গাড়ির মাফলার ডিভাইস: বৈশিষ্ট্য, চিত্র এবং পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

গাড়িটির একটি জটিল ডিভাইস রয়েছে। এটি শুধুমাত্র ইঞ্জিন, গিয়ারবক্স, সাসপেনশন এবং বডিওয়ার্ক নয়। গাড়িতে একটি নিষ্কাশন ব্যবস্থাও রয়েছে। এটি একটি সাইলেন্সার হিসাবে যেমন একটি উপাদান অন্তর্ভুক্ত. এটা কি জন্য এবং কিভাবে এটি ব্যবস্থা করা হয়? আমরা আমাদের আজকের নিবন্ধে গাড়ির মাফলারের ডিভাইসটি বিবেচনা করব৷

গন্তব্য

এটি নিষ্কাশন সিস্টেমের একটি অবিচ্ছেদ্য কাঠামোগত উপাদান। এটি এমন মাফলার যা আপনাকে ইঞ্জিনটি নিষ্ক্রিয় এবং লোডের অধীনে নিষ্কাশনের শব্দের মাত্রা কমাতে দেয়। উপরন্তু, এই ধরনের একটি উপাদান নিম্নলিখিত কাজ সম্পাদন করে:

• গ্যাসের প্রবাহের হার কমায়।
• তাদের তাপমাত্রা কমিয়ে দেয়।
• তাদের শক্তিকে রূপান্তরিত করে (তরঙ্গ কমায়)।

আপনাকে বুঝতে হবে যে ইঞ্জিন সিলিন্ডার থেকে আসা নিষ্কাশন গ্যাসগুলির খুব বেশি চাপ থাকে। এর পরিপ্রেক্ষিতে উল্লেখযোগ্য শব্দ কম্পন সৃষ্টি হয়। সাইলেন্সারের কাজ হল এই কম্পনগুলিকে তাপ শক্তিতে রূপান্তর করা। এটি শব্দের মাত্রা হ্রাস করে৷

অবশ্যই, সম্পূর্ণ নীরবতা অর্জন করা সম্ভব হবে না, তবে তিনি বেশিরভাগ কম্পন অপসারণ করতে সক্ষম হবেন। তবে মাফলারের অপারেশনের নীতিটি এমন যে এটি নিষ্কাশন ব্যবস্থায় পিছনের চাপ তৈরি করে। এর ফলে ইঞ্জিনের শক্তি কিছুটা কমে যায়। এই উদ্দেশ্যে, কিছু গাড়িতে স্পোর্টস মাফলার ইনস্টল করা আছে, তবে আমরা সেগুলি সম্পর্কে একটু পরে কথা বলব৷

ডিভাইস

তাহলে, আসুন VAZ এবং অন্যান্য আধুনিক গাড়ির মাফলার ডিভাইস বিবেচনা করা যাক। এই ধরনের একটি উপাদানের নকশা অন্তর্ভুক্ত:

• মেটাল বডি;
• সামনের ছিদ্রযুক্ত নল;
• মিডল পার্টিশন;
• ইনলেট পাইপ;
• পিছন বিভ্রান্তি;
• পিছন ছিদ্রযুক্ত নল;
• আউটলেট।

সাইলেন্সারটির একটি জটিল নকশা রয়েছে। ধাতব কেসটিতে বেশ কয়েকটি টিউব রয়েছে - তাদের সবগুলি ছিদ্রযুক্ত। আমরা যদি বিভাগে সাইলেন্সার ডিভাইসটি বিবেচনা করি তবে আমরা দেখতে পাব যে এতে বেশ কয়েকটি চেম্বার রয়েছে। গাড়ির মডেলের উপর নির্ভর করে দুই থেকে চারটি হতে পারে। ব্যয়বহুল মাফলারগুলিতে, শব্দ-শোষণকারী উপাদান অতিরিক্তভাবে ব্যবহৃত হয়। কিন্তু, একটি নিয়ম হিসাবে, অংশ এক ছাড়া যায়। এটি সমস্ত VAZ মডেল এবং বাজেট বিদেশী গাড়ির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য৷

