স্পিডোমিটার এবং ওডোমিটার কী? যন্ত্রপাতি মধ্যে পার্থক্য

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40

"আমাকে কিছু ব্যাখ্যা করার দরকার নেই, আমার স্পিডোমিটারে 100,000 কিলোমিটার আছে" - আপনি প্রায়শই গাড়ি নিয়ে বিতর্ককারীদের মধ্যে এই জাতীয় বাক্যাংশ শুনতে পারেন। কিন্তু ভাবনার বাণী সম্পূর্ণ ভুল। আপনি যদি স্পিডোমিটার এবং ওডোমিটার বিশ্লেষণ করেন তবে যন্ত্রগুলির মধ্যে পার্থক্য সুস্পষ্ট। এটি ওডোমিটার যা গাড়ির মাইলেজ দেখায়, যখন স্পিডোমিটার চলাচলের গতি নির্ধারণ করে।

ইতিহাসের গভীরে

প্রথম শতাব্দীতে প্রাচীনতম ওডোমিটারের উল্লেখ পাওয়া যায়। গ্রীক গণিতবিদ হেরন এই আবিষ্কারের অভিভাবক হন। ডিভাইসটি একটি সাধারণ ট্রলির আকারে ছিল, যার চাকাগুলি একটি বিশেষ ব্যাসের সাথে নির্বাচন করা হয়েছিল। 1598 মিটারে (মিলিট্রিয়া) চাকাগুলি ঠিক 400 বার ঘুরল। গিয়ার ট্রান্সমিশন গতিতে সহজ প্রক্রিয়া সেট করে। রানের সূচকটি ছিল ছোট পাথর যা ট্রেতে পড়েছিল। ভ্রমণ করা দূরত্ব গণনা করার জন্য, পতিত পাথরের সংখ্যা গণনা করা প্রয়োজন ছিল। তারপর থেকে, লোকেরা তাদের উদ্ভাবনে অনেক এগিয়ে গেছে, তবে ধারণাটি নিজেই আদর্শ ছিল।

স্পিডোমিটার এবং ওডোমিটার, যার মধ্যে পার্থক্য শুধুমাত্র সাক্ষ্যের মধ্যে নয়, আবিষ্কারের বিভিন্ন তারিখ রয়েছে। স্পিডোমিটার আবিষ্কৃত হয়েছিল মাত্র একশ বছর আগে। প্রথমএই জাতীয় ডিভাইস 1901 সালে একটি ওল্ডসমোবাইল গাড়িতে ইনস্টল করা হয়েছিল। দশ বছর ধরে, স্পিডোমিটারটি শুধুমাত্র একটি অতিরিক্ত বিকল্প হিসাবে ইনস্টল করা হয়েছিল এবং এটি একটি কৌতূহল হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল। পরে, কারখানাগুলি এটিকে বাধ্যতামূলক ডিভাইস হিসাবে ইনস্টল করতে শুরু করে। 1916 সালে, নিকোলা টেসলা দ্বারা স্পিডোমিটার উন্নত হয়েছিল। কিছু আধুনিক সংযোজন ছাড়াও এটি প্রায় একই অবস্থায় আমাদের দিনে পৌঁছেছে।

ওডোমিটার কি? ডিভাইস এবং উদ্দেশ্য

সুতরাং, প্রতিটি গাড়ি চালককে জানা উচিত একটি স্পিডোমিটার এবং ওডোমিটার কীসের জন্য। এই ডিভাইসের মধ্যে পার্থক্য, অবশ্যই, বিদ্যমান। প্রথমে ওডোমিটার বিবেচনা করুন। টুলবারে এটি কি ভূমিকা পালন করে? একটি ওডোমিটার হল একটি প্রক্রিয়া যা একটি চাকার ঘূর্ণনের সংখ্যা পরিমাপ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যখন একটি যান চলাচল করছে। অন্য কথায়, এটি এমন একটি নোড যা আমাদের গাড়ি দ্বারা কিলোমিটারে ভ্রমণ করা দূরত্ব খুঁজে বের করার সুযোগ দেয়। ওডোমিটার রিডিং মেশিন প্যানেলে একটি বিশেষ ডিভাইস থেকে পড়া যেতে পারে। ওডোমিটার দৈনিক এবং মোট মাইলেজ উভয়ই দেখায়। এই দুটি স্কেল প্রায়ই স্পিডোমিটারে অবস্থিত।

