সোভিয়েত গাড়ি GAZ-13: স্পেসিফিকেশন, ফটো

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

GAZ-13 "চাইকা" হল প্রথম সোভিয়েত এক্সিকিউটিভ গাড়ি যার একটি উজ্জ্বল এবং স্মরণীয় নকশা, একটি প্রশস্ত এবং আরামদায়ক সাত-সিটের অভ্যন্তর, একটি শক্ত ফ্রেম কাঠামো এবং একটি উদ্ভাবনী শক্তিশালী অ্যালুমিনিয়াম ইঞ্জিন।

GAZ দ্বারা উত্পাদিত এক্সিকিউটিভ গাড়ি

"দ্য সিগাল", বা GAZ-13 হল সবচেয়ে বিখ্যাত প্রতিনিধি যাত্রীবাহী গাড়ি যা গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্টে 1959 থেকে 1981 সাল পর্যন্ত তৈরি হয়েছিল। নতুন গাড়িটি দীর্ঘ-হুইলবেস ছয়-সিটার সেডান GAZ-12 প্রতিস্থাপন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, 1948 সালে তৈরি করা হয়েছিল, সোভিয়েত পার্টির গৃহকর্মীদের জন্য একটি সরকারী গাড়ি হিসাবে, তবে শীর্ষ কর্মকর্তাদের পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়নি। "GAZ-12" একটি গাড়ী কারখানার জন্য একটি প্রতিনিধি মডেলের প্রথম বিকাশ ছিল। এর আগে, এই ধরনের গাড়িগুলি একচেটিয়াভাবে মস্কো ZIS প্ল্যান্ট (পরে ZIL) দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল।

GAZ এর ডিজাইনারদের তাদের নিজস্ব উন্নয়নের জন্য প্রতিনিধিত্বমূলক গাড়ি তৈরির দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল, যা সাহসী এবং আধুনিক সমাধান দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল। সুতরাং, বিশ্বে প্রথমবারের মতো, GAZ-12 একটি লোড-ভারবহনকারী বডি সহ একটি গাড়িতে তিনটি সারি আসনের ইনস্টলেশন ব্যবহার করেছিল। গার্হস্থ্য স্বয়ংচালিত শিল্পের জন্য একটি অভিনবত্ব ছিলএকটি হাইড্রোমেকানিকাল ট্রান্সমিশনের ব্যবহার যা একটি বড় সেডানের মসৃণ চলাচলের গ্যারান্টি দেয়। ষাটের দশকের শেষের দিকে, GAZ-12 এর নকশা দ্রুত অপ্রচলিত হতে শুরু করে এবং কোম্পানিটি জরুরিভাবে একটি নির্বাহী গাড়ির পরবর্তী প্রজন্মের বিকাশ শুরু করে।

সৃষ্টি

প্রাথমিকভাবে, নতুন প্রজন্মের প্রতিনিধি গাড়ির বিকাশের সময়কে সংক্ষিপ্ত করার জন্য, প্ল্যান্টটি GAZ-12-এর আধুনিকীকরণের পথ নিয়েছিল এবং একটি প্রোটোটাইপ GAZ-12V তৈরি করেছিল, যা "সিগাল" নাম পেয়েছিল। আপগ্রেড হওয়া সত্ত্বেও, যা প্রধানত বডিওয়ার্কে ফুটে ওঠে, এটি স্পষ্ট হয়ে যায় যে গাড়িটি স্পষ্টভাবে পুরানো, পুরানো সেডানের উপর ভিত্তি করে একটি আধুনিক মডেল তৈরি করা সম্ভব হবে না, এবং তাই আমরা স্ক্র্যাচ থেকে নতুন আইটেমগুলি বিকাশ শুরু করেছি৷

