ZIL-130 কুলিং সিস্টেম: ডিভাইস, অপারেশনের নীতি, ত্রুটি

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:31

ZIL-130 কুলিং সিস্টেমটি বায়ুমণ্ডলে পরবর্তী স্থানান্তরের সাথে উপাদানগুলি থেকে অতিরিক্ত তাপ অপসারণ করতে ব্যবহৃত হয়। প্রক্রিয়াটিতে, একটি তাপ ব্যবস্থা গঠিত হয়, যা একটি স্বাভাবিক অপারেটিং চক্রের জন্য অনুমতি দেয়, যেখানে মোটর অতিরিক্ত ঠান্ডা হয় না এবং অতিরিক্ত গরম হয় না। সর্বোত্তম সূচকটিকে 90-95 ডিগ্রি সেলসিয়াসের একটি রেফ্রিজারেন্ট তাপমাত্রা হিসাবে বিবেচনা করা হয়।

বর্ণনা

ZIL-130 ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেম (উপরের ছবি) একটি ক্লোজ সার্কিট সহ একটি তরল প্রকার। এটি আশেপাশের বাতাসের সাথে সরাসরি যোগাযোগ করে না, যা আপনাকে সার্কিটে চাপ বাড়াতে এবং বাষ্পীভবনের জন্য তরল বর্জ্য হ্রাস করার সময় রেফ্রিজারেন্টের স্ফুটনাঙ্ক বাড়াতে দেয়। প্রশ্ন করা নোড অন্তর্ভুক্ত:

• কুলিং জ্যাকেট BC, HC, ইনটেক ম্যানিফোল্ড (7);
• তরল পাম্প (2);
• রেডিয়েটর বিভাগ (1);
• ড্রেন ফিটিং (6, 12, 14);
• পায়ের পাতার মোজাবিশেষ (4, 8);
• থার্মোস্ট্যাট এবং ফ্যান (৫ এবং ৩)।

কুলিং সার্কিট সম্পূর্ণরূপে পূর্ণ হতে হবেতরল মোট আয়তনের 6-7% ঘাটতি সহ রেফ্রিজারেন্টের সঞ্চালন ইতিমধ্যেই ব্যাহত হতে পারে। এই পরিস্থিতি স্কেল গঠন (নিম্ন তাপমাত্রায়) বা মোটর অতিরিক্ত গরম (উচ্চ হারে) দ্বারা পরিপূর্ণ। ইনলেট পাইপলাইনের কুলিং জ্যাকেটের অভ্যন্তরীণ ফিলারের অবস্থা একটি বিশেষ সেন্সর (10) ব্যবহার করে পর্যবেক্ষণ করা হয়। যদি তাপমাত্রা 115 ডিগ্রী ছাড়িয়ে যায়, তাহলে সতর্কতা বাতি জ্বলবে৷

অপারেশন নীতি

ZIL-130 কুলিং সিস্টেমের তরলটি রেডিয়েটর থেকে নীচের পাইপের মাধ্যমে পাম্পে সরবরাহ করা হয়, তারপরে এটি উভয় সিলিন্ডার ব্লক (BC) কুলিং জ্যাকেটে প্রবেশ করে। সিলিন্ডার থেকে তাপের কিছু অংশ অপসারণের কারণে রেফ্রিজারেন্ট উত্তপ্ত হয়, তারপর উপরে উঠে, নিষ্কাশন ভালভের কাছাকাছি চ্যানেলগুলির মধ্য দিয়ে যায় এবং GC কুলিং সার্কিটে যায়। পরবর্তী পর্যায়ে, তরলটি ইনলেট পাইপলাইনের জ্যাকেটে প্রবেশ করে, মিশ্রণের গঠন উন্নত করতে এটিকে গরম করে।

এর পরে, রেফ্রিজারেন্ট থার্মোস্ট্যাটিক ভালভকে বাইপাস করে, আউটলেট পাইপের পায়ের পাতার মোজাবিশেষের মাধ্যমে রেডিয়েটারে ফিরে আসে, পিতলের নলাকার উপাদানগুলির উপর ছড়িয়ে পড়ে, তাদের তাপ দেয়। ফ্যান বা কম্প্রেসার দ্বারা সৃষ্ট আসন্ন বায়ু প্রবাহ দ্বারা ফিলারের শীতলতাকে ত্বরান্বিত করে, যা তরল পাম্প শ্যাফ্ট এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলির সাথে একত্রিত হয়।

ZIL-130 কুলিং সিস্টেম ডিভাইস

বিবেচনাধীন ডিজাইনের প্রধান উপাদানগুলির মধ্যে একটি হল একটি রেডিয়েটর, যার মধ্যে রয়েছে এক জোড়া ট্যাঙ্ক (উপর এবং নীচে), মাঝখানের অংশ, পাইপ, একটি স্টপার সহ একটি ঘাড় এবং একটি বাষ্প আউটলেট পাইপ। উপাদানটি মোটরের সামনে ফ্রেমে স্থাপন করা হয়,স্প্রিংস সঙ্গে রাবার প্যাড সঙ্গে সংশোধন করা হয়েছে. রেডিয়েটারকে আসন্ন বায়ু প্রবাহের মাধ্যমে ঠান্ডা করা হয়, যা ফ্যানের ক্রিয়া দ্বারা উন্নত হয়। লেমেলার বা টিউবুলার রেডিয়েটারগুলি নির্দিষ্ট শ্রেণীর একটি ট্রাকে মাউন্ট করা হয়৷

