ব্যাটারি চার্জ করার সময় কীভাবে গণনা করবেন: সম্পূর্ণ নির্দেশাবলী

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

ব্যাটারি চার্জ করার সময় কত? ব্যাটারির চার্জের মাত্রা ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব দ্বারা বিচার করা হয়। সর্বাধিক চার্জের জন্য, সূচকটি হল 1.26-1.28 গ্রাম / সেমি³। এই ক্ষেত্রে, ভোল্টেজ 12.5 V এর কম হতে পারে না। এটি সব প্রাথমিক নির্দেশকের উপর নির্ভর করে।

গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট

ব্যাটারি চার্জ করার সময়ও ঋতুর উপর নির্ভর করে। উদাহরণস্বরূপ, গ্রীষ্মে, একটি সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি অর্ধেকেরও বেশি এবং শীতকালে - মাত্র এক চতুর্থাংশ দ্বারা নিঃসৃত হয়। নোট করুন যে রিচার্জেবল ব্যাটারির অতিরিক্ত চার্জ প্রয়োজন, যার ব্যাঙ্কে ঘনত্ব 0.02 g/cm এর বেশি 3.।

সর্বোত্তম সূচক হল চার্জিং কারেন্ট সর্বোচ্চ ক্ষমতার 0.1। একটি 55 Ah ব্যাটারির জন্য, এই মানটি 5.5 A, এবং একটি 60 Ah ব্যাটারির জন্য, এটি 6 A.

রিচার্জিং পদ্ধতি

গাড়ির ব্যাটারি চার্জ করার সময় নির্বাচিত পদ্ধতির উপর নির্ভর করে। নিম্নলিখিত বিকল্পগুলি বর্তমানে ব্যবহৃত হয়:

• DC;
• ধ্রুবক ভোল্টেজ।

ব্যাটারি নিষ্কাশনের পর্যায়

গাড়ির ব্যাটারি চার্জ করার সময় সূত্র দ্বারা নির্ধারিত হয়:

T=Q/ I,

যেখানে Q হল ব্যাটারির পূর্ণ ক্ষমতা, I হল চার্জিং কারেন্টের মান, A. মূল সূত্রে আপনার সূচকগুলি প্রতিস্থাপন করে, আপনি হারিয়ে যাওয়া সম্পূর্ণরূপে পুনরুদ্ধারের জন্য প্রয়োজনীয় সময়কাল নির্ধারণ করতে পারেন ক্ষমতা।

আপনি যদি শুধুমাত্র আংশিকভাবে ব্যাটারি পুনরুদ্ধার করতে চান, তাহলে ব্যাটারি চার্জ করার সময় উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যায়।

গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট

প্রত্যক্ষ কারেন্টের সাথে একটি ব্যাটারি চার্জ করার সময় ব্যয় করা মোটামুটি অনুমান করতে, আপনাকে প্রথমে ব্যাটারি ডিসচার্জের ডিগ্রি (শতাংশে) গণনা করতে হবে, তারপর আপনি চার্জিং কারেন্টের আকার নির্বাচন করে হারানো ক্ষমতা গণনা করতে পারেন৷

গণনার সূত্রটি ফটোতে দেখানো হয়েছে।

প্রায় 40-50% দক্ষতায় যায়, এবং বাকিটা প্রিহিটিং, বিভিন্ন ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল প্রক্রিয়ায় ব্যয় হয়।

গণনার সূত্রের প্রয়োগ

চার্জিং প্রক্রিয়ার একটি পর্যায়ক্রমিক চেক দ্বারা অনুষঙ্গী করা উচিত, যাতে ফোঁড়া শুরুর মুহূর্তটি মিস না হয়। চার্জ করার সময় যদি 60 মিনিটের মধ্যে ব্যাটারির ভোল্টেজ পরিবর্তন না হয় তবে প্রক্রিয়াটি সম্পন্ন হয়।

