সোভিয়েত গাড়ি GAZ-22 ("Volga"): বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন, ছবি

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:14

GAZ-22 সাধারণ মানুষের কাছে স্টেশন ওয়াগন হিসেবে পরিচিত। সিরিজটি 1962 থেকে 1970 সাল পর্যন্ত গোর্কি প্ল্যান্টে উত্পাদিত হয়েছিল। কেবিনে, আসন পরিবর্তনের কারণে 5-7 জন সহজেই বসতে পারে। দেহটি একটি বিশেষ উপাদান থেকে তৈরি করা হয়েছিল যা সহায়ক কাঠামো তৈরি করেছিল৷

পুরো উত্পাদনের সময়কালে, বিভিন্ন ধরণের গাড়ি তৈরি করা হয়েছিল। এক সময়ে GAZ মডেল পরিসর সম্পূর্ণরূপে গার্হস্থ্য ক্রেতাদের বিস্মিত করতে সক্ষম ছিল। সেডান ভোলগার ভিত্তি হয়ে উঠেছে।

প্রাথমিকভাবে, ২২তম মডেলটি বিশেষভাবে পণ্য ও যাত্রী পরিবহনের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। এর ভিত্তিতে, পরিবর্তন বি (অ্যাম্বুলেন্স) এবং এ (ভ্যান) এর মতো মেশিনগুলি তৈরি করা হয়েছিল। GAZ-24-02, অন্যতম জনপ্রিয়, মডেলের অনুসারী হয়ে উঠেছে, পাশাপাশি, এটি দেশীয় বাজারে বিক্রি হয়েছে। পরেরটি আজ খুব ভাল অবস্থায় রাস্তাগুলিতে বেশ সাধারণ৷

উৎপাদনের ইতিহাস

উপস্থাপিত সেডান তৈরির সাথে সাথে, একটি স্টেশন ওয়াগন মডেল তৈরি করা হয়েছিল। তবে, এটি কখনই ব্যাপক উৎপাদনে পৌঁছায়নি। কিছু সময় পরে, তৃতীয় প্রজন্মের GAZ-21R এর ভিত্তিতে তৈরি একটি স্টেশন ওয়াগন সমাবেশ লাইন থেকে বেরিয়ে আসে। সেই সময়ে, সফলভাবে তৈরি দৃষ্টান্তগুলি ইতিমধ্যেই বিদ্যমান ছিল। তারা 21I মডেলের "পিতামাতা" ছিলেন। উত্পাদিত GAZ-22 আসল সেডান থেকে বেশ আলাদা, এর নিজস্ব বৈশিষ্ট্য এবং সুবিধা রয়েছে৷

1965 সালে, 22V নামক মৌলিক মডেলের ব্যাপক উৎপাদন শুরু হয়। এটির প্রোটোটাইপ থেকে এটির চেহারাতে সামান্য পার্থক্য ছিল, তবে কিছুটা ভিন্ন প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য ছিল। কিছু কপি GAZ-22G নামে দীর্ঘদিন ধরে প্রকাশিত হয়েছিল।

এই মডেলের স্টাইলিং কর্মক্ষমতা উন্নত করেছে। রপ্তানির জন্য একটি গাড়ি তৈরি হওয়ায় বেশিরভাগ গাড়িই অন্য দেশে চলে যায়। কিন্তু তারপরও কিছু দেশীয় বাজারে পাঠানো হয়েছে। মডেলটিতে ক্রোম অংশ ছিল (আমরা রেডিয়েটার গ্রিল, ছাঁচনির্মাণ, উইন্ডশীল্ডের নীচে পৃষ্ঠ এবং পিছনের জানালার কথা বলছি) এবং বেল্ট প্যাড ছিল। এই "ভোলগা" (স্টেশন ওয়াগন) সোভিয়েত ইউনিয়নে বেশ বিখ্যাত ছিল।

ছোট বৈশিষ্ট্য

কেবিনের খুব শালীন (এবং চিত্তাকর্ষক) প্রশস্ততা সহজেই গাড়ির কিছু বৈশিষ্ট্য দ্বারা নির্ধারিত হয়৷ প্রথমত, পিছনের আসনগুলি ইনস্টল করা হয়েছে যাতে সেগুলি খুব বেশি প্রচেষ্টা ছাড়াই ভাঁজ করা যায়। এই সূক্ষ্মতা আপনাকে গাড়িতে বড় বোঝা পরিবহন করতে দেয়। দ্বিতীয়ত, উচ্চ সিলিং একটি বড় ভূমিকা পালন করে। প্রধান একসেডান থেকে পার্থক্য - একটি কঠিন সাসপেনশন বসন্তের উপস্থিতি। দুটি যাত্রী পরিবহন করার সময়, GAZ-22 এর সর্বাধিক বহন ক্ষমতা 400 কেজি; যদি আমরা একবারে পাঁচজনকে পরিবহনের কথা বলি, তাহলে গাড়িটি 180 কেজির বেশি মাপসই হতে পারে না।