প্রথম বিকল্পটিতে পিতলের টিউবের একক সারি থেকে একটি কোর সন্নিবেশ করা হয়েছে। তাদের একটি সমতল আকৃতি রয়েছে, প্রতিটি ঢেউতোলা অ্যানালগ দিয়ে তৈরি, সোল্ডারিং দ্বারা আন্তঃসংযুক্ত। টিউবুলার মডেলগুলিতে, কোরটি টিউবের বিভিন্ন স্তর দ্বারা সংগঠিত হয়। এগুলি ট্রান্সভার্স প্লেটের মাধ্যমে পাস করা হয়, যা শীতল এলাকা এবং সমাবেশের অনমনীয়তা বৃদ্ধি করে। উপরের ট্যাঙ্কে বাষ্প ভেন্ট সহ একটি ঘাড় সরবরাহ করা হয়, একজোড়া ভালভ সহ কর্ক-আকৃতির ঢাকনা দ্বারা হারমেটিক সিলিং সরবরাহ করা হয়।

রেডিয়েটর প্লাগ। এর টাইট ফিট করার জন্য ধন্যবাদ, এটি বাষ্প বা ওভারফ্লো কারণে তরল ক্ষতি কমিয়ে দেয়। ZIL-130 কুলিং সিস্টেমে বর্তমানে কত লিটার থাকুক না কেন, প্লাগ স্টিম ভালভ রেডিয়েটরকে ফেটে যাওয়া এবং ফুলে যাওয়া থেকে বাধা দেয়। যখন চাপ 1.25 kgf/sq.cm এ পৌঁছায় তখন এটি খোলা হয়। এয়ার ভালভ জলীয় বাষ্পের অত্যধিক ঘনীভবনের কারণে রেডিয়েটারকে বিকৃত হতে বাধা দেয়। যদি ভ্যাকুয়াম প্যারামিটার 0.8 kgf / sq. cm এ পৌঁছায়, এটি খুলে যায়, রেডিয়েটারে বাতাস প্রবেশ করে।

ZIL কুলিং সিস্টেমের ডিভাইসটি একটি থার্মোস্ট্যাটের উপস্থিতি অনুমান করে। এই উপাদানটি ইনলেট পাইপিং সার্কিট থেকে রেফ্রিজারেন্টের আউটলেটে ইনস্টল করা হয়। ফিলার একটি কঠিন তামা-সেরেসিন মিশ্রণ।"স্টাফিং" একটি তামার ট্যাঙ্কে থাকে, যা একটি রাবার ডায়াফ্রাম দিয়ে আবৃত থাকে যা একটি রাবার বাফারের সাথে একত্রিত হয়। এটির উপরে একটি রড রয়েছে যা লিভারের সাথে যোগাযোগ করে। লক করা অবস্থানে, এটি একটি স্প্রিং দ্বারা অধিষ্ঠিত হয়৷

যখন রেফ্রিজারেন্ট 70 ডিগ্রীতে উত্তপ্ত হয়, তখন বেলুন ফিলার গলে যায় এবং প্রসারিত হয়, যার ফলে ডায়াফ্রাম উপরে চলে যায়। এর চাপ বাফার-রড প্রক্রিয়ার মাধ্যমে লিভারে রূপান্তরিত হয়, যার ফলস্বরূপ ড্যাম্পারটি আনলক করা হয়। কিছু পরিবর্তনের একটি বাইপাস ভালভ থাকে, যার অপারেটিং তাপমাত্রা 78-95 ডিগ্রির মধ্যে পরিবর্তিত হয়।

যখন ইঞ্জিন ZIL-130 কুলিং সিস্টেমে চলছে (যার আয়তন 28 লিটার), নিম্ন রেডিয়েটর ট্যাঙ্ক থেকে তরল চাপের মধ্যে একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ আউটলেটের মাধ্যমে BC এবং HC এর কুলিং জ্যাকেটে সরবরাহ করা হয়. যদি একটি ঠান্ডা ইঞ্জিন উষ্ণ হয়, ইঞ্জিন কুলিং জ্যাকেটের সংযোগকারী পাইপটি একটি থার্মোস্ট্যাটিক ভালভ দ্বারা অবরুদ্ধ হয়। এই ক্ষেত্রে, কুল্যান্ট একটি ছোট সার্কিট বরাবর কাজ করে, রেডিয়েটারে প্রবেশ না করে, এটি তরল পাম্পে ফেরত দেওয়া হয়। তরলটি পছন্দসই স্তরে উষ্ণ হওয়ার পরে, ভালভটি খোলে, রেডিয়েটারের মাধ্যমে একটি বড় শীতল বৃত্ত সক্রিয় করে, প্রয়োজনীয় পরিমাণে তাপ অপসারণ নিশ্চিত করে।

ছবিতে:

1. জলাধার।

2. সেরেসিন।

৩. ঝিল্লি।

৪. হাতা।

৫. স্টক।

6. প্রত্যাবর্তন বসন্ত।

7. ফ্ল্যাপ।

8-13. স্পিগটস।

9. রকার।

10। কঙ্কাল।

১১. বাফার।

12। ক্লিপ।

অন্যান্যআইটেম

ZIL-130 ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমে একটি জলের পাম্প রয়েছে৷ এটি আপনাকে এক মিনিটে প্রায় 10 বার রেফ্রিজারেন্ট চালাতে দেয়। সেন্ট্রিফিউগাল পাম্প ইঞ্জিনের সামনের প্রান্তে স্থির করা হয়েছে। তরল সরবরাহ এক পাশ থেকে বাহিত হয়। নির্দিষ্ট ডিভাইসের ড্রাইভ শ্যাফ্টটি একটি ঢালাই লোহার ফ্রেমে এক জোড়া বল বিয়ারিংয়ের উপর মাউন্ট করা হয়। মেকানিজমের ইম্পেলার, যা ফ্যানের মতো একই খাদে অবস্থিত, একটি রাবার কাফের আকারে একটি স্ব-ক্ল্যাম্পিং গ্রন্থি দিয়ে সজ্জিত। ডিজাইনটিতে একটি টেক্সটোলাইট ওয়াশার, একটি স্প্রিংও রয়েছে। সমাবেশের নির্দিষ্ট উপাদানগুলি শরীরের শেষ অংশের সাথে শক্তভাবে ইন্টারঅ্যাক্ট করে৷

রেফ্রিজারেন্ট রেডিয়েটর থেকে পাইপ পর্যন্ত ইমপেলারের কেন্দ্রীয় বগিতে সরবরাহ করা হয়, তারপর বাষ্পের প্রভাবে (1.5-2.5 কেজি / বর্গ সেমি) ইঞ্জিন সিলিন্ডারের উভয় গ্রুপে পরিবহন করা হয়। বিয়ারিং হাউজিং একটি ড্রেন হোল দিয়ে সজ্জিত যা স্টাফিং বক্সের উপাদান পরিধানের ক্ষেত্রে নির্গত মিশ্রণটি অপসারণ করতে কাজ করে। লুব্রিকেন্ট বর্জ্য অপসারণের জন্য একটি তেলরং এবং একটি কন্ট্রোল সকেট ব্যবহার করে বিয়ারিংগুলিকে লুব্রিকেট করা হয়৷

আরেকটি উপাদান একটি ইলেক্ট্রোথার্মাল তাপমাত্রা নির্দেশক। ZIL ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমে জলের তাপীয় অবস্থা একটি বিশেষ থার্মোমিটার ব্যবহার করে নিয়ন্ত্রিত হয়। এর ডিজাইনে সিলিন্ডারের মাথায় অবস্থিত একটি সেন্সর, সেইসাথে ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে একটি পয়েন্টার রয়েছে। ইগনিশন সক্রিয় হলে, নির্দিষ্ট ডিভাইসটি নিষ্ক্রিয় থাকে, এর তীরটি 100 ° চিহ্নে একটি অবস্থান নেয়। মোটর চালু করার পরে, শক্তিযুক্ত যোগাযোগের মাধ্যমে কারেন্ট একটি সর্পিল মধ্যে প্রবেশ করে, তারপরে বাইমেটাল প্লেট গরম হয়। একই সময়ে, শেষ অংশ বাঁক, এবং তার উপরের শেষপয়েন্টারটিকে বাম অবস্থানে নিয়ে যায়।

কারেন্টের প্রভাবে ইন্ডিকেটর প্লেট আবার বিকৃত হয়ে যায়, পরিচিতিগুলো খুলে দেয়, সর্পিল চেইন ভেঙ্গে দেয়। সেন্সর প্লেটটি সিঙ্ক্রোনাসভাবে ঠান্ডা হয়, তারপরে পরিচিতিগুলি আবার বন্ধ হয়ে যায়। একটি গরম না হওয়া পাওয়ার ইউনিটে, পরিচিতিগুলি অল্প সময়ের জন্য সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হয়, তারপরে উত্তপ্ত প্লেটটি তাপমাত্রা হ্রাসের ব্যবস্থা নির্ধারণ করে। যখন জলের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়, তীরটি ডানদিকে সরে যায়, সংশ্লিষ্ট ডিগ্রি নির্দেশ করে।

ZIL-130 কুলিং সিস্টেমের ডিজাইনের পরবর্তী বিবরণ হল ধাতব দিয়ে তৈরি শাটার। এগুলি রেডিয়েটারের সামনে ইনস্টল করা হয়, যা ফিক্সচারের মধ্য দিয়ে যাওয়া বায়ুমণ্ডলীয় প্রবাহকে সংশোধন করতে সহায়তা করে। ইঞ্জিন ওয়ার্ম-আপ এবং ঠান্ডা আবহাওয়ায় গাড়ি চালানোর সময়, সর্বোত্তম কুল্যান্ট তাপমাত্রা নিশ্চিত করতে এই শাটারগুলি বন্ধ থাকে৷

