হোয়াইট স্পার্ক প্লাগ? মোমবাতিতে সাদা কালি: সমস্যার কারণ এবং সমাধান

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

স্পার্ক প্লাগের কার্যকারী অংশ সরাসরি জ্বালানী মিশ্রণের জ্বলন অঞ্চলে অবস্থিত। প্রায়শই, একটি অংশ সিলিন্ডারের ভিতরে সঞ্চালিত প্রক্রিয়াগুলির একটি সূচক হিসাবে কাজ করতে পারে। ইলেক্ট্রোডে কতটা কালি স্থির হয়, আপনি ইঞ্জিনে কী ভুল তা নির্ধারণ করতে পারেন। কালো কাঁচ মানে একটি সমৃদ্ধ জ্বালানী মিশ্রণ। এটা প্রায় সব চালকই জানেন। কিন্তু সাদা স্পার্ক প্লাগ গাড়ি চালকদের কাছ থেকে অনেক প্রশ্নের কারণ। চলুন দেখে নেওয়া যাক সাদা কালির প্রধান কারণ এবং কীভাবে এ ধরনের সমস্যা সমাধান করা যায়।

কোন রঙের কালিকে স্বাভাবিক বলে মনে করা যায়?

একটি হালকা বাদামী আবরণ সহ একটি ইলেক্ট্রোড নির্দেশ করে যে ইঞ্জিন স্বাভাবিকভাবে চলছে৷ একই সময়ে, ইলেক্ট্রোডে কোনও কাঁচ বা তেল জমা হওয়া উচিত নয়। এই চিত্রটি নতুন ইঞ্জিনের পাশাপাশি ওভারহল করার পরে ইঞ্জিনগুলিতেও লক্ষ্য করা যায়৷

যদি মোমবাতির কাজের অংশ থাকেএকটি ভিন্ন রঙ, তারপর ইঞ্জিন ডায়াগনস্টিকগুলি সম্পাদন করা এবং ত্রুটির কারণ খুঁজে বের করা ভাল। একই সময়ে, সমস্যাটি সর্বদা মোটরের মধ্যেই থাকে না। কাঁচের রঙের জন্য, এটি কালো, ইট বা স্পষ্টতই লাল, হালকা ধূসর হতে পারে। এছাড়াও সাদা স্পার্ক প্লাগ আছে।

অভিযানের মূল কারণ

প্রথম যে বিষয়টি বিবেচনা করতে হবে তা হল জ্বালানী এবং বাতাসের মিশ্রণকে জ্বালানোর জন্য একটি স্পার্ক প্লাগ প্রয়োজন৷ সিলিন্ডারের ভিতরের মোমবাতিটি কঠিন পরিস্থিতিতে অত্যন্ত লোডের অধীনে কাজ করে, যেখানে বিভিন্ন রাসায়নিক এবং জৈবিক প্রভাব সরবরাহ করা হয় - এটি স্পার্কের উচ্চ তাপমাত্রা এবং মিশ্রণের জ্বলনের সময় প্রক্রিয়াগুলি।

কালি তৈরির প্রধান কারণ হল সঠিকভাবে জ্বালানি মিশ্রণের দহনের ফলে রাসায়নিক বিক্রিয়া। প্রতিক্রিয়া উচ্চ তাপমাত্রা এবং পচন পণ্য গঠনের মতো পরিণতির দিকে নিয়ে যায়। জ্বালানী মিশ্রণের পরবর্তী অংশের প্রতিটি পোড়ানোর পরে, স্পার্ক প্লাগ ইলেক্ট্রোড এবং সিলিন্ডারের দেয়ালে অল্প পরিমাণে ফলক স্থির হয়।

সাদা কাঁচের কারণ

যদি স্পার্ক প্লাগে সাদা আবরণ থাকে, অভিজ্ঞ গাড়িচালকরা অবিলম্বে সমস্যাটি নির্ধারণ করবেন। এটি একটি চর্বিহীন জ্বালানী মিশ্রণ - ইনজেকশন এবং কার্বুরেটর উভয় ইঞ্জিনের জন্য প্রাসঙ্গিক। তবে অন্যান্য কারণও রয়েছে। এটি দেরী ইগনিশন, সেইসাথে একটি নির্দিষ্ট ইঞ্জিনের জন্য ভুলভাবে নির্বাচিত মোমবাতি। এই ধরনের ত্রুটির সঠিক কারণ খুঁজে বের করতে, গাড়ির পর্যায়ক্রমে নির্ণয় করা প্রয়োজন।

