2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39
একটি তিন-স্তরের ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক কী এবং এটি কীসের জন্য? এটি এমন একটি ডিভাইস যা গাড়ির অল্টারনেটরের টার্মিনালগুলিতে স্বয়ংক্রিয়ভাবে এসি ভোল্টেজ বজায় রাখে। এটি পাশের প্যানেলে অবস্থিত। গাড়ির ব্যাটারি স্বাভাবিকভাবে চার্জ করার জন্য এই ডিভাইসটি প্রয়োজন।
তিন-স্তরের ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক নিজেই গাড়িতে ইনস্টল করা আছে এবং এর প্যানেল বা ব্রাশ-টাইপ অ্যাসেম্বলি (ডিভাইসের পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে) - সরাসরি জেনারেটরে। এটি দ্বারা নিয়ন্ত্রিত ভোল্টেজের স্তরগুলি নিম্নলিখিত শর্তগুলির উপর নির্ভর করে জেনারেটর নিয়ন্ত্রকের মধ্যে নির্মিত তিন-পজিশন টগল সুইচ ব্যবহার করে সুইচ করা হয়:
- ন্যূনতম - ভোল্টেজের মাত্রা 13, 6 ভোল্টের বেশি নয়। এটি ইনস্টল করা হয় যখন গাড়িটি মাইনাস বিশ থেকে প্লাস বিশ ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় চালিত হয়, উদাহরণস্বরূপ, দীর্ঘ আরোহণের সময়।
- আদর্শ - ভোল্টেজের মাত্রা 14, 2 ভোল্টের বেশি নয়। এটি ইনস্টল করা হয় যখন গাড়িটি শূন্য থেকে প্লাস বিশ ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় চালিত হয়।
- সর্বোচ্চ - ভোল্টেজ স্তর14.7 ভোল্ট। দীর্ঘ সময় ধরে গাড়ির নিষ্ক্রিয়তার পরে, এবং টিভি, রেফ্রিজারেটর এবং সংযোগ করার সময় অতিরিক্ত বিদ্যুতের গ্রাহক চালু থাকলে বা ব্যাটারি উল্লেখযোগ্যভাবে ডিসচার্জ হলে গাড়িটি যখন সাব-জিরো বায়ু তাপমাত্রায় চালিত হয় তখন এটি অবশ্যই সেট করা উচিত গাড়ির রেডিও।
ত্রি-স্তরের ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক হিসাবে এই জাতীয় ডিভাইসের একটি গাড়ির মালিকের দ্বারা ব্যাটারি চার্জ করার সমস্ত সমস্যার সম্পূর্ণ সমাধান করাই সম্ভব নয়, বরং এর পরিষেবা জীবন উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করাও সম্ভব করে তোলে।
জেনারেটরের মধ্যে সরাসরি নির্মিত নিয়মিত ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক, যার নেতিবাচক তাপীয় ক্ষতিপূরণ রয়েছে, জেনারেটরের বাইরে পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করতে অক্ষম, তাই জেনারেটরের ভিতরে বাতাসের তাপমাত্রা কখনও কখনও 100ºС অতিক্রম করতে পারে। এখানে আমাদের এই সত্যটিও উল্লেখ করা উচিত যে যখন অতিরিক্ত লোডগুলি চালু করা হয়, যেমন, হেডলাইট, একটি চুলা, গ্লাস হিটার ইত্যাদি, একটি ওয়ার্কিং স্ট্যান্ডার্ড ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক এবং একটি চলমান ইঞ্জিনের সাথেও ব্যাটারিটি ডিসচার্জ করা যেতে পারে৷
এই ধরনের অপ্রীতিকর পরিস্থিতি থেকে ড্রাইভারকে বাঁচানোর জন্য, একটি তিন-স্তরের ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক তৈরি করা হয়েছিল। এই ডিভাইসটি তার নির্ভরযোগ্যতা এবং, অবশ্যই, দক্ষতা বহুবার প্রমাণ করেছে। এন্টারপ্রাইজের সমস্ত পণ্যের জন্য যা এই জাতীয় ডিভাইস উত্পাদন করে, তারা বিক্রয়ের তারিখ থেকে একটি কোম্পানির ওয়ারেন্টি দেয়। স্বয়ংচালিত যানবাহনের জন্য তিন-স্তরের ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক
তহবিল প্রস্তুতকারক দ্বারা প্যাক করা হয়ব্যক্তিগত ব্র্যান্ডেড প্যাকেজিং এবং ইনস্টলেশন এবং অপারেশনের জন্য বিস্তারিত নির্দেশাবলী রয়েছে। ইনস্টলেশন কাজ, বা বরং, একটি তিন-স্তরের ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক হিসাবে যেমন একটি অপরিহার্য ডিভাইসের ইনস্টলেশন, এমনকি একটি শিক্ষানবিস দ্বারা সঞ্চালিত করা যেতে পারে - বিশেষ জ্ঞান এবং ডিভাইসের প্রয়োজন নেই। একটি তিন-স্তরের ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক নিয়মিত ভোল্টেজের বিকল্প হিসাবে ব্যবহৃত হয়।
প্রস্তাবিত:
আলফা মোপেড ওয়্যারিং: এটি কীভাবে কাজ করে এবং এটি কীসের সাথে সংযুক্ত
এটি সেই তারের যেটিতে প্রচুর ভাঙ্গনের বিকল্প রয়েছে এবং এটি ঠিক করার জন্য চাইনিজ মোপেডের মালিকরা অনেক স্নায়ু খরচ করে৷ ফলস্বরূপ, আলফা মোপেডের ওয়্যারিং খুব শীঘ্রই পাখির বাসার মতো দেখাতে শুরু করে এবং ডায়াগ্রাম ছাড়া কেউ করতে পারে না। জট তারের মোকাবেলা কিভাবে?
রুক্ষ রাস্তার সেন্সর: এটি কীসের জন্য, এটি কোথায় অবস্থিত, অপারেশনের নীতি
রাফ রোড সেন্সর কীসের জন্য এবং এটি কীভাবে কাজ করে? এই ডিভাইসটি সম্পর্কে আপনার যা কিছু জানা দরকার: উদ্দেশ্য, অপারেশনের নীতি, সম্ভাব্য ত্রুটি, ডায়াগনস্টিকস এবং প্রতিস্থাপনের বৈশিষ্ট্য, পাশাপাশি সুপারিশগুলি
একটি তাপমাত্রা সেন্সর কী এবং এটি কীসের জন্য?
তাপমাত্রা সেন্সর একটি অপেক্ষাকৃত সহজ ডিভাইস যা ইঞ্জিন কুল্যান্টের তাপমাত্রাকে রেফারেন্স তাপমাত্রার সাথে পরিমাপ করে এবং তুলনা করে। এই ডিভাইস থেকে প্রাপ্ত ডেটা ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটে (ECU) পাঠানো হয়, যেখানে এটি প্রক্রিয়া করা হয় এবং গাড়ির ইঞ্জিনের অবস্থা সম্পর্কে অন-বোর্ড কম্পিউটারে রিপোর্ট করা হয়।
একটি ইগনিশন ইউনিট কী এবং এটি কীসের জন্য?
ইগনিশন ইউনিট এমন একটি অংশ যা গাড়ির বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্কের সরাসরি প্রবাহকে উচ্চ-ভোল্টেজ ভোল্টেজে রূপান্তরিত করে, যা জেনন হেডলাইট পরিচালনার জন্য প্রয়োজনীয়। এই ধরনের একটি অতিরিক্ত অংশ শুধুমাত্র সেই ক্ষেত্রে কেনা হয় যেখানে মোটরচালক জেনন আলোর একটি সম্পূর্ণ সেট কিনেনি। এই ডিভাইসটি ছাড়া এটি করা অসম্ভব। আসল বিষয়টি হ'ল এই জাতীয় বাতি, যখন চালু করা হয়, তখন একটি শক্তিশালী বৈদ্যুতিক স্রাব প্রয়োজন - তবেই এটি কাজ করবে।
একটি CAN বাস কী এবং এটি কীসের জন্য?
এই মুহূর্তে, প্রায় প্রতিটি আধুনিক গাড়ি অন-বোর্ড কম্পিউটার, ABS, EBD সিস্টেম, পাওয়ার উইন্ডো এবং অন্যান্য অনেক ইলেকট্রনিক ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত। এখন এই জাতীয় সরঞ্জামগুলি কেবল যান্ত্রিক নয়, বায়ুসংক্রান্ত, সেইসাথে মেশিনের জলবাহী সিস্টেমগুলিকেও নিয়ন্ত্রণ করতে পারে। এমনকি ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক্স ছাড়া করতে পারে না। এটিতে একটি বিশেষ ডিভাইস রয়েছে - CAN-বাস। যে আমরা আজ সম্পর্কে কথা বলা হবে কি