মৌসুমী মোটরসাইকেল স্টোরেজ: স্টোরেজ নিয়ম এবং দরকারী টিপস

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:14

একটি মোটরসাইকেলের শীতকালীন স্টোরেজ এমন একটি বিষয় যার উপর প্রচুর নিবন্ধ লেখা হয়েছে, প্রচুর ভিডিও শ্যুট করা হয়েছে৷ কে ভেবেছিল যে এই টিপসের বেশিরভাগই কেবল বিজ্ঞাপন। অতএব, এই নিবন্ধটি শীতকালে মোটরসাইকেল সংরক্ষণের জন্য জনপ্রিয় সুপারিশগুলির খণ্ডন প্রদান করবে৷

মিথ 1: আপনার ব্যাটারি গরম রাখুন

সবচেয়ে সাধারণ পৌরাণিক কাহিনীটি আমাদের বলে যে আপনার লোহার ঘোড়ার ব্যাটারিটি অবশ্যই একটি উষ্ণ জায়গায় রাখতে হবে, কিন্তু কেন তা কেউ ব্যাখ্যা করে না। তাপ রাসায়নিক প্রক্রিয়ার গতি বাড়ায়, যা দ্রুত ব্যাটারি স্রাব এবং সালফেশনের দিকে পরিচালিত করে, যা ক্ষমতা হ্রাস করে। গাড়ির ব্যাটারি একটি উষ্ণ ঘরে একটি কারণে আনা হয়, যাতে একটি সুন্দর হিমশীতল শীতের সকালে, ব্যাটারি স্টার্টারকে প্রয়োজনীয় শক্তি দেয় যাতে এটি ঘন ইঞ্জিন তেল দিয়ে ইঞ্জিন চালু করতে পারে৷

সাধারণত, একটি মোটরসাইকেলের ব্যাটারি পনেরটির বেশি তাপমাত্রায় একটি শীতল, অন্ধকার এবং শুষ্ক জায়গায় সংরক্ষণ করা উচিতডিগ্রী সেলসিয়াস. শুধুমাত্র যদি গ্যারেজের তাপমাত্রা মাইনাস বিশ ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে নেমে যায়, ব্যাটারিটি বেসমেন্টে বা লগগিয়ায় আনা যেতে পারে, যদিও ব্যাটারিটি সম্পূর্ণ চার্জ থাকে এবং ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব স্বাভাবিক থাকে, তাহলেও এটি জমে যাবে না। মাইনাস চল্লিশ ডিগ্রির নিচে তাপমাত্রায়। আপনাকে শুধু টার্মিনালগুলো রিসেট করতে হবে এবং নিশ্চিত করতে হবে যে ভোল্টেজ 12 ভোল্টের নিচে নেমে না যায়।

মিথ 2: শীতকালে আপনার মোটরসাইকেল পার্ক করার সময় ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন করা

শীতকালে ঠান্ডা গ্যারেজে মোটরসাইকেল সংরক্ষণ করার আরেকটি সাধারণ ভুল ধারণা হল গ্যারেজে প্রবেশের আগে এবং পরে তেল পরিবর্তন করা। হ্যাঁ, যদি আপনার কাছে আর্থিক সংস্থান এবং সময় থাকে, বা স্পন্সর করা রসায়নে অ্যাক্সেস থাকে, তাহলে আপনি মৌসুমী সংরক্ষণের সময় অন্তত যতবার খুশি তেল পরিবর্তন করতে পারেন। এবং সর্বোত্তম ক্ষেত্রে, মোটরসাইকেলটি বিচ্ছিন্ন করা এবং প্রতিটি অংশ সিলিকা জেল সহ একটি পাত্রে রাখাও মূল্যবান। মোটরসাইকেলটিকে গ্যারেজে রাখার আগে সবচেয়ে যুক্তিযুক্ত কাজটি করা হল: আপনাকে ইঞ্জিন গরম করতে হবে এবং ব্যবহৃত তেল নিষ্কাশন করতে হবে, ফলস্বরূপ, এতে থাকা আবর্জনা ক্র্যাঙ্ককেসে বসবে না।

