"বিজয় GAZ M20" - সোভিয়েত আমলের কিংবদন্তি গাড়ি

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

"Victory GAZ M20" - কিংবদন্তি সোভিয়েত গাড়ি, যা 1946 থেকে 1958 সাল পর্যন্ত সিরিয়াল উত্পাদনে ছিল। মোট 236,000 গাড়ি উত্পাদিত হয়েছিল৷

নতুন গাড়ি প্রকল্প

1943 সালের শুরুতে গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্ট একটি নতুন যাত্রীবাহী গাড়ি তৈরির নির্দেশনা পায়। মূল নকশার কাজটি প্রধান ডিজাইনার এ.এ-এর বিভাগে করা হয়েছিল। লিপগার্ট। সেই সময়ে, বিদেশে উত্পাদন চক্রের জন্য সরঞ্জাম তৈরির অনুশীলন ছিল, প্রধানত আমেরিকান সংস্থাগুলিতে। যাইহোক, এক পর্যায়ে, প্রধান ডিজাইনার উদ্যোগ নেন এবং ডিজাইন ব্যুরোকে তাদের নিজস্ব, গার্হস্থ্য উন্নয়ন করতে নির্দেশ দেন।

সুতরাং একটি সোভিয়েত যাত্রীবাহী গাড়ি তৈরির একটি প্রকল্প ছিল, যা "বিজয় GAZ M20" নাম পেয়েছে। অল্প সময়ের মধ্যে, চ্যাসি গণনা করা হয়েছিল, ভর এবং মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র বিতরণ করা হয়েছিল। ইঞ্জিনটি অনেক এগিয়ে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল, এটি সামনের সাসপেনশন বিমের উপরে ছিল। এই কারণে, কেবিনটি আরও প্রশস্ত হয়ে উঠেছে, যৌক্তিকভাবে যাত্রী আসন বন্টন করা সম্ভব হয়েছে।

ফলস্বরূপ, ওজন বন্টন প্রায় নিখুঁত অনুপাতে পৌঁছেছে, সামনের অক্ষে 49% এবং পিছনের অক্ষে 51%। নকশা চলতে থাকে, এবং কিছুক্ষণ পরে এটি পরিণত হয়মডেল "GAZ M20 Pobeda" শরীরের আকৃতির কারণে ব্যতিক্রমী এরোডাইনামিক কর্মক্ষমতা আছে। সামনের প্রান্তটি মসৃণভাবে আসন্ন বাতাসের প্রবাহে প্রবেশ করেছিল এবং গাড়ির পিছনের অংশটি যেমন ছিল, এমনকি অ্যারোডাইনামিক পরীক্ষায় অংশ নেয়নি, উইন্ডশীল্ড থেকে পিছনের বাম্পার পর্যন্ত অঞ্চলে বায়ুর জনসাধারণের প্রতি শরীরের প্রতিরোধ এতটাই ছিল। কম বিশেষ সেন্সর ০.০৫ থেকে ০.০০ পর্যন্ত ইউনিট সংখ্যা চিহ্নিত করেছে।

প্রেজেন্টেশন

1945 সালের গ্রীষ্মে ক্রেমলিনে দেশের শীর্ষ নেতৃত্বের কাছে বিভিন্ন বৈশিষ্ট্যযুক্ত গাড়ির বেশ কয়েকটি নমুনা উপস্থাপন করা হয়েছিল। সিরিয়াল উত্পাদনের জন্য, Pobeda GAZ M20 এর একটি চার-সিলিন্ডার সংস্করণ বেছে নেওয়া হয়েছিল। প্রথম গাড়িগুলি 1946 সালের জুনে এসেম্বলি লাইন ছেড়েছিল, তবে অনেকগুলি ত্রুটি লক্ষ করা হয়েছিল। 1947 সালের বসন্তে "বিজয়" এর ব্যাপক উৎপাদন শুরু হয়।

উৎপাদন প্রক্রিয়া চলাকালীন মেশিনটি ক্রমাগত উন্নত করা হয়েছে। অবশেষে, একটি মোটামুটি দক্ষ হিটার ইনস্টল করা হয়েছিল, একটি উইন্ডশীল্ড ব্লোয়ারের সাথে মিলিত, 1948 সালের অক্টোবরে গাড়িটি নতুন প্যারাবোলিক স্প্রিংস এবং একটি থার্মোস্ট্যাট পেয়েছিল। 1950 সালে, স্টিয়ারিং হুইলে একটি শিফ্ট লিভার সহ ZIM থেকে একটি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স পোবেডাতে ইনস্টল করা হয়েছিল৷

আধুনিকীকরণ

গাড়িটি বেশ কয়েকটি রিস্টাইলিংয়ের মধ্য দিয়ে গেছে। 1955 সালে পরবর্তী ফলাফল ছিল সেনাবাহিনী GAZ-69 এর সাথে পোবেদার একীকরণ। এই অদ্ভুত প্রকল্পের চূড়ান্ত লক্ষ্য ছিল উচ্চ স্তরের আরাম সহ একটি সোভিয়েত অল-টেরেন যান তৈরি করা। ধারণা অব্যর্থ হতে পরিণত, কারণ ফলাফলহতাশাজনক হতে পরিণত. বিশাল চাকার সাথে আনাড়ি পাগল ছাড়া আর কিছুই পাওয়া যায়নি।

