2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39
1998 সালে মুক্তি পাওয়া সত্ত্বেও "মার্সিডিজ W220" আজ সারা বিশ্বে পরিচিত। এটি আশ্চর্যজনক প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য সহ একটি দুর্দান্ত শক্তিশালী গাড়ি। আজও, পুরানো মার্সিডিজ কিছু নতুন গাড়িকে ছাড়িয়ে যাচ্ছে৷
গল্পের শুরু
"Mercedes W220" আরেকটি মডেল, W140 প্রতিস্থাপন করেছে। নতুনত্বটি বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণভাবে পরিবর্তিত হয়েছে - এর দৈর্ঘ্য 12 সেন্টিমিটার কমেছে, যা প্রথমে ব্র্যান্ডের ভক্তদের দ্বারা খুব ইতিবাচকভাবে মূল্যায়ন করা হয়নি। যাইহোক, কিছু সময় পরে (আরো সুনির্দিষ্ট হতে, 2001 সালে), এই গাড়িটি অবিশ্বাস্য জনপ্রিয়তা উপভোগ করতে শুরু করে। এর জন্য একটি অবিচলিত দাবি ছিল। মোট, সাত বছরেরও বেশি সময় ধরে, প্রায় 485 হাজার এক্সিকিউটিভ ক্লাস সেডান একত্রিত করা সম্ভব হয়েছিল। 2005 সালে, উত্পাদন বন্ধ করা হয়েছিল। এবং 2001 সালে, বারো-সিলিন্ডার মার্সিডিজ W220 বিশ্বের কাছে উপস্থিত হয়েছিল - সম্ভবত এই প্রস্তুতকারকের সবচেয়ে বিখ্যাত মডেলগুলির মধ্যে একটি, যা ডাকনামের কারণে প্রত্যেকের ঠোঁটে রয়েছে।"ছয় শততম"।
প্রয়োজনীয় বৈশিষ্ট্য
আশ্চর্যজনকভাবে, আপনি এমনকি অ্যালার্ম কী ফোব না টিপেও সেলুনে প্রবেশ করতে পারেন৷ আর চাবি ব্যবহার না করেও ইঞ্জিন চালু করা যেত। এবং একটি বিশেষ এলকোড কার্ডের উপস্থিতির জন্য সমস্ত ধন্যবাদ - এটি একটি প্রধান বৈশিষ্ট্য যা W220 কে আলাদা করে। এই মডেলের মার্সিডিজ গর্ব করে যে এর স্টিয়ারিং হুইল, পাশাপাশি আসনগুলি মেমরি দিয়ে সজ্জিত, এবং এটি একটি খুব ভাল সংযোজন। সর্বোপরি, ড্রাইভার ইগনিশন লকের মধ্যে চাবি ঢোকানোর সাথে সাথে (যদি সে পূর্বে উল্লেখিত কার্ড ব্যবহার করতে না চায়), স্টিয়ারিং হুইলটি অবিলম্বে সেই অবস্থানটি ধরে নেয় যা সর্বশেষ রেকর্ড করা হয়েছিল। এবং মোটরচালক ইঞ্জিন বন্ধ করার পরে, তিনি প্যানেলে ফিরে যান - এটি অবতরণ প্রক্রিয়াটিকে ব্যাপকভাবে সহজতর করে। যাইহোক, স্টিয়ারিং হুইলটি সার্ভোগুলির সমন্বয়ের অধীনে রয়েছে। এবং ড্রাইভারের সিটের নীচে "ডাইনামিক" নামে একটি বোতাম রয়েছে, যার কারণে আপনি কর্নারিং করার সময় সাইড রোলারগুলিকে পাম্প করতে পারেন। তাছাড়া, এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সম্পন্ন হয় - আপনাকে শুধু বোতামটি সক্রিয় করতে হবে।
