জাপানি অফ-রোডের সাথে: "নিসান এক্সট্রেইল"

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:14

নিসান জাপানী গাড়ি প্রস্তুতকারকদের মধ্যে সম্ভবত সবচেয়ে উন্নত এবং আকর্ষণীয় SUV-এর গর্ব করে। এর সবচেয়ে বিখ্যাত প্রতিনিধি নিসান এক্স-ট্রেইল।

গাড়ির প্রথম প্রজন্ম 2001 সালে আত্মপ্রকাশ করেছিল। নিসান এক্সট্রাইল সার্বজনীন ক্রসওভারের কুলুঙ্গি পূরণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। প্রথম নজরে, কোম্পানির খুব অসুবিধা ছাড়াই তার পরিকল্পনা করা উচিত ছিল। অন্যদিকে, এমন একটি গাড়ি তৈরি করা প্রয়োজন ছিল যা এসইউভি সেগমেন্টের মালিকদের সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারে। দশ বছর আগে, মিতসুবিশি, সুবারু, হোন্ডা এবং সুজুকির মতো ব্র্যান্ডগুলিকে নেতৃত্বের পদ দেওয়া হয়েছিল৷

কাজের জটিলতা সত্ত্বেও, নিসানের প্রকৌশলী এবং ডিজাইনাররা একটি দুর্দান্ত গাড়ি তৈরি করতে সক্ষম হয়েছেন। বাজারে প্রবেশের পরে, নিসান এক্সট্রাইল অবিলম্বে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ইউরোপ এবং জাপানে জনপ্রিয়তা অর্জন করে। কখনও কখনও SUV এমনকি বিক্রয় রেটিংয়ে প্রথম লাইন নিতে সক্ষম হয়৷

প্রথম প্রজন্মটি বিখ্যাত নিসান এফএফ-এস প্ল্যাটফর্মে নির্মিত হয়েছিল। এটি লক্ষণীয় যে এর আগে প্রাইমেরা এবং আলমেরা মডেলগুলি একই প্ল্যাটফর্ম পেয়েছিল। এবং এক্স-ট্রেইলের নকশা "বড় ভাই" প্যাট্রোল থেকে ধার করা হয়েছিল।

2007 সালেদ্বিতীয় প্রজন্মের নতুন নিসান এক্সট্রেল উপস্থাপন করা হয়েছিল। এর পূর্বসূরি থেকে প্রধান পার্থক্য ছিল একটি নতুন ডিজাইন, একটি নতুন প্ল্যাটফর্ম (নিসান সি) এবং সামনে এবং অল-হুইল ড্রাইভের মধ্যে একটি পছন্দ৷

2010 সালে, জাপানের একটি কোম্পানী একটি এসইউভির রিস্টাইলিং সম্পন্ন করেছে। পরিবর্তনগুলি সামনের গ্রিল এবং বাম্পারকে প্রভাবিত করেছে। X-Trail-এর এই সংস্করণটি আজও বিক্রি হচ্ছে৷ সত্য, তৃতীয় প্রজন্ম ইতিমধ্যেই পথে রয়েছে, তবে আরও পরে।

নিসান এক্স-ট্রেলের চেহারা বরং "ইউনিসেক্স" এর সংজ্ঞার সাথে খাপ খায়। অন্যদিকে, ক্রসওভারের পুংলিঙ্গ বৈশিষ্ট্য রয়েছে: বৃত্তাকার কোণ, বড় চাকার খিলান এবং হেডলাইটের অনুপস্থিতি। যাই হোক না কেন, একটি মেয়ে যে একটি খেলাধুলাপূর্ণ এবং সক্রিয় জীবনধারা পছন্দ করে সে এই জাপানিদের প্রতি উদাসীন থাকবে না।

নিসান ইক্সট্রাইল অফ-রোডের সাথে কেমন আচরণ করবে? গাড়ির বৈশিষ্ট্যগুলি দুর্দান্ত সম্ভাবনার কথা বলে। এসইউভির হুডের নিচে একটি নিসান ইক্সট্রাইল ট্রান্সভার্স ইঞ্জিন রয়েছে, যা 169 এইচপি উত্পাদন করে। 2.5 লিটার ভলিউম সহ। ইঞ্জিনের সাথে পেয়ার করা হয়েছে 6টি ভার্চুয়াল ধাপ সহ একটি CVT টাইপ ভেরিয়েটার। 100 কিমি/ঘন্টা বেগ পেতে গাড়িটির মাত্র 10 সেকেন্ডের বেশি সময় লাগবে।

ক্রস-কান্ট্রি ড্রাইভিংয়ের জন্য, নিসানের প্রকৌশলীরা তাদের গাড়িকে বিপুল সংখ্যক ইলেকট্রনিক সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত করেছেন। উদাহরণস্বরূপ, ইতিমধ্যে 10 ডিগ্রির ঢালে, অ্যান্টি-রিকোয়েল সিস্টেম সক্রিয় করা হয়েছে। এছাড়াও, পাহাড়ি বংশোদ্ভূত সহায়তা দুর্দান্ত কাজ করে৷

যখন স্খলন বা তীক্ষ্ণ সূচনা হয়, এটি সংযোগ করেচার চাকার ড্রাইভ। চালক যদি স্থায়ী ফোর-হুইল ড্রাইভ পছন্দ করেন, তাহলে শুধু পছন্দসই বোতাম টিপুন।

2.5-লিটার ইঞ্জিন এবং CVT সহ সংস্করণটির দাম 42 হাজার ডলার। আরও শালীন বাজেটের লোকদের জন্য, 2-লিটার ইঞ্জিন সহ একটি সংস্করণ তৈরি করা হয়েছে। বেসিক কনফিগারেশনে এই ধরনের একটি গাড়ির দাম 30 হাজার ডলারের কিছু বেশি।

এটা লক্ষণীয় যে পরের গ্রীষ্মে নতুন প্রজন্মের এক্স-ট্রেল বিক্রি শুরু হবে৷ ক্রসওভারের অফিসিয়াল উপস্থাপনা ইতিমধ্যে ফ্রাঙ্কফুর্ট মোটর শো 2013-এ স্থান পেয়েছে। তারা কিছুক্ষণ পরে নতুনত্বের বৈশিষ্ট্য ঘোষণা করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল।

এরই মধ্যে, 2010 নিসান এক্স-ট্রেল শোরুমগুলিতে জ্বলজ্বল করছে এবং একজন ক্রেতার জন্য অপেক্ষা করছে৷