MAZ - ডাম্প ট্রাক (20 টন): স্পেসিফিকেশন, পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

MAZ ডাম্প ট্রাক (20 টন) হল মিনস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্ট দ্বারা উত্পাদিত বিস্তৃত ট্রাকের একটি দিকনির্দেশ। ব্যবহারকারীদের ডাম্প প্ল্যাটফর্মের বিভিন্ন কনফিগারেশনের পাশাপাশি ট্রান্সমিশন এবং পাওয়ার ইউনিটের বিভিন্ন সমন্বয়ের সাথে পরিবর্তনের প্রস্তাব দেওয়া হয়। তবুও, ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্যের উপর নির্ভর করে গাড়ির সিরিজ ভাগ করা হয়। নীচে এই মেশিনগুলির বৈশিষ্ট্য এবং বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনা করুন৷

ব্র্যান্ডের গল্প

বেলারুশিয়ান ব্র্যান্ড MAZ শুধুমাত্র সোভিয়েত-পরবর্তী মহাকাশেই নয়, এর সীমানা ছাড়িয়েও পরিচিত। এই ব্র্যান্ডের ট্রাকগুলি একটি কোম্পানির লোগো সহ একটি আসল ক্যাব দ্বারা আলাদা করা হয়। উদ্ভিদের ইতিহাস, যা MAZ ডাম্প ট্রাক (20 টন) উত্পাদন করে, গত শতাব্দীর 40-এর দশকের মাঝামাঝি থেকে শুরু হয়। প্রথম পাঁচটি গাড়ি 1947 সালে বেরিয়েছিল, এক বছর পরে একটি সিরিয়ালউৎপাদন 1952 সালের শুরুতে, প্ল্যান্টটি প্রায় 25 হাজার গাড়ি তৈরি করেছিল, যা পরিকল্পনার 60 শতাংশেরও বেশি।

এটা লক্ষণীয় যে মিনস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্টের ইতিহাস মহান সাফল্য এবং বিজয়ের সংগ্রহ। ব্রাসেলস বিশেষ প্রদর্শনীতে, মিনস্ক নির্মাতাদের 50 সিরিজের ট্রাক সর্বোচ্চ বিভাগে পুরস্কৃত হয়েছিল। পরবর্তীকালে, গুণমান সূচকের ক্ষতি ছাড়াই উত্পাদন বাড়ানোর পরিকল্পনা করা হয়েছে। উদ্ভিদটি এক সময় অর্ডার অফ লেনিন এবং বিপ্লবের পাশাপাশি অন্যান্য সম্মানসূচক পুরস্কারে ভূষিত হয়েছিল।

MAZ ডাম্প ট্রাক (20 টন)

এই যানটি উদ্ভিদের গর্ব, সূচক 5516 এর অধীনে উত্পাদিত হয়। এই ট্রাকের প্রথম পরিবর্তনটি 1994 সালে সমাবেশ লাইন থেকে সরানো হয়েছিল। তারপরে গাড়িটি অনেকগুলি আপগ্রেড এবং উন্নতির মধ্য দিয়ে গেছে। ড্রাইভার এবং ব্যবহারকারীরা ডাম্প ট্রাকের পরিচালনার সহজতা এবং নজিরবিহীনতা লক্ষ্য করেন৷

এই ধরনের ট্রাক 20 টন লোড ক্ষমতা সহ একটি বালতি বডি দিয়ে সজ্জিত। এই ভিত্তিতে, কৌশলটি বাল্ক কার্গো এবং বিল্ডিং উপকরণ পরিবহনের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। মেশিনের প্রযুক্তিগত পরিকল্পনার সূচকগুলি বিভিন্ন জলবায়ু অঞ্চলের জন্য সর্বোত্তমভাবে উপযুক্ত ছিল৷

বর্ণনা

Maz ডাম্প ট্রাক (20 টন), যার ফটো উপরে দেওয়া হয়েছে, দুটি ধরণের ক্যাব দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। বর্ধিত সংস্করণ একটি স্লিপিং ব্যাগ উপস্থিতি জন্য উপলব্ধ করা হয়. হালনাগাদকৃত বড় টন ওজনের যানবাহনগুলি কৃষি ডাম্প ট্রাকের উপর ভিত্তি করে উত্পাদিত হয়েছিল যার দেহের উচ্চতা বৃদ্ধি এবং দ্বি-মুখী আনলোডিংয়ের সম্ভাবনা রয়েছে৷

প্রশ্নে থাকা যানবাহনদুই দশক ধরে উত্পাদিত। এই সময়ের মধ্যে, সিরিজটি বেশ কয়েকটি উন্নতি এবং ইতিবাচক পরিবর্তন পেয়েছে, যখন মাল্টি-টন ট্রাকের বিবর্তন আজও অব্যাহত রয়েছে। প্রথম পরিবর্তনগুলি ডিজেল পাওয়ার ইউনিট দিয়ে সজ্জিত ছিল। সূচক 240 এবং 330 এর অধীনে সংস্করণগুলি উপলব্ধ ছিল। আরও আধুনিক মডেলগুলি 330 হর্সপাওয়ার ক্ষমতা সহ মোটর পেয়েছে।

