2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39
সুজুকি SX4 জুলাই 2006 সালে জাপানের বাজারে প্রবেশ করে। জাপানের ক্রেতাদের জন্য, এটি একটি নতুন মডেল ছিল। এর আগে, এটি ইতিমধ্যে ইউরোপে বিক্রি হয়েছিল। এই ক্রমটি নির্দেশ করে যে গাড়িটি ইউরোপের গ্রাহকদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। কোম্পানি থেকে কেউ এই সত্য অস্বীকার করে না, কারণ. Suzuki SX4 সেডান প্রস্তুতকারকের জন্য কৌশলগত গুরুত্বের তৃতীয় মডেল৷
কী বৈশিষ্ট্যগুলি এই গাড়িটিকে আলাদা করে, যেটিকে শুধুমাত্র অফ-রোড স্পোর্টস হ্যাচব্যাকের একটি নতুন প্রজন্ম বলা হয়? মডেলটির প্রস্থ এবং দৈর্ঘ্য যথাক্রমে 4170 মিমি এবং 1725 মিমি। যাইহোক, প্রথমে পরিকল্পনা করা হয়েছিল যে গাড়ির দৈর্ঘ্য 4 মিটারের বেশি হবে না, এবং প্রস্থ - 1.7 মিটার। কিন্তু ডিজাইন আপডেট এবং ইউরোপীয় মানের সাথে মানানসই এই প্ল্যানগুলিতে কিছু পরিবর্তন করেছে৷
ডন গিউগিয়ারোর নেতৃত্বে স্টুডিওর ইতালীয় ডিজাইনারদের সহযোগিতায় সেলুনটির অভ্যন্তরটি তৈরি করা হয়েছিল। সুজুকি কখনও কখনও অনেক মন্তব্য এবং সংশোধন করেছেযথেষ্ট মতবিরোধের দিকে পরিচালিত করে। তা সত্ত্বেও, প্রকল্পের লেখকরা মোটেও আফসোস করেন না যে গাড়িটির নকশা যৌথ প্রচেষ্টায় তৈরি করা হয়েছিল।
দৃষ্টিতে সুজুকি SX4 একটি কমপ্যাক্ট গাড়ির মতো মনে হয়৷ সামনের দরজাগুলি একটি ত্রিভুজাকার জানালা দিয়ে সজ্জিত, যার নীচের প্রান্তটি শরীরের লাইনটি সম্পূর্ণ করে, তারপরে এটি তীব্রভাবে বেড়ে যায়। এই কৌশল একটি সফল নকশা খুঁজে, কারণ. গাড়ির স্বতন্ত্রতা এবং মৌলিকত্বের চেহারা দেয়, এক ধরনের উদ্দীপনা। এই ধরনের দ্বিতীয় হাইলাইট হল প্রধান এবং অতিরিক্ত র্যাকগুলির রঙের নকশা। সুতরাং, অতিরিক্ত স্তম্ভটি অন্ধকার হয়ে গেছে এবং মূলটি দেহের রঙে আঁকা হয়েছে।
শরীরের গঠনে একটি অতিরিক্ত A-স্তম্ভের উপস্থিতি জড়িত থাকার কারণে, দরজাটির একটি বরং অস্বাভাবিক কনফিগারেশন রয়েছে। রাস্তার পৃষ্ঠ এবং চালকের আসনের উপরের প্রান্তের মধ্যে দূরত্ব প্রায় 600 মিমি। হুড লাইন এবং পাশের জানালার নীচের প্রান্তটি বেশ নিচু, তাই ড্রাইভারের পাশে এবং সামনের দৃশ্যমানতা রয়েছে।
এখন সুজুকি SX4 এর ইন্টেরিয়র ডিজাইন সম্পর্কে কিছু কথা (এই গাড়ির ছাড়পত্র আমাদের রাস্তার জন্য বেশ উপযুক্ত)। নির্মাতারা গাড়ির শ্রেণিটিকে ক্রস-কান্ট্রি যান হিসাবে সংজ্ঞায়িত করার কারণে, এটি বলার অপেক্ষা রাখে না যে অভ্যন্তরটি বিনয়ীভাবে সজ্জিত হবে। সুতরাং, প্রকৃতপক্ষে, কিছু সময়ের জন্য এটি আলংকারিক গুণাবলী থেকে বঞ্চনার অনুভূতি ছেড়ে দেয় না, সবকিছু এত সহজ। সামনের প্যানেলটি খুব আনাড়ি দেখায়। কিন্তু এর গুণমান কোন বিশেষ মন্তব্যের কারণ হয় না (1 এর জন্য,5 লিটার ক্লাস)। যাইহোক, প্যানেলটি মোটেও 2-লিটার শ্রেণীর স্তরে পৌঁছায় না। কেবিনের ভিতরের রঙের স্কিমটি শুধুমাত্র একটি বিকল্প দ্বারা উপস্থাপিত হয় - ধূসর৷