তারপর, 1955 সালে, একটি 52 এইচপি ইঞ্জিন, একটি মাল্টি-রিবড রেডিয়েটর গ্রিল এবং একটি রেডিও রিসিভার সহ তৃতীয় সিরিজের একটি নতুন পরিবর্তন উপস্থিত হয়েছিল। মডেলটি 1958 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল।

"M-20B" সূচকের অধীনে একটি মার্জিত রূপান্তরযোগ্য তৈরি করার চেষ্টা করা হয়েছিল, এই ধরনের গাড়ির 140 টিরও বেশি কপি তৈরি করা হয়েছিল। ক্যানভাস ছাদের স্বয়ংক্রিয় এক্সটেনশনের গতিবিদ্যার সাথে অসুবিধার কারণে ব্যাপক উত্পাদন প্রতিষ্ঠিত করা যায়নি। কিছু কারণে, ফ্রেমের একপাশ অন্যটির থেকে পিছিয়ে, ছাদের কাঠামোটি খোলেনি। উৎপাদন স্থগিত করতে হয়েছিল।

50 এর দশকের শেষে, মোলোটভ অটোমোবাইল প্ল্যান্টে 62 এইচপি শক্তি সহ একটি বুস্টেড ইঞ্জিন সহ "M-20D" এর একটি ছোট সিরিজ চালু করা হয়েছিল। এই গাড়িগুলি কেজিবি গ্যারেজের উদ্দেশ্যে ছিল। একই সময়ে, MGB/KGB-এর জন্য ZIM থেকে 90-হর্সপাওয়ার ছয়-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দিয়ে পোবেদার সমাবেশ শুরু হয়েছিল। কেন এই বিভাগগুলির উচ্চ-গতির গাড়িগুলির প্রয়োজন ছিল তা এখনও স্পষ্ট নয়, তবে তবুও তারা সেগুলি পেয়েছে৷

ইঞ্জিন

• টাইপ - পেট্রল, কার্বুরেটর;
• ব্র্যান্ড - М20;
• সিলিন্ডার ক্ষমতা - 2110 cu। দেখুন;
• কনফিগারেশন - চার-সিলিন্ডার, ইন-লাইন;
• সর্বোচ্চ টর্ক - 2000-2200 rpm;
• শক্তি - 52 hp 3600 rpm এ;
• সিলিন্ডার ব্যাস - 82 মিমি;
• সংকোচন অনুপাত - 6, 2;
• খাদ্য - কার্বুরেটর K-22E;
• কুলিং - তরল, জোর করে সঞ্চালন;
• গ্যাস বিতরণ - ক্যামশ্যাফ্ট ক্যামশ্যাফ্ট;
• সিলিন্ডার ব্লক -ধূসর ঢালাই লোহা;
• সিলিন্ডার মাথার উপাদান - অ্যালুমিনিয়াম;
• বারের সংখ্যা - 4;
• সর্বোচ্চ গতি ১০৬ কিমি/ঘন্টা;
• পেট্রল খরচ - 11 লিটার;
• জ্বালানী ট্যাঙ্কের ক্ষমতা - 55 লিটার।

টিউনিং "GAZ M20 Pobeda"

কারণ "M20" সুদূর অতীতের একটি যন্ত্র এবং এটির উৎপাদনের পর 60 বছরেরও বেশি সময় পার হয়ে গেছে, মডেলটি আজ রূপান্তরের জন্য একটি আকর্ষণীয় বস্তু। "GAZ M20 Pobeda" টিউনিং একটি উত্তেজনাপূর্ণ সৃজনশীল প্রক্রিয়া হওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয়৷

"বিজয়" ক্ষুদ্র আকারে

বর্তমানে, Pobeda GAZ M20 ম্যাগাজিন প্রকাশিত হচ্ছে, যা একটি আকর্ষণীয় সৃজনশীল প্রকল্প অফার করে। ইস্যু থেকে ইস্যুতে, প্রকাশনাটি কিংবদন্তি যাত্রী গাড়ির একটি সঠিক অনুলিপি একত্রিত করার জন্য উপকরণ সরবরাহ করে। প্রকল্পটির নাম "GAZ M20 Pobeda 1:8"। প্রত্যেকে অফারটির সুবিধা নিতে পারে এবং 1:8 স্কেলে গাড়ির একটি সঠিক অনুলিপি সংগ্রহ করতে পারে। মডেলটি সাধারণ ক্ষুদ্রাকৃতির তুলনায় বড় হয়ে উঠবে, তবে আসলটির সাথে পরিচয় প্রায় একশ শতাংশ। অন্তর্নির্মিত ডায়োডের কারণে মডেলের হেডলাইট জ্বলে।