Mercedes CLK - জনপ্রিয় জার্মান গাড়ির স্পেসিফিকেশন, ডিজাইন এবং সরঞ্জাম

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

প্রথমবারের জন্য, মার্সিডিজ CLK 1997 সালে ডেট্রয়েটে উপস্থাপিত হয়েছিল। এবং বাহ্যিকভাবে এটি ই-ক্লাসের অনুরূপ হওয়া সত্ত্বেও, কমপ্যাক্ট সি-ক্লাস এই গাড়ির প্রযুক্তিগত ভিত্তি হয়ে উঠেছে। সাধারণভাবে, এই মডেলের অনেক আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এবং তাদের তাদের সম্পর্কে বলা উচিত ছিল।

মডেল সম্পর্কে

মার্সিডিজ CLK সম্পর্কে প্রথম যে জিনিসটি লক্ষণীয় তা হল এটি কুপ স্টাডি নামক একটি ধারণার গাড়ির উপর ভিত্তি করে তৈরি। এবং এটি W124 এর পিছনে বিশিষ্ট মার্সিডিজের উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছিল। সত্য, সিরিয়াল প্রযোজনা হয়নি। যাইহোক, নকশাটি তথাকথিত উচ্চ মধ্যবিত্তের নতুন সেডানগুলির বিকাশের ভিত্তি হয়ে উঠেছে৷

তবুও, CLK একটি "ডকড" ই-ক্লাস নয়৷ এর হুইলবেস 14 সেন্টিমিটার ছোট। ট্র্যাক সরু হয়ে গেল। এটি সি-ক্লাস প্ল্যাটফর্মের বিশেষত্ব। সাধারণভাবে, মার্সিডিজ CLK এর আত্মপ্রকাশ ই-ক্লাস উপস্থাপনার চেয়ে দুই বছর পরে হয়েছিল। কিন্তু অন্যদিকে, গাড়িগুলি আরও বৈশিষ্ট্যযুক্ত 4-সিলিন্ডার সহ বিশ্বের কাছে দেখানো হয়েছিলইঞ্জিন, যার আয়তন ছিল 2.0 এবং 2.3 লিটার। পরে, একটু পরে, 6-সিলিন্ডার ইঞ্জিন সহ গাড়িগুলি বেরিয়ে আসে - 3.2 এবং 4.3-লিটার৷

বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ

Mercedes CLK একটি হার্ডটপ বডিতে তৈরি এবং একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত "বড় চোখের" অপটিক্স রয়েছে৷ গাড়িটিকে প্রশস্ত দরজা দিয়েও আলাদা করা হয়েছে যাতে জানালার ফ্রেম নেই, একটি তীর-আকৃতির প্রোফাইল এবং পিছনের সারির যাত্রীদের জন্য কমপ্যাক্ট ত্রিভুজাকার ভেন্ট। যাইহোক, আপনি যদি সমস্ত জানালা নিচু করে সানরুফ খুলে দেন, তাহলে আপনি ধারণা পাবেন যে এই গাড়িটি একটি রূপান্তরযোগ্য৷

গাড়ির ভেতরটা বিলাসবহুল দেখায় - আসলে, প্রায় যেকোনো "মার্সিডিজ" এর মতো। সর্বত্র - একটি চামড়া, কাঠ এবং বিভিন্ন মনোরম জিনিস যেমন দূরবর্তীভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য পিছনের পর্দা বা ইনফ্ল্যাটেবল চেম্বার সহ মাল্টি-কনট্যুর আসন। এটিও লক্ষণীয় যে প্রতিটি নিয়ন্ত্রণ - স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন হ্যান্ডেল দিয়ে শুরু করে, সেই সিস্টেমের সাথে শেষ হয় যার সাথে উচ্চ মরীচি নিয়ন্ত্রণ করা হয়, স্বাভাবিক জায়গায় অবস্থিত। এবং তারা আকৃতিও পরিবর্তন করেনি।

এসএল রোডস্টারের মতো ভেন্টিলেশন সিস্টেম ডিফ্লেক্টর তৈরি করা হয়েছিল। এবং ড্যাশবোর্ডটি ই-ক্লাস থেকে নেওয়া হয়েছিল। তবে একটি নতুন, স্বতন্ত্র উপাদানও রয়েছে - এবং এটি একটি গ্লাভ বাক্সে পরিণত হয়েছে৷

স্পেসিফিকেশন

মার্সিডিজ CLK সম্পর্কে কথা বললে, কেউ এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি উল্লেখ করতে ব্যর্থ হতে পারে না। সুতরাং, ইনজেকশন সিস্টেমে সজ্জিত পেট্রোল ইন-লাইন ইঞ্জিন সহ মডেলগুলি তৈরি করা হয়েছিল। এটি 4-, 6-, এবং 8-সিলিন্ডার ইঞ্জিনও হতে পারে। তাদের ভলিউম 2.0 থেকে 4.3 লিটার এবং শক্তি - 136 থেকে 279 লিটার পর্যন্ত। সঙ্গে. মজার ব্যাপার হল, অন4-সিলিন্ডার ইঞ্জিন একটি তথাকথিত ভলিউম্যাট্রিক সুপারচার্জার ইনস্টল করতে পারে। এবং স্বতন্ত্র আদেশের জন্য, এএমজি সহায়ক সংস্থার বিশেষজ্ঞরা এমনকি একটি বিশেষ মডেল তৈরি করেছিলেন, যাকে সিএলকে 55 এএমজি বলা হয়েছিল। এটি একটি 5.5-লিটার ইউনিট দিয়ে সজ্জিত ছিল যা 347 এইচপি উত্পাদন করে। সঙ্গে. মজার বিষয় হল, অন্যান্য সমস্ত মডেলে (সেটি মার্সিডিজ CLK W208 বা অন্য কোনও গাড়িই হোক) লিমিটারটি প্রায় 250 কিমি/ঘন্টা বেগে কাজ করে। এখানে - 280 কিমি/ঘন্টা।

