2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40
লাদা প্রিওরার বিরুদ্ধে বিপুল পরিমাণ সমালোচনা সত্ত্বেও, এটি সাম্প্রতিক বছরগুলিতে AvtoVAZ সমাবেশ লাইন থেকে আসা সবচেয়ে জনপ্রিয় গাড়িগুলির মধ্যে একটি। "প্রিওরা" ভাল গতিশীলতার সাথে মোটামুটি সফল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, অভ্যন্তরটি খুব আরামদায়ক বলে প্রমাণিত হয়েছিল। এবং সর্বাধিক ট্রিম স্তরে দরকারী বিকল্পগুলি দেওয়া হয়। তবে একই সময়ে, সময়ে সময়ে, গাড়িটি মালিকদের ছোটখাটো সমস্যা নিয়ে আসে। সবচেয়ে জনপ্রিয় ত্রুটিগুলির মধ্যে একটি হল প্রিওরা ইঞ্জিন (16 ভালভ)। এই ঘটনার কারণগুলি বরং অপ্রীতিকর। এবং এর পাশাপাশি, ফলে মোটর অতিরিক্ত গরম হয়ে যায়।
একজন চালক যখন সকালে তার গাড়ি স্টার্ট করেন, তখন ইঞ্জিন আগের মতো মসৃণভাবে চলে না, কিন্তু মাঝে মাঝে চলে। এই সময়ে নিষ্কাশন পাইপ থেকে, বধির শব্দ শোনা যায়। একই সময়ে, একটি অবিরাম এবং শক্তিশালী গন্ধ অনুভূত হয়।অপরিষ্কার জ্বালানী। কম্পন ক্রমাগত বাড়ছে, এবং এটি বালিশে ফাটল দিয়ে ভরা। তাই ইঞ্জিন ঠান্ডা।
ট্রয়েট মোটর: কেন এটা বিপজ্জনক?
এটি একটি বরং জটিল ঘটনা, বিশেষ করে যদি ত্বরণের সময় ইউনিটটি কম্পিত হতে শুরু করে।
চালক যখন ওভারটেক করার সিদ্ধান্ত নেয় তখন মোটরের এই আচরণটি বিশেষত বিপজ্জনক, কিন্তু আসন্ন লেনে গাড়ি রয়েছে। প্রক্রিয়ায়, যখন ইঞ্জিন ট্রয়িং হয়, তখন ইঞ্জিনের শক্তি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়। কম্প্রেশন অনুপাত হ্রাস করা হয়েছে - কৌশলটি সফলভাবে সম্পূর্ণ করার জন্য যথেষ্ট গতিশীলতা নাও থাকতে পারে।
প্রদত্ত যে Lada Priora 2007 সাল থেকে তৈরি করা হয়েছে, প্রায়শই এমন উদাহরণ রয়েছে যেখানে 20 বছর আগের একটি পুরানো গাড়ির মতো ইঞ্জিন ঠক্ঠক্ করে৷ এটি একটি তিন-সিলিন্ডার ইঞ্জিন। সর্বশেষ ফার্মওয়্যার ইনস্টল করা হতে পারে, তবে, যদি লাদা প্রিওরা গাড়িতে ইঞ্জিনটি ট্রয় করা হয়, চেক চালু থাকে, তাহলে এই ধরনের গাড়ির খুব কম সময় বাকি আছে৷
সাধারণ কারণ এবং নিরাপত্তা সতর্কতা
এটি বিবেচনা করার মতো যে একটি সিলিন্ডার বন্ধ করার অনেক সম্ভাব্য কারণ রয়েছে৷
কিছু ত্রুটি সনাক্ত করা যায় এবং এমনকি উপাদান খরচ ছাড়াই নির্মূল করা যায়। অন্যরা নির্ণয়যোগ্য। ফলস্বরূপ, মোটরটি প্রতিস্থাপন বা ওভারহল করার প্রয়োজন হতে পারে৷
পাওয়ার সিস্টেম
যদি Priora ইঞ্জিন (16 ভালভ) ট্রয়েটিং হয়, কারণগুলি সাধারণ হতে পারে। যখন সিলিন্ডারে কোনও ফ্ল্যাশ থাকে না, তখন সম্ভব হয় যে সেখানে কোনও জ্বালানী নেই। যদি এটির একটি স্বাভাবিক কম্প্রেশন অনুপাত থাকে তবে এটি মূল্যবানপাওয়ার সিস্টেম নির্ণয় করুন। আপনি বায়ু ফিল্টার এবং পাইপ সর্বোচ্চ মনোযোগ দিতে হবে। এটি নিশ্চিত করা প্রয়োজন যে ক্ল্যাম্পগুলি সুরক্ষিতভাবে শক্ত করা হয়েছে, ক্লিনারের শরীর নিজেই অক্ষত রয়েছে এবং বাইরে থেকে কোনও বায়ু ফুটো নেই। এছাড়াও টিউব মনোযোগ দিন। তারা থ্রোটল সমাবেশে শক্তভাবে স্থির করা আবশ্যক। কিছু অংশে ত্রুটিপূর্ণ হওয়ার বিষয়টি জ্বালানি লিক, ফাটল, ভাঙা প্লাস্টিক দ্বারা রিপোর্ট করা যেতে পারে।
নজল ভেঙ্গে যাওয়া, আটকে যাওয়া
যখন Priora ইঞ্জিন (16 ভালভ) ট্রিপ করে, কারণগুলি প্রায়শই অগ্রভাগের মধ্যে থাকে৷