ওডোমিটারের নকশাটি সহজ, এতে নিম্নলিখিত উপাদানগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:

• কাউন্টারটি নিজেই, আপনার গাড়ির চাকার ঘূর্ণনের সংখ্যা দেখাচ্ছে৷
• একটি নিয়ন্ত্রক যা বিপ্লবগুলি রেকর্ড করে এবং সরাসরি মিটারের সাথে সংযুক্ত থাকে৷
• স্পিডোমিটারে প্রদর্শিত নির্দেশক। কিলোমিটারে গাড়ির দ্বারা ভ্রমণ করা দূরত্ব দেখায়৷

অডোমিটার অপারেশন নীতি

অনেক নবীন গাড়ি উত্সাহী প্রায়শই "স্পিডোমিটার" এবং "ওডোমিটার" শব্দটি শুনতে পান। এই ডিভাইসগুলির মধ্যে পার্থক্য সবার কাছে জানা নেই। আমরা একটি ওডোমিটার কী তা খুঁজে বের করেছি এবং এখন ডিভাইসটির পরিচালনার নীতি সম্পর্কে, এটি কীভাবে কাজ করে। একটি ওডোমিটার একটি ইলেকট্রনিক বা যান্ত্রিক ডিভাইস যা আপনাকে একটি চাকা তৈরি করা বিপ্লবের সংখ্যা সঠিকভাবে নির্ধারণ করতে দেয়। এই ধরনের ডেটা ড্রাইভারকে সঠিকভাবে নির্ধারণ করতে সক্ষম করে যে তার গাড়িটি অপারেশনের পুরো সময়কালে কত কিলোমিটার ভ্রমণ করেছে এবং কেবল নয়। একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য গাড়িটি কতটা ভ্রমণ করেছে তাও আপনি জানতে পারবেন। ডেটা কিলোমিটারে ওডোমিটার সূচকে একটি সংখ্যাসূচক মান হিসাবে প্রদর্শিত হয়৷

এটি ওডোমিটারের কাজের সারমর্ম - ভ্রমণ করা দূরত্বের প্রতিটি কিলোমিটারের জন্য গাড়ির চাকা একটি কঠোরভাবে সংজ্ঞায়িত সংখ্যক কিলোমিটার তৈরি করে। এই সূচক সবসময় একই. চাকাটি কতগুলি ঘূর্ণন করেছে তা জেনে, কাউন্টারটি দূরত্বটি কিলোমিটারে গণনা করে৷

যদি ড্রাইভারকে পয়েন্ট A থেকে বি পয়েন্টে ভ্রমণ করা দূরত্ব নির্ধারণ করতে হয়, তাহলে সে সর্বদা কাউন্টারটি পুনরায় সেট করতে পারে। এই ক্রিয়াটির জন্য ধন্যবাদ, একটি নির্দিষ্ট পথের জন্য জ্বালানী খরচ লক্ষ্য করাও সহজ। স্বাভাবিকভাবেই, একটি নন-ওয়ার্কিং ওডোমিটার দিয়ে, এই ধরনের অপারেশন করা অসম্ভব।

অডোমিটারের প্রকার

ওডোমিটার এবং স্পিডোমিটার বিবেচনা করে (গঠনে তাদের মধ্যে পার্থক্য রয়েছে), আসুন ওডোমিটারের প্রকারগুলি সম্পর্কে সিদ্ধান্ত নেওয়া যাক। তিনটি প্রধান প্রকার আছে:

যান্ত্রিক। প্রাচীনতম প্রকার, এর পূর্বপুরুষ ছিলপ্রাচীন হেরন দ্বারা উদ্ভাবিত। আপনি যেমন একটি ওডোমিটার বায়ু প্রয়োজন হলে, আপনি কোন মোচড় দিয়ে এটি করতে পারেন। একটি ডিজিটাল কাউন্টারের সাহায্যে, যান্ত্রিক উপাদানের চাকার ঘূর্ণন বিবেচনায় নেওয়া হয়। যান্ত্রিক শক্তির প্রভাবের অধীনে, কাউন্টারটি বিপ্লবগুলি পড়ে এবং সেগুলিকে কিলোমিটারে রূপান্তর করে। এই ধরনের কাউন্টারগুলির অসুবিধা হল যে যখন একটি নির্দিষ্ট পরিসংখ্যানে পৌঁছানো হয়, তখন রিডিংগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে শূন্যে রিসেট হয়৷

ইলেকট্রনিক-মেকানিক্যাল ডিভাইস। আরও উন্নত ওডোমিটার মডেল। এই ধরনের একটি পাল্টা সংশোধন করার জন্য, CAN twists ব্যবহার ইতিমধ্যেই প্রয়োজন। এই ক্ষেত্রে, চাকা বিপ্লবগুলি একটি যান্ত্রিক সংযোগ ব্যবহার করে কাউন্টার দ্বারা পড়া হয়, পরবর্তীকালে তথ্য সংকেতে রূপান্তরিত হয়। ড্যাশবোর্ডে ডেটা ডিজিটালভাবে প্রদর্শিত হয়৷

ডিজিটাল ওডোমিটার। তারা একটি মাইক্রোকন্ট্রোলারের ভিত্তিতে কাজ করে। সবচেয়ে আধুনিক ডিভাইস। এই ক্ষেত্রে সমস্ত প্রয়োজনীয় সূচক ডিজিটাল বিন্যাসে পড়া হয়। এই ধরনের একটি ওডোমিটার সংশোধন করার জন্য, আপনাকে বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করতে হবে। ডিজিটাল ওডোমিটার গাড়ির অন-বোর্ড কম্পিউটারের অংশ।

অডোমিটার ত্রুটি

প্রত্যেকেই জানে যে তাদের কাজের যেকোনো আধুনিক ডিভাইসের কিছু ভুল আছে। কিছু মান আছে যা ত্রুটির অনুমতি দেয়। যান্ত্রিক ডিভাইসের জন্য, উদাহরণস্বরূপ, এই চিত্রটি 5% এ অনুমোদিত। যদি গাড়িটি কোনও কঠোর পরিস্থিতিতে চালিত হয়, তবে এই সংখ্যাটি 15% পর্যন্ত বাড়তে পারে। এই ধরনের ক্ষেত্রে, বিভিন্ন যন্ত্রাংশ, গাড়ির উপাদান (উদাহরণস্বরূপ, স্লিপেজ) পরিধানের জন্য একটি ছাড় রয়েছে। আনুষ্ঠানিকভাবে, এই ক্ষেত্রেচাকার ঘূর্ণন আছে (অনুমিতভাবে একটি নড়াচড়া আছে), কিন্তু দূরত্ব কিলোমিটারে বাড়ে না।

ওডোমিটার এবং স্পিডোমিটার উভয়ই অপারেশনে একটি নির্দিষ্ট ত্রুটি দেখাতে পারে (এই ডিভাইসগুলির মধ্যে পার্থক্য এখন পরিষ্কার)। এছাড়াও, ডিভাইসের রিডিং বিভিন্ন ফাঁক, তারের আলগা, দুর্বল গ্রিপ, দুর্বল স্প্রিংস দ্বারা প্রভাবিত হয়। ইলেক্ট্রোমেকানিকাল ডিভাইসগুলি একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য গতি নিয়ন্ত্রক নির্দেশ করে এমন সংকেতগুলি পড়ে। এই ক্ষেত্রে, ত্রুটি কম, নির্ভুলতা বেশি। ইলেক্ট্রোমেকানিকাল ডিভাইস সহ গাড়ি, এমনকি খুব পুরানো, খুব কমই 5% এর বেশি ত্রুটি দেয়। ডিজিটাল ডিভাইসগুলি সবচেয়ে সঠিক, যান্ত্রিক লিঙ্কগুলি এখানে জড়িত নয়। যদি এই জাতীয় ডিভাইসগুলিতে কোনও ত্রুটি থাকে তবে এটি সরাসরি চাকা পরিধানের সাথে সম্পর্কিত৷