এই ট্রাকের ইঞ্জিনের পরিবেশগত বন্ধুত্ব ইউরো-৩ ক্যাটাগরির সাথে মিলে যায়। পরীক্ষামূলক সংস্করণ হিসাবে, জার্মান প্রস্তুতকারকের 400-হর্সপাওয়ার পাওয়ার ইউনিট সহ ট্রাক রয়েছে। এগুলোর দাম বেশি, শুধু এখানেই নয়, বিদেশেও তাদের চাহিদা রয়েছে।

ট্রাকের বৈশিষ্ট্য

সুপার ডাম্প ট্রাক MAZ (20 টন), একটি ক্লাসিক YaMZ ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, একটি যান্ত্রিক ট্রান্সমিশন ইউনিট অন্তর্ভুক্ত। আধুনিক পরিবর্তনে, একটি জার্মান ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স নয়টি মোডে ব্যবহৃত হয়। ডাম্প ট্রাকের কিছু সংস্করণ একটি শক্তিশালী ফ্রেম (স্পার বৈচিত্রের মধ্যে স্পার) দিয়ে সরবরাহ করা হয়। ব্যবহারকারী এবং বিশেষজ্ঞরা যেমন নোট করেছেন, এই ক্ষেত্রে, গাড়ির দাম বেড়ে যায়, যার ফলে চাহিদা কিছুটা কমে যায়।

প্রশ্ন করা গাড়ির জন্য আদর্শ সূত্র হল 64। সর্বোচ্চ ট্রাক 80 কিমি / ঘন্টা ত্বরান্বিত করতে পারে। একই সময়ে, জ্বালানী খরচ প্রতি "শত" প্রায় 30 লিটার। জ্বালানী ট্যাংক 350L ধরে।

ডাম্প ট্রাক MAZ (20 টন): গাড়ির স্পেসিফিকেশন

এই ট্রাকের জন্য নির্দিষ্ট প্রযুক্তিগত পরিকল্পনার প্রধান পরামিতিগুলি নিম্নরূপ:

• দৈর্ঘ্য/প্রস্থ/উচ্চতা - 7190/2500/3100 মিমি।
• ক্লিয়ারেন্স (ক্লিয়ারেন্স) - 27 সেমি।
• পিছন/সামনের ট্র্যাক - 1865/1970 মিমি।
• হুইলবেস - 3850 মিমি।
• ওজন - ১৩.৫ টন।
• এমএজেড ডাম্প ট্রাকের বডির আয়তন ২০ টন - ১০.৫ কিউবিক মিটার।
• ব্রেক সিস্টেম - সহায়ক, পার্কিং এবং কাজের ইউনিট।
• একটি সমতল রাস্তায় রেট করা লোড ক্ষমতা 30 টি।
• ওয়ার্কিং বডি - ডাম্প টাইপ।

সুবিধা

প্রশ্ন করা ট্রাকের সুবিধার মধ্যে নিম্নলিখিত পয়েন্টগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:

• উচ্চ রক্ষণাবেক্ষণযোগ্য, অর্থনৈতিক।
• রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিচালনা করা সহজ৷
• অতিরিক্ত সাইড ডাম্প ট্রেলার ব্যবহার করে কর্মজীবন বাড়ানোর সম্ভাবনা।
• এই শ্রেণীর মেশিনের জন্য তুলনামূলকভাবে কম দাম, সাথে খুচরা যন্ত্রাংশের প্রাপ্যতা।
• বিভিন্ন ভিন্নতায় শক্তিশালী পাওয়ার ইউনিট।
• শালী বহির্ভাগ।
• নির্ভরযোগ্য এবং উচ্চ-মানের সাসপেনশন।

অপারেশনে ব্যবহারকারীর প্রতিক্রিয়া

রিভিউ দ্বারা উল্লিখিত হিসাবে, MAZ ডাম্প ট্রাক (20 টন) ব্যবসায় নিজেকে পুরোপুরি দেখায়, এমনকি দশ বছরের মাইলেজ সহ। এটি উচ্চ বিল্ড গুণমান এবং সরঞ্জামের চিন্তাশীল নকশার কথা বলে। এছাড়াও, বিশেষজ্ঞরা নিশ্চিত করেছেন যে প্রশ্নে থাকা মেশিনটির কার্যক্ষমতা এবং নির্ভরযোগ্যতার উচ্চ হার রয়েছে৷