এটি ত্রুটিপূর্ণ বা সহজভাবে আটকে থাকতে পারে। প্রায়শই, নতুন এবং ট্যাঙ্কে ইনজেক্টরের জন্য বিভিন্ন পরিষ্কারের তরল ঢালা প্রেমীরা এই জাতীয় সমস্যার মুখোমুখি হন। এই সব এই সত্যের দিকে পরিচালিত করে যে ময়লা প্রথমে ট্যাঙ্কে, তারপর জ্বালানী লাইনে এক্সফোলিয়েট হয়। এবং ফলস্বরূপ, এটি অগ্রভাগের মধ্যে পড়বে, যেখানে এটি নিরাপদে আটকে যাবে৷
ইনজেক্টর ওয়াইন্ডিং
এটি কেবল ময়লা দিয়ে আটকে থাকতে পারে না - উপাদানগুলির বায়ু প্রায়শই প্রিয়রগুলিতে জ্বলে যায়। এই ক্ষেত্রে, পরিস্থিতি সহজেই আপনার নিজের হাতে পুনরুদ্ধার করা হয়। কভার সরানো হয়, এবং তারপর বহুগুণ। পরবর্তী, ইনজেক্টর windings চেক করা হয়। একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করে, উইন্ডিংগুলির প্রতিরোধের পরিমাপ করুন। এটি প্রায় 11-15 ওহম হওয়া উচিত। যদি সূচকগুলি কম হয় তবে উপাদানটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।
কিভাবে ইনজেক্টরের সমস্যা সমাধান করবেন?
যদি প্রতিরোধ স্বাভাবিক হয়, তবে জ্বালানী রেলটিকে সম্পূর্ণভাবে ভেঙে ফেলা এবং প্রতিটি অংশ পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ধুয়ে ফেলার পরামর্শ দেওয়া হয়। এই কাজের অভিজ্ঞতা না থাকলে এই অপারেশন করবেন না। ফ্লাশ করার জন্য ভালভ অবশ্যই খুলতে হবে।অগ্রভাগ তারপর চাপে একটি অ্যারোসল ওয়াশ প্রয়োগ করুন। এটা কঠিন নয়, তবে অভিজ্ঞতা ছাড়াই আপনি সবকিছু নষ্ট করে দিতে পারেন।
নিম্ন মানের জ্বালানী
অলস অবস্থায় বা গাড়ি চালানোর সময় ইঞ্জিন মারা যাওয়ার সম্ভাব্য কারণগুলির মধ্যে এটি একটি।
স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপে ফিরে আসতে, আপনি গ্যাস স্টেশন পরিবর্তন করার চেষ্টা করতে পারেন। এটি সাধারণত অনেক ভুল বোঝাবুঝি সংশোধন করতে সাহায্য করে। 16-ভালভ প্রাইরি ইঞ্জিনটি ভাল 95তম পেট্রল দিয়ে পূরণ করা ভাল। একটি উচ্চ অকটেন রেটিং সঙ্গে কিছু ঢালা এটা মূল্য নয়. এটি শুধুমাত্র অতিরিক্ত উত্তাপের দিকে পরিচালিত করবে। আপনি ফিল্টারগুলি প্রতিস্থাপন করার চেষ্টা করতে পারেন - বায়ু এবং জ্বালানী। কখনও কখনও এটি সমস্যার সমাধান করে।
ইগনিশন সিস্টেম
একজন অভিজ্ঞ গাড়ি উত্সাহী যিনি একটি তিন-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের সম্মুখীন হয়েছেন তিনি অবিলম্বে স্পার্ক প্লাগগুলি নির্ণয় শুরু করেন৷ "লাদা প্রিওরা" ভালভাবে ঠান্ডা হওয়া উচিত, অন্যথায় স্ক্রু করার সময় পুড়ে যাওয়ার ঝুঁকি রয়েছে। যদি কয়েক সেকেন্ড পরে আপনি ইগনিশন বন্ধ করেন এবং মোমবাতিগুলি পরীক্ষা করেন, তবে তাদের মধ্যে একটি পেট্রল দিয়ে ভিজে যাবে। স্ফুলিঙ্গের জন্য প্রতিটি অংশ আলাদাভাবে পরীক্ষা করারও সুপারিশ করা হয়৷
একটি ত্রুটির ক্ষেত্রে, স্পার্ক প্লাগ প্রতিস্থাপন করে সমস্যার সমাধান করা হয়। কখনও কখনও এটি একটি ক্যাপ দিয়ে একটি সম্ভাব্য ত্রুটিপূর্ণ একটি নিচে চাপা যথেষ্ট - মেশিন স্বাভাবিক অপারেশন পুনরায় শুরু হবে। সাধারণভাবে, এই গাড়ির ইগনিশন সিস্টেমটি সবচেয়ে সমস্যাযুক্ত অংশ। যদি প্রিওরা ইঞ্জিনটি ট্রয়েটিং হয় (16 ভালভ), তবে কারণগুলি খুব দীর্ঘ সময়ের জন্য অনুসন্ধান করা যেতে পারে এবং ডায়াগনস্টিকগুলি সঠিকভাবে সম্পন্ন হলেও কিছু দেবে না। এবং শুধুমাত্র সমস্ত উপাদান প্রতিস্থাপন দ্বারাআপনি একটি ইতিবাচক ফলাফল আসতে পারেন.
