এনার্জি স্টোরেজ ডিভাইস - বৈশিষ্ট্য, চিত্র এবং পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

ট্রাকের ব্রেক সিস্টেম একটি এনার্জি অ্যাকুমুলেটর দিয়ে সজ্জিত। এটা কি? এটি ট্রাকের ব্রেক নিউম্যাটিক সিস্টেমের একটি দায়ী এবং গুরুত্বপূর্ণ অংশ। ট্রাকাররা শক্তি সঞ্চয়কারীর ডিভাইস এবং অপারেশনের সাথে পরিচিত। গাড়ির মালিকরাও হয়তো এই ধরনের ব্যবস্থার অস্তিত্ব সম্পর্কে অবগত নন৷

বর্ণনা

শক্তি সঞ্চয়কারী (পাঠক আমাদের নিবন্ধে প্রক্রিয়াটির একটি ফটো দেখতে পারেন) পার্কিং বা সহায়ক ব্রেক সিস্টেমের ড্রাইভের একটি উপাদান। বাস এবং ট্রাক ব্যবহার করা হয়. মূলত, এগুলি আট টনের বেশি ওজনের বরং বড় বাস এবং ট্রাক। কর্মক্ষম সার্কিটের বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমে চাপের কারণে বা হ্যান্ড ব্রেকে পার্কিং অবস্থায় কাজ করার সময় স্প্রিং এর মাধ্যমে প্যাডের ক্রিয়াকলাপ নিয়ন্ত্রণ করার জন্য এনার্জি অ্যাকিউমুলেটর ডিজাইন করা হয়েছে।

বেসিক ডিজাইন

আসুন এনার্জি স্টোরেজ ডিভাইসটি বিবেচনা করা যাক। আধুনিক বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠ মধ্যেট্রাক, আপনি ব্রেক চেম্বার দেখতে পারেন. যেগুলো স্প্রিং এনার্জি অ্যাকিউমুলেটর দিয়ে সজ্জিত। এটি একটি ক্লাসিক ডিজাইন, যা 50 এর দশকে তৈরি হয়েছিল। এই ধরনের শক্তি সঞ্চয়কারীকে সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য এবং টেকসই বলে মনে করা হয়। তবে কঠোর পরিস্থিতিতে এই জাতীয় ডিভাইসগুলি ব্যবহারের অভিজ্ঞতা দুর্বলতাগুলি প্রকাশ করেছে - কম জারা প্রতিরোধের, আর্দ্রতা এবং ময়লা থেকে প্রক্রিয়াটির দুর্বল সুরক্ষা, সীলগুলির দুর্বল পরিধান প্রতিরোধের। এই সমস্ত কারণগুলি ইউনিটগুলির স্থিতিশীলতার উপর সর্বোত্তম প্রভাব ফেলে না এবং শক্তি সঞ্চয়কারীর ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে৷

নোডটি একটি সংকুচিত স্প্রিং এর শক্তি জমা করে এবং প্রয়োজনে এটি ছেড়ে দেয়। "Wabco" ডিভাইসে কি ধরনের শক্তি সঞ্চয়কারী আছে? প্রায়শই এটি ব্রেক চেম্বারে ইনস্টল করা হয় এবং এটি একটি বডি, পিস্টন, পুশার, স্ক্রু-অক্ষ। বসন্ত একটি মোটামুটি উচ্চ ক্ষমতা আছে. এটি 2 টন অর্ডারের একটি শক্তি ছেড়ে দিতে পারে। এর পরে, ব্রেক অ্যাকচুয়েটরে রডের উপর এই শক্তি দিয়ে পিস্টন এবং পুশার টিপুন। যখন যন্ত্রের পিস্টনের (এনার্জি অ্যাকিউমুলেটর) নিচ থেকে সংকুচিত বাতাস বের হয়, তখন স্প্রিংকে সংকুচিত করে ধরে, তখন পার্কিং ব্রেক চালু হয়। যখন এটি কাজ করে, বায়ু আবার পিস্টনের নীচে প্রবেশ করে৷