দরিদ্র মিশ্রণ

মিশ্রণজ্বালানী এবং বায়ু অবশ্যই সঠিক হতে হবে - তবেই ইঞ্জিনটি পুরোপুরি কাজ করবে। কিন্তু এটা সবসময় হয় না। এমনকি আধুনিক ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম, যা সম্পূর্ণরূপে ইলেকট্রনিক্স দ্বারা নিয়ন্ত্রিত, কখনও কখনও ব্যর্থ হয়৷

যদি স্পার্ক প্লাগে সাদা আবরণ থাকে, তাহলে জ্বালানির মিশ্রণে প্রয়োজনের তুলনায় বেশি বাতাস থাকে। আপনি চর্বিহীন মিশ্রণ কারণ খুঁজে বের করতে হবে। প্রায়শই, এই জাতীয় ত্রুটি সিস্টেমে বিদেশী বাতাসের স্তন্যপানের সাথে, সেইসাথে জ্বালানী পাম্পের দুর্বল কার্যকারিতার সাথে জড়িত। এছাড়াও, বায়ু ভর মিটার এবং অন্যান্য সেন্সরগুলির সাথে বিভিন্ন ত্রুটির কারণে ইঞ্জিন মিশ্রণটিকে ঝুঁকতে পারে৷

একটি কার্বুরেটরের ক্ষেত্রে, প্রধান মিটারিং সিস্টেম বা নিষ্ক্রিয় সিস্টেমের জ্বালানী জেটগুলি আটকে থাকতে পারে। প্রায়শই একটি চর্বিহীন মিশ্রণ ফ্লোট চেম্বারে খুব কম পেট্রোল স্তর দ্বারা উস্কে দেওয়া হয়। প্রায়শই একটি ত্রুটিযুক্ত জ্বালানী ফিল্টার বা ট্যাঙ্কে জ্বালানী গ্রহণের সাথে যুক্ত থাকে। এই কারণেই কার্বুরেটরে স্পার্ক প্লাগগুলি সাদা - বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এটি একটি চর্বিযুক্ত মিশ্রণ৷

পরিস্থিতি স্বাভাবিক করার জন্য, আপনাকে সমস্যাটি খুঁজে বের করতে হবে এবং সমাধান করতে হবে, তারপর কিছুক্ষণের জন্য মোমবাতির সেটে গাড়ি চালাতে হবে এবং কিছুক্ষণ পরে সেগুলি খুলে ফেলুন এবং অবস্থাটি দেখুন৷

ভুল জ্বালানী মিশ্রণ সমন্বয়

এটি চর্বিহীন মিশ্রণের অন্যতম কারণ। প্রায়শই এমনকি ইনজেকশন ইঞ্জিনগুলিতেও সামঞ্জস্যের সম্ভাবনা থাকে। উদাহরণস্বরূপ, জ্বালানী সংরক্ষণের জন্য, চালকরা ধরে রাখা রিংগুলির অবস্থান পরিবর্তন করে, সুচের খাঁজে স্থানান্তর করে থ্রোটল খোলার কোণ পরিবর্তন করে।ড্যাম্পার কিন্তু এই ধরনের পৌরাণিক সঞ্চয় বিপর্যয়কর পরিণতি হতে পারে। মোমবাতিতে সাদা কালি দ্বারা নির্দেশিত চর্বিহীন দৌড়ানো ভালভ বার্নআউট হতে পারে।

আপনি কন্ট্রোল ইউনিটের ফার্মওয়্যারে পরিবর্তন করতে পারেন। এই জন্য উপলব্ধ অনেক সফ্টওয়্যার এবং হার্ডওয়্যার সরঞ্জাম আছে. ইঞ্জিনের শক্তি বাড়ানোর জন্য জ্বালানি মিশ্রণের সমন্বয় করা হয়।

ইনজেক্টর এবং ফুয়েল ফিল্টার

ইনজেকশন ইঞ্জিনে সাদা স্পার্ক প্লাগের এটি একটি সাধারণ কারণ। এই উপাদানটির সুই এবং অগ্রভাগ খুব পাতলা, তবে, জ্বালানীর নিম্নমানের বা একটি আটকে থাকা ফিল্টারের কারণে, সময়ের সাথে সাথে অগ্রভাগের দেয়ালে বিভিন্ন জমা হয়। উত্তরণ গর্তের ব্যাস, যা ইতিমধ্যে খুব ছোট, আরও হ্রাস করা হয়েছে। এই সব একটি চর্বিহীন মিশ্রণ উস্কে দেয়.