এটি বৈদ্যুতিক সিট কী, ক্রুজ এবং জলবায়ু নিয়ন্ত্রণের পাশাপাশি প্রি সেফ নামে একটি সিস্টেমের উপস্থিতিও লক্ষ করার মতো - এটি কয়েক সেকেন্ড পরে দুর্ঘটনা ঘটলে সিট বেল্ট শক্ত করে এবং হ্যাচ দিয়ে জানালা ব্লক করে।. মৌলিক কনফিগারেশনে এখনও গরম রয়েছে এবং আরও উন্নতগুলির উপর একটি ম্যাসেজ এবং বায়ুচলাচল ফাংশনও রয়েছে। সাধারণভাবে, আপনি দেখতে পাচ্ছেন, 220 তম এর অনেক সুবিধা রয়েছে এবং এটি কেবলমাত্র অফার করার মতো নয়।ভিন্ন।
আরাম এবং সুবিধা
অবশ্যই, উপরে বর্ণিত সবকিছুই শুধুমাত্র ড্রাইভার এবং যাত্রীদের আরাম, সুবিধা এবং নিরাপত্তার জন্য ডেভেলপার এবং ইঞ্জিনিয়ারদের দ্বারা তৈরি করা হয়েছে। এই ধরনের সরঞ্জাম দিয়ে, আপনি সত্যিই স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করতে পারেন। তবে এমন সংযোজনও রয়েছে যা আপনাকে গাড়ির ভিতরে থাকার আসল আনন্দ অনুভব করতে দেয়। উদাহরণস্বরূপ, একটি হেডরেস্ট রিক্লাইনিং ফাংশন রয়েছে (পিছনের আসনগুলিতে প্রযোজ্য)। এবং কাচ তাপ-ধারণকারী বৈশিষ্ট্য দিয়ে সজ্জিত। উপরন্তু, তারা যাত্রীদের অতিবেগুনী রশ্মির সংস্পর্শ থেকে রক্ষা করতে পারে। কেবিনে এখনও অনেক জায়গা আছে - এতটাই যে পিছনে বসে থাকা লোকেরা সহজেই তাদের পা অতিক্রম করতে পারে।
এবং, অবশ্যই, নরম আরামদায়ক চেয়ার আবশ্যক। এছাড়াও, ক্লাসিক "মার্সিডিজ" ডিজাইন, যা স্টুটগার্ট প্রস্তুতকারকের কোনো ভক্তকে উদাসীন রাখতে পারে না।
প্রযুক্তিগত সুবিধা
অবশ্যই, এটি এখন নতুনত্ব নয়, তবে সেই সময়ে এয়ারম্যাটিক এয়ার সাসপেনশন ছিল ঠিক। W220 "মার্সিডিজ" প্রথম গাড়ি হয়ে ওঠে যার উপর এটি ইনস্টল করা হয়েছিল। এটি চ্যাসিসের স্বাচ্ছন্দ্যের মাত্রা পরিবর্তন করে এবং রাইডের উচ্চতার পরিবর্তনকেও প্রভাবিত করে। যখন স্পিডোমিটারের সুই 140 কিমি/ঘন্টার কাছাকাছি আসে, তখন মার্সিডিজ 1.5 সেন্টিমিটার কম হয়ে যায় - এবং এটি স্থিতিশীলতার উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলে।
নির্মাতারা আরও একটি সাসপেনশন অফার করেছে, অ্যাক্টিভ বডি কন্ট্রোল৷ এবং এটি আগেরটির চেয়ে আরও নির্ভরযোগ্য বলে প্রমাণিত হয়েছিল। কিন্তু নামমাত্র এটি শুধুমাত্র ইনস্টল করা হয়েছে"ছয় শততম"। কিন্তু সমস্ত মৌলিক পরিবর্তনে, একটি বিনিময় হারের স্থিতিশীলতা সিস্টেম উপলব্ধ, সেইসাথে ব্রেক অ্যাসিস্ট, যা ব্রেকগুলির কার্যক্ষমতা বাড়ায়৷
যাইহোক, 2002 সালে, মার্সিডিজ W220, যার প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি সত্যিই সম্মানের যোগ্য, একটি অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম পেয়েছিল, যার নাম আজ ব্যাপকভাবে পরিচিত - 4 ম্যাটিক। এইভাবে, এই গাড়িটি স্টুটগার্ট প্রস্তুতকারকের প্রথম অল-হুইল ড্রাইভ বিলাসবহুল গাড়িতে পরিণত হয়েছে৷