আমরা একটি স্প্রিং এনার্জি অ্যাকুমুলেটর দিয়ে ব্রেক চেম্বারের ডিভাইস অধ্যয়ন চালিয়ে যাচ্ছি। এই ইউনিটের স্ক্রু অক্ষটিও গুরুত্বপূর্ণ। ব্রেকটি ম্যানুয়ালি ছেড়ে দিতে সক্ষম হওয়া প্রয়োজন। শাটডাউন বসন্ত কম্প্রেশন মাধ্যমে বাহিত হয়. কখনও কখনও ম্যানুয়াল শাটডাউনের এই প্রয়োজনটি ঘটে যখন আপনি কোনও কারণে রিসিভারে থাকলে মেশিনটি পরিবহনের প্রয়োজন হয়ত্রুটিপূর্ণ কম্প্রেসার বা ইঞ্জিনে বাতাস চলছে না।

অপারেশন নীতি

আসুন বিশ্লেষণে কামাজ পাওয়ার সঞ্চয়কারীর ডিভাইসটি বিবেচনা করা যাক। যখন কার্যকরী ব্রেক সিস্টেম সক্রিয় হয়, তখন সংকোচকারী দ্বারা সংকুচিত বায়ু ডায়াফ্রামের উপরে গহ্বরে প্রবেশ করে। চাপের ক্রিয়ায় ডায়াফ্রামটি ফ্লেক্স করে এবং ডিস্কের উপর কাজ করে, রডটিকে সরায়। পরেরটি অ্যাডজাস্টিং লিভার ঘোরায়, যা ব্রেক মেকানিজমের প্রসারিত ক্যামকে সক্রিয় করে।

কামাজ এনার্জি অ্যাকুমুলেটরের যন্ত্র এবং অপারেশন কী? পিছনের এবং মাঝখানের চাকা সামনের চাকার মতো একইভাবে ব্রেক করা হয়। ড্রাইভার যখন পার্কিং ব্রেক ব্যবহার করে, তখন ডিভাইসের পিস্টনের নিচে থাকা বাতাস (এনার্জি অ্যাকিউমুলেটর) বেরিয়ে আসে। স্প্রিং প্রকাশিত হয় এবং পিস্টন ডানদিকে চলে যায়। ডায়াফ্রামের কারণে, পুশার রডের উপর কাজ করে যা অ্যাডজাস্টিং লিভারকে নাড়াচাড়া করে।

সমস্ত ক্রিয়াকলাপের ফলে, গাড়িটি সম্পূর্ণ স্টপে ধীর হয়ে যেতে পারে। ড্রাইভার যখন পার্কিং ব্রেক ছেড়ে দেয়, তখন আবার পিস্টনের নীচে বাতাস সরবরাহ করা হয়। পরেরটি বাম দিকে মিশ্রিত হয়, বসন্তটি সংকুচিত হয়, রডটি তার আসল অবস্থানে ফিরে আসে। এনার্জি স্টোরেজ কিভাবে কাজ করে তা এখানে।

পর্যালোচনাগুলি বলে যে জরুরী ব্রেক ব্যবহার করা সম্ভব না হলে আপনার গাড়িটিকে জরুরি ব্রেক করার প্রয়োজন হলে, আপনাকে এই কাজের জন্য দায়ী হ্যান্ডব্রেক স্ক্রুগুলি খুলে ফেলতে হবে।

প্রকার

এই ইউনিটগুলি সম্পূর্ণতা, ব্রেক চেম্বারের সাথে সংযোগের ধরণে একে অপরের থেকে আলাদা,স্পেসিফিকেশন।

যন্ত্রের জন্য, শক্তি সঞ্চয়কারীর পরিচালনার নীতি নির্বিশেষে, বিভিন্ন ধরণের ব্রেক চেম্বারের পাশাপাশি একটি ব্রেক চেম্বার সহ ডিভাইসগুলির ইনস্টলেশনের জন্য পৃথক ডিভাইসগুলি আলাদা করা হয়৷