তারপর দুটি ভিন্ন উপায় আছে। প্রথমত, আপনি অবিলম্বে নতুন তেল দিয়ে ইঞ্জিনটি পূরণ করতে পারেন এবং, যদি এটি উচ্চ মানের হয় তবে এটি কমপক্ষে এক বছরের জন্য এর বৈশিষ্ট্যগুলি বজায় রাখবে। অক্সিডেশন সম্ভব, কিন্তু মোটর তেলের উপর এর প্রভাব নির্মাতার বিজ্ঞাপনদাতাদের দ্বারা ব্যাপকভাবে অতিরঞ্জিত হয়। দ্বিতীয় বিকল্পটি হ'ল নতুন সিজন শুরু হওয়ার ঠিক আগে ইঞ্জিনটি নতুন তেল দিয়ে পূরণ করা। যে সকলেই বলে যে ইঞ্জিনের ভিতরে তেল ছাড়া এটি মরিচা পড়বে ভুল, কারণ সব একই, বিশ্রামের সময়, তৈলাক্তকরণক্র্যাঙ্ককেসে ডুবে যায়। ইঞ্জিন তেলের একটি মাইক্রোস্কোপিক ফিল্ম বিয়ারিং, শ্যাফ্ট এবং অন্যান্য অংশে রয়ে গেছে, বাকি সবকিছু এখনও ক্র্যাঙ্ককেসে চলে যাবে এবং ইঞ্জিন পুনরায় চালু না হওয়া পর্যন্ত তালিকাভুক্ত অংশগুলির সংস্পর্শে আসবে না। তাই মৌসুমী স্টোরেজের সময়, ইঞ্জিনে তেল আছে কি না তা মোটেও খেয়াল করে না।

আরেকটি মতামত রয়েছে, যা বলে যে বসন্তে মোটরসাইকেলের ইঞ্জিনে এত পরিমাণ কনডেনসেট জমে যা ক্ষতিকারক হতে পারে, তাই এটি অবশ্যই পুরানো তেল দিয়ে ধুয়ে ফেলতে হবে। চলুন দেখা যাক কেন এই বিবৃতি শুধু একটি মিথ। একটি উত্তাপযুক্ত ইঞ্জিনে বাতাসের আয়তন মাত্র দশ লিটার, যা বাষ্পের আকারে 0.2 মিলিলিটার জল ধারণ করতে পারে, যা চারটি ছোট ফোঁটা জলের আয়তনের সমান। অতএব, যদি মৌসুমের শুরুতে এই পরিমাণ জল ঘনীভূত হয়, তাহলে ইঞ্জিনটি কোনো না কোনোভাবে তা থেকে বাঁচবে।

মিথ 3: ঠান্ডা লাগার বিপদ

শীতের স্টোরেজ পরামর্শের কিছু নিবন্ধ এই দাবি করে। এটা বলে যে ঠান্ডা ক্ষয়কে ত্বরান্বিত করে। কেন এই একটি মিথ? এবং কারণ ঠান্ডা আপনার মহান বন্ধু, শত্রু নয়, কারণ উপ-শূন্য তাপমাত্রা ক্ষয় প্রক্রিয়াটিকে অনেকবার ধীর করে দেয় এবং এটিকে গতি দেয় না। একটি মোটরসাইকেলের জন্য, সবচেয়ে ভয়ঙ্কর ঘটনা হল তাপমাত্রা এবং উচ্চ আর্দ্রতার একটি ধারালো পরিবর্তন। যখন শিশির বিন্দুতে পৌঁছায়, বায়ুতে থাকা জলীয় বাষ্প ঠান্ডা পৃষ্ঠে ঘনীভূত হয়। পানি ক্ষয়কারী। আর্দ্রতার প্রভাব কমাতে, শরত্কালে একটি সম্পূর্ণ ট্যাঙ্ক ঢেলে দেওয়া হয়,ইঞ্জিনে কাঁচা বাতাসের প্রবেশাধিকার সীমিত করুন, সিলিন্ডারে তেল ইনজেকশন তৈরি করুন এবং মোটরসাইকেল নিজেই বিভিন্ন রাসায়নিক দিয়ে চিকিত্সা করা হয়।

