একটি CAN বাস কী এবং এটি কীসের জন্য?

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15

এই মুহূর্তে, প্রায় প্রতিটি আধুনিক গাড়ি অন-বোর্ড কম্পিউটার, ABS, EBD সিস্টেম, পাওয়ার উইন্ডো এবং অন্যান্য অনেক ইলেকট্রনিক ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত। এখন এই জাতীয় সরঞ্জামগুলি কেবল যান্ত্রিক নয়, বায়ুসংক্রান্ত, সেইসাথে মেশিনের জলবাহী সিস্টেমগুলিকেও নিয়ন্ত্রণ করতে পারে। এমনকি ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক্স ছাড়া করতে পারে না। এটিতে একটি বিশেষ ডিভাইস রয়েছে - CAN-বাস। আজ আমরা তাকে নিয়েই কথা বলব।

ঘটনার ইতিহাস

CAN-বাসের ধারণাটি গত শতাব্দীর 80-এর দশকে প্রথম আবির্ভূত হয়েছিল। তারপরে সুপরিচিত জার্মান কোম্পানী বোশ, ইন্টেলের সাথে একত্রে, ডেটা ট্রান্সমিশনের জন্য একটি নতুন ডিজিটাল ডিভাইস তৈরি করে, যাকে বলা হয় কন্ট্রোলার এরিয়া নেটওয়ার্ক৷

সে কি করতে পারে?

এই বাসটি গাড়িতে থাকা সমস্ত সেন্সর, ব্লক এবং কন্ট্রোলারকে আন্তঃসংযোগ করতে পারে। ইমোবিলাইজার, এসআরএস সিস্টেম, ইএসপি, ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটের সাথে সংযোগ করতে পারেইঞ্জিন, গিয়ারবক্স এবং এমনকি এয়ারব্যাগ। এছাড়াও, টায়ারটি সাসপেনশন, সেন্ট্রাল লকিং এবং ক্লাইমেট কন্ট্রোলের জন্য সেন্সরের সাথে যোগাযোগ করে। এই সমস্ত মেকানিজম ডুপ্লেক্স মোডে 1 Mbps পর্যন্ত ডাটা ট্রান্সফার রেট সহ সংযুক্ত থাকে।

CAN-বাস: ডিভাইসের বর্ণনা এবং বৈশিষ্ট্য

এর সমস্ত কার্যকারিতার জন্য, এই প্রক্রিয়াটিতে কেবল দুটি তার এবং একটি চিপ রয়েছে। পূর্বে, সমস্ত সেন্সরের সাথে সংযোগ করতে, CAN বাসটি কয়েক ডজন প্লাগ দিয়ে সজ্জিত ছিল। এবং যদি 80-এর দশকে প্রতিটি তারে শুধুমাত্র একটি সংকেত প্রেরণ করা হত, এখন এই মানটি শত শতে পৌঁছেছে৷

আধুনিক CAN বাসটিও আলাদা যে এটি একটি মোবাইল ফোনের সাথে সংযোগ করার কাজ করে৷ একটি ইগনিশন কী হিসাবে কাজ করে এমন একটি ইলেকট্রনিক কী fob এছাড়াও এই ডিভাইসের সাথে সংযুক্ত হতে পারে এবং ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট থেকে তথ্য গ্রহণ করতে পারে৷

এটাও গুরুত্বপূর্ণ যে এই সরঞ্জামটি মেশিনের সরঞ্জামগুলির কার্যকারিতার ত্রুটিগুলি পূর্বনির্ধারণ করতে পারে এবং কিছু ক্ষেত্রে সেগুলি দূর করতে পারে৷ এটি কার্যত হস্তক্ষেপ থেকে অনাক্রম্য এবং ভাল যোগাযোগ বিচ্ছিন্নতা আছে। CAN বাসের একটি খুব জটিল অপারেশন অ্যালগরিদম আছে। এটির মাধ্যমে বিটগুলিতে প্রেরণ করা ডেটা তাত্ক্ষণিকভাবে ফ্রেমে রূপান্তরিত হয়। একটি 2-তারের টার্ন পেয়ার তথ্যের পরিবাহী হিসাবে কাজ করে। এছাড়াও ফাইবার অপটিক পণ্য আছে, কিন্তু তারা অপারেশন কম দক্ষ, তাই তারা প্রথম বিকল্প হিসাবে সাধারণ নয়। সবচেয়ে কম সাধারণ হল CAN বাস, যা একটি রেডিও চ্যানেল বা ইনফ্রারেড রশ্মির মাধ্যমে তথ্য প্রেরণ করে।

কার্যকারিতা এবং কর্মক্ষমতা

এই ডিভাইসের কর্মক্ষমতা উন্নত করতে, নির্মাতারা প্রায়ই তাদের তারের দৈর্ঘ্য ছোট করে। মোট বাসের দৈর্ঘ্য 10 মিটারের কম হলে, তথ্য স্থানান্তরের হার প্রতি সেকেন্ডে 2 মেগাবিটে বৃদ্ধি পাবে। সাধারণত, এই গতিতে, প্রক্রিয়াটি 64টি ইলেকট্রনিক সেন্সর এবং কন্ট্রোলার থেকে ডেটা প্রেরণ করে। বাসের সাথে আরও ডিভাইস সংযুক্ত থাকলে, তথ্য গ্রহণ এবং প্রেরণের জন্য বেশ কয়েকটি সার্কিট তৈরি করা হয়।

যদি CAN-বাসের বিকাশ অব্যাহত থাকে, সম্ভবত শীঘ্রই এটি গার্হস্থ্য গাড়ি সহ একেবারে সমস্ত গাড়ি এবং ট্রাকে ইনস্টল করা হবে৷