তাদের কাজ কি? ব্রেক চেম্বারের মেরামতের পাশাপাশি আধুনিকীকরণের জন্য প্রথম প্রকারটি প্রয়োজনীয়। দ্বিতীয় ধরণের উপাদানটি ইতিমধ্যে প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য অনুসারে নির্বাচন করা হয়েছে এবং অতিরিক্ত সমাবেশ এবং বিচ্ছিন্ন করার প্রয়োজন ছাড়াই মেরামতের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।

শক্তি সঞ্চয়কারীকেও ব্রেক চেম্বারের সাথে সংযোগের মাধ্যমে দুই প্রকারে ভাগ করা হয়। এটি একটি কলার এবং একটি বোল্টের সাথে একটি ফ্ল্যাঞ্জ সংযোগ, পাশাপাশি দুটি কলারের সাথে একটি ফ্ল্যাঞ্জ সংযোগ৷

বিদ্যুৎ সঞ্চয়কারীর জন্য ফ্ল্যাঞ্জগুলি সর্বদা ব্যবহার করা হয় - তারা পর্যালোচনায় বলে। তারা কেবল উপাদানগুলিকে সুরক্ষিতভাবে ঠিক করার অনুমতি দেয় না, তবে একে অপরের সাথে তাদের সঠিকভাবে অবস্থান করতে দেয়। আপনি যদি প্রথম ধরণের সংযোগ ব্যবহার করেন, তবে ফ্ল্যাঞ্জটি বোল্ট এবং বাদাম দিয়ে শক্তি সঞ্চয়কারীর সাথে সংযুক্ত থাকে। এবং একটি ব্রেক চেম্বার সহ - একটি কলার।

প্রচলিত শক্তি সঞ্চয়কারী এবং ব্রেক চেম্বার সমাবেশ প্রক্রিয়ার মধ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ পার্থক্য রয়েছে। এটি ঝিল্লির কার্যকরী এলাকা, পিস্টন। এটি বর্গ ইঞ্চিতে প্রকাশ করা হয়। 20, 24, 30 বর্গ ইঞ্চি আয়তনের মডেলগুলি এখন ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়৷

এটি কোথায় ইনস্টল করা হয়েছে?

শক্তি সঞ্চয়কারীর অপারেশনের নীতি ব্রেক চেম্বারের সাথে সংযোগের জন্য প্রদান করে। বেশিরভাগ ট্রাকে, এটি মধ্যম এবং পিছনের ড্রাইভ এক্সেলগুলির ব্রেক চেম্বারে ইনস্টল করা হয়। স্টিয়ারিং এক্সেল ডেটাপ্রক্রিয়া প্রযোজ্য নয়।

ইনস্টলেশন

একটি ট্রাকে, ব্রেক চেম্বার এবং এটির সাথে সংযুক্ত স্প্রিং এনার্জি অ্যাকিউমুলেটর প্রসারিত নাকলের বন্ধনীতে মাউন্ট করা হয়। চেম্বারগুলির বোল্টগুলিতে দুটি বাদাম স্ক্রু দিয়ে বেঁধে দেওয়া হয়। ইনস্টলেশন এলাকায় সংকুচিত বায়ু পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং পাইপ সংযোগ করার জন্য যথেষ্ট স্থান প্রদান করা আবশ্যক। সাধারণভাবে, পাওয়ার ব্যাঙ্ক ইনস্টল করা একটি অপেক্ষাকৃত সহজ প্রক্রিয়া৷

প্রথমে, আপনাকে ব্রেক চেম্বারগুলি ভেঙে দিতে হবে এবং সেগুলিকে পাওয়ার অ্যাকুমুলেটরগুলির সাথে সংযুক্ত করতে হবে৷ ডায়াফ্রামের উপরে গহ্বরে বাতাসের জন্য পায়ের পাতার মোজাবিশেষ উপযুক্ত জিনিসপত্রের সাথে সংযুক্ত। এর পরে, রিসিভারটি ইনস্টল করুন এবং পাওয়ার করুন। এটি থেকে, ত্বরণকারী ভালভ এবং পার্কিং ব্রেক লিভারে বায়ু সরবরাহ করা হয়। এর পরে, টিউবটি উপরের অংশে রিলে ভালভে যায়৷