চূড়ান্ত ভোল্টেজ পরামিতি সরাসরি তাপমাত্রা, চার্জিং কারেন্ট, ব্যাটারি রেজিস্ট্যান্স, ল্যাটিস অ্যালয় কম্পোজিশন, ইলেক্ট্রোলাইটে অমেধ্য উপস্থিতির উপর নির্ভর করে।

চক্রের সংখ্যা

ব্যাটারির প্রতিটি পরবর্তী রিচার্জ এর কর্মজীবনকে হ্রাস করে। এটি ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে চার্জ করার সময়ও বাড়িয়ে দেয়। এটি সূত্র দ্বারা নির্ধারিত হয়:

ব্যাটারির ক্ষমতা / চার্জিং বর্তমানফ্যাক্টর

আরও, সহগ নির্দিষ্ট পরিস্থিতির উপর নির্ভর করবে:

1. ব্যাটারি চার্জ হতে প্রায় 4-20 ঘন্টা সময় লাগে। ব্যাটারি চার্জিং সময় 4 ঘন্টার কম হলে, চার্জার স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাজ করা বন্ধ করা উচিত। কারেন্ট শূন্যে নেমে আসে। তারপর আপনি ব্যাটারি অপসারণ করতে পারেন, এটি ব্যবহার শুরু করুন. যদি চার্জিং 20 ঘন্টার বেশি স্থায়ী হয়, তাহলে কারেন্ট ব্যাটারির ক্ষতি করবে না।
2. ব্যাটারির ক্ষমতা কেসটিতে নির্দেশিত হয়৷ পরিমাপের একক হল mA/h, A/h (মিলিঅ্যাম্প-ঘন্টা, অ্যাম্পিয়ার-ঘন্টা)।
3. নির্দেশাবলী অবশ্যই চার্জিং কারেন্ট নির্দেশ করবে। এটি হয় চার্জার ডিসপ্লেতে প্রদর্শিত হয় বা ম্যানুয়ালি সেট করা হয়৷

গণনার উদাহরণ

কিভাবে একটি 60A ব্যাটারির চার্জিং সময় নির্ধারণ করবেন? ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে পুনরুদ্ধার করতে কত মিনিট সময় লাগবে? এই প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার জন্য, আপনাকে নিম্নলিখিত পরামিতিগুলি জানতে হবে: ক্যাপাসিট্যান্স, বর্তমান, গড় সহগ। উদাহরণস্বরূপ, ক্ষমতা - ব্যাটারি 1000 mAh, চার্জার কারেন্ট - 150 mAh, সহগ - 1, 4। চার্জ করার সময় নির্ধারণ করুন:

(1000/150)1, 4=9.3 ঘন্টা (9 ঘন্টা 15-20 মিনিট)

এই সূচকটি একটি গড় মান। রিচার্জিং গতি এই অনুযায়ী পরিবর্তিত হয়:

• তাপমাত্রা;
• প্রাথমিক চার্জ;
• ব্যাটারি রসায়ন।

ব্যাটারি রক্ষণাবেক্ষণের নিয়ম

একটি গাড়ির ব্যাটারির মূল উদ্দেশ্য হল একটি গাড়ির ইঞ্জিন চালু করা। এছাড়াও, জেনারেটর ব্যর্থ হলে ব্যাটারি একটি জরুরী শক্তির উৎস হয়ে ওঠে। ব্যাটারি অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তা রয়েছে যা প্রতিটি গাড়ির মালিকের জানা উচিত৷

ইঞ্জিন চলমান গাড়ি থেকে ব্যাটারি না সরানোর পরামর্শ দেওয়া হয়৷ এটি কিছু ক্ষেত্রে জেনারেটরের অখণ্ডতাকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে। ব্যাটারি অপসারণ করার আগে, এটির সাথে সমান্তরালভাবে, আপনাকে একটি 12 V ভাস্বর বাতি চালু করতে হবে এই ক্ষেত্রে, সার্কিট খুলবে না এবং জেনারেটর নিজেই কাজ করবে না। বর্তমানে উৎপাদনে থাকা বেশিরভাগ ব্যাটারিই সীসা-অ্যাসিড এবং ডাবল-সালফেশন ভেরিয়েন্ট ব্যবহার করে।

এই প্রযুক্তিটি 1858 সাল থেকে বিদ্যমান, এবং আজ এটির আসল আকারে ব্যবহৃত হয়। সত্য, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, একটি স্থির ইলেক্ট্রোলাইট সহ গাড়িগুলির জন্য ব্যাটারিগুলি আরও বেশি পরিমাণে উত্পাদিত হয়েছে। তারা সব স্থানিক পদে কাজ করতে সক্ষম। ব্যাটারিটি একটি ধারক নিয়ে গঠিত যেখানে ছয়টি পৃথক বিভাগ রয়েছে। প্রতিটি বিভাগে, স্বাধীন শক্তি উৎপাদন সঞ্চালিত হয়, এবং যেহেতু প্লেট আছে, তড়িৎ বিশ্লেষণ প্রক্রিয়া চলছে। ব্যাটারির ভর হল 16-17 কিলোগ্রাম, এতে রয়েছে: ইলেক্ট্রোলাইট, সীসা প্লেট, পাশাপাশি অতিরিক্ত সংযোগ।

ব্যাটারি কিভাবে কাজ করে? এর কাজের নীতিটি খুব সহজ। অ্যানোডে গাঢ় বাদামী সীসা অক্সাইড আছে। উপরেক্যাথোড - স্পঞ্জি ধূসর সীসা, ভিতরে - সালফিউরিক অ্যাসিড (ইলেক্ট্রোলাইট) এর একটি সমাধান। রাসায়নিক বিক্রিয়ার সময়, জিঙ্ক সালফেট গঠন ঘটে, শক্তি নির্গত হয়। ব্যাটারি সার্ভিস করার জন্য কোন বিশেষ পদক্ষেপের প্রয়োজন নেই।

এখানে চারটি মৌলিক ব্যাটারি বিকল্প রয়েছে, নিম্নরূপ:

• পরিবেশিত;
• অনুপস্থিত;
• হাইব্রিড;
• কম রক্ষণাবেক্ষণ।

আসুন একটু বিস্তারিতভাবে সব জাত সম্পর্কে কথা বলা যাক, যেহেতু তারা সবই দৈনন্দিন জীবনে এবং প্রযুক্তিতে কিছুটা হলেও অভ্যস্ত।

1. পরিষেধিত ব্যাটারিগুলি অল্প পরিমাণে উত্পাদিত হয়, প্রায়শই সেগুলি উচ্চ বিশেষায়িত শিল্পগুলিতে পাওয়া যায়। তারা একটি উচ্চ খরচ আছে, তাপমাত্রা চরম অস্থির. অর্থাৎ, কম তাপমাত্রায়, তারা স্বতঃস্ফূর্তভাবে স্রাব করতে পারে।
2. স্বল্প রক্ষণাবেক্ষণ ব্যাটারি ব্যাপকভাবে পাওয়া যায়, ব্যাপক মূল্যের, নির্ভরযোগ্য এবং টেকসই।
3. রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারিগুলি তাদের জন্য উপযুক্ত যারা ব্যাটারির যত্নে প্রচেষ্টা ব্যয় করতে চান না৷
4. হাইব্রিড ব্যাটারি ব্যয়বহুল এবং বিরল। ব্যাটারি চার্জ করার দায়িত্ব পেশাদারদের হাতে দেওয়াই ভালো।

ব্যাটারি চার্জ করার প্রক্রিয়া নিরাপদে থাকার জন্য, লিভিং কোয়ার্টারের বাইরে এই ধরনের কার্যক্রম চালানোর পরামর্শ দেওয়া হয়। আসল বিষয়টি হ'ল চার্জ করার সময়, হাইড্রোজেন বাষ্প নির্গত হয়, যা জ্বলতে পারে। অতএব, আগুনের উন্মুক্ত উৎসের কাছে ব্যাটারি চার্জ করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।