নিরাপত্তা
নিরাপত্তার জন্য আরও কথা বলা দরকার। সর্বোপরি, এটি সত্যিই গুরুত্বপূর্ণ - চাকার পিছনে একজন মোটরচালক কতটা আত্মবিশ্বাসী বোধ করবেন। ঠিক আছে, এই মার্সিডিজের একটি বিশেষ সিস্টেম রয়েছে যার নাম ডিস্ট্রনিক। এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সামনের গাড়ি থেকে একটি নির্দিষ্ট দূরত্ব বজায় রাখে। এবং ঘটনা যে এটি হ্রাস, ব্রেক সিস্টেম অবিলম্বে কাজ অবস্থায় আনা হয়। একই সিস্টেম একটি প্রদত্ত গতি বজায় রাখে৷
সমান্তরালভাবে, সিস্টেমটি গ্রিলের পিছনে লাগানো একটি রাডার থেকে সংকেত প্রক্রিয়া করে। এটি এইভাবে কাজ করে - সামনের গাড়ি থেকে ডালগুলি প্রেরণ করা হয়, রাডার তাদের প্রক্রিয়া করে এবং কম্পিউটারে প্রেরণ করে। এছাড়াও, সিস্টেমটি জরুরী ব্রেকিংয়ের প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে সংকেত দেয়। সাধারণভাবে, ডিস্ট্রনিক হল রাস্তায় একজন প্রকৃত সহকারী, আপনার ডেভেলপারদের শ্রদ্ধা জানানো উচিত - তারা বিশেষ এবং নিখুঁত কিছু তৈরি করতে পেরেছে।
ইঞ্জিন এবং মডেল
সবচেয়ে বেশিএকটি দুর্বল মডেল (যদি এটি এই স্তরের একটি গাড়ি সম্পর্কে বলা যেতে পারে) মার্সিডিজ W220 S280। এটিতে 270 Nm টর্ক সহ একটি M112 মোটর রয়েছে। কিন্তু তার অশ্বশক্তির পরিমাণ শক্ত - 204। এই গাড়িটির চাহিদা খুব বেশি ছিল না। এই কারণেই আজ তার সাথে দেখা করা বরং কঠিন।
আরও জনপ্রিয় ছিল W220 মার্সিডিজ লং S320। এই গাড়িতে 224 অশ্বশক্তি এবং 315 টর্ক সহ একটি V6 ইঞ্জিন ছিল। চার বছর ধরে, মডেলটি জনপ্রিয় ছিল, এবং তারপরে S350 উন্নত কর্মক্ষমতা সহ প্রকাশিত হয়েছিল: একটি 3.7-লিটার ইঞ্জিন এবং 245 এইচপি সহ। s.
S430টিকে একটি শক্ত গাড়ি হিসাবে বিবেচনা করা হয়, যার V8 ইঞ্জিন বেশি বা কম উত্পাদন করে না - 279 অশ্বশক্তি। এই "জন্তু" আট সেকেন্ডেরও কম সময়ে একশো কিলোমিটার ছুঁয়ে যায়। এবং তার একটি গুরুতর সর্বোচ্চ আছে, কিন্তু একটি ইলেকট্রনিক লিমিটার আছে যা 250 কিমি/ঘন্টা বেগে স্পিডোমিটারের সুই থামায়।
জার্মান গাড়ি শিল্পের কিংবদন্তি
"500" এবং "600" সত্যিই কিংবদন্তি গাড়ি। W220 S500 - "মার্সিডিজ", যা স্বয়ংচালিত শিল্পের সমস্ত প্রেমীদের কাছে পরিচিত (এবং শুধুমাত্র জার্মান নয়), সেইসাথে পরবর্তী, 600 তম মডেল। "পাঁচ শততম" এর হুডের নীচে একটি শক্তিশালী V8 ইঞ্জিন রয়েছে, যার শক্তি 306 এইচপি। সঙ্গে.! একশো কিলোমিটার পর্যন্ত, তার ছয় সেকেন্ডের একটু বেশি সময় লাগবে।
