2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39
আপনার নিজের উপর একটি কার্বুরেটর টিউনিং করা সম্ভব। কোথা থেকে শুরু? প্রথমত, আমরা প্রধান ডোজিং সিস্টেমগুলির ডিফিউজারগুলির নীচে দেখি, যেহেতু থ্রোটল ভালভগুলিতে একটি অপ্রয়োজনীয় বস্তু থাকতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, কার্বুরেটরের একটি স্ক্রু সিলিন্ডারে প্রবেশ করে এবং এর ফলে ইঞ্জিন ব্যর্থ হতে পারে।
এর পরে, সোলেনয়েড ভালভটি খুলুন, এটি থেকে নিষ্ক্রিয় জেটটি সরানোর সময়, এটি পরিষ্কার করুন এবং দেখুন ভালভ কাজ করে কিনা।
কোল্ড রান ক্লিয়ারেন্স এবং পুরো কোল্ড স্টার্টের ডায়াফ্রামের অখণ্ডতা পরীক্ষা করতে ভুলবেন না। আমরা ভাসা মহান মনোযোগ দিতে. এটি ফ্লোট চেম্বারের দেয়ালে স্পর্শ করা উচিত নয়। মুক্ত খেলা এবং স্তরের সামঞ্জস্য সংশ্লিষ্ট জিহ্বা বাঁকানোর মাধ্যমে ঘটে। এবং আমাদের নিজস্ব ভাষার জন্য ধন্যবাদ, আমরা শাট-অফ ভালভের নিবিড়তা পরীক্ষা করি। সোলেনয়েড ভালভটি সাবধানে স্ক্রু করুন, কারণ আপনি থ্রেডটি নষ্ট করতে পারেন। তেল দিয়ে ও-রিং লুব্রিকেট করুন, এটি আপনাকে মূল কভারে আপনার আসনের নিষ্ক্রিয় জেটের স্পর্শ অনুভব করতে সহায়তা করবে।
সোলেক্স কার্বুরেটরের টিউনিং পরীক্ষা করা হচ্ছে:
- বাদাম যাতে ভালোভাবে লেগে থাকে।
- গ্যাস প্যাডেল ড্রাইভের ক্রিয়া (ঘটনায় যেযদি আপনি এটি সম্পূর্ণরূপে টিপুন, তাহলে থ্রোটল ভালভগুলি একটি উল্লম্ব অবস্থান নিতে হবে)। এটি নিয়ন্ত্রিত হয় গ্যাস ক্যাবল ফাস্টেনিং বাদাম দ্বারা, ড্রাইভটিকে সরানোর জন্য মুক্ত রেখে, এবং 2য় চেম্বারে সামান্য পেট্রল ঢালা এবং প্রায় 20 সেকেন্ড অপেক্ষা করুন। এই সময়ের মধ্যে, পেট্রল থাকা উচিত, যদি এটি অদৃশ্য হয়ে যায়, তাহলে আমরা দ্বিতীয় চেম্বারের সামঞ্জস্যকারী স্ক্রুটির দিকে তাকাই।
- অ্যাক্সিলারেটর পাম্পের অপারেশন। স্প্রেয়ার থেকে পেট্রল থ্রোটল খোলার সাথে সাথে উপস্থিত হওয়া উচিত। যদি এটি না ঘটে, তাহলে সমস্যাটি সমাধান করার জন্য, আমরা এক্সিলারেটর ড্রাইভ উদ্ভট বা লিভারের দিকে তাকাই৷
পরবর্তী, ইমালসন টিউব এবং সেইসাথে তাদের নীচে থাকা জ্বালানী জেটগুলি দিয়ে সম্পূর্ণ এয়ার জেটগুলির স্ক্রু খুলে ফেলুন৷ একটি টুথপিক ব্যবহার করে, আমরা জেট এবং ডায়াফ্রামের পরিচ্ছন্নতার অখণ্ডতা পরীক্ষা করার জন্য পাওয়ার মোড ইকোনোমাইজার কভার (বসন্ত সম্পর্কে ভুলবেন না) স্ক্রু করে কূপ থেকে জ্বালানী জেটগুলি বের করি৷
সর্বশেষে, আমরা কার্বুরেটর টিউনিং পরিষ্কার করি এবং এটিকে একত্রিত করি, শুধুমাত্র বিপরীত ক্রমে। পরিষ্কার বাতাস দিয়ে করা হয়। পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ফুঁ করার চেষ্টা করুন যাতে একটি বিন্দুও অবশিষ্ট না থাকে। স্তন্যপান তারের সংযোগ প্রক্রিয়ার মধ্যে, আপনি তার ক্রিয়া চেক এবং সামঞ্জস্য করতে হবে। সোলেক্স কার্বুরেটরের এই সেটিং ব্যর্থ ছাড়াই অনুমান করে। যদি চোক নবটি ভিতরে ঠেলে দেওয়া হয়, কার্বুরেটর চোকটি উল্লম্ব অবস্থানে থাকা উচিত।
কারবুরেটর টিউনিং – একটি ব্যাপক ইঞ্জিন মেরামতের একটি ধাপ। তিনি তার কাজের অনেক গুণ উন্নতি করেন। নীতিগতভাবে, এই প্রক্রিয়াটি এত জটিল নয়। কিন্তু, তবুও, এটি প্রয়োজনীয়এটা প্রায়ই যথেষ্ট উত্পাদন. একই সময়ে, প্রধান জিনিসটি হল যে সোলেক্স কার্বুরেটর সেটিং সময়মতো করা হয়৷