এই ক্ষেত্রে, সর্বোত্তম এবং সবচেয়ে কার্যকর সমাধান হ'ল জ্বালানী ফিল্টারগুলির নিয়মিত প্রতিস্থাপন - সূক্ষ্ম এবং মোটা উভয়ই। বিশেষ স্ট্যান্ডে অগ্রভাগ পরিষ্কার করা এবং পরিষ্কার করাও সাহায্য করতে পারে।

এয়ার সাকশন

বাইরের বাতাস চুষে যাওয়ার কারণে একটি চর্বিহীন মিশ্রণও তৈরি হতে পারে। যদি সাদা স্পার্ক প্লাগগুলির কারণ খুঁজে পাওয়া সম্ভব না হয় এবং সমস্ত পরীক্ষায় উপাদান এবং উপাদানগুলির পরিচর্যাযোগ্যতা দেখানো হয়, তাহলে এয়ার ফিল্টার থেকে ইনটেক ম্যানিফোল্ডে আসা প্রতিটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং পাইপ সাবধানে পরিদর্শন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এটি ভুলে যাওয়া উচিত নয় যে গ্রহণের বহুগুণে হতাশা তৈরি করা সম্ভব। ফাটল প্রায়ই একটি অ্যালুমিনিয়াম অংশ গঠন করতে পারে. প্রতিস্থাপন ব্যয়বহুল হবে, তবে সাদা কালি থেকে মুক্তি পেতে সহায়তা করবেমোমবাতির আলো এবং ঝোঁক।

এছাড়াও, যেখানে নিষ্ক্রিয় গতির সেন্সর ইনস্টল করা আছে সেখানে বায়ু ফুটো হতে পারে। বিশেষজ্ঞরা রাবার সিলগুলিকে সাবধানে পরীক্ষা করার পরামর্শ দেন যা জয়েন্টটিকে সিল করে দেয়।

পরবর্তী ইগনিশন

জ্বালানি এবং বাতাসের মিশ্রণ যা একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনে চলে তা প্রয়োজনের তুলনায় পরে জ্বলতে পারে। এই ক্ষেত্রে, পিস্টনের স্ট্রোকের সময় এটি পুড়ে যায়। এটি একই সাথে মোমবাতি জ্বালানো এবং মোটর অতিরিক্ত গরম করে। দেরী ইগনিশন স্পার্ক প্লাগের উপর সাদা আবরণ সৃষ্টি করতে পারে।

পুরানো সাধারণ কার্বুরেটর ইঞ্জিনগুলিতে, আপনি একটি স্ট্রোবোস্কোপ ব্যবহার করে নিজের হাতে সীসা কোণ সামঞ্জস্য করতে পারেন। কিন্তু উচ্চ মাইলেজ সহ ইঞ্জিনগুলিতে এটি করা কঠিন। এই ক্ষেত্রে, ইগনিশনটি পরীক্ষামূলকভাবে সেট করা উচিত, যেহেতু স্ট্রোবোস্কোপ পৃথক ইঞ্জিন উপাদানগুলির পরিধানকে বিবেচনা করে না।

নিজে নিজে ইনজেকশন ইঞ্জিনে, UOZ কোনোভাবেই পরিবর্তন করা যাবে না - এটি কন্ট্রোল ইউনিটের ফার্মওয়্যারে কঠোরভাবে সেট করা আছে। এখানে একে একে ইগনিশন মুহুর্তের জন্য দায়ী সেন্সরগুলি পরীক্ষা করা এবং ত্রুটিপূর্ণ সেন্সরগুলি পরিবর্তন করা প্রয়োজন৷

ভুল মিলে যাওয়া মোমবাতি

স্পার্ক প্লাগগুলি "গরম" এবং "ঠান্ডা" এ বিভক্ত। প্রতিটি ইঞ্জিনের জন্য, নির্মাতারা তাদের নিজস্ব কিট সুপারিশ করে। প্রায়শই, গাড়ির ডিলারশিপের তাকগুলিতে থাকা পণ্যগুলি ঘোষিত বৈশিষ্ট্যগুলি পূরণ নাও করতে পারে এবং গাড়িচালক এই জাতীয় স্পার্ক প্লাগগুলি কিনে স্ক্রু করে৷