একই সময়ে, ZIL প্ল্যান্ট একটি শীর্ষ-শ্রেণীর গাড়ি ZIL-111 Moskva তৈরি করছিল। যেহেতু উভয় উদ্যোগই প্যাকার্ড প্যাটিকেন সেডানের মডেল দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল এবং এটির উপর ভিত্তি করে একটি রূপান্তরযোগ্য, যা অধ্যয়নের জন্য NAMI ইনস্টিটিউট দ্বারা কেনা হয়েছিল, তাই সিগাল এবং মস্কভা এর প্রোটোটাইপগুলি খুব অনুরূপ বলে প্রমাণিত হয়েছিল। এই বিষয়ে, ডিজাইনারদের আবার সিগালের বাহ্যিক চিত্র পরিবর্তন করতে হয়েছিল। 1956 সালে, সমুদ্র পরীক্ষার জন্য একটি নমুনা চালু করা হয়েছিল, যা ইতিমধ্যেই ভবিষ্যতের GAZ-13 (ছবির নীচে) অনুরূপ।

নকশা

"সিগাল" এর চেহারাটি সেই সময়ের আমেরিকান গাড়িগুলির বৈশিষ্ট্যগুলিকে চিহ্নিত করে, যা অবশ্য আশ্চর্যজনক নয়, যেহেতু গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্টের ইতিমধ্যেই আমেরিকান গাড়ির উপর ভিত্তি করে সিরিয়াল মডেল তৈরি করার অভিজ্ঞতা ছিল৷

GAZ-13 একটি উড়ন্ত বাহ্যিক চিত্র পেয়েছে, যাকে সেই সময়ে "ডেট্রয়েট" বলা হতবারোক" এই মহাকাশ শৈলীর প্রধান উপাদানগুলির মধ্যে একটি ছিল জেট টেইল বা রকেটের আকারে গাড়ির পিছনের অংশের নকশা, যা সিগালে ব্যবহৃত হয়েছিল।

GAZ-13 এর সামনে, একটি দ্রুত চিত্র তৈরি করা হয়েছিল;

• হেডলাইটগুলি সামনের ফেন্ডারের বিশেষ কূপের মধ্যে ছড়িয়ে পড়ে;
• গল উইংস্প্যান প্যাটার্ন সহ প্রশস্ত গ্রিল;
• জেট ইঞ্জিন-অনুপ্রাণিত সন্নিবেশ সহ সামনের বাম্পার;
• সোজা এবং চওড়া হুড।

ফ্রন্টাল সিলুয়েটে, একটি এক্সিকিউটিভ গাড়ির দৃঢ়তা তৈরি করা হয়েছিল:

• সরাসরি ছাদের লাইন;
• প্রশস্ত গ্লেজিং;
• বর্ধিত দরজা;
• অনেক সংখ্যক চিত্রিত ক্রোম মোল্ডিং এবং এজিং;
• সামনের চাকার খিলান বড় এবং পিছনের জন্য অর্ধেক বন্ধ।

সকল সমাধান আমাদের নতুন এক্সিকিউটিভ মডেল GAZ-13 "Seagull" এর একটি উজ্জ্বল, অস্বাভাবিক এবং আধুনিক চেহারা তৈরি করতে দেয়৷

অভ্যন্তরীণ "সিগল"

GAZ-13 সেলুনটি সেই সময়ে বিদ্যমান পরামিতি অনুসারে দুর্দান্ত প্রশস্ততা এবং আরাম দ্বারা আলাদা ছিল। প্রধান বৈশিষ্ট্যটি ছিল তিনটি সারি আসনের উপস্থিতি। একই সময়ে, প্রথম এবং তৃতীয় সারিগুলি প্রশস্ত আরামদায়ক সোফাগুলির আকারে তৈরি করা হয়। দ্বিতীয় সারির নকশায় নিরাপত্তার জন্য ডিজাইন করা ভাঁজ করা আসন রয়েছে।

বেশিরভাগ উত্পাদিত গাড়ির কোনো পার্টিশন ছিল না, যা সেডানের শ্রেণীতে "সিগাল" কে স্থান দেয়। অভ্যন্তর প্রসাধন আলো তৈরি করা হয়েছিলঅফিসার ওভারকোটের জন্য ধূসর কাপড়, এবং অভ্যন্তরীণ নকশাটি কঠোরতা এবং দৃঢ়তার দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল, যা যাত্রীর অবস্থার উপর জোর দিয়েছিল। নতুনত্বের মধ্যে, প্রথমে গার্হস্থ্য গাড়িতে ব্যবহৃত, আমাদের কেন্দ্র কনসোলে অবস্থিত স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের পুশ-বোতাম নিয়ন্ত্রণের কথা উল্লেখ করা উচিত, সেইসাথে পাওয়ার উইন্ডোতে।