মানক ZIL-130 কুলিং সিস্টেম কম্প্রেসার একটি প্রচলিত ফ্যান প্রতিস্থাপন করে। এটি রেডিয়েটর কোরের মাধ্যমে বাতাসের প্রবাহ বাড়ায়। ডিভাইসের হাবটি জলের পাম্পের শ্যাফ্টে স্থির করা হয়েছে, উপাদানগুলি ট্র্যাপিজয়েডাল কনফিগারেশনের এক বা দুটি বেল্ট ব্যবহার করে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি থেকে সিঙ্ক্রোনাসভাবে ঘোরে। ইউনিটের প্রপেলারটি একটি বিশেষ আবরণে স্থাপন করা হয়, যার ফলে বায়ুর গতি বাড়ানো সম্ভব হয়।

প্রধান ত্রুটি

ZIL-130 কুলিং সিস্টেমের সাধারণ ত্রুটিগুলির মধ্যে, বেশ কয়েকটি পয়েন্ট রয়েছে৷ তাদের মধ্যে পাওয়ার ইউনিটের অতিরিক্ত গরম হওয়া, যা বিভিন্ন কারণের কারণে ঘটে:

• পরিমানের অভাবরেফ্রিজারেন্ট;
• পাম্প বা ফ্যানের বেল্টের স্খলন বা বিকৃতি;
• ঘর্ষণ ক্লাচের ব্যর্থতা;
• ভক্ত ব্যর্থতা;
• থার্মোস্ট্যাট এবং রেডিয়েটর শাটারের ভুল কাজ (জ্যামিং);
• চুন এবং লবণের অতিরিক্ত জমা।

অতিরিক্ত গরম হওয়া জ্বালানী-বাতাসের মিশ্রণের সিলিন্ডারের ভলিউম্যাট্রিক ক্ষমতাকে বিরূপভাবে প্রভাবিত করে, যা তেল বার্নআউট বা তরলীকরণে পরিপূর্ণ। এই কারণে, বিয়ারিং শেল গলে যায় এবং পিস্টন জ্যাম হয়।

ZIL-130 কুলিং সিস্টেমের পরবর্তী ত্রুটি (ভলিউম 28 l) হল মোটরের অতিরিক্ত ঠান্ডা হওয়া৷ খোলা অবস্থানে থার্মোস্ট্যাট এবং ব্লাইন্ড জ্যাম করার কারণে বা শীতকালে নিরোধক উপকরণের অনুপস্থিতিতে এই সমস্যাটি ঘটে। ইঞ্জিনের হাইপোথার্মিয়া ঘর্ষণ ক্ষতি, পাওয়ার ইউনিটের শক্তি হ্রাস এবং সিলিন্ডারের আয়না পৃষ্ঠের নীচে প্রবাহিত গ্যাসোলিন বাষ্পের ঘনীভবনকে প্ররোচিত করে। এই ক্রিয়াটি গ্রীসকে ধুয়ে দেয়, অংশে পরিধানের ঝুঁকি বাড়ায় এবং ঘন ঘন তেল পরিবর্তনের প্রয়োজন হয়৷

কুল্যান্ট ফুটো হয়ে গেলে বা ফুটে গেলে রেফ্রিজারেন্টের অভাব দেখা দেয়। সংযোগকারী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং স্টপকক্সে ভাঙা সীলের মাধ্যমে রচনাটির ফুটো পরিলক্ষিত হয়। এছাড়াও, রেডিয়েটর, কুলিং জ্যাকেট, তেল সিল বা সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেটের ফাটল এবং বিকৃতির কারণে এটি ঘটে।

ZIL-130 কুলিং সিস্টেমে জয়েন্টগুলিতে শক্ততার অভাব একটি মোটামুটি সাধারণ সমস্যা। ক্ল্যাম্পগুলি শক্ত করে ঢিলেঢালা ফিট বাদ দিন। যদি প্রয়োজন হয় তাহলেধাতুর একটি পাতলা ফালা এটির নীচে স্থাপন করা হয়। যদি কলের কিছু অংশে কোনো ত্রুটি পরিলক্ষিত হয়, তবে সেগুলি অবশ্যই স্থলে থাকতে হবে। এই প্রক্রিয়াটির মধ্যে রয়েছে লকিং ডিভাইসটি ভেঙে ফেলা, এটিকে বাঁকানো, কাজের পৃষ্ঠে ল্যাপিং পেস্ট প্রয়োগ করা এবং পুরো চিকিত্সা করা জায়গায় একটি ম্যাট গহ্বর উপস্থিত না হওয়া পর্যন্ত স্বাভাবিক নড়াচড়ার সাথে তাদের পিষে ফেলা। যদি রেডিয়েটারে ফাটল থাকে তবে সেগুলি সাময়িকভাবে সোল্ডারিং করে মেরামত করা যেতে পারে (শীঘ্রই উপাদানগুলি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হবে)।

পাম্প ফ্রেমের কন্ট্রোল হোল দিয়ে ফুটো হওয়া এই ইউনিটের স্টাফিং বক্সের ক্ষতি নির্দেশ করে৷ সমস্যা সমাধানের জন্য, এই পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করুন:

1. রেফ্রিজারেন্ট ড্রেন করুন।
2. ফ্যানের বেল্ট এবং বাতা ঢিলা করুন।
3. রাবার সংযোগকারী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
4. সাবধানে তরল পাম্পটি ভেঙে ফেলুন।
5. ইম্পেলারকে সুরক্ষিত করে বোল্ট খুলে ফেলুন এবং সরিয়ে ফেলুন।