এইভাবে, গ্যাসের প্রবাহ ক্রমাগত তার দিক পরিবর্তন করছে। মাফলার হল এক ধরণের গোলকধাঁধা, যার মধ্য দিয়ে নির্গত গ্যাসগুলি কম জোরে হয়। কেস নিজেই সাধারণ ধাতু দিয়ে তৈরি। পরিষেবা জীবন প্রসারিত করার জন্য, নির্মাতারা অ্যালুমিনিয়াম কলাই তৈরি করে। কিন্তু এই আবরণ বেশিক্ষণ স্থায়ী হয় না।

প্রথম প্রাদুর্ভাবঅপারেশনের পর এক বছরের মধ্যে পৃষ্ঠে ক্ষয় দেখা দেয়। বিশেষ করে এই ধরনের mufflers আর্দ্রতা এবং রাস্তা reagents ভয় পায়। এছাড়াও, ক্ষয় শুধুমাত্র বাইরেই নয়, ভিতরেও দেখা যায়। একটি ব্যবহৃত মাফলার কাটার সময়, আপনি দেখতে পাবেন যে এর পার্টিশনের শক্ত ভিত্তি নেই এবং কিছু ইতিমধ্যেই পচে গেছে।

ফরোয়ার্ড ফ্লো

তিনি একজন স্পোর্টস মাফলার। এর ডিজাইন স্ট্যান্ডার্ড থেকে কিছুটা আলাদা। সুতরাং, একটি স্ট্রেইট-থ্রু মাফলারের ডিভাইসটি নিম্নলিখিত উপাদানগুলির উপস্থিতি অনুমান করে:

• শরীর;
• সরাসরি আউটলেট;
• ছিদ্রযুক্ত পাইপ;
• ইস্পাত জাল;
• শব্দ-শোষণকারী উপাদান (গ্লাস ফাইবার যেমন ব্যবহার করা হয়);
• সমস্ত ঢালাই জয়েন্ট।

যেমন আমরা আগে উল্লেখ করেছি, একটি প্রচলিত মাফলার নিষ্কাশন ব্যবস্থায় পিছনের চাপ তৈরি করে। যেহেতু এটি শক্তিতে নেতিবাচকভাবে প্রদর্শিত হয়, তাই একটি সরাসরি-প্রবাহ অ্যানালগ তৈরি করা হয়েছিল। এটি আলাদা যে এটিতে পার্টিশন সহ কোন চেম্বার নেই। আসলে, এটি একটি সোজা ছিদ্রযুক্ত পাইপ। নকশা অনুসারে, এটি একটি অনুরণন যন্ত্রের মতো।

এই ধরনের মাফলারের সুবিধা হল এটি সিলিন্ডারগুলিকে আরও ভালভাবে স্ক্যাভেঞ্জিং করতে অবদান রাখে। অর্থাৎ, গ্যাসগুলি অবাধে সিস্টেম ছেড়ে যায়। তদুপরি, শেষে পাইপের বর্ধিত ব্যাসের কারণে, সংগ্রাহক এবং অন্যান্য উপাদানগুলিতে দীর্ঘস্থায়ী না হয়ে গ্যাসগুলি বের হয়ে গেছে বলে মনে হয়। এই সব ক্ষমতার উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলে৷

কিন্তু আমি অবশ্যই বলব যে সরাসরি মাফলারের ইনস্টলেশন শুধুমাত্র এই ক্ষেত্রেই প্রাসঙ্গিকযদি হুডের নীচে একটি স্পোর্টস, টার্বোচার্জড ইঞ্জিন থাকে। যদি এটি একটি আদর্শ গাড়ি হয়, এমনকি ন্যূনতম প্রযুক্তিগত পরিবর্তনের সাথেও, আপনি শক্তি বৃদ্ধি অনুভব করতে পারবেন না। উপরন্তু, ফরোয়ার্ড প্রবাহ একটি জোরে শব্দ তৈরি করে, যেমনটি পর্যালোচনা বলে। এবং সবাই এটা পছন্দ করে না।

মোটরসাইকেল মাফলার ডিভাইস

এটি কিছুটা উপরের মাফলারের ডিজাইনের মতো। সুতরাং, এতে রয়েছে:

• নলাকার অংশ;
• সোজা শঙ্কু;
• এক্সস্ট পাইপ;
• বিপরীত শঙ্কু।

যেহেতু এটি সবচেয়ে সহজ ব্যাফেল ডিজাইন, এই ধরনের মাফলার নিষ্কাশন শব্দে উল্লেখযোগ্য হ্রাসে অবদান রাখে না। এটি সরাসরি প্রবাহের মতো প্রায় একইভাবে কাজ করে। নিষ্কাশন শব্দ খুব জোরে - পর্যালোচনা বলুন.

সাইলেন্সারের নীতি

আসুন দেখে নেওয়া যাক কিভাবে একটি ক্লাসিক কার মাফলার কাজ করে। এটা অবশ্যই বলা উচিত যে গ্যাসগুলি রেজোনেটরে একটি প্রাথমিক শব্দ কমানোর পদ্ধতির মধ্য দিয়ে যায়। এটি এক্সস্ট ম্যানিফোল্ডের পিছনে এবং মাফলারের সামনে অবস্থিত। এটি গ্যাসের চাপের 40% পর্যন্ত লাগে। পদার্থ তখন সাইলেন্সারে প্রবেশ করে।

যেহেতু মাফলার ডিজাইনে বেশ কয়েকটি পার্টিশনের উপস্থিতি জড়িত, তাই গ্যাসগুলিকে এই গোলকধাঁধা দিয়ে যেতে বাধ্য করা হয়। প্রতিটি চেম্বারের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরে, কম্পনের স্তর এবং নিষ্কাশন প্রবাহের হার হ্রাস পায়। এই ক্ষেত্রে, মাফলার শরীর নিজেই উত্তপ্ত হয়। প্রস্থান করার সময়, আমরা একটি শান্ত, খুব গরম নিষ্কাশন পাই না, দেওয়া হয় যে শুরুতে এর তাপমাত্রা 400 ডিগ্রির বেশি। এইভাবে, শব্দ হ্রাস শব্দ স্যাঁতসেঁতে দ্বারা অর্জন করা হয়ঘেউ ঘেউ করে।

শোষকের বৈশিষ্ট্য

সাইলেন্সারের ডিভাইসটি বিবেচনা করে, এটি শোষকের মতো একটি উপাদান লক্ষ্য করার মতো। এটি সাধারণত স্পোর্টস মাফলারে ব্যবহৃত হয়। শোষক হাউজিং এবং ছিদ্রযুক্ত পাইপের মধ্যবর্তী স্থানে অবস্থিত। এটি একটি নরম এবং ছিদ্রযুক্ত জমিন আছে. কম্পন এবং শব্দ কম্পন কমাতে ডিজাইন করা হয়েছে। শোষক হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে:

• ধাতু শেভিং;
• কাঁচের উল;
• খনিজ উল;
• ধাতু উল;
• অন্যান্য অ-দাহ্য পদার্থ।

শব্দের কিছু অংশ শোষকের মধ্যে যায়। এইভাবে, গ্যাসগুলির শক্তি হ্রাস পায়। কিন্তু আপনার জানা দরকার যে শোষিত হলে, এই উপাদানটি উল্লেখযোগ্যভাবে উত্তপ্ত হয়। অতএব, এটি অবশ্যই আগুন প্রতিরোধী হতে হবে।

কোনটি ভালো - ফরোয়ার্ড ফ্লো নাকি প্রচলিত মাফলার?

এই প্রশ্নের কোনো সুনির্দিষ্ট উত্তর নেই। এটা বলা যাবে না যে একটি স্পোর্টস মাফলার একটি স্ট্যান্ডার্ড, অন্যথায় এটি প্রতিটি গাড়িতে ব্যবহার করা হবে। ফরোয়ার্ড প্রবাহের সুবিধার মধ্যে, পর্যালোচনা নোট:

• বডি স্টেইনলেস স্টিলের তৈরি হওয়ায় উচ্চ পরিষেবা জীবন।
• বর্ধিত ইঞ্জিন শক্তি। গড়ে, এই চিত্রটি 3-5% বৃদ্ধি পায়। অতএব, এই ধরনের পার্থক্য শুধুমাত্র উচ্চ-শক্তি এবং উত্পাদনশীল ইঞ্জিনগুলিতে অনুভূত হয়৷

একই সময়ে, এই জাতীয় মাফলারগুলির একটি বিশাল বিয়োগ রয়েছে। এই নিষ্কাশন শব্দ. এটি খুব জোরে, তাই এই মাফলারগুলি সাধারণ ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত নয়৷

ক্লাসিকের জন্য, তারাঅনেক শান্ত, কিন্তু দীর্ঘস্থায়ী. সাধারণত, পরিষেবা জীবন তিন থেকে পাঁচ বছর হয়৷

অস্ত্রের জন্য দমনকারী ডিভাইস

অনেক প্রকার আছে। যদি আমরা একটি পিস্তলের জন্য সবচেয়ে সহজ সাইলেন্সার সম্পর্কে কথা বলি, তবে এর ডিভাইসটি নিম্নরূপ:

• কেস;
• রাবার ঝিল্লি;
• সংযুক্ত বাদাম;
• সম্প্রসারণ চেম্বার।

পরেরটির একটি নলাকার আকৃতি রয়েছে এবং সামনে একটি রাবার ঝিল্লি দিয়ে আবৃত। যেহেতু চেম্বারের ব্যারেলের চেয়ে বড় ব্যাস রয়েছে, তাই এর মধ্যে থাকা গ্যাসগুলি প্রসারিত হয় এবং গতি হারায়। বুলেটের পরে, তারা অনেক কম শক্তি নিয়ে বেরিয়ে আসে।

কিন্তু এটা অবশ্যই বলতে হবে যে অস্ত্রের জন্য এই ধরনের সাইলেন্সার ডিভাইস অবিশ্বাস্য। এই নকশা 100 শট জন্য ডিজাইন করা হয়েছে. তারপর ঝিল্লি আউট পরেন এবং প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। আরো নির্ভরযোগ্য বিকল্প আছে. সুতরাং, অস্ত্রের জন্য সাইলেন্সার ডিভাইসে একটি কঠিন রাবার প্লাগ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এটি ক্ষীণ ঝিল্লি প্রতিস্থাপন করে।

অন্য ধরনের মাফলার - ওভারেশন সহ। এর মধ্যে রয়েছে:

• সম্প্রসারণ চেম্বার;
• স্পেসার;
• দুই টুকরা পরিমাণে প্লাগ বন্ধ করুন।

পরের ধরনের অস্ত্র সাইলেন্সার হল দুই-চেম্বার উন্মত্ত। সাইলেন্সার ডিভাইসটি একটি পার্টিশন সহ একটি চেম্বারের উপস্থিতি অনুমান করে। অপারেশনের নীতিটি সহজ প্রজাতির মতই।

একটি আরও জটিল প্রকার তাপ-শোষক মাফলার। এর কাজের সারমর্ম হল অ্যালুমিনিয়াম শেভিং, পিতল বা তামার তারের মাধ্যমে তাপ এবং শক্তি শোষণ করা। এই ধরনের ত্রুটির মধ্যেটাইপ, শোষকগুলির ঘন ঘন পরিধান লক্ষ্য করার মতো - তাদের নিয়মিত পরিবর্তন করতে হবে। সাইলেন্সার ডিভাইসের মধ্যে রয়েছে:

• তারের স্ট্যাক;
• বাদাম;
• স্পেসার;
• ইন্টারচেম্বার পার্টিশন।

উপসংহার

সুতরাং, আমরা সাইলেন্সার ডিভাইস এবং এর বৈশিষ্ট্যগুলি পরীক্ষা করেছি। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, এই জাতীয় উপাদানগুলির বিভিন্ন ধরণের রয়েছে। আধুনিক গাড়িগুলিতে, একটি মাল্টি-চেম্বার মাফলার ইনস্টল করার অনুশীলন করা হয়। কিন্তু স্পোর্টস ফরওয়ার্ড ফ্লো শুধুমাত্র নির্দিষ্ট ধরনের গাড়ির উপর স্থাপন করা হয়।