সমাবেশে ব্যবহৃত উপকরণ সম্পর্কে বলতে গেলে, এটি অবিলম্বে স্পষ্ট করা উচিত যে বডি সাইডওয়ালটি GAZ-21-এ ইনস্টল করা গুণমানের সাথে পুরোপুরি সামঞ্জস্যপূর্ণ। পিছনের উপরের অংশটি ম্যানুয়াল মোডে কেটে ফেলা হয়েছিল এবং কারখানায় এর পরিবর্তে একটি দরজা ইনস্টল করা হয়েছিল৷

আসল মডেল থেকে আরেকটি পার্থক্য হল টায়ার। নতুন মডেল GAZ-22 একটি স্থিতিশীল আবরণ বিকল্প পেয়েছে৷

গাড়ির জনপ্রিয়তা

গাড়িটি মূলত সাধারণ মানুষের কাছে বিক্রির জন্য তৈরি করা হয়নি। সমস্ত কপি রাষ্ট্রীয় সংস্থাগুলির মধ্যে বিতরণ করা হয়েছিল। আমরা হাসপাতাল, পুলিশ, ট্যাক্সি কোম্পানির কথা বলছি। সর্বোপরি, এই সিরিজের গাড়িটি ট্যাক্সি ড্রাইভাররা মোটামুটি বড় পণ্যসম্ভার সহ যাত্রী পরিবহনের জন্য ব্যবহার করেছিল। এছাড়াও, এই যানবাহনগুলি প্রায়শই অ্যাম্বুলেন্স হিসাবে ব্যবহৃত হত৷

1964 সালে প্রথমবারের মতো GAZ-22 (ভোলগা) একটি ব্যক্তিগত গাড়ি হয়ে ওঠে। সার্কাস সরবরাহের জন্য তাকে ইউরি নিকুলিনের কাছে উপস্থাপন করা হয়েছিল।

সরকারি সংস্থাগুলিতে গাড়িটি সর্বাধিক ব্যবহৃত হওয়ার কারণে, আজ রাস্তায় এই সিরিজের ভোলগা দেখা বেশ কঠিন। সঠিক আকারে কয়েকটি মডেল টিকে আছে। এর কারণ সমাবেশে ব্যবহৃত উপাদানটি খুব অস্থির৷

"ভোলগা" স্টেশন ওয়াগন, যেমনসেডান, অন্যান্য দেশে বিতরণ করা হয়েছিল, তা যতই অদ্ভুত মনে হোক না কেন, ডাম্পিং দামে। অনেক আমেরিকান, বিপুল সংখ্যক বিয়োগ সত্ত্বেও, ভাল প্রশস্ততা, কোণঠাসা স্থিতিশীলতা, শক্তি, স্থায়িত্ব এবং ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা উল্লেখ করেছেন। গাড়ির দামকে উপেক্ষা করা হয়নি।

GAZ লাইনআপ: পরিবর্তন 22B

যে কপিগুলি হাসপাতালের জন্য তৈরি করা হয়েছিল স্ট্রেচারগুলির জন্য বিশেষ সংযুক্তি ছিল৷ এটি ডাক্তারদের কাজকে ব্যাপকভাবে সহজতর করেছে। অবশ্যই, প্রস্তুতকারক ন্যূনতম চিকিৎসা সহায়তার যত্ন নিয়েছে। GAZ-22B এর সামনের আসনগুলি একটি পার্টিশন দ্বারা পিছন থেকে পৃথক করা হয়েছে। ভাল আলো এবং উত্তাপ যা একই সিরিজের অন্যান্য অনুলিপি থেকে মডেলটিকে আলাদা করেছে। এই বিষয়গুলিকে অবহেলা করার কোন মানে ছিল না, কারণ ওষুধ জীবনের একটি গুরুতর ক্ষেত্র৷

ভ্যান 22A

1961 সালে প্রথম অ্যাসেম্বলি লাইন 22A চালু হয়। গাড়ির সিটের মাঝখানে এবং পিছনের সারিতে কোন জানালা ছিল না। দুর্ভাগ্যক্রমে, মেশিনটি কখনই ব্যাপক উত্পাদনে চালু হয়নি। যাইহোক, অনেক অটোমোবাইল কারখানা এই মডেল অনুসারে তাদের ভ্যান তৈরি করে, সেগুলিকে শেষ করে এবং প্রতিবার উন্নত করে। পণ্য পরিবহনের জন্য পরিবহনের ক্রমাগত প্রয়োজন দ্বারা তাদের প্রয়োজনীয়তা ব্যাখ্যা করা হয়েছিল।