যেকোন গাড়ী উত্সাহী কার্বুরেটর টিউন করতে সক্ষম হবেন এবং এর জন্য আপনার কোন বিশেষ জ্ঞানের প্রয়োজন নেই, মৌলিক দক্ষতাই যথেষ্ট।
প্রস্তাবিত:
একটি গাড়িতে এয়ারব্যাগগুলি কীভাবে কাজ করে: ডিভাইস এবং অপারেশনের নীতি
আধুনিক গাড়িগুলি এয়ারব্যাগ সহ অনেক প্রতিরক্ষামূলক ব্যবস্থা দিয়ে সজ্জিত। তারা আপনাকে ড্রাইভার এবং যাত্রীদের (কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে) জন্য গুরুতর পরিণতি এড়াতে অনুমতি দেয়। তদুপরি, তাদের সংখ্যা 2 থেকে 7 টুকরা পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়, তবে এমন মডেল রয়েছে যেখানে 8, 9 বা এমনকি 10টিও রয়েছে। কিন্তু কীভাবে একটি এয়ারব্যাগ কাজ করে? এটি অনেক গাড়িচালকের জন্য আগ্রহের বিষয় হবে, বিশেষ করে অনুসন্ধানী ব্যক্তিরা যারা তাদের গাড়িতে পারদর্শী হতে চান।
একটি অটোমোবাইল মেমব্রেন ট্যাঙ্ক (সম্প্রসারণ ট্যাঙ্ক) কীভাবে কাজ করে এবং এটি কী কী কাজ করে?
অদ্ভুতভাবে যথেষ্ট, ইন্টারনেটে আপনি থার্মোস্ট্যাট এবং রেডিয়েটর সম্পর্কে হাজার হাজার নিবন্ধ খুঁজে পেতে পারেন, তবে খুব কম লোকই ঝিল্লি সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের মতো কুলিং সিস্টেমে এমন একটি গুরুত্বপূর্ণ বিবরণ মনে রাখে। যদিও এটির একটি দৃশ্যত সহজ নকশা এবং আদিম ফাংশন রয়েছে, তবে প্রতিটি গাড়ির জন্য এর উপস্থিতি খুবই তাৎপর্যপূর্ণ। অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন তাপমাত্রা সেন্সর সীমার বাইরের মান প্রদান করার সময় প্রায়শই, মোটর চালকদের ক্ষেত্রে দেখা যায়। কিন্তু কারণগুলো নিয়ে খুব কমই চিন্তা করেছেন
গাড়ি: এটি কীভাবে কাজ করে, অপারেশনের নীতি, বৈশিষ্ট্য এবং স্কিম। কিভাবে একটি গাড়ী মাফলার কাজ করে?
প্রথম পেট্রল-চালিত গাড়ি তৈরির পর থেকে, যা একশো বছরেরও বেশি আগে ঘটেছিল, এর প্রধান অংশগুলিতে কিছুই পরিবর্তন হয়নি। নকশা আধুনিকীকরণ এবং উন্নত করা হয়েছে. যাইহোক, গাড়ি যেমন সাজানো ছিল, তেমনই রয়ে গেল। এর সাধারণ নকশা এবং কিছু পৃথক উপাদান এবং সমাবেশের বিন্যাস বিবেচনা করুন
কারবুরেটর সামঞ্জস্য করা হচ্ছে "সোলেক্স 21083"। কার্বুরেটর "সোলেক্স 21083": ডিভাইস, সমন্বয় এবং টিউনিং
প্রবন্ধে আপনি শিখবেন কীভাবে সোলেক্স 21083 কার্বুরেটর সামঞ্জস্য করা হয়। আপনি নিজেই এই কাজটি বেশ দ্রুত করতে পারবেন। যদি না, অবশ্যই, আপনি ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেমের উন্নতি (টিউনিং) করতে যাচ্ছেন না
টিউনিং "নিসান-ম্যাক্সিমা এ৩৩"। ইঞ্জিনের চিপ-টিউনিং, অভ্যন্তরের ফাইন-টিউনিং। বাহ্যিক শরীরের পরিবর্তন, বডি কিট, চাকা, হেডলাইট
সর্বাধিক কনফিগারেশনের সংস্করণগুলি বড় 17-ইঞ্চি চাকা, একটি বৈদ্যুতিক সানরুফ, একটি জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, চামড়ার আসন, উত্তপ্ত রিয়ার-ভিউ মিরর এবং স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ দিয়ে সজ্জিত। আপনি অবিরামভাবে সমস্ত বিকল্প তালিকাভুক্ত করতে পারেন, কারণ "ম্যাক্সিমা" বিজনেস ক্লাসের অন্তর্গত এবং নির্ধারিত স্তরের সাথে সম্পূর্ণভাবে মিলে যায়