সাদা আমানত নির্দেশ করে যে অংশটি খুব "গরম"এই মোটর এই সমস্যাটি সমাধান করার জন্য, আপনাকে সঠিক মোমবাতিগুলি ক্রয় এবং ইনস্টল করতে হবে। এটা শনাক্ত করা সম্ভব যে অংশটি গ্লো সংখ্যার সাথে মেলে না, শুধুমাত্র কালি দ্বারাই নয়, বরং গ্রাউন্ড ইলেক্ট্রোডের অতিরিক্ত গরম বা গলে যাওয়ার বৈশিষ্ট্যের চিহ্ন দ্বারাও।

দুর্ভাগ্যবশত, এখন গ্লো নম্বর চিহ্নিত করার জন্য কোন সাধারণভাবে স্বীকৃত মান নেই। অতএব, একটি নির্দিষ্ট মডেলের ইঞ্জিনের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত মোমবাতি শুধুমাত্র ক্যাটালগ থেকে নির্বাচন করা উচিত।

কিন্তু স্পার্ক প্লাগের উপর সাদা আবরণ এইচবিওকে স্বাভাবিক বলে মনে করা হয়। কিন্তু তারপরও, বিশেষ গ্যাসের যন্ত্রাংশ কেনা, মিশ্রণের গুণমান পরীক্ষা করা এবং অনুপাত স্বাভাবিক কিনা তা নিশ্চিত করা ভালো।

কীভাবে বজায় রাখা যায়?

30-40 হাজার কিলোমিটার ভ্রমণ করা স্পার্ক প্লাগগুলি পরিবর্তন করার প্রথা। তবে খুব কম লোকই জানেন যে মোমবাতিগুলি পরিসেবা করা দরকার। এমনকি একটি সম্পূর্ণ কার্যকরী ইগনিশন সিস্টেমের সাথেও, তারা সঠিকভাবে কাজ করতে পারে না। ইলেক্ট্রোডগুলিতে বিভিন্ন জমা এবং অক্সাইড তৈরি হতে পারে, যা একটি স্বাভাবিক স্পার্ক গঠনে হস্তক্ষেপ করে। ধাতু পুড়ে যাওয়ার প্রক্রিয়ায়, ইলেক্ট্রোডের মধ্যে ফাঁক বেড়ে যায়, যা স্পার্কিং প্রক্রিয়াটিকেও জটিল করে তোলে।

মোমবাতিগুলির জীবন দীর্ঘায়িত করতে, সেগুলি পরিষ্কার করা যেতে পারে। কিন্তু আপনি যদি শুধুমাত্র সাদা স্পার্ক প্লাগগুলি পরিষ্কার করেন, তবে কাজের অংশগুলির মধ্যে বর্ধিত ব্যবধানের কারণে প্রভাবটি নাও হতে পারে। স্বাভাবিক ক্লিয়ারেন্স পুনরুদ্ধার করা প্রয়োজন। তাহলে ইগনিশন সিস্টেম পুরোপুরি কাজ করবে।

অন্যান্য রং

আমরা শিখেছি স্পার্ক প্লাগের সাদা কালি মানে কি। কিন্তু এছাড়াও যে অন্যান্য ছায়া গো আছেঅনেক কিছু বলতে পারে।

উদাহরণস্বরূপ, কালো মোমবাতি। কালো কালি একটি ভিন্ন গঠন থাকতে পারে। এবং এটা এক জিনিস যদি এটি শুধুমাত্র কাঁচ আকারে শুকনো কালি হয়। প্রধান কারণ একটি অতিরিক্ত সমৃদ্ধ মিশ্রণ। একটি তৈলাক্ত আবরণ নির্দেশ করে যে প্রচুর তেল সিলিন্ডারে প্রবেশ করে এবং এটি সম্পূর্ণরূপে পুড়ে যায় না। এছাড়াও কালো প্লাগগুলি এমন ইঞ্জিনগুলিতে থাকবে যেগুলির তেলের ক্ষুধা বেশি৷

আপনি লাল কাঁচও দেখতে পারেন। কিন্তু তিনি কোনো সমস্যার কথা বলেন না। কিন্তু এটি শুধুমাত্র ইঙ্গিত করে যে গাড়িটি যে জ্বালানীতে ভরা থাকে তাতে কিছু সংযোজন আছে। অভিজ্ঞ গাড়িচালক এবং মেরামত বিশেষজ্ঞরা লাল আবরণের উপস্থিতির অন্য কারণগুলির নাম বলতে পারবেন না৷

উপসংহার

সুতরাং, মোমবাতিতে কেন সাদা আবরণ রয়েছে তা আমরা পরীক্ষা করেছি। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, এই সমস্যার জন্য বিভিন্ন কারণ থাকতে পারে।