স্পিডোমিটার কি

স্পিডোমিটার এমন একটি যন্ত্র যা গাড়ির তাৎক্ষণিক গতি পরিমাপ করে। মিটার রিডিং কিমি/ঘন্টা (কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা) বা - আমেরিকায় - মাইল প্রতি ঘন্টায় প্রদর্শিত হয়। দুটি ধরণের স্পিডোমিটার রয়েছে: যান্ত্রিক (অ্যানালগ), ডিজিটাল। স্পিডোমিটার কিভাবে কাজ করে এবং এটি কী দেখায়? একটি রিয়ার-হুইল ড্রাইভ গাড়িতে, স্পিডোমিটার গিয়ারবক্সে আউটপুট শ্যাফ্টের ঘূর্ণন নিয়ন্ত্রণ করে, এই ক্ষেত্রে গতি এটি থেকে গণনা করা হয়। তদনুসারে, গতির রিডিং টায়ারের আকার, পিছনের অ্যাক্সেল থেকে গিয়ারবক্সের গিয়ার অনুপাতের পাশাপাশি যন্ত্রের নিজস্ব ত্রুটির উপর নির্ভর করবে। ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ যানের জন্য, বাম চাকা ড্রাইভ ব্যবহার করে গতি পরিমাপ করা হয়। স্পিডোমিটারের ত্রুটির সাথে যোগ হয় রাস্তার গোলাকার। আমরাআমরা উপরে ওডোমিটার এবং স্পিডোমিটার পরীক্ষা করেছি (পার্থক্য হল তারা যা পরিবেশন করে, অপারেশনের নীতিগুলি)। এবার চলুন জেনে নেওয়া যাক স্পিডোমিটারের ত্রুটির কারণ।

স্পিডোমিটার পড়ে আছে কেন

আপনি যদি গাড়ির স্পিডোমিটারের দিকে তাকান, তাহলে সে কেন মিথ্যা বলছে তা সহজেই অনুমান করা যায়। কেন এটা ওভারস্পিড দেখায়? প্রথমত, চালকের গতিসীমা লঙ্ঘন এবং জরিমানা পাওয়ার সম্ভাবনা কম। দ্বিতীয়ত, যদি স্পিডোমিটারটি আসলটির চেয়ে কম গতি নির্দেশ করে, তবে সম্ভবত, চালকরা তাদের গতির নির্দোষতা প্রমাণ করে অটোমেকারদের বিরুদ্ধে মামলা করা বন্ধ করবে না। স্পিডোমিটার কি মিথ্যা বলতে হবে? আসল বিষয়টি হ'ল এই ডিভাইসটি অতি-নির্ভুল রিডিং নির্দেশ করা সবচেয়ে কঠিন, কারণ গতি চাকার ঘূর্ণনের উপর, এর ব্যাসের উপর নির্ভর করে এবং এটি একটি খুব অস্থির পরামিতি।

60 কিমি/ঘন্টা গতিতে স্পিডোমিটারের ত্রুটি খুবই কম, এটি কার্যত অস্তিত্বহীন। 110 কিমি / ঘন্টা গতিতে, ত্রুটি 5-10 কিমি / ঘন্টা হতে পারে। যদি গাড়ির গতি 200 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত হয়, তবে গড় ত্রুটি 10% পর্যন্ত হতে পারে। আমরা আপনার প্রশ্নের উত্তর দিয়েছি "ওডোমিটার এবং স্পিডোমিটার কী"। পার্থক্য এখন স্পষ্ট। আসুন সংক্ষিপ্ত করা যাক। উপরের সমস্তগুলি নিম্নলিখিত সিদ্ধান্তগুলি আঁকতে সম্ভব করে৷

