"নিসান সিলভিয়া" - সাত প্রজন্মের গল্প

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40

"নিসান সিলভিয়া" হল একটি যাত্রীবাহী গাড়ি যার মালিক জাপানি বিশ্ব-বিখ্যাত উদ্বেগ। উত্পাদনের পুরো বছর ধরে, এই মডেলটি DOHC গ্যাস বিতরণ সহ বিভিন্ন চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। এবং এটিই একমাত্র বৈশিষ্ট্য নয় যা এই গাড়িটিকে আলাদা করে৷

1964-1968 ইস্যুটি এক ধরনের

প্রথম যে জিনিসটি লক্ষ্য করা যায় তা হল ১ম প্রজন্ম। এবং এটি হল নিসান সিলভিয়া, সিএসপি 311 এর পিছনে উত্পাদিত। তার আত্মপ্রকাশ 1964 সালে টোকিওতে হয়েছিল। ফেয়ারলেডি কুপের উপর ভিত্তি করে গাড়িটি হাত দ্বারা একত্রিত করা হয়েছিল। এই গাড়িতে নিসানের একটি শক্তিশালী 1.6-লিটার ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়েছিল। 1968 সালে, উত্পাদন বন্ধ হয়ে যায়। পুরো সময়ের জন্য, শুধুমাত্র 544 গাড়ি উত্পাদিত হয়েছিল। এবং তাদের প্রত্যেকে একটি অনন্য হাতে ছাঁচে তৈরি বডি প্যানেল নিয়ে গর্ব করেছিল। অনেক গাড়ি জাপানে রয়ে গেছে, তবে এখনও 49টি গাড়ি অস্ট্রেলিয়ায় রপ্তানি করা হয়েছে এবং তারপরে আরও দশটি অন্যান্য দেশে রপ্তানি করা হয়েছে। কেন এত কম গাড়ি উত্পাদিত হয়েছিল তা নির্দিষ্ট করার প্রয়োজন নেই - "হ্যান্ড-বিল্ট" শব্দগুচ্ছ সব বলে।

1975-1983 সমস্যা

প্রথম প্রজন্মকে অনুসরণ করাদ্বিতীয় এবং তারপর তৃতীয় এসেছিল। 1975-1979 উত্পাদনের প্রতিনিধিদের একটি S 10 বডি ছিল। এটি আরও ঐতিহ্যগত লাইন দ্বারা স্বীকৃত হতে পারে: শান্ত, ক্লাসিক, প্রবাহিত, একটি মনোরম চিত্র তৈরি করে, মাজদা এবং টয়োটা দ্বারা সেই সময়ে উত্পাদিত গাড়িগুলির বিপরীতে। বাহ্যিক ডিজাইনের ক্ষেত্রে, নিসান তার প্রতিযোগীদের থেকে আরও এগিয়ে গেছে। গাড়িগুলি 4-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। এছাড়াও, নির্মাতারা 4-স্পিড মেকানিক্স এবং একটি 3-স্পীড স্বয়ংক্রিয় উভয়ের সাথে তাদের স্বয়ংক্রিয় শিল্পের কাজগুলিকে দান করেছেন। যাইহোক, এই গাড়িগুলি খুব হালকা ছিল, তাদের মধ্যে এক টন ওজনও ছিল না।

নিসান সিলভিয়ার তৃতীয় প্রজন্ম আগের দুটির চেয়ে বেশি সফল। এটি একটি তিন-দরজা হ্যাচব্যাক এবং একটি দুই-দরজা কুপের পিছনে উত্পাদিত হয়েছিল। এটি মূলত সেখানে একটি ঘূর্ণমান ইঞ্জিন ইনস্টল করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, কিন্তু এটি মানের পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়নি, এবং তাই একটি Z20, একটি সাধারণ পিস্টন ইঞ্জিন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। কিন্তু 80 এর দশকের গোড়ার দিকে, উদ্বেগ নিসান সিলভিয়ার একটি "চার্জড" সংস্করণ প্রকাশ করে। এটি একটি 2.4-লিটার ইঞ্জিন সহ একটি কুপ ছিল৷

১৯৯৫ সালের পূর্বের সংখ্যা

নিসান সিলভিয়া আরও বেশি জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে। সেই সময়ে উত্পাদিত গাড়িগুলির ফটোগুলি আমাদেরকে একটি ভাল ক্লাসিক ডিজাইনে তৈরি বেশ ভাল মডেলগুলি দেখায়। তবে চতুর্থ এবং পঞ্চম প্রজন্ম আরও আধুনিক মেশিন নিয়ে গর্ব করেছিল। সেই বছরের নিসান সিলভিয়া চেহারা এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য উভয় ক্ষেত্রেই দুর্দান্ত পরিবর্তন করেছে। এখন গাড়িটি ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল, যার আয়তন 1.8 লিটার দিয়ে শুরু হয়েছিল এবং তিনটি দিয়ে শেষ হয়েছিল। মেশিন হয়ে গেছেচার গতি, এবং মেকানিক্স পাঁচটি গতি অর্জন করেছে৷

পঞ্চম প্রজন্ম আরও আধুনিক হয়েছে। গাড়িগুলি ফিক্সড হেডলাইট, একটি মাল্টি-লিঙ্ক রিয়ার সাসপেনশন এবং এমনকি একটি সীমিত স্লিপ ডিফারেন্সিয়াল পেয়েছে৷

সর্বশেষ প্রজন্ম

1995 থেকে 2002 পর্যন্ত, নিসান ষষ্ঠ এবং সপ্তম প্রজন্মের প্রতিনিধিত্বকারী গাড়ি তৈরি করেছিল। এগুলি সত্যিই আধুনিক এবং আড়ম্বরপূর্ণ মডেল। তারা একটি নতুন বৃত্তাকার নকশা বৈশিষ্ট্য, উপরন্তু, গাড়ী অনেক প্রশস্ত এবং নিম্ন হয়ে গেছে. আর হুইলবেসও বেড়েছে। এ কারণে হ্যান্ডলিং অনেক ভালো হয়েছে। 1996 সালে, গাড়িটিকে আরও আক্রমণাত্মক করা হয়েছিল, এটির খেলাধুলাপূর্ণ চরিত্রে যুক্ত করা হয়েছিল। সামনের এবং পিছনের লাইট, ফেন্ডার, হুড, বাম্পার, গ্রিল - এই সবগুলিও আরও আকর্ষণীয় হয়ে উঠেছে৷

এবং সপ্তম (শেষ) প্রজন্মের প্রতিনিধিরা ঘটনাস্থলেই সবাইকে হতবাক করে দিয়েছিলেন। এটি একটি 250 এইচপি ইঞ্জিন সহ একটি একেবারে নতুন গাড়ি ছিল৷ সঙ্গে.! আধুনিক শৈলী, ফ্যাশনেবলভাবে ডিজাইন করা অভ্যন্তর, ছয়-গতির মেকানিক্স - এই জাতীয় গাড়ি কেবল সাহায্য করতে পারেনি তবে জনপ্রিয় হয়ে উঠতে পারে। এটি ছিল সপ্তম প্রজন্মের মডেল যা সবচেয়ে বেশি রপ্তানি করা হয়েছিল। কারণ এটি সত্যিই একটি ভাল গাড়ি৷