তারপর আপনাকে কেবল শক্তি সঞ্চয়ের শীর্ষে বাতাস সরবরাহ করতে হবে - যেখানে স্প্রিংগুলি ইনস্টল করা আছে। আপনার যদি শক্তি সঞ্চয়স্থান প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়, আপনি এই দ্রুত নির্দেশিকাটি ব্যবহার করতে পারেন৷

সমাবেশের নির্দেশনা

ট্রাক ব্রেক বিশেষজ্ঞরা এই ইউনিটগুলিকে একত্রিত করার বিষয়ে পরামর্শ দেন। প্রথমত, সমাবেশটি খুব সাবধানে করা উচিত - চিপস বা ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম ধূলিকণা, ময়লা এবং অন্যান্য পদার্থগুলি প্রক্রিয়াটির ভিতরে প্রবেশ করা উচিত নয়। ফ্ল্যাঞ্জে কী লেখা আছে তাও আপনাকে মনে রাখতে হবে - বসন্ত উত্তেজনার মধ্যে রয়েছে।

একত্রিত করার সময়, ঘষার প্রক্রিয়াটির সমস্ত অংশ একটি পাতলা স্তর দিয়ে লুব্রিকেট করা উচিত। রাবার উপাদান একত্রিত করার সময়এটা খুব সতর্কতা অবলম্বন করা গুরুত্বপূর্ণ - তারা ক্ষতি খুব সহজ.

রাবার পণ্য ত্রুটিপূর্ণ হলে, উপাদান প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক. গাড়ির নির্দেশাবলী অনুযায়ী ক্যামেরা সংযুক্ত করা অবশ্যই কঠোরভাবে করা উচিত। রিলিজ স্ক্রু সম্পূর্ণরূপে tightened করা আবশ্যক. সমাবেশ এবং ইনস্টলেশনের পরে, আপনাকে কমপক্ষে তিনবার সিস্টেমে বায়ু সরবরাহ এবং রক্তপাত করতে হবে।

ইউনিটটি ভেঙে দেওয়ার সময় একই সুপারিশ অনুসরণ করা উচিত। কিভাবে একটি MAZ গাড়ী একটি শক্তি সঞ্চয়কারী অপসারণ? ডিভাইসটি বিপরীত ক্রমে ভেঙে ফেলা হয়। আপনাকে ব্রেক চেম্বারটি সরাতে হবে এবং তারপরে ফ্ল্যাঞ্জ সংযোগের বাদামগুলি খুলতে হবে।

সমষ্টি নির্বাচন

ট্রাকের খুচরা যন্ত্রাংশের বাজার মোটামুটি বড় নির্বাচন অফার করে। বিভিন্ন পরামিতি, SAF, ROR, BPW অ্যাক্সেল সহ ট্রেলারের ইউনিট সহ ডিভাইসগুলিকে একক করা সম্ভব। এছাড়াও ডিস্ক এবং ড্রাম ব্রেক সহ আধা-ট্রেলারের জন্য শক্তি সঞ্চয়কারী ডিভাইসের বিস্তৃত পরিসর রয়েছে। শক্তি সঞ্চয়কারী এবং ব্রেক চেম্বারগুলি আমদানি করা মডেল এবং গার্হস্থ্য KamAZ এবং MAZ ট্রাকে উভয়ই ইনস্টল করা যেতে পারে, যদিও এটি সর্বদা করা উপযুক্ত নয় - পর্যালোচনাগুলি বলে। গাড়ী শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট মডেলের উদ্দেশ্যে খুচরা যন্ত্রাংশ দিয়ে সজ্জিত করা আবশ্যক। অন্যথায়, এই ধরনের ব্যবস্থার উচ্চ-মানের এবং স্থিতিশীল অপারেশনের গ্যারান্টি দেওয়া অসম্ভব৷