প্রায়শই, একটি রাবার কাফ বা একটি চলন্ত ওয়াশার স্টাফিং বাক্সে ব্যর্থ হয়। ত্রুটিপূর্ণ উপাদানগুলি পরিবর্তন করা হয়, তারপরে সেগুলিকে একত্রিত করা হয় এবং বিপরীত ক্রমে ইনস্টল করা হয়৷

অন্যান্য সম্ভাব্য সমস্যা

রেডিয়েটর বেল্টের স্লিপ ZIL-130 কুলিং সিস্টেমের আরেকটি ত্রুটিপূর্ণ বৈশিষ্ট্য। একই সময়ে রেডিয়েটারে কত লিটার ঢালা হয় তা খুব গুরুত্বপূর্ণ নয়। প্রায়শই, ড্রাইভ ইউনিট বা পুলিতে তেল দেওয়ার কারণে সমস্যা দেখা দেয়। একটি দুর্বল বেল্ট টান এছাড়াও একটি malfunction কারণ হতে পারে. পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসার জন্য, এই অংশগুলি একটি পরিষ্কার, শুকনো কাপড় দিয়ে মুছে ফেলা উচিতবেল্ট টেনশন সমন্বয়।

অন্যান্য সমস্যা নীচে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে:

1. ইলেক্ট্রোফ্রিকশন ক্লাচ চালু হয় না। ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক উইন্ডিং, থার্মাল রিলে বা যোগাযোগের ব্যর্থতার ফলে একটি ত্রুটি ঘটে।
2. থার্মোস্ট্যাট লেগে আছে। লক করা অবস্থানে, এই সমস্যাটি রেডিয়েটর উপাদানগুলির মাধ্যমে তরলটির উত্তরণ বন্ধ করে দেয়। এই ক্ষেত্রে, শেষ অংশটি ঠান্ডা থাকে এবং ইঞ্জিনটি অতিরিক্ত গরম হওয়ার ঝুঁকিতে থাকে। ত্রুটি দূর করতে, রেফ্রিজারেন্ট নিষ্কাশন করে এবং সাবধানে পাইপটি ভেঙে থার্মোস্ট্যাট পরীক্ষা করুন। আইটেমটি পরিষ্কার জলের একটি পাত্রে নামিয়ে ধীরে ধীরে উত্তপ্ত করা হয়। প্রক্রিয়ার মধ্যে, ভালভ খোলার 70 ডিগ্রী তাপমাত্রায় শুরু করা উচিত। থার্মোস্ট্যাট পরিদর্শন করার সময়, স্কেলের উপস্থিতি এবং ভালভের মাধ্যমে গর্তের পরিচ্ছন্নতার দিকে মনোযোগ দিন।
3. জলৌসি জ্যামিং। ZIL-130 কম্প্রেসারের কুলিং সিস্টেমে এই ত্রুটিটি ঘটে যদি ইউনিটটি অসময়ে বা অপর্যাপ্তভাবে লুব্রিকেট করা হয়। এটি খাপ দিয়ে তারের অপসারণ করা প্রয়োজন, পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে কেরোসিনে এটি ধুয়ে ফেলুন এবং প্রয়োজনীয় পরিমাণে লুব্রিকেট করুন। ব্লাইন্ডগুলির ক্রিয়াকলাপ পরীক্ষা করার জন্য, হ্যান্ডেলটিকে চরম সামনের অবস্থানে এবং তারপরে একই পিছনের অবস্থানে সরানো প্রয়োজন। প্রথমত, gratings সম্পূর্ণরূপে খোলা উচিত, এবং পরবর্তী কর্মে, তারা বন্ধ করা উচিত। হ্যান্ডেলটি প্রচেষ্টা ছাড়াই সরানো উচিত এবং যেকোনো অবস্থানে স্থির করা উচিত।

ZIL-130 কুলিং সিস্টেমের রক্ষণাবেক্ষণ

যদি পরিবহনটি ঠান্ডা ঋতুতে পরিচালিত হয় তবে অ্যান্টিফ্রিজ দিয়ে নির্দেশিত নকশাটি পূরণ করার পরামর্শ দেওয়া হয়। সম্প্রসারণের সম্ভাবনা বিবেচনায় নিয়েঅ্যান্টিফ্রিজ তরল লোডিং ভলিউম মোট ক্ষমতার 95% এর বেশি নয়। যেহেতু অ্যান্টিফ্রিজে এর সংমিশ্রণে উদ্বায়ী বিষাক্ত পদার্থ রয়েছে, গ্রীষ্মে এটি অবশ্যই নিষ্কাশন করা উচিত এবং জল দিয়ে প্রতিস্থাপন করা উচিত। TOSOL নামের একটি অ্যানালগ বার্ষিক ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত, কারণ এটি ক্ষয়কারী প্রক্রিয়া সৃষ্টি করে না। ZIL-130 কুলিং সিস্টেমের ক্ষমতা নির্বিশেষে, বিভিন্ন ধরণের ইউনিট রক্ষণাবেক্ষণ রয়েছে। তাদের মধ্যে:

1. দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণ। এই প্রক্রিয়ার মধ্যে রয়েছে রেফ্রিজারেন্টের স্তর, লিকের উপস্থিতি পরীক্ষা করা। প্রয়োজনে জল বা এন্টিফ্রিজ যোগ করুন। টাইটনেস ড্রেন ট্যাপ, পাইপ এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষের সংযোগস্থলের জন্য দৃশ্যত পরিদর্শন করুন। মোটর চালু এবং এটি উষ্ণ করার পরে একটি পুনরায় পরিদর্শন করা হয়। সমস্যাযুক্ত অংশগুলি প্রতিস্থাপন বা ঠিক করার মাধ্যমে বিদ্যমান দাগগুলি দূর করা হয়। শীতকালে, কাজের দিনের শেষে, জল নিষ্কাশন করা হয় (যদি গাড়িটি উষ্ণ গ্যারেজে সংরক্ষণ করা না হয়)।
2. প্রতি ছয় মাসে একবার থার্মোস্ট্যাট অপসারণ এবং পরীক্ষা করার, খড়খড়ির ক্রিয়াকলাপ নিয়ন্ত্রণ, ZIL-130 কুলিং সিস্টেমের পাইপের স্কেল অপসারণ করার পরামর্শ দেওয়া হয়৷
3. TO-1. এই পর্যায়ে, ফ্যানের শ্যাফ্ট এবং জলের পাম্পের বিয়ারিংগুলি লুব্রিকেট করা হয়। গ্রীস একটি পরিষেবা উপাদান হিসাবে ব্যবহৃত হয়, যা হাউজিং-এর কন্ট্রোল সকেট থেকে তাজা গ্রীস প্রদর্শিত না হওয়া পর্যন্ত একটি বিশেষ যন্ত্রের সাহায্যে ইনজেকশন করা হয়৷
4. TO-2। পুরো সিস্টেমের নিবিড়তা পরীক্ষা করুন, বিদ্যমান দাগগুলি মুছে ফেলুন। উপরন্তু, তারা রেডিয়েটার, খড়খড়ি, হুড নিরোধক (শীতকালে) বন্ধন পরীক্ষা করে। তারা ইলেক্ট্রোফ্রিকশন ক্লাচ এবং ফ্যানের অপারেশনও পরীক্ষা করে। অন্যান্য ম্যানিপুলেশন: পাম্প বিয়ারিং এর তৈলাক্তকরণ,হিটিং ইউনিটের নিবিড়তা পরীক্ষা করা, ব্লাইন্ডের কার্যকারিতা পর্যবেক্ষণ করা, রেডিয়েটর ক্যাপের বাষ্প এবং বায়ু ভালভ পরীক্ষা করা।

ফ্লাশিং

ZIL-130 কুলিং সিস্টেমের ক্রিয়াকলাপের নীতি বিবেচনা করে, প্রতি 30-40 হাজার কিলোমিটারে ইউনিটটি ফ্লাশ করা প্রয়োজন। পদ্ধতিটি আপনাকে অন্যান্য দূষক থেকে স্কেল, পরিষ্কার পাইপলাইনগুলি অপসারণ করতে দেয়। যদি ফলকটি গুরুতর না হয়, তবে স্বাভাবিক সঞ্চালনের বিপরীত দিকে একটি শক্তিশালী জেট জল সরবরাহ করে চিকিত্সা করা হয়। প্রক্রিয়ায়, রেডিয়েটার এবং জ্যাকেট আলাদাভাবে ধুয়ে ফেলা হয়। শক্তিশালী এবং উল্লেখযোগ্য আমানত চেহারা ক্ষেত্রে, রাসায়নিক ব্যবহার করা হয়। সক্রিয় পদার্থগুলি জটিল লবণ গঠনের ধ্বংসের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে৷

ট্রাইসোডিয়াম ট্রাইফসফেট দিয়ে ZIL কুলিং সিস্টেমের সম্পূর্ণ ভলিউম প্রক্রিয়া করার সময়, গাড়িটি চলার সময় প্রতি 12 ঘন্টা (2-3 দিন) কম্পোজিশন যোগ করা হয়। চূড়ান্ত ধোয়া জল দিয়ে বাহিত হয়৷

সোডা অ্যাশ এবং অ্যানহাইড্রাইডের মিশ্রণের সাথে চিকিত্সার মধ্যে দ্রবণ ঢেলে দেওয়া হয় এবং তারপরে ইঞ্জিনটি কম অলস অবস্থায় চালু করা হয়। 15-20 মিনিটের জন্য, সাসপেনশন একটি ফোঁড়া আনা হয়। তারপর মিশ্রণটি ড্রেন করা হয়, তারপরে জল দিয়ে ইউনিটটি ধুয়ে ফেলা হয়।