মিথ 4: সংরক্ষণের জন্য শুধুমাত্র বিশেষ ফর্মুলেশন ব্যবহার করা উচিত

মোটরসাইকেল রাসায়নিক প্রস্তুতকারকদের জন্য এটি উপকারী যে আপনি তাদের কাছ থেকে সিলিকন গ্রিজের কয়েকটি সিলিন্ডারের পরিবর্তে এক ডজন বেশি দামী পণ্য কিনবেন। সিলিকন গ্রীস একটি খুব সস্তা কিন্তু অত্যন্ত দরকারী টুল। তার সাথে, সবকিছু সহজ - আপনি যা দেখেন তা পূরণ করুন। তা কেন? হ্যাঁ, কারণ সিলিকন রাসায়নিকভাবে ধাতু, প্লাস্টিক বা রাবারের অংশের সাথে যোগাযোগ করে না। প্লাস জল স্থানচ্যুত করে এবং একটি আর্দ্রতা-অভেদ্য ফিল্ম তৈরি করে৷

মিথ 5: ব্রেক এবং টায়ারে সিলিকন গ্রীস অগ্রহণযোগ্য

অনেক "বিশেষজ্ঞ" যুক্তি দেন যে মোটরসাইকেলের ব্রেক ডিস্কে সিলিকন গ্রীস অগ্রহণযোগ্য, এবং যদি এই গ্রীস সেখানে যায়, তাহলে ব্রেক ডিস্ক এবং প্যাড অবিলম্বে পরিবর্তন করতে হবে। আসলে, তারা সম্পূর্ণ সঠিক নয়। ব্রেক ডিস্ক হল মোটরসাইকেলের অংশ যা ক্ষয়ের জন্য সবচেয়ে বেশি সংবেদনশীল, তাই ক্ষতি এড়াতে যেকোন ক্ষেত্রেই তাদের অবশ্যই গ্রীস দিয়ে চিকিত্সা করা উচিত। যাই হোক না কেন, আপনি একটি মোটরসাইকেলের মৌসুমী স্টোরেজের পরে বন্ধুদের সাথে যাত্রা করার আগে, আপনাকে আপনার সরঞ্জামগুলি ধুয়ে ফেলতে হবে। এবং যেকোন প্রেসার ওয়াশার কোন সমস্যা ছাড়াই সিলিকন গ্রীস ধুয়ে ফেলবে এবং আপনি যদি শ্যাম্পু দিয়ে আপনার ঘোড়া ধুয়ে ফেলেন, তাহলে এর কোন চিহ্ন থাকবে না।

মিথ নং 6: শীতকালে একটি মোটরসাইকেল শুধুমাত্র একটি বিশেষ স্থানে সংরক্ষণ করা প্রয়োজনদাঁড়াও

মনে হচ্ছে ইন্টারনেটে মোটরসাইকেল স্টোরেজের টিপস সহ নিবন্ধগুলি সম্পূর্ণরূপে বিপণনকারীদের দ্বারা তৈরি করা হয়েছে৷ সর্বোপরি, শুধুমাত্র তারা এই ধারণা নিয়ে আসতে পারে যে তাদের গ্যারেজে একটি লোহার ঘোড়া শুধুমাত্র একটি বিশেষ স্ট্যান্ডে সংরক্ষণ করা প্রয়োজন। আনুষ্ঠানিকভাবে, আপনি বলতে পারেন যে শীতকালে মোটরসাইকেল সংরক্ষণের জন্য সর্বোত্তম স্ট্যান্ড হল এর ফুটবোর্ড। কারখানাটি এই বুদ্ধিমান জিনিসটি নিয়ে এসেছিল তা বিনা কারণে নয়৷

এই নিবন্ধটি শেষ হয়েছে, আমরা আশা করি আপনি এটি থেকে নিজের জন্য দরকারী কিছু শিখেছেন এবং ভবিষ্যতে এটি ব্যবহার করবেন৷