গাড়ির সমস্ত রূপান্তর সত্ত্বেও, ক্যাবের এরগনোমিক্স এবং আরাম খুব একটা উন্নত হয়নিপেয়েছি একটি গাড়ির দাম মূলত উপাদান এবং প্রধান ইউনিটগুলির অবস্থা এবং প্রতিস্থাপনের উপর নির্ভর করে। ব্যবহারকারীরা লক্ষ্য করেন যে MAZ ডাম্প ট্রাকগুলি (20 টন) মূলত নির্মাণ এবং অর্থনৈতিক খাতে অপারেশনের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা ওয়ার্কহর্স। ট্রাকের ক্রমাগত উন্নতি বহু বছর ধরে এর চাহিদা নিশ্চিত করেছে৷

ত্রুটি

এই ডাম্প ট্রাকের প্রধান অসুবিধাগুলি নিম্নরূপ:

• অত্যধিক সাসপেনশন কঠোরতা, দুর্বল এরগনোমিক্স এবং কেবিনের আরাম উল্লেখ করা হয়েছে।
• একঘেয়ে এবং অপ্রস্তুত রঙ খুব চিত্তাকর্ষক নয়৷
• ইঞ্জিন সর্বদা নির্ভরযোগ্য নয়।

এই সমস্ত ত্রুটি থাকা সত্ত্বেও, এই ট্রাকটি অত্যন্ত মূল্যবান ছিল৷ মেশিনটি একচেটিয়াভাবে কাজের উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছিল, এর কার্যকারিতা বিশ্বস্তভাবে প্রমাণ করেছে। 20 টন লোড ক্ষমতা পণ্য পরিবহনের সীমা নয়। কম গতিতে এবং সমতল স্থলে, যানটি 30 টন পর্যন্ত বহন করতে সক্ষম৷

আধুনিকীকরণ

যেহেতু প্রশ্নে আসা ট্রাকটি 7, 24 এর গিয়ারবক্স অনুপাতের সাথে খুব বেশি চালনাযোগ্য নয়, ডিজাইনাররা পরবর্তী রিলিজে কিছু উদ্ভাবনী বাস্তবায়ন প্রদান করেছে। তাদের মধ্যে:

• শিফ্ট লিভারের একটি উন্নতি যা গিয়ারে স্থানান্তরিত করার সময় দৃঢ়তা, অসম নড়াচড়া এবং অলসতার কারণে কাঙ্খিত অনেক কিছু ছেড়ে যায়৷
• ডিজাইনাররা কর্মীদের স্বাচ্ছন্দ্য এবং স্থান উন্নত করার জন্য অনেকগুলি হেরফের করেছেন৷কেবিন।
• এখন উচ্চ আসনের অবস্থানের জন্য ড্রাইভারের আরও ভাল দৃশ্য রয়েছে।
• সাব-জিরো তাপমাত্রায় শুরু করা সহজ করার জন্য ইঞ্জিনটিকে গরম করা হয়েছে৷
• বর্ধিত শব্দ এবং কম্পন বিচ্ছিন্নতা।
• আসনটি বেশ কয়েকটি অবস্থানে সামঞ্জস্য সহ সজ্জিত ছিল।
• সিটের নীচে স্থাপন করা বায়ুসংক্রান্ত শক শোষণকারী প্রবর্তন করা হয়েছে, যা দীর্ঘ কাজ এবং দীর্ঘ দূরত্বে ভ্রমণের সময় অপারেটরের ক্লান্তি হ্রাস করে।

প্রশ্ন করা ট্রাকটি ইয়ারোস্লাভ প্ল্যান্টের একটি ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত (প্রকার - YaMZD-238D)। এর শক্তি 243 অশ্বশক্তি 1225 Nm টর্ক সহ। আধুনিক পরিবর্তনগুলিতে, পাওয়ার ইউনিটগুলি অনুশীলন করা হয়, যার শক্তি 400 অশ্বশক্তিতে পৌঁছায়। তাদের কাজের জীবন আরও টেকসই, কিন্তু গৃহস্থালির তুলনায় ডিভাইসগুলি রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত করা আরও কঠিন৷

শেষে

এমএজেড ডাম্প ট্রাক (20 টন), যার বৈশিষ্ট্যগুলি উপরে নির্দেশিত হয়েছে, একটি দেশীয় ট্রাকের একটি গ্রুপ যা সোভিয়েত-পরবর্তী স্থান জুড়ে উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা এবং ব্যবহারিকতার দ্বারা নিজেদের আলাদা করেছে। হায়, ট্রাকগুলির পরিবর্তন সত্ত্বেও সময়ের সাথে সাথে সমস্ত জরুরী সমস্যা সমাধান করা হয়নি। বিশেষ সমালোচনা হল ড্রাইভারের জন্য সন্দেহজনক আরাম, সেইসাথে বরং তপস্বী সরঞ্জাম। প্রকৃতপক্ষে, এই ট্রাকটি পরিকল্পিত হয়েছে সর্বাধিক সহজে কাজ করার জন্য, কোন ঝাপসা ও বক্ষ ছাড়াই৷