Opel Astra h-এ কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সরগুলির জন্য স্বয়ংক্রিয় লাইসেন্সিং

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40

ভ্রমণের সময় ইঞ্জিনের অতিরিক্ত গরম হওয়া অনিবার্যভাবে জ্বালানি খরচ বাড়ায় এবং ড্রাইভারের মানিব্যাগ থেকে তহবিল নষ্ট করে। সময়মত পরিবর্তন, Opel Astra h-এ কুল্যান্ট টেম্পারেচার সেন্সরের ক্রিয়াকলাপের নিবিড় পর্যবেক্ষণ, পদ্ধতিগত মেরামত এবং প্রতিস্থাপন ডিভাইসের সাথে অপ্রীতিকর ঘটনা এড়াতে এবং মোটরের আয়ু বাড়াতে সাহায্য করবে।

ব্যবহারের উপযুক্ততা

আসল ফ্যাক্টরি সেন্সর সময়ের সাথে সাথে তার কর্মক্ষমতা পরিবর্তন করে। প্রস্তুতকারকের দ্বারা এটিতে এমবেড করা একটি নির্দিষ্ট সংস্থান বিকাশের পরে, এর অপারেটিং পরিসরটি "ডানদিকে" স্থানান্তরিত হয়। ফলস্বরূপ, গাড়িটি ইঞ্জিনের "আন্ডারহিটিং" নির্ধারণ করে এবং জ্বালানী মিশ্রণের অতিরিক্ত ইনজেকশন দিয়ে এর জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়ার চেষ্টা করে৷

চরম ক্ষেত্রে, অনুরূপ পরিস্থিতি দ্বারা সন্দেহ করা যেতে পারেএকটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত গ্যাসোলিনের গন্ধ এবং নিষ্কাশন গ্যাসের কালো-ধূসর রঙের উপস্থিতি। যদি বাকি স্বয়ংক্রিয় সিস্টেমগুলি পরীক্ষা করা হয় (এটি চাপ ধরে রাখে, অগ্রভাগগুলি প্রবাহিত হয় না), তবে পালা অনিবার্যভাবে কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সরে আসে। প্রায়শই, সমস্যাগুলি ঠান্ডা সময়ের মধ্যে নিজেকে প্রকাশ করে। গ্রীষ্মে, ত্রুটি এতটা স্পষ্ট হয় না।

Opel Astra h কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সরের সাহায্যে, ড্রাইভার অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের অবস্থার তথ্য পায়। ইঞ্জিনের অপারেশন এর তাপমাত্রা বৃদ্ধির সাথে থাকে। অতিরিক্ত জোরপূর্বক কুলিং ছাড়া, উপাদানগুলি খুব দ্রুত শেষ হয়ে যাবে এবং গাড়ি ব্যবহার করা অলাভজনক হবে। তরল কিছু তাপ শোষণ করে, আরামদায়ক এবং নিরাপদ যাত্রার জন্য ইঞ্জিনের তাপমাত্রা কমিয়ে দেয়।

Opel Astra h কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সর থেকে তথ্য ECU তে পাঠানো হয়, গাড়ির প্রধান প্রক্রিয়ার অবস্থা সম্পর্কে মোটরচালককে সংকেত দেয়। এই তথ্য পরিবহন ব্যবস্থাপনায় একটি নির্ধারক ভূমিকা পালন করে। ইসিইউ, তথ্য পাওয়ার পরে, ইঞ্জিনের জন্য উপযুক্ত অপারেটিং মোড নির্ধারণ করতে সাহায্য করে৷

ইসিইউতে তাপমাত্রা সেন্সরের প্রভাবের উপর

প্রকৌশলীদের দ্বারা এই ধরনের একটি দরকারী ডিভাইস প্রবর্তনের জন্য ধন্যবাদ, সিস্টেমটি নিম্নলিখিত ফাংশনগুলি সম্পাদন করতে সক্ষম:

1. মোটরের যুক্তিসঙ্গত কার্যকারিতা। ইসিইউ সঠিক ইগনিশন সময় বা বিলম্ব সেট করতে সহায়তা করে এই কারণে এটি ঘটে। পদ্ধতিটি অর্থনৈতিক জ্বালানী খরচ প্রদান করে।
2. সেন্সরের ব্যবহার আপনাকে ফুয়েল ইনজেকশন দিয়ে গাড়িতে পেট্রল সমৃদ্ধ করতে দেয়। সর্বোত্তম পরামিতিযখন ডিভাইসটি একটি ঠান্ডা ইঞ্জিনকে সংকেত দেয় তখন আইসিই অপারেশন করা হয়। ইনজেক্টরগুলিতে প্রেরিত আবেগ বৃদ্ধি পায়, যার কারণে পাওয়ার ইউনিটের অপারেশনের সময় ওঠানামা বাদ দেওয়া হয়।
3. Opel Astra h ইঞ্জিনের কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সরের উপস্থিতির কারণে, মোটরচালক ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ করে, নিষ্ক্রিয় গতি বাড়ায়।

একজন শিক্ষানবিশের পক্ষে ব্যাট থেকে ঠিক কোথায় সেন্সর আছে তা বের করা কঠিন।

সেন্সর সমস্যা সম্পর্কে

ড্যাশবোর্ডে ডিভাইসটি দেখা যাবে না। ডিটেক্টর নিজেই রেডিয়েটারের নীচে অবস্থিত। এর সূচকগুলি খুঁজে পেতে, আপনাকে ইগনিশন সুইচে কী সন্নিবেশ করতে হবে। চালু করা রেডিও টেপ রেকর্ডারে সেটিং কী টিপুন, একটি সংকেত না আসা পর্যন্ত এটি ধরে রাখুন। এর পরে, আপনাকে অবশ্যই BC বোতাম টিপুন এবং তথ্য ড্যাশবোর্ডে প্রদর্শিত হবে। এই বোতামটি আবার চাপলে পরিষেবা মেনুতে অ্যাক্সেস খুলবে। কেন কখনও কখনও ওপেল অ্যাস্ট্রার কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সর প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন এবং এটি কীভাবে আরও ভাল করা যায়? কারণগুলো নিম্নরূপ হতে পারে:

• একটি কারণ ত্রুটিপূর্ণ বৈদ্যুতিক। এটি অন-বোর্ড নেটওয়ার্কে হঠাৎ ভোল্টেজ বৃদ্ধি বা পরিচিতিগুলির ক্ষয় হতে পারে। গাড়ি পরিষেবায় সময়মত ডায়াগনস্টিকস করা উচিত।
• দেশীয় অ্যান্টিফ্রিজ বা খারাপ অ্যান্টিফ্রিজ এই ধরনের অসুবিধাগুলিকে উস্কে দেয়। যন্ত্রটি ক্ষয়প্রাপ্ত বা স্ফটিক জমা দিয়ে আবৃত করা হচ্ছে।
• আইটেমের নিম্নমানের সমাবেশ, জাল পণ্য ক্রয়।
• থ্রেডেড মাধ্যমে এন্টিফ্রিজ লিকফিক্সচার সংযোগ।

একজন গাড়ির মালিক কীভাবে বুঝবেন যে মিটারে সমস্যা আছে?

ভাঙ্গনের কিছু সুস্পষ্ট লক্ষণ

ত্রুটিগুলির প্রধান লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে বিসি দ্বারা জারি করা ত্রুটি, সূচক এবং বাস্তব চিত্রে মতানৈক্য, এয়ার কন্ডিশনার ব্যর্থতা - বায়ুচলাচল ব্যবস্থার স্বতঃস্ফূর্ত অনিয়মিত সক্রিয়করণ। ধীরে ধীরে, চালক লক্ষ্য করেন যে জ্বালানী খরচ মোটেও আনন্দদায়ক নয়।

কখনও কখনও এটি জ্বালানী খরচের একাধিক বৃদ্ধি। একটি ঠান্ডা ইঞ্জিন শুরু করা ক্রমবর্ধমান কঠিন হয়ে ওঠে। একটি উষ্ণ ইঞ্জিনের অপারেশন আলাদা নয়। অনেক Astra মালিক ফ্যান অপারেশন বৃদ্ধি উল্লেখ করেছেন. মাল্টিমিটার দিয়ে ডায়াগনস্টিকস আপনাকে ওপেল অ্যাস্ট্রা h কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সরের ত্রুটি নির্ণয় করতে এবং ব্যবস্থা নিতে সাহায্য করবে।

মেরামত বৈশিষ্ট্য

Opel Astra h: এ কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সর প্রতিস্থাপন করা কঠিন নয়

• কাজ করতে, আপনার "21"-এ একটি কী দরকার। এটি "-" ব্যাটারি টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা প্রয়োজন৷
• সিস্টেমটিকে কুল্যান্ট নিষ্কাশন করতে হবে।
• সেন্সর থেকে ব্লকটি অবশ্যই সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে।
• আপনার একটি রেঞ্চ দিয়ে ডিভাইসটি আলগা করা উচিত।
• রেডিয়েটর ট্যাঙ্কের গর্ত থেকে ডিভাইসটি খুলে ফেলতে হবে। যখনই ডিভাইসটি ভেঙে ফেলা হয় তখন চিত্রিত তামার রিংটি প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
• তাপমাত্রা পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় না পৌঁছানো পর্যন্ত ইউনিটটিকে বিশ্রামের জন্য ছেড়ে দিতে হবেপরিবেশ প্রতিরোধের নিয়ম থেকে বিচ্যুতির পরিস্থিতিতে, এটি প্রতিস্থাপন করতে হবে। স্ব-পরীক্ষার জন্য, আপনি সেন্সরটিকে গরম জলে নামাতে পারেন এবং প্রতিরোধের পরিমাপ করতে পারেন। তাপমাত্রার পরামিতিগুলি একটি থার্মোমিটার দিয়ে নিয়ন্ত্রণ করা উচিত। বিয়োগ 20 এর সমান t হলে, প্রতিরোধ 14 থেকে 17 kOhm হওয়া উচিত।
• ডিটেক্টরটি স্ক্রু করা হয়েছে, 12 Nm টর্ক দিয়ে শক্ত করা হয়েছে। তারের জোতা ব্লক পুনরায় সংযুক্ত করা হয় এবং এন্টিফ্রিজ ঢেলে দেওয়া হয়। একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে ইনস্টল করার সময়, আমরা প্লাস্টিকের কানটি সরিয়ে ফেলি এবং এতে সেন্সর বডিতে অ্যান্টেনা ঢোকাই। আপনাকে একটি প্রচেষ্টা করতে হবে - সংযুক্তি লুপটি বেশ শক্ত৷

একটি উষ্ণ ইঞ্জিনে প্রতিস্থাপন করা ভাল। অ্যালুমিনিয়াম ব্রাস প্রোব সন্নিবেশের চেয়ে দ্রুত প্রসারিত হয়, এটিকে স্ক্রু করা সহজ করে তোলে। এটা মনে রাখা উচিত যে সেন্সর একটি শঙ্কুযুক্ত থ্রেড আছে। অতএব, একটি sealant ব্যবহার প্রয়োজন হয় না। যেহেতু মোচড়ানোর সময়, "সেলফ-কম্প্যাক্টিং" ঘটে। শক্ত করার সময়, সতর্কতা অবলম্বন করুন যাতে এটি বেশি না হয় এবং আসনটি কীলক না করে।

আপনার নিজের হাতে পরিমাপের কাঠামো পরিবর্তন করা অন্যান্য ক্রিয়াকলাপে পরিপূর্ণ, পেশাদারদের কাছে যাওয়া ভাল। এটি অর্থ সাশ্রয় করে এবং স্ব-মেরামতের সময় করা ত্রুটিগুলি সংশোধন করার অতিরিক্ত খরচ দূর করে৷