নকশা বৈশিষ্ট্য

বিকাশের প্রথম থেকেই, এটি স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে প্রতিনিধি গাড়িটি একটি বড় ভর পাবে এবং সেইজন্য ডিজাইনাররা প্রাথমিকভাবে পূর্ববর্তী GAZ-12 মডেলে ব্যবহৃত লোড-ভারবহন বডিটি পরিত্যাগ করেছিলেন। একটি ফ্রেম বিকল্প বেছে নেওয়া হয়েছিল, যখন একটি এক্স-আকৃতির ঢালাই ফ্রেম ব্যবহার করা হয়েছিল। এই নকশাটি অনমনীয়তা বাড়িয়েছে এবং গাড়ির মেঝে স্তর কমানো সম্ভব করেছে৷

GAZ-13 একটি ফ্রন্ট-ইঞ্জিন লেআউট এবং একটি স্বয়ংক্রিয় রিয়ার-হুইল ড্রাইভ ট্রান্সমিশন পেয়েছে। একটি হাইড্রোমেকানিকাল থ্রি-স্পিড স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল৷

সামনের সাসপেনশনে একটি স্বাধীন ডিভাইস ছিল, যার মধ্যে লিভার, বিশেষ স্প্রিংস, হাইড্রোলিক শক শোষক এবং পার্শ্বীয় স্থিতিশীলতার জন্য একটি স্টেবিলাইজার বার ছিল। পিছনের সংস্করণটি দুটি অর্ধ-উবৃত্তীয় স্প্রিংস ব্যবহার করে তৈরি করা হয়েছে এবং শরীরের কম্পন কমাতে টেলিস্কোপিক শক শোষক ব্যবহার করা হয়েছে।

ব্রেক সিস্টেমের জন্য পাওয়ার স্টিয়ারিং এবং ভ্যাকুয়াম বুস্টার একটি ভারী গাড়ির আত্মবিশ্বাসী এবং নিরাপদ ড্রাইভিং নিশ্চিত করার জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল৷

সোভিয়েত গ্রেডেশন অনুসারে, "দ্য সিগাল" গাড়ির প্রথম শ্রেণীর অন্তর্গত ছিল, উপরে ছিলশুধুমাত্র সরকারী ZILs, এবং তাই বিশেষ স্টকগুলিতে হাত দ্বারা একত্রিত করা হয়, যা সর্বোচ্চ বিল্ড গুণমান নিশ্চিত করে৷

GAZ-13 ইঞ্জিন

উত্পাদনের পুরো দীর্ঘ সময়ের জন্য, "দ্য সিগাল" পাওয়ার ইউনিটগুলির জন্য দুটি বিকল্প দিয়ে সজ্জিত ছিল। এগুলি ছিল 195 এইচপি ক্ষমতা সহ GAZ-13 উপাধির অধীনে পেট্রল ইঞ্জিন। সঙ্গে. এবং 215 বাহিনীতে GAZ-13D। GAZ-13 এবং 13D এর অন্যান্য প্রধান প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য (প্যারামিটারগুলি বন্ধনীতে দেওয়া হয়েছে) ছিল:

• টাইপ - চার-স্ট্রোক, ওভারহেড ভালভ;
• মিক্সিং বিকল্প - কার্বুরেটর;
• সিলিন্ডারের সংখ্যা – ৮;
• কনফিগারেশন - V- আকৃতির;
• ভালভের সংখ্যা - 16;
• কুলিং - তরল;
• আয়তন - 5.53L (5.27L);
• শক্তি - 195 hp সঙ্গে. (215 HP);
• সংকোচন অনুপাত - 8.5 (10.00);
• পেট্রল – AI-93 (100)।

দুটি পাওয়ার ইউনিটের মূল বৈশিষ্ট্য ছিল অ্যালুমিনিয়াম খাদ থেকে নিম্নলিখিত প্রধান ইঞ্জিন উপাদানগুলি তৈরি করা:

• সিলিন্ডার ব্লক;
• সিলিন্ডার হেড;
• ইনটেক বহুগুণ;
• পিস্টন।

এই সমাধানটি সেই সময়ের জন্য খুবই উদ্ভাবনী ছিল। অন্যান্য গাড়ি কোম্পানির অনুরূপ ইঞ্জিনগুলি শুধুমাত্র ষাটের দশকের মাঝামাঝি সময়ে উপস্থিত হয়েছিল৷

প্রযুক্তিগত পরামিতি

13 তম মডেলের ইঞ্জিন সহ এক্সিকিউটিভ গাড়ি GAZ-13 "চাইকা" এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি ছিল:

• বডি টাইপ - সেডান;
• দরজার সংখ্যা - 4;
• ক্ষমতা - ৭ জন;
• হুইলবেস – ৩, ২৫মি;
• দৈর্ঘ্য - 5, 60 মি;
• উচ্চতা - 1.62 মি;
• প্রস্থ – ২.০০ মি;
• গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স - 18.0 সেমি;
• ট্র্যাক রিয়ার/সামনে - 1.53 মি/1.54 মি;
• বাঁকানো ব্যাস - 15.60 মি:
• কার্ব ওজন – ২.১০ টন;
• মোট ওজন – ২.৬৬ টন;
• সর্বোচ্চ গতি ১৬০.০ কিমি/ঘন্টা;
• ত্বরণ সময় (100 কিমি/ঘন্টা) - 20 সেকেন্ড।;
• গ্যাস ট্যাঙ্কের আকার - 80 লি;
• জ্বালানি খরচ - 21.0 লিটার (100 কিমি মিলিত);
• টায়ারের আকার - 8.20/15।

পরিবর্তন

সোভিয়েত আমলে, চাইকা এক্সিকিউটিভ গাড়ি, এমনকি ডিকমিশন হওয়ার পরেও, ব্যক্তিগত মালিকদের কাছে বিক্রি করা যায়নি, যা মডেলটির বিশেষ মর্যাদা নির্দেশ করে, তবে এর ভিত্তিতে বেশ কয়েকটি পরিবর্তন করা হয়েছিল। তাদের নিম্নলিখিত নাম এবং উদ্দেশ্য ছিল:

• GAZ-13A - সংস্করণটি ড্রাইভার এবং যাত্রী বগির মধ্যে একটি অভ্যন্তরীণ পার্টিশনের উপস্থিতি দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল। এটি 13A কে একটি লিমুজিন হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করার অনুমতি দেয়৷
• GAZ-13B - একটি খোলা শীর্ষ সহ রূপান্তরযোগ্য (ফেটন)। একই সময়ে, একটি বিশেষ ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক সিস্টেম ব্যবহার করে নরম ছাদের শামিয়ানা উত্থাপিত এবং নামানো হয়েছিল৷
• GAZ-13 - 6 জনের জন্য বর্ধিত আরাম এবং ক্ষমতা সহ।

এই সমস্ত গাড়ি সরাসরি গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্টে উত্পাদিত হয়েছিল৷

আলাদাভাবে, RAF রিগা প্ল্যান্টে, GAZ-13C এর একটি সংস্করণ তৈরি করা হয়েছিল (প্রায় 20 কপি)। এটি একটি অ্যাম্বুলেন্স স্টেশন ওয়াগন ছিল, একটি স্ট্রেচার মিটমাট করার জন্য একটি কেবিন কনফিগারেশন সহ। চেরনিহাইভেKinotekhnika এন্টারপ্রাইজ বেশ কয়েকটি GAZ-13 OASD-3 গাড়ি তৈরি করেছে। তারা চিত্রগ্রহণের উদ্দেশ্যে ছিল৷

উত্পাদিত কিংবদন্তি সোভিয়েত গাড়ির সংখ্যা GAZ-13 "চাইকা", GAZ এন্টারপ্রাইজের তথ্য অনুসারে, 3189 কপি। বর্তমানে, স্বয়ংচালিত বিশেষজ্ঞ এবং সংগ্রাহকদের পূর্বাভাস অনুসারে, 200 থেকে 300 গাড়ি বাকি আছে। সংরক্ষিত "সিগালস" এর খরচ রাজ্যের উপর নির্ভর করে 25 হাজার থেকে 100 হাজার ডলার পর্যন্ত হতে পারে৷