গাড়িগুলি 5-ব্যান্ড "স্বয়ংক্রিয়" এবং "মেকানিক্স" দিয়ে সজ্জিত ছিল। তারা এবিএস, ইএসপি এবং এএসআর, সাইড এয়ারব্যাগ নিয়ে গর্ব করেছে…এই মডেলগুলিতে এমনকি একটি জরুরি ব্রেকিং সিস্টেম রয়েছে।

2000s পরবর্তী

ভবিষ্যতে মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলকে গাড়িগুলি কেমন ছিল? 2000 সালে, উদাহরণস্বরূপ, দুটি নতুন 4-সিলিন্ডার ইঞ্জিন উপস্থিত হয়েছিল। V6 এবং V8 ইউনিট সহ গাড়িগুলি অপরিবর্তিত ছিল। নতুনত্ব হল 2.0 এবং 2.3-লিটার ইঞ্জিন। তারা তাদের পূর্বসূরিদের থেকে ভিন্ন, কম কোলাহলপূর্ণ হয়ে উঠেছে। তারা 6-স্পিড ট্রান্সমিশনের সাথে একসাথে কাজ করেছে।

2002 সালে, নতুন প্রজন্মের মার্সিডিজ CLK-শ্রেণী মুক্তি পায়। এটি একটি দ্রুতগতির, দর্শনীয়, এমনকি খেলাধুলাপূর্ণ দুই দরজার শরীর সহ একটি কুপ ছিল। একটি গুরুতর নতুনত্ব ছিল সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন সহ 1.8-লিটার ইঞ্জিন। মজার বিষয় হল, এটি মার্সিডিজের এই ধরণের প্রথম ইঞ্জিন। এবং এটি বাকিদের তুলনায় 6% বেশি লাভজনক হয়ে উঠেছে!

2003 সালে, নির্মাতারা নতুন গাড়ি প্রকাশ করে - স্বতন্ত্রভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য সাসপেনশন এবং স্টিয়ারিং সহ। এবং যেকোনো মডেল 5.4 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টা বেগে পৌঁছাতে পারে! তারপর পৃথিবীCLK-RS মডেল প্রদান করেছে। সম্ভবত এই সিরিজের দুটি গাড়িকে সত্যিকারের দর্শনীয় বলা যেতে পারে - এটি হল CLK-RS এবং শক্তিশালী, স্পোর্টি মার্সিডিজ CLK-GTR। এই মডেলগুলিতে এক, দুই বা তিন শতাধিক অশ্বশক্তির ইঞ্জিন রয়েছে এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলি চিত্তাকর্ষক৷

সাম্প্রতিক বছর

2005 সালে, হুডের নিচে নতুন পেট্রল ইঞ্জিন নিয়ে গাড়ি বের হয়। এগুলি ছিল একটি তিন-লিটার 231-হর্সপাওয়ার ইউনিট, সেইসাথে একটি 3.5-লিটার ইঞ্জিন (পাওয়ার ছিল 272 এইচপি)। উভয়ই 6-সিলিন্ডার, V-আকৃতির। এছাড়াও 150 এবং 224 এইচপি এর জন্য টার্বোডিজেল নতুনত্ব ছিল। সঙ্গে. (যথাক্রমে 2.1 এবং 3.0 লিটারের জন্য)।

বছর ধরে সরঞ্জামগুলি আরও সমৃদ্ধ হয়েছে৷ ABS, BAS, ESP সিস্টেমগুলি কনফিগারেশনে রয়ে গেছে, একটি প্রিমিয়াম স্টেরিও সিস্টেম, পাওয়ার অ্যাকসেসরিজ, একটি স্টিয়ারিং হুইল এবং মেমরি দিয়ে সজ্জিত আসন, ছয়টি এয়ারব্যাগ, রিমোট-নিয়ন্ত্রিত সেন্ট্রাল লকিং, 2-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ এবং আরও অনেক কিছু।

সাম্প্রতিক বছরের সবচেয়ে দর্শনীয় নতুনত্বের মধ্যে একটি হল CLK DTM AMG রূপান্তরযোগ্য। শুধু একটি মহান সংস্করণ! 5.5-লিটার 582-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন, 5-স্পিড স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, স্পোর্টস সাসপেনশন… এই গাড়িটি মাত্র চার সেকেন্ডে শত শত ত্বরান্বিত হয়েছে। এবং সর্বাধিক, ইলেকট্রনিক্স দ্বারা সীমাবদ্ধ, ছিল 300 কিমি / ঘন্টা। সাধারণভাবে, একটি সত্যিকারের মার্সিডিজ সুন্দর, দর্শনীয়, দ্রুত, গতিশীল, নিরাপদ এবং আরামদায়ক। সত্য, 2009 সালে সমস্ত মডেল বন্ধ করা হয়েছিল। কিন্তু তারা চিরকাল মানসম্পন্ন জার্মান গাড়ির অনুরাগীদের হৃদয়ে থাকবে৷