UAZ 3162: সৃষ্টির ইতিহাস এবং স্পেসিফিকেশন

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

90 এর দশকের গোড়ার দিকে, উলিয়ানভস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্ট তার পণ্যের চাহিদা বৃদ্ধির সম্মুখীন হয়েছিল। প্রতিরক্ষা মন্ত্রক, যা বহু বছর ধরে ইউএজেড এসইউভিগুলির প্রধান ভোক্তা ছিল, অর্ডারগুলি তীব্রভাবে হ্রাস করেছে। বেসামরিক গ্রাহকরা গাড়ির সামগ্রিক স্তরের আরামের সাথে সন্তুষ্ট ছিলেন না, বিশেষ করে ক্যানভাসের শীর্ষটি প্রচুর সমালোচনার কারণ হয়েছিল। অতএব, জরুরী পদক্ষেপগুলির মধ্যে একটি ছিল একটি ধাতব শীর্ষ সহ একটি মডেলের গাড়ি তৈরি করা৷

পুরানো এবং নতুন দিয়ে তৈরি

প্রথম, একটি প্রচলিত UAZ 3151-এ একটি হার্ড টপ ইনস্টল করা হয়েছিল। সমান্তরালভাবে, প্ল্যান্টের ডিজাইনাররা নতুন অফ-রোড যানবাহনের জন্য প্রকল্পগুলিতে কাজ শুরু করেছিলেন। বিদ্যমান মডেলগুলি থেকে নোড ব্যবহার করে মেশিনগুলি তৈরি করা হয়েছিল। এটি মেশিনের মুক্তির গতি বাড়ানো এবং উন্নয়ন ব্যয় হ্রাস করা সম্ভব করেছে। 1997 সালে, ইউএজেড 3160 উপস্থিত হয়েছিল, যা সম্পূর্ণ নতুন বডি সহ একটি পুরানো মডেলের চ্যাসি ছিল। গাড়িটি তার পূর্বসূরীর তুলনায় লক্ষণীয়ভাবে বেশি ব্যয়বহুল হয়ে উঠেছে এবং জনপ্রিয় ছিল না। ফটোতে মডেল 3160৷

তবে, প্ল্যান্টটি উত্পাদনে নতুন ইউনিট চালু করতে থাকে, ধীরে ধীরে মেশিনের নির্ভরযোগ্যতা এবং আরাম বাড়ায়। 1999 সালে, প্ল্যান্টটি একটি নতুন মডেল প্রবর্তন করেছিল - UAZ 3162 "Simbir" এর সাথেহুইলবেস 360 মিমি দ্বারা প্রসারিত। 2002 সালের মধ্যে, তিনি সম্পূর্ণরূপে অসফল মডেল 3160 কে অ্যাসেম্বলি লাইনের বাইরে বাধ্য করেছিলেন৷

আরামদায়ক UAZ

বেস বৃদ্ধির জন্য ধন্যবাদ, নতুন SUV-এর একটি বড় বহন ক্ষমতা এবং একটি প্রশস্ত অভ্যন্তর ছিল৷ এছাড়াও, লম্বা বেস রাইডের মসৃণতা এবং বিভিন্ন সারফেস সহ রাস্তায় UAZ 3162 এর সামগ্রিক স্থিতিশীলতার উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলেছিল।

গাড়িটি সম্পূর্ণ নতুন ইন্টেরিয়র ডিজাইন পেয়েছে। ডিজাইনাররা চালকের আসন থেকে দৃশ্যমানতা উন্নত করার জন্য অনেক মনোযোগ দিয়েছেন। কাজের ক্ষেত্রগুলির মধ্যে একটি ছিল গ্লাস পরিষ্কারের অঞ্চলের সম্প্রসারণ - নতুন মডেলে, ব্রাশগুলি প্রায় শরীরের ছাদের সামনের স্তম্ভগুলিতে পৌঁছায়। বিভিন্ন বিল্ডের চালকদের অবতরণ করার সুবিধার জন্য, গাড়িটি কাত সমন্বয় সহ একটি স্টিয়ারিং কলাম দিয়ে সজ্জিত ছিল। স্টিয়ারিং হুইল নিজেই ব্যাস ছোট হয়ে গেছে, মৌলিক সরঞ্জাম অন্তর্ভুক্ত হাইড্রোলিক বুস্টার ধন্যবাদ. নীচের ছবিতে UAZ 3162 গাড়ির অভ্যন্তরের সাধারণ দৃশ্য৷