অডোমিটার এবং স্পিডোমিটার: যন্ত্রের পার্থক্য

ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, সমস্ত গাড়িচালক দুটি ভিন্ন যন্ত্রের মধ্যে পার্থক্য বোঝেন না - একটি ওডোমিটার এবং একটি স্পিডোমিটার৷ কেউ কেউ এই সত্যের দ্বারা বিভ্রান্ত হন যে ওডোমিটারটি সরাসরি স্পিডোমিটারে তৈরি করা হয়েছে। এ কারণেই অনেকে বিষয়টি বিবেচনা করেনএকটি ডিভাইসের জন্য ডিজাইন। একটি ওডোমিটার এবং স্পিডোমিটার কি? কার্যকারিতার মধ্যে পার্থক্য সুস্পষ্ট। এই ডিভাইসগুলিকে বিভ্রান্ত করা কেবল অগ্রহণযোগ্য। সংক্ষেপে বলতে গেলে:

• স্পিডোমিটার গাড়ির গতি দেখায়।
• অডোমিটারটি নির্দেশ করে যে দূরত্ব কিলোমিটারে ভ্রমণ করা হয়েছে।

তাদের কার্যকারিতা কোনোভাবেই আন্তঃসংযুক্ত নয়। ড্যাশবোর্ডে এই দুটি স্কেলের সংমিশ্রণ শুধুমাত্র ড্রাইভারের উপলব্ধি করার সুবিধার দ্বারা নির্ধারিত হয়। যাইহোক, আধুনিক অন-বোর্ড কম্পিউটারগুলি প্রধান তথ্যগুলির মধ্যে এই তথ্যটি প্রদর্শন করে৷

কেন মাইলেজ টুইস্ট করুন

“মাইলেজ কমাতে স্পীডোমিটার বাঁকানো”ও গাড়ি চালকদের মধ্যে একটি ভুল অভিব্যক্তি। আমরা আপনাকে বলেছি ওডোমিটার এবং স্পিডোমিটার উভয়ই কিসের জন্য। এই ডিভাইসগুলির পার্থক্য এবং ফটোগুলি নির্দেশ করে যে মাইলেজ কমানোর জন্য, রিডিংগুলি স্পিডোমিটার থেকে নয়, ওডোমিটার থেকে পাকানো হয়। কেন তারা এটা করতে? প্রত্যেকেই বিভিন্ন উপায়ে এই আকাঙ্ক্ষাগুলিকে সমর্থন করে। ডিভাইসের ত্রুটি, সম্পূর্ণ প্যানেল প্রতিস্থাপন, অ-মানক রাবারে ড্রাইভিং। সত্যি কথা বলতে, কারণটি প্রায় একই - প্রত্যেকে তাদের বাহনকে "পুনরুজ্জীবিত" করতে চায়। গাড়ি বিক্রি করার সময় প্রায়ই এটি ঘটে। এর বিপরীতে, যারা মাইলেজ বাড়াতে চান। প্রায়শই এগুলি বাণিজ্যিক যানবাহনের চালক যারা সরকারী উদ্দেশ্যে গাড়ি ব্যবহার করে। সর্বোপরি, প্রায়শই জ্বালানী খরচ অ্যাকাউন্টিং বিভাগ দ্বারা অনুমোদিত নিয়মগুলিকে ছাড়িয়ে যায়, যা গাড়ির অবমূল্যায়ন, পরিধান এবং ছিঁড়ে যাওয়াকে বিবেচনা করে না। এই খরচের জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে, ড্রাইভাররা মাইলেজ বাড়ানোর মতো একটি কৌশল ব্যবহার করে।