YaMZ ডিজেল ইঞ্জিন। ZIL-তে YaMZ-236

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

ট্রাক, বিশেষ এবং রাস্তার যানবাহন, শিল্প সরঞ্জাম, উচ্চ শক্তি-থেকে-ওজন অনুপাত প্রদান, সস্তা অপারেশন এবং সম্পন্ন সরঞ্জামগুলির দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের জন্য নির্ভরযোগ্য ডিজেল ইