তা এবং প্রফুল্ল. কিন্তু অ্যান্টি-ক্রিক লিকুই মলি পিস্টন বুটের নিচে রাখার জন্য সুপারিশ করা হয় না, কারণ এটি রাবার সীলকে ধ্বংস করতে পারে।

ব্রেক সিলিন্ডারের anthers জন্য লুব্রিকেন্ট
ব্রেক সিলিন্ডারের anthers জন্য লুব্রিকেন্ট

অ্যান্টি-স্কিক পেস্ট ব্রেক শু প্লেট রিফিনিশ করতে এবং ক্যালিপার ধরে রাখার জন্য দুর্দান্ত। এটি সাধারণত যেখানে এর ব্যবহার শেষ হয়। মনে রাখবেন যে ব্রেক সিলিন্ডার কাফগুলির তৈলাক্তকরণ এমন পেস্ট দিয়ে করা উচিত নয় যা রাবার সিলগুলিকে ক্ষয় করে। এর ফলে পিস্টন এবং ক্যালিপার সম্পূর্ণ ধ্বংস হতে পারে।

সারসংক্ষেপ

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, গাড়ির ব্রেক রক্ষণাবেক্ষণে জটিল কিছু নেই। তবে একই সময়ে, ক্যালিপারের সমস্ত উপাদানগুলিকে নিয়মিত লুব্রিকেট করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, যা প্রতিবার উচ্চ তাপমাত্রায় কাজ করে। গাইড পিনের anthers মনোযোগ দিন। এগুলিও পরিধানের বিষয়, যার ফলে বাম্পগুলিতে একটি বরং অপ্রীতিকর ঠক্ঠক হয়। এটি এই কারণে ঘটে যে আঙুলটি সিটে অবাধে ঝুলে থাকে এবং প্লাস্টিকের হাতা ধরে থাকে না।

যতদূর লুব্রিকেন্ট উদ্বিগ্ন, এই মুহুর্তে তাদের মধ্যে মাত্র একটি বিশাল সংখ্যা রয়েছে৷ ব্রেক সিলিন্ডার তৈলাক্তকরণের জন্য কোনো পেস্ট, যদি এটি এই উদ্দেশ্যে করা হয়,ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত। সাধারণ ইঞ্জিন তেল বা গ্রীস ইত্যাদি দিয়ে ব্রেক সিস্টেমের অংশগুলিকে লুব্রিকেট করার পরামর্শ দেওয়া হয় না৷ এই সব কিছু ভাল হবে না৷

ব্রেক সিলিন্ডার তৈলাক্তকরণ
ব্রেক সিলিন্ডার তৈলাক্তকরণ

ব্রেক সিস্টেমের অনেক অংশ, যথাযথ রক্ষণাবেক্ষণ সহ, 200-300 হাজার কিলোমিটার বা তারও বেশি সময় ধরে পরিবেশন করতে পারে, এটি ক্যালিপার, গাইড, পিস্টন ইত্যাদির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। প্যাড এবং ডিস্কগুলি বেশি ব্যবহারযোগ্য, তবে এটি তাদের দেখাশোনা করা বাঞ্ছনীয়. এই সমস্ত আপনাকে চাকার পিছনে আরও আত্মবিশ্বাসী বোধ করতে এবং ব্রেকগুলি ব্যর্থ হবে না তা নিশ্চিতভাবে জানতে দেবে, কারণ সেখানে সবকিছু লুব্রিকেটেড এবং চেক করা হয়েছে। প্রায়শই গাইডের জ্যামিং এবং ব্রেক সিলিন্ডারের আঁটসাঁট চলার সাথে সমস্যা হয়, যা 90% ক্ষেত্রে অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণের কারণে ঘটে। আপনি যদি প্রতিবার প্যাড পরিবর্তন করেন, ব্রেক সিলিন্ডার অ্যান্থার গ্রীস ব্যবহার করা হয়, তাহলে আপনি গাড়ির ব্রেক সিস্টেমের সমস্যাগুলি জানতে পারবেন না।

প্রস্তাবিত:

সম্পাদকের পছন্দ

UAZ "লোফ": অফ-রোডের জন্য গাড়ির টিউনিং এবং পরিমার্জন

"UAZ কার্গো" - একটি ছোট ট্রাক

শেভ্রোলেট নিভাতে ছাদের রেল স্থাপন করা কি মূল্যবান?

কিংবদন্তি জাপানি এসইউভি "নিসান সাফারি" এর পর্যালোচনা

"Riga-11" (মোপেড): স্পেসিফিকেশন এবং বৈশিষ্ট্য

স্কুটার Honda Dio AF 18: স্পেসিফিকেশন, টিউনিং

মোটরসাইকেল জ্যাকেটে ব্যাক প্রোটেকশন: কোনটি বেছে নেবেন?

কীভাবে একটি স্কুটারে একটি কার্বুরেটর সেট আপ করবেন: ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী

মোটরসাইকেল "চ্যাং-ইয়াং" 750: চীনা "উরাল" সম্পর্কে গোপনীয়তা দূর করা

পৃথক মোটরসাইকেল রেইনকোট: পর্যালোচনা এবং পর্যালোচনা

Hyosung GT650R - একটি সস্তা খেলা

মোটোল্যান্ড এক্সআর 250: চরম প্রেমীদের জন্য সাশ্রয়ী মূল্যের ক্রস-বাইক

স্কুটারের স্পার্ক অদৃশ্য হয়ে গেছে: সম্ভাব্য কারণ এবং তাদের নির্মূল। স্কুটার মেরামত নিজে করুন

400cc মোটরসাইকেল - চাইনিজ, জাপানিজ এবং দেশীয় মডেল: স্পেসিফিকেশন

Honda অনুরাগীদের জন্য কমপ্যাক্ট নতুনত্ব: Honda MSX125