মাছিতে ডায়াগনস্টিক মোমবাতি
ইঞ্জিনটি ঠান্ডা বা গরম হলে, আপনি মোমবাতিগুলিতে কার্বন জমা পরীক্ষা করতে পারেন। যদি আবরণটি সাদা হয়, তবে এটি একটি চর্বিহীন মিশ্রণ এবং ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হওয়ার ইঙ্গিত দেয়। একটি কালো আভা একটি সমৃদ্ধ মিশ্রণ নির্দেশ করে। প্রথম এবং দ্বিতীয় ক্ষেত্রে উভয় ক্ষেত্রেই ইলেকট্রনিক্সের অপারেশনে সমস্যা রয়েছে। এটি হয় একটি নতুন ফার্মওয়্যার ইনস্টল করছে, অথবা ECU প্রতিস্থাপন করছে। একটি সাধারণ মোমবাতি একটি ইট রং আছে. যাইহোক, অংশটি স্যাঁতসেঁতে থাকলে ইঞ্জিনটি নিষ্ক্রিয় অবস্থায় তিনগুণ হতে পারে। এছাড়াও এই কারণে, ওয়ার্ম আপ সময় উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করা হয়। মোমবাতি ছাড়াও, ইগনিশন কয়েলও কাজ করতে পারে। "প্রিওরা" (8 ভালভ) পরিবেশক ইগনিশন দিয়ে সজ্জিত। কয়েলের অত্যধিক গরম প্রায়ই পরিলক্ষিত হয়। আপনি কেবল উপাদানটি প্রতিস্থাপন করে মোটরের ক্রিয়াকলাপ পুনরুদ্ধার করতে পারেন।
ইগনিশন কয়েল চেক করা হচ্ছে
এমন কোনো বিশেষ পদ্ধতি নেই যার মাধ্যমে আপনি যন্ত্রাংশের কাজ পরীক্ষা করতে পারবেন। গাড়ির নির্দেশাবলী স্ব-নির্ণয়ের একটি উপায় নির্দেশ করে। সুতরাং, ইগনিশন বন্ধ করার সাথে সাথে, তারা পরীক্ষা করে যে ইগনিশন কয়েল (প্রিওরা কোন ব্যতিক্রম নয়) মোটরের সাথে দৃঢ়ভাবে স্থির আছে কিনা।
তারপর লো-ভোল্টেজ সার্কিটে বৈদ্যুতিক সংযোগের নির্ভরযোগ্যতা দেখুন। যদি সবকিছু ঠিকঠাক থাকে তবে স্পার্কের উপস্থিতি পরীক্ষা করুন। এটি করার জন্য, ইগনিশন কুণ্ডলী সরানো হয়। একটি টেস্ট প্লাগ ডগায় ঢোকানো হয় এবং ইঞ্জিনের ধাতব অংশের বিরুদ্ধে চাপ দেওয়া হয়। এর পরে, স্টার্টার চালু করুন। কোন স্পার্ক না থাকলে, কয়েল পরিবর্তন করা হয়। যদি ফ্ল্যাশ থাকে, কিন্তু ইঞ্জিন চালু না হয়, স্পার্ক প্লাগ পরিবর্তন করুন।
নিয়ন্ত্রক
কন্ট্রোলারের কারণে ইঞ্জিনটিও অস্থির।আপনি এটি ঠিক গাড়িতে খুঁজে পেতে পারেন। প্রায়শই ডিভাইসের মাইক্রোসার্কিট পুড়ে যায় বা এটি হিটার থেকে তরল দিয়ে প্লাবিত হয়। কখনো কখনো ভালো বৃষ্টির পর রাস্তার পানি কেবিনে ঢুকে যায়।
যদি আমরা পুনরুদ্ধারের কথা বলি, তবে নির্দিষ্ট দক্ষতার সাথে স্ব-মেরামত সম্ভব। পরিষেবা স্টেশনে যোগাযোগ করার বা একটি নতুন ইউনিট কেনার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। উপরন্তু, ফ্ল্যাশিং শুধুমাত্র বিশেষ সরঞ্জাম দিয়ে করা যেতে পারে।