সামনের আসনগুলি উচ্চতা এবং ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য দিয়ে সজ্জিত। কেবিনের বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি ছিল বিছানা পেতে আসন ভাঁজ করার সম্ভাবনা। আসনগুলির পিছনের সারিতে একটি ভাঁজ প্রক্রিয়া রয়েছে এবং এটি তিনজন প্রাপ্তবয়স্ক যাত্রীকে অবতরণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ইউএজেড 3162 এর পিছনের সিটে অবতরণ দরজা খোলার প্রসারিত করে ব্যাপকভাবে সুবিধাজনক। বিভিন্ন পয়েন্টে খোলার প্রস্থ 180-220 মিমি বেড়েছে। ফটোতে লম্বা পিছনের অংশটি স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান।

সিটগুলি ভাঁজ করে, একটি বড় কার্গো বগি পাওয়া গেল। ঐচ্ছিকভাবে ট্রাঙ্কেদুটি ভাঁজ আসন ইনস্টল করার জন্য, যার উপরে আরও চার জন আপেক্ষিক আরামের সাথে মিটমাট করা হয়েছে। গাড়িটির মোট ধারণক্ষমতা ৯ জন।

ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন

নতুন মেশিনের চ্যাসিস মডেল 3160 এর তুলনায় উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন হয়নি। পিছনের স্প্রিংসের নকশা পরিবর্তন করা হয়েছে, যার জন্য একটি বড় লোড ক্ষমতা প্রয়োজন। এই উদ্দেশ্যে, তাদের সাথে একটি শীট যুক্ত করা হয়েছিল। সামনের এক্সেলটি অ্যান্টি-রোল বার সহ একটি বসন্ত নির্ভর সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত ছিল। প্রসারিত কার্ডান শ্যাফ্টের নকশায় একটি অতিরিক্ত সমর্থন ব্যবহার করা হয়েছিল। এই সমাধানটি গাড়ি চালানোর সময় কম্পন কমাতে অনুমতি দেয়৷

প্রধান প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি নিশ্চিত করতে, UAZ 3162 আরও শক্তিশালী পেট্রোল ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ZMZ বা UMZ দিয়ে সজ্জিত ছিল। Zavolzhsky 2.7-লিটার ইঞ্জিন মডেল 4092.10 136 এইচপি পর্যন্ত শক্তি বিকাশ করে। s।, Ulyanovsk মোটর 4213.10 একটি বড় ভলিউম সঙ্গে 2, 9 কম শক্তি আছে - শুধুমাত্র 102 বাহিনী। উভয় মোটর ঐচ্ছিকভাবে একটি প্রিহিটার দিয়ে সজ্জিত হতে পারে। আত্মবিশ্বাসী অফ-রোড এবং হাইওয়েতে গাড়ি চালানোর জন্য ইঞ্জিনের শক্তি যথেষ্ট৷

উভয় ইঞ্জিনেই পাঁচ-গতির গিয়ারবক্স সরবরাহ করা হয়েছে। ট্র্যাকশন পরিসীমা প্রসারিত করতে, মেশিনটি সামনের এক্সেল ড্রাইভটি বন্ধ করার ক্ষমতা সহ একটি দ্বি-গতির স্থানান্তর কেস দিয়ে সজ্জিত ছিল। ট্রান্সফার কেস নিয়ন্ত্রণ করতে একটি ছোট লিভার ব্যবহার করা হয়েছিল। পূর্বে, UAZ এর জন্য দুটি পৃথক লিভার ব্যবহার করত।

আরো উন্নয়ন

2000 সালে, ইউএজেড প্ল্যান্ট সেভারস্টালের নিয়ন্ত্রণে এসেছিল, যা শুধুমাত্র শোধ করেনিএন্টারপ্রাইজের সমস্ত ঋণ, কিন্তু উৎপাদন পুনর্গঠনে 100 মিলিয়ন ডলারেরও বেশি বিনিয়োগ করেছে। ইউএজেড 3162 এর বিলাসবহুল সংস্করণের ভিত্তিতে, প্যাট্রিয়ট মডেল তৈরি করা হয়েছিল, 2005 সালের গ্রীষ্মে সাধারণ মানুষের কাছে উপস্থাপিত হয়েছিল। বর্তমানে, গাড়িটি কিছুটা আধুনিক আকারে উত্পাদিত হয়৷

শেষ সিমবিরগুলি 2005 সালে একত্রিত হয়েছিল এবং ইতিমধ্যেই ডিজাইনে নতুন প্যাট্রিয়ট মডেল থেকে অনেক নোড ছিল৷