"ছয় শততম" কি? এমনকি এর প্রথম সংস্করণে 367 এইচপি রয়েছে। সঙ্গে. এবং 2002 সালে, যখন গাড়িটি এটিকে উন্নত করার লক্ষ্যে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ কাজের মধ্য দিয়ে গিয়েছিল, তখন একটি সম্পূর্ণ নতুন মার্সিডিজ প্রকাশিত হয়েছিল - অনদুটি টারবাইন সহ 500 অশ্বশক্তি। কিন্তু জার্মান নির্মাতারা সেখানে না থামার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। AMG - এই তিনটি অক্ষর অনেক কিছু বলে। হুডে এই সংক্ষিপ্ত নামটির চেয়ে শক্তিশালী, নির্ভরযোগ্য, গুরুতর, কঠিন এবং দ্রুত গাড়ি আর নেই।
2004 সালে, মার্সিডিজ S65 M275 রিলিজ হয়েছিল - এবং এটি একটি উন্নত 600 তম। এর শক্তি বেড়েছে 612 এইচপি। সঙ্গে., প্লাস সবকিছু তিনি একটি দ্বি-টার্বো কিনেছেন। এটি আশ্চর্যের কিছু নয় যে আজ এই গাড়িটি তার সেগমেন্টের সেরাগুলির মধ্যে একটি, তার বরং উন্নত বয়স থাকা সত্ত্বেও৷
জ্বালানি খরচ
একটি গাড়ি কেনার সময়, অনেকে এটি কতটা লাভজনক তা নিয়েও ভাবেন। এবং একটি গাড়িতে ব্যয় করা অর্থের পরিমাণ শুধুমাত্র তার প্রাথমিক খরচের উপর নির্ভর করে না, রক্ষণাবেক্ষণ এবং ভাঙ্গনের উপর (যদি থাকে)। পেট্রলও গুরুত্বপূর্ণ। বা বরং, আপনার "লোহার ঘোড়াকে" "খাওয়া" করার জন্য এর কতটা প্রয়োজন। ঠিক আছে, এই বিষয়ে সবচেয়ে লাভজনক বিকল্প হল এস 320 "মার্সিডিজ ডাব্লু 220"। জ্বালানি খরচ প্রতি 100 কিলোমিটারে 7.7 লিটার। যাইহোক, এত অল্প পরিমাণ জ্বালানী গাড়ির জনপ্রিয়তাকে প্রভাবিত করেছে - এটি ইতিমধ্যে উপরে বলা হয়েছে যে এই মডেলটি খুব জনপ্রিয় ছিল। এর পরে এস350 এবং S500 আসে। হ্যাঁ, ন্যায্যতার মধ্যে এটি লক্ষ করা উচিত যে "পাঁচ শততম" জ্বালানী খরচ বরং কম, যদিও ছোট নয় - প্রায় 11.4 লিটার। এই বিষয়ে সবচেয়ে ব্যয়বহুল মার্সিডিজ S600 লং - এটি একটু প্রয়োজন15 লিটার কম। আশ্চর্যজনকভাবে, এমনকি AMG সংস্করণের জন্য দেড় লিটার কম লাগে।
মালিকদের মন্তব্য
"Mercedes S W220", যার পর্যালোচনাগুলি একচেটিয়াভাবে ইতিবাচকভাবে লেখা হয়েছে, এটি সত্যিই একটি দুর্দান্ত গাড়ি৷ উপস্থাপনযোগ্য, কঠিন, গুরুতর, সুন্দর, নির্ভরযোগ্য, দ্রুত এবং শক্তিশালী। তার সম্পর্কে অনেক কিছু বলা যায়। এই গাড়ির মালিকদের দাবি যে এত দামের জন্য আরামদায়ক গাড়ি খুঁজে পাওয়া অসম্ভব। যাইহোক, ভাল অবস্থায় একটি ব্যবহৃত মার্সিডিজ অর্ধ মিলিয়ন রুবেলেরও কম দামে কেনা যেতে পারে। যাইহোক, মালিকরাও এটিকে মনোযোগ সহকারে নোট করে, যুক্তি দিয়ে যে একটি নতুন গাড়ির চেয়ে বিশ্ব বিখ্যাত স্টুটগার্ট প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে ব্যবহৃত গাড়ি কেনা ভাল, তবে কম ভাল মানের। অনেকেই নিশ্চিতভাবে W220 মার্সিডিজকে স্বয়ংচালিত শিল্পের মাস্টারপিস বলে।
প্রস্তাবিত:
"টয়োটা রাশ": মালিকের পর্যালোচনা, স্পেসিফিকেশন, সরঞ্জাম এবং জ্বালানী খরচ
টয়োটা রাশ অফ-রোড কার, যার পর্যালোচনা নীচে দেওয়া হল, একটি পাঁচ দরজার ক্রসওভার৷ মডেলটি 2006 সালের প্রথম দিকে জাপানের বাজারে প্রবেশ করে। প্রকল্পটি Daiyatsu শাখার সহযোগিতায় তৈরি করা হয়েছিল। সেই অনুযায়ী গাড়ি দুটি ব্র্যান্ডের অধীনেও বিক্রি হয়। পরিবর্তনগুলি একে অপরের থেকে শুধুমাত্র নামপ্লেটে আলাদা, সেগুলি উভয় কোম্পানির বিক্রয় অফিসে বিক্রয়ের জন্য রাখা হয়। নির্দিষ্ট গাড়িটি দ্বিতীয় প্রজন্মের "Rav-4" প্রতিস্থাপন করেছে
আর্টিলারি ট্রাক্টর: ছবি, সরঞ্জাম এবং ইতিহাস
আর্টিলারি ট্র্যাক্টর: বর্ণনা, সৃষ্টির ইতিহাস, অ্যাপ্লিকেশন, ছবি, বৈশিষ্ট্য। আর্টিলারি ভারী ট্রাক্টর: স্পেসিফিকেশন, পরিবর্তন, আকর্ষণীয় তথ্য
অল-হুইল ড্রাইভ "লার্গাস"। "লাডা লারগাস ক্রস" 4x4: বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন, সরঞ্জাম
আধুনিক স্বয়ংচালিত বাজারের প্রবণতাগুলির জন্য এমন মডেলগুলি প্রকাশ করা প্রয়োজন যা চালচলন এবং চমৎকার ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতাকে একত্রিত করে। এই গাড়িগুলির মধ্যে একটি ছিল নতুন অল-হুইল ড্রাইভ "লার্গাস"। ক্রসওভার বৈশিষ্ট্য সহ পরিবর্তিত স্টেশন ওয়াগন রেটিংয়ে শীর্ষস্থানীয় অবস্থানগুলির মধ্যে একটি জিতেছে, আনুষ্ঠানিকভাবে বিক্রয় শুরুর কয়েক মাস পরে শীর্ষ দশটি জনপ্রিয় গাড়িকে আঘাত করেছে
"রেনাল্ট-ডাস্টার" বা "নিভা-শেভ্রোলেট": তুলনা, স্পেসিফিকেশন, সরঞ্জাম, ঘোষিত শক্তি, মালিকের পর্যালোচনা
অনেকে, একটি বাজেট ফোর-হুইল ড্রাইভ গাড়ি বেছে নিয়ে প্রায়ই কী কিনবেন তা নিয়ে ভাবেন: রেনল্ট ডাস্টার নাকি নিভা শেভ্রোলেট? এই গাড়িগুলি তুলনামূলকভাবে সস্তা, একই আকার, বৈশিষ্ট্য এবং দাম রয়েছে। এই কারণে, পছন্দ মোটেও সহজ নয়। আজ আমরা উভয় গাড়িকে আরও বিশদে বিবেচনা করব এবং নিশ্চিত হয়ে সিদ্ধান্ত নেব যে কোনটি ভাল: নিভা-শেভ্রোলেট বা রেনল্ট-ডাস্টার?
Mercedes CLK - জনপ্রিয় জার্মান গাড়ির স্পেসিফিকেশন, ডিজাইন এবং সরঞ্জাম
Mercedes CLK গাড়ির একটি পরিবার যা শুধুমাত্র কুপ এবং পরিবর্তনযোগ্য বডি শৈলীতে উত্পাদিত হয়েছিল। এই মডেলগুলি তাদের সময়ে খুব জনপ্রিয় হয়ে ওঠে এবং প্রচুর ভক্ত লাভ করে। ভাল, তাই তাদের সমস্ত বৈশিষ্ট্য এবং সুবিধার কথা বলা মূল্যবান। এটি স্বয়ংচালিত শিল্পের একটি কাজ। যেমন মনোযোগ প্রাপ্য
