2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40
GAZ-67 হল অন্যতম কিংবদন্তি এবং অনন্য গাড়ি, যা "লরি" সহ মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের ঘটনাগুলিতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল। এটি সম্ভবত গার্হস্থ্য স্বয়ংচালিত শিল্পের জন্য সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য গাড়ি, যার এত সমৃদ্ধ এবং ঘটনাবহুল ইতিহাস রয়েছে। GAZ-67 দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার আগে ডিজাইন করা হয়েছিল, তারপর এটি 40 এর দশকে আধুনিকীকরণের মধ্য দিয়ে যায় এবং সামনে চলে যায়।
এই গাড়িটির আধুনিকীকরণে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিলেন বিকাশকারী গ্র্যাচেভ, যিনি গাড়ির পিছনের নকশা পরিবর্তন করে শরীরের বায়ুগতিবিদ্যার উন্নতির যত্ন নিয়েছিলেন। এছাড়াও, গাড়িতে তথাকথিত "ভেন্ট" তৈরি করা হয়েছিল। এই মডেলটি তার পূর্বসূরিদের থেকে ছোট মাত্রা এবং একটি বিস্তৃত ট্র্যাক থেকে আলাদা৷
নকশা
"আর কিছুই নয়" এর স্টাইলে GAZ-67 গাড়ির নকশা। এবং সেই বছরগুলিতে সামরিক মেশিনের আর কী দরকার ছিল? দুটি হেডলাইট, চারটি চাকা এবং একটি বিশাল স্টিলের সামনের বাম্পার। কিন্তু নকশা সবচেয়ে আকর্ষণীয় কিএই গাড়ির কোনো দরজা নেই - না চালকের দিকে না যাত্রীর দিকে। পরিবর্তে, এখানে শুধুমাত্র পার্শ্ব কাটআউট প্রদান করা হয়. শরীরের নিজেই একটি খুব সহজ এবং জটিল নকশা আছে। এই প্রবণতা দীর্ঘকাল ধরে সামরিক যানবাহনে অন্তর্নিহিত রয়েছে - যত কম "ঘণ্টা এবং বাঁশি", তত ভাল। GAZ-67 এই দিক থেকে অবিসংবাদিত নেতা।
GAZ-67 এর সিরিয়াল উত্পাদন 1943 সালে শুরু হয়েছিল। 11 বছর পরে, এই মডেলটি সমাবেশ লাইন থেকে সরানো হয়েছিল এবং আর তৈরি করা হয়নি। কিন্তু সোভিয়েত অটোমোবাইল শিল্পের জন্য এত অল্প সময়ের উত্পাদন সত্ত্বেও, এই কিংবদন্তি গাড়িগুলির কিছু অনুলিপি এখনও প্রাক্তন ইউএসএসআর-এর দেশগুলিতে টিকে আছে৷
স্যালন
ভিতরে - ন্যূনতম আরাম এবং সর্বোচ্চ ব্যবহারিকতা। বর্গাকার প্যাডেল এবং একটি বিশাল স্টিয়ারিং হুইলের উপস্থিতি ফটোতে স্পষ্টভাবে উল্লেখ করা হয়েছে। আসনগুলি খুব সহজভাবে ছাঁটা হয় - কোনও সমন্বয় বা অন্যান্য সেটিংস নেই। গাড়িতে একটি অপসারণযোগ্য লাইটওয়েট ক্যানভাস ছাদও দেওয়া হয়েছিল৷
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলটি প্রথমে লক্ষ্য করা যায় না - এর পরিবর্তে, কেন্দ্রে বেশ কয়েকটি তীর স্কেল স্থাপন করা হয়। এক কথায় সেনাবাহিনীর গাড়ি!
GAZ-67: স্পেসিফিকেশন
প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য, GAZ ডিজাইনটি এমনভাবে তৈরি করা হয়েছিল যে এটি যে কোনও পরিস্থিতিতে এবং যে কোনও ভূখণ্ডে পরিচালিত হতে পারে। হুডের নীচে, এটিতে 54 হর্সপাওয়ার সহ একটি 3.3-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন রয়েছে। এত কম শক্তি থাকা সত্ত্বেও, এই গাড়িটি সাহসের সাথে সেই সময়ের জন্য বেশ চিত্তাকর্ষক গতিতে ত্বরান্বিত হয়েছিল প্রতি ঘন্টায় 90 কিলোমিটার। একটি কার্বুরেটর থেকে পাওয়ার এসেছে। ট্রান্সমিশন চালুGAZe - যান্ত্রিক, চার গতি।
কিন্তু সবচেয়ে আকর্ষণীয় বিষয় হল ক্লিয়ারেন্স, যা 22.7 সেন্টিমিটার। এই জাতীয় বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে, GAZ-67 যে কোনও অফ-রোডকে অতিক্রম করেছে। জ্বালানী খরচ হিসাবে, তারপরে কেউ এই সূচকটি বিবেচনা করেনি: পাসপোর্ট অনুসারে, গাড়িটি প্রতি "শত" 14 লিটার গ্রহণ করে, তবে অনুশীলনে - যতটা 25!