যদি নিষেধিত হাইড্রোক্লোরিক অ্যাসিড সক্রিয় পদার্থ হিসাবে ব্যবহার করা হয়, গঠনটি প্রথমে 15 মিনিটের জন্য জল দিয়ে চিকিত্সা করা হয়। এর পরে, প্রস্তুত রচনাটি ঢেলে দেওয়া হয়, মোটরটি চালু করা হয়, মিশ্রণটি 70 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড তাপমাত্রায় উত্তপ্ত হয়। ইঞ্জিনটি প্রায় 10 মিনিটের জন্য চালানোর অনুমতি দেওয়া হয়, তারপরে সাসপেনশনটি নিষ্কাশন করা হয় এবং সিস্টেমটি 3-4 বার জল দিয়ে ধুয়ে ফেলা হয়। শক্তিইউনিট বন্ধ হয় না। তৃতীয় এবং চতুর্থ চিকিত্সাটি তরলে পাঁচ গ্রাম ক্রোম্পিক এবং অ্যানহাইড্রাস সোডা যোগ করে করা হয়৷

বেল্ট ড্রাইভের সামঞ্জস্য

ZIL-130 কম্প্রেসার কুলিং সিস্টেমের নির্ভরযোগ্য এবং সঠিক ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করার জন্য এই অপারেশনটি সময়মত করা উচিত। বেল্ট স্লিপ এই উপাদানগুলির তেল এবং দুর্বল হওয়ার কারণে ঘটে। পেট্রল দিয়ে সামান্য ভেজা কাপড় দিয়ে যন্ত্রাংশ মুছে ফেলতে হবে।

ফ্যান এবং জেনারেটর ড্রাইভ বেল্টের টান তার সমর্থনে দ্বিতীয় ইউনিটটি ঘুরিয়ে সামঞ্জস্য করা হয়। প্রয়োজনীয় অবস্থানে, ডিভাইসটি ব্যাকস্টেজের মাধ্যমে স্থির করা হয়েছে। পরামিতিটি নিম্নরূপ চেক করা হয়েছে: পাখা এবং জেনারেটরের পুলিগুলির মধ্যে মাঝামাঝি অংশে বেল্টের প্রতিচ্ছবি 4 কেজি শক্তির সংস্পর্শে আসলে 15 মিমি এর বেশি হওয়া উচিত নয়। হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্পের অনুরূপ উপাদানের সমন্বয় পাম্পের সাথে বন্ধনীর স্থানান্তর ব্যবহার করে সঞ্চালিত হয়। ইনজেকশন সরঞ্জামের পুলির অর্ধেক ধাক্কা দিয়ে, তারা তাদের নিজের হাতে ZIL-130 কম্প্রেসার বেল্টের সঠিক টান নিশ্চিত করে। নোডের শীতলকরণ আরও কার্যকর হবে যদি এই সমস্ত প্রক্রিয়াগুলি একটি কমপ্লেক্সে করা হয়৷

মেরামত কাজ

রেডিয়েটার মেরামত করতে, এটির নকশার বৈশিষ্ট্য এবং ভেঙে ফেলার নিয়মগুলি বিবেচনায় নেওয়া প্রয়োজন। অংশের টিউবগুলি জ্বালানী কাঠ "L-90" দিয়ে তৈরি। টেপ এবং প্লেট শীতল উপাদান এম-3 ক্যাটাগরির তামা দিয়ে তৈরি। রেডিয়েটর, ল্যুভর গ্রিলস, ফ্যানের কাফন প্রদত্ত ফ্রেম কাঠামোর মধ্যে বোল্ট করা হয়। ফ্রেম নিজেই তির্যক অংশে স্থির করা হয়একটি কেন্দ্রের বোল্ট এবং রাবার প্যাডের সেট সহ গাড়ির ফ্রেম৷

উপরের অংশে ফ্রেমের প্রান্তগুলি একটি শক্ত করার যন্ত্র এবং একটি আস্তরণের শক্তিবৃদ্ধি দিয়ে বন্ধ করা হয়৷ একই সময়ে, তারা মুখোমুখি অংশের সাথে একসাথে গাড়ির প্লুমেজের জন্য সামনের সমর্থন হিসাবে কাজ করে। ভালভের সাথে সংযুক্ত একটি হ্যান্ডেল সহ একটি স্টপককের মাধ্যমে রেডিয়েটর গহ্বর থেকে জল নিষ্কাশন করা হয়। ZIL-130 ইঞ্জিন কুলিং রেডিয়েটারকে বিচ্ছিন্ন করার জন্য, আপনাকে প্রথমে তেলের সমতুল্যটি ভেঙে ফেলতে হবে। এই ম্যানিপুলেশনটি ফিক্সিং বোল্টগুলিকে স্ক্রু করে, সাসপেনশন বাদ দিয়ে, তারপর বন্ধনী সহ তেল কুলারটি সরিয়ে ফেলার মাধ্যমে করা হয়।

টিউবগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে, ক্ল্যাম্পিং স্ক্রুগুলি আলগা করা, রাবারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষগুলি ভেঙে ফেলা প্রয়োজন৷ বন্ধনী অপসারণ বাদাম unscrewing, বল্টু অপসারণ এবং তেল কুলার থেকে বন্ধনী একটি জোড়া অপসারণ করা হয়. সাসপেনশন ফ্রেমটি ভেঙে ফেলার জন্য, প্লেটগুলির বোল্ট ফাস্টেনারগুলি খুলুন, বেস থেকে বিভাগটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। পরবর্তী পর্যায়ে, কেসিংয়ের বোল্টের ক্ল্যাম্পগুলি খুলে ফেলা হয়, স্ক্রুগুলি সরানো হয়, কেসিংটি আনহুক করা হয় এবং ফ্রেম স্পেসারটি ভেঙে ফেলা হয়। খড়খড়ি অপসারণ করার জন্য, আপনাকে কেবল স্ক্রুগুলি খুলতে হবে যা প্লেটগুলিতে "পর্দা" ধরে রাখে। বোল্টগুলি সরানোর পরে, খড়খড়িগুলি রেডিয়েটর থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়৷