CV
সুতরাং, আমরা বিবেচনা করেছি কেন গাড়ী ট্রয়ট। এগুলি সমস্ত সম্ভাব্য কারণ নয়, তবে তারা মোটরটির অপারেশন সঠিকভাবে নির্ণয় করতে এবং একটি ত্রুটি খুঁজে পেতে সহায়তা করে৷
প্রস্তাবিত:
নিষ্ক্রিয় অবস্থায় তেলের চাপের আলো: সমস্যা সমাধান এবং সমস্যা সমাধান
একজন ড্রাইভার ড্যাশবোর্ডে নিষ্ক্রিয় তেলের চাপের আলো দেখলে তার কী করা উচিত? নতুনরা অনুরূপ প্রশ্নে আগ্রহী হতে পারে, যখন অভিজ্ঞ মালিকরা প্রথমে ইঞ্জিন বন্ধ করে দেন। এটি এই কারণে যে পাওয়ার ইউনিটের আরও কাজ এটির জন্য খুব খারাপভাবে শেষ হতে পারে।
"কিয়া রিও" শুরু হয় না: সমস্যা সমাধান এবং সমস্যা সমাধান
কোরিয়ান অটোমোবাইল কোম্পানি কিয়া বহু বছর ধরে রাশিয়ান বাজারে দৃঢ়ভাবে নেতৃত্বে রয়েছে। এই নিবন্ধে আমরা গাড়ি "কিয়া রিও" বিবেচনা করব। গাড়ি স্টার্ট হবে না? এটা কোন ব্যাপার না, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে সমস্যা সমাধান আপনার নিজেরাই সম্ভব
কিভাবে সেবাযোগ্যতার জন্য ইগনিশন কয়েল পরীক্ষা করবেন?
ইগনিশন কয়েল কী, এর উদ্দেশ্য এবং নকশা। ইগনিশন কয়েলের সাধারণ ত্রুটি এবং তাদের কারণ। মাল্টিমিটার দিয়ে কীভাবে ইগনিশন কয়েলটি নিজেই পরীক্ষা করবেন তার বিভিন্নতা এবং বিশদ
"Priora" -2014: পর্যালোচনা। "লাডা প্রিওরা"। "প্রিওরা" হ্যাচব্যাক (2014)
AvtoVAZ রাশিয়া এবং CIS দেশগুলির স্বয়ংচালিত শিল্পের নেতা। এটি এই শিল্পের একমাত্র দেশীয় উদ্যোগ যা সুপরিচিত বিশ্ব ব্র্যান্ডগুলির সাথে প্রতিযোগিতা করার চেষ্টা করছে। AvtoVAZ পণ্যগুলির উচ্চ চাহিদা তুলনামূলকভাবে কম খরচে, গাড়ির লাইনের নিয়মিত পুনরায় পূরণ এবং নতুন প্রযুক্তির ধীরে ধীরে প্রবর্তনের সাথে জড়িত, যা প্রতিটি নতুন মডেলে প্রকাশিত হয়। কোম্পানির সবচেয়ে বেশি বিক্রি হওয়া গাড়িগুলির মধ্যে একটি হল Lada Priora৷
হোয়াইট স্পার্ক প্লাগ? মোমবাতিতে সাদা কালি: সমস্যার কারণ এবং সমাধান
স্পার্ক প্লাগের কার্যকারী অংশ সরাসরি জ্বালানী মিশ্রণের জ্বলন অঞ্চলে অবস্থিত। প্রায়শই, একটি অংশ সিলিন্ডারের ভিতরে সঞ্চালিত প্রক্রিয়াগুলির একটি সূচক হিসাবে কাজ করতে পারে। ইলেক্ট্রোডে কতটা কালি স্থির হয়, আপনি ইঞ্জিনে কী ভুল তা নির্ধারণ করতে পারেন। কালো কাঁচ মানে একটি সমৃদ্ধ জ্বালানী মিশ্রণ। এটা প্রায় সব চালকই জানেন। কিন্তু সাদা স্পার্ক প্লাগ গাড়ি চালকদের কাছ থেকে অনেক প্রশ্নের কারণ