লাইনআপের বিকাশ

এই মডেলের স্টেশন ওয়াগন এবং সেডান থেকে পিকআপ ট্রাক তৈরি করা বেশ সাধারণ অভ্যাস ছিল। মস্কো মেরামত প্ল্যান্ট (ARZ) ক্রমাগত পুরানো সুপরিচিত মেশিনের নতুন সংস্করণ তৈরি করে, কৌণিক প্ল্যাটফর্ম যোগ করে। বেশিরভাগ গাড়িই আঁকা ছিলচকোলেট রঙ। সর্বোচ্চ মানের কপি ছিল যেগুলি লাটভিয়ায় সমাবেশ লাইন ছেড়ে গেছে। বাহ্যিকভাবে আরও সমাপ্ত গাড়ি এখানে উত্পাদিত হয়েছিল। জটিল প্ল্যাটফর্মগুলি তাদের সাথে যুক্ত করা হয়েছিল, যা তাদের ভারী বোঝার জন্য আরও প্রতিরোধী করে তুলেছে৷

যে গাড়িগুলো ভ্যান এবং পিকআপ ছিল সেগুলোর বিল্ড কোয়ালিটি কখনোই বেশি ছিল না। তাদের সম্পদ ছোট ছিল, এবং তারা ব্যক্তিগত ব্যবহারের জন্য বিক্রি করা হয়নি. এখন এই ধরনের GAZ-22 (প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য নীচে বর্ণিত হয়েছে) এর অন্তত একজন প্রতিনিধি খুঁজে পাওয়া প্রায় অসম্ভব৷

এটা জানা যায় যে ভোলগা অল-হুইল ড্রাইভ সহ একটি স্টেশন ওয়াগন হিসাবে উত্পাদিত হয়েছিল। গুজব অনুসারে, লিওনিড ব্রেজনেভ শিকারে যেতে এই মেশিনগুলির মধ্যে একটি ব্যবহার করেছিলেন। এই ধরনের যানবাহন ছাড়াও, বিদ্যমান অনুলিপিগুলির পরিবর্তনগুলিও সমাবেশ লাইন থেকে বেরিয়ে যায়। এগুলি ক্রমাগত পরিপূরক এবং সামান্য পরিবর্তিত হয়েছিল৷

স্পেসিফিকেশন

এই ভলগা মডেলের প্রস্তুতকারক হল গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্ট, যা নীতিগতভাবে, মৌলিক নাম থেকে স্পষ্ট। গাড়িটি ক্লাস ই (অন্য কথায়, গড়) এর অন্তর্গত। এই স্টেশন ওয়াগনের পাঁচটি দরজা রয়েছে এবং এটি পাঁচ থেকে সাতজনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। আমরা যদি বিভিন্ন কনফিগারেশন বিবেচনা করি তবে আমরা স্পষ্ট করতে পারি যে ভলগাটি পিছনের চাকা ড্রাইভের সাথে উত্পাদিত হয়েছিল, এটি সামনের ইঞ্জিন ছিল।

গাড়িতে তিনটি ভিন্ন ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়েছে: 75 এইচপি। (অভ্যন্তরীণ বাস্তবায়নের জন্য), 85 এইচপি এবং ডিজেল ইউনিট 58-65 এইচপি (এই গাড়ি রপ্তানি করা হয়েছিল)। গিয়ারবক্সের চারটি ধাপ রয়েছে, এটি একটি যান্ত্রিক প্রকার এবংসম্পূর্ণরূপে সিঙ্ক্রোনাইজড। ট্যাঙ্কটি 55 লিটার পেট্রলের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সর্বাধিক গতি যা প্রাপ্ত করা যেতে পারে 115 কিমি / ঘন্টা অতিক্রম করে না। 100 কিলোমিটারের জন্য, এটি প্রায় 15 লিটার GAZ-22 জ্বালানী খায়। মূল্য 150 হাজার রুবেলের মধ্যে ওঠানামা করে।

গেমিং এবং স্যুভেনির ক্ষেত্রে ২২তম মডেলের বিকাশ

এটি তাই ঘটেছে যে GAZ-22 এর স্কেল মডেলগুলি ইউএসএসআর এবং রাশিয়া উভয় ক্ষেত্রেই ব্যাপক উত্পাদনে আসেনি। প্রাথমিকভাবে, এগুলি ইউনিটগুলিতে উত্পাদিত হয়েছিল, একটু পরে, ছোট ব্যাচগুলি পৃথক সংস্থা এবং সংস্থাগুলি দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, যার মধ্যে কেউ ইউক্রেনে (খেরসন এবং কিয়েভ) অবস্থিত উল্লেখ করতে পারে।

বর্তমানে, স্যুভেনির ভলগা একটি চীনা কোম্পানি দ্বারা উত্পাদিত হয়। ডাচ কোম্পানি খুব উচ্চ খরচে উচ্চ মানের কপি প্রদান করে। সংগ্রাহকদের মধ্যে, সেগুলিকে মূলের যতটা সম্ভব কাছাকাছি কপি হিসাবে বিবেচনা করা হয়৷

কম্পিউটার গেমের অনুরাগীরা GTA গেমটিতে GAZ-22 এর প্রশংসা করতে পারে। এখানে ক্যাটালগটিতে একবারে তিনটি পরিবর্তন রয়েছে, তাদের মধ্যে একটি ট্যাক্সি এবং একটি ভ্যান। আপনি একটি GAZ-21 পিকআপ ট্রাকও খুঁজে পেতে পারেন৷