ZIL-130 কুলিং সিস্টেম মেরামত বা অব্যবহৃত অংশ প্রতিস্থাপনের পরে, ইউনিট একত্রিত হয়। প্রথমে, অংশটি ময়লা থেকে পরিষ্কার করা উচিত, চলমান জল দিয়ে ধুয়ে ফেলা উচিত, নীচের পাইপের চাপ সামঞ্জস্য করে যাতে এটি উপরের আউটলেটের মাধ্যমে বেরিয়ে আসে। এই ক্ষেত্রে, কর্ক আটকানো আবশ্যক। এটি হয়ে গেলে ফ্লাশিং সম্পন্ন বলে মনে করা হয়পরিষ্কার জল নিষ্কাশন। চিকিত্সা করা রেডিয়েটার 0.15 MPa এর বায়ু সরবরাহ ব্যবহার করে নিবিড়তার জন্য পরীক্ষা করা হয়। উপাদানগুলি একটি মিরর ক্রমানুসারে একত্রিত হয়৷

জলের পাম্প বিচ্ছিন্নকরণ

এই নোডটি মেরামত করতে, আপনাকে এটিকে বিচ্ছিন্ন করতে হবে। নিম্নলিখিত স্কিম অনুযায়ী ক্রমানুসারে অপারেশন করা হয়:

1. ডিভাইসটি ইনস্টল করা হয়েছে এবং একটি ভিসে স্থির করা হয়েছে৷
2. বাদাম স্ক্রু করা হয়েছে, গ্যাসকেট এবং স্প্রিং ওয়াশার (3, 2, 1) সরানো হয়েছে, হাউজিং (9) সরানো হয়েছে।
3. ইম্পেলারটি ঠিক করা বোল্টটি (6) স্ক্রু করা হয়, তারপরে পরবর্তীটি ভেঙে ফেলা হয়।
4. বুশিং, বিয়ারিং সার্ক্লিপ এবং চাবি অপসারণ।
5. ইউনিটের রোলারটি প্রেসে চাপা হয় বিয়ারিংগুলির সাথে একসাথে (5)।
6. বেয়ারিং, তির্যক বুশিং এবং ওয়াটার ব্লিডার (4) সরান।
7. খাঁচা এবং সীল ইমপেলার (7) থেকে সরানো হয়।
8. সমস্ত অংশ ধুয়ে ফেলা হয়েছে।
9. অব্যবহারযোগ্য এবং বিকৃত আইটেম প্রতিস্থাপন করা হয়।
10. সমাবেশ বিপরীত ক্রমে বাহিত হয়।

কম্প্রেসারের ত্রুটি এবং মেরামত

ZIL-130 কুলিং সিস্টেমের ডিভাইসে, কম্প্রেসার অপারেশনের সময় বহিরাগত শব্দ বা বায়ু জলাধারে তেলের উপস্থিতি ইউনিটের ত্রুটি নির্দেশ করে। অপারেশন চলাকালীন, ক্র্যাঙ্ককেসে ফাটল এবং চিপগুলি উপস্থিত হয়, যার জন্য অংশটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। যদি বিকৃতিগুলি তুচ্ছ হয় এবং ফিক্সিং ফ্ল্যাঞ্জে অবস্থিত হয় তবে সেগুলি ঢালাইয়ের মাধ্যমে নির্মূল করা যেতে পারে।

সিলিন্ডারের নিবিড়তা পরীক্ষা করার জন্য, উপাদানটি একটি জল স্নানে স্থাপন করা হয়, তারপরেসংকুচিত বায়ু পাম্প। বুদবুদগুলির উপস্থিতি নির্দেশ করে যে সমস্ত কিছুই নিবিড়তার সাথে ক্রমানুসারে নয়। মেরামত মেরামতের আকার honing সঙ্গে ট্যাংক বিরক্তিকর দ্বারা বাহিত হয়. অনুমতিযোগ্য ত্রুটি - 0.04 মিমি এর বেশি নয়। পিস্টনগুলির সংশ্লিষ্ট প্যারামিটারটি নীচে (+04, +08) স্ট্যাম্প করা চিহ্ন দ্বারা নির্ধারিত হয়। যদি বল বিয়ারিংগুলি পরা হয় তবে সেগুলিকে চাপতে হবে এবং নতুন অংশ দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে। সংযোগকারী রড জার্নালগুলির পরিধান 0.05 মিমি অতিক্রম করলে পুরো ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। সংযোগকারী রডের উপরের মাথার পরিধান দূর করতে, 14.01 মিমি ব্যাস সহ প্রস্তুত ছিদ্র দিয়ে মেরামতের হাতা টিপুন।