এই গাড়ির ড্রাইভিং অংশ সম্পর্কে, নিম্নলিখিত উল্লেখ করা যেতে পারে:
- ইঞ্জিনটি একটি স্বয়ংক্রিয় জ্বালানি সরবরাহ ব্যবস্থার সাথে সজ্জিত, যা একটি মোটামুটি শক্তিশালী সূচনা এবং মসৃণ পরবর্তী আন্দোলন প্রদান করে;
- স্টিয়ারিং মেকানিজম একটি বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং দিয়ে সজ্জিত, এটি নিয়ন্ত্রণ করা সহজ করে তোলে;
- সাসপেনশন চাকাগুলিকে রাস্তার সাথে ক্রমাগত যোগাযোগ রাখে;
- গাড়ি বেশ নরমভাবে চলে;
- স্বয়ংক্রিয় 4-গতির ট্রান্সমিশন;
- 17-ইঞ্চি চাকা, একটি কম সেট সাসপেনশনের সাথে মিলিত, গাড়িটিকে একটি স্পোর্টি চরিত্র দেয়৷
সুতরাং Suzuki SX4 বিভিন্ন চালকের জন্য বিভিন্ন চাহিদা এবং জীবনধারার জন্য উপযুক্ত৷
প্রস্তাবিত:
ক্রসওভার (গাড়ি) কি? এসইউভি এবং ক্রসওভার
এই শ্রেণীর গাড়িগুলি অন্যদের থেকে কীভাবে আলাদা তা বোঝার জন্য ক্রসওভার সম্পর্কে সমস্ত প্রয়োজনীয় তথ্য: রেটিং, দাম, ফটো, SUV-এর সাথে তুলনা, কিছুটা ইতিহাস, স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য এবং একটি মাঝারি দামের SUV-এর মৌলিক সরঞ্জাম, যেমন তাদেরও বলা হয়
Honda vfr 1200, ক্লাসিক জাপানি স্পোর্টস ট্যুরিং বাইক
Honda VFR 1200 স্পোর্ট ট্যুরিং মোটরসাইকেল 2008 সালে একটি ধারণা হিসাবে চালু করা হয়েছিল। 2009 সালে সিরিয়াল নির্মাণ শুরু হয়। মডেলটি "হোন্ডা" কোম্পানির ক্রীড়া পর্যটকদের লাইনের ফ্ল্যাগশিপ
কিংবদন্তি জাপানি ক্রসওভার "গ্র্যান্ড সুজুকি ভিটারা" এর সৃষ্টি এবং আধুনিকীকরণের ইতিহাস
1997 সালের শেষের দিকে, জাপানি উদ্বেগ সুজুকি জনসাধারণের কাছে ভিটারার একটি নতুন উত্তরসূরি উপস্থাপন করে। এটি একটি Suzuki Grand Vitara SUV ছিল। এটি "গ্র্যান্ড" শব্দটি ছিল যা নামের একটি নির্ধারক ভূমিকা পালন করেছিল। ল্যাটিন থেকে অনুবাদ করা হয়েছে, গ্র্যান্ড মানে "মহারাজ"
সেরা জাপানি স্পোর্টস কার: পর্যালোচনা, স্পেসিফিকেশন, মডেল এবং পর্যালোচনা
আসুন সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য মডেলগুলির একটি তালিকা মনোনীত করা যাক, যেটিতে অনেক ক্ষেত্রে সত্যিই উচ্চ-মানের জাপানি স্পোর্টস কার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে
Yamaha TTR 250, একটি জাপানি তৈরি এন্ডুরো স্পোর্টস বাইক
Yamaha TTR 250, একটি হালকা ওজনের এন্ডুরো মোটরসাইকেল যা 1993 থেকে 2006 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। এটিতে অসামান্য ডেটা রয়েছে, যার কারণে বাইকটি তার বিভাগে সবচেয়ে জনপ্রিয় মডেল হয়ে উঠেছে