খরচ
এই গাড়িটি 70 বছরেরও বেশি আগে উত্পাদিত হওয়া সত্ত্বেও, আজ ইন্টারনেটে আপনি GAZ-67 বিক্রির জন্য অনেক বিজ্ঞাপন খুঁজে পেতে পারেন। গাড়ির দাম অনেক আলাদা, তবে শর্ত অনুযায়ী।
পুনরুদ্ধার করা মডেলের দাম 250 থেকে 1 মিলিয়ন রুবেল পর্যন্ত। একই সময়ে, আপনি 50-60 হাজার রুবেলের জন্য GAZ-67 বিক্রির বিজ্ঞাপনগুলি খুঁজে পেতে পারেন। সত্য, এই ধরনের গাড়ির প্রযুক্তিগত অবস্থা কখনও কখনও ভাল হয় না৷
উপসংহার
গোর্কি GAZ-67 একটি ইতিহাসের গাড়ি। এবং যদিও এটি আমাদের সময়ে দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য অনুপযুক্ত, যাইহোক, এই দৃষ্টান্তটি অনেক সংগ্রাহক এবং শুধুমাত্র অফ-রোড প্রেমীদের জন্য আগ্রহের বিষয় হবে, কারণ এই জিপটি যেকোনো আধুনিক SUV-কে প্রতিকূলতা দিতে পারে!
সুতরাং, আমরা অল-হুইল ড্রাইভ সহ GAZ-67 অফ-রোড গাড়ির বৈশিষ্ট্যগুলি পরীক্ষা করেছি, এর দাম এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি খুঁজে পেয়েছি৷
প্রস্তাবিত:
সোভিয়েত গাড়ি GAZ-22 ("Volga"): বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন, ছবি
GAZ-22 সাধারণ মানুষের কাছে স্টেশন ওয়াগন হিসেবে পরিচিত। সিরিজটি 1962 থেকে 1970 সাল পর্যন্ত গোর্কি প্ল্যান্টে উত্পাদিত হয়েছিল। কেবিনে, আসন পরিবর্তনের কারণে 5-7 জন সহজেই বসতে পারে। শরীরটি একটি বিশেষ উপাদান দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল যা সমর্থনকারী কাঠামো তৈরি করেছিল। পুরো উত্পাদন সময়কালে, বিভিন্ন ধরণের গাড়ি তৈরি করা হয়েছিল। এক সময়ে GAZ মডেল পরিসর সম্পূর্ণরূপে গার্হস্থ্য ক্রেতাদের বিস্মিত করতে সক্ষম ছিল
সোভিয়েত গাড়ি GAZ-13: স্পেসিফিকেশন, ফটো
GAZ-13 "চাইকা" হল প্রথম সোভিয়েত এক্সিকিউটিভ গাড়ি যার একটি উজ্জ্বল এবং স্মরণীয় নকশা, একটি প্রশস্ত এবং আরামদায়ক সাত-সিটের অভ্যন্তর, একটি শক্ত ফ্রেম কাঠামো এবং একটি উদ্ভাবনী শক্তিশালী অ্যালুমিনিয়াম ইঞ্জিন
"বিজয়" GAZ-M72 - সোভিয়েত গাড়ি শিল্পের গর্ব
কত গর্বের সাথে "বিজয়" শোনাচ্ছে শুনুন। নিকিতা ক্রুশ্চেভ এই কিংবদন্তি সোভিয়েত গাড়ি GAZ-M72 তৈরির ইতিহাসে ভূমিকা পালন করেছিলেন। 1954 সালে, তিনি GAZ-69 আধুনিকীকরণের প্রস্তাব করেছিলেন। অর্থাৎ গাড়িটি আরও আরামদায়ক হওয়া উচিত ছিল। ফলস্বরূপ, সিপিএসইউ-এর গ্রামীণ আঞ্চলিক কমিটির সেক্রেটারিরা, সেইসাথে উন্নত যৌথ খামারের চেয়ারম্যানরা, পরিষেবা SUV পেতে সক্ষম হয়েছিল। কিন্তু সামরিক বাহিনীরও এই গাড়ির প্রতি আগ্রহ ছিল।
"বিজয় GAZ M20" - সোভিয়েত আমলের কিংবদন্তি গাড়ি
"বিজয় GAZ M20" - কিংবদন্তি সোভিয়েত গাড়ি, 1946 থেকে 1958 সাল পর্যন্ত ব্যাপকভাবে উত্পাদিত
GAZ 3307 - প্রিয় সোভিয়েত ট্রাক
GAZ 3307 ট্রাক (জনপ্রিয়ভাবে "লন" ডাকনামে পরিচিত) 1989 সালের শেষের দিকে উৎপাদনে রাখা হয়েছিল। এটি আজ পর্যন্ত উত্পাদিত হয়। এই উল্লেখযোগ্য সময়ের মধ্যে, ভালদাই জিএজেড সহ এর ভিত্তিতে মেশিনগুলির অনেকগুলি মডেল এবং পরিবর্তন তৈরি করা হয়েছিল, যার মধ্যে একটি "ল্যাজন" ফ্রেম এবং একটি "গজেল" কেবিন ছিল। প্রকৃতপক্ষে, মডেল 3307 কিংবদন্তি GAZON এর চতুর্থ প্রজন্ম ছিল, যার ইতিহাস 60 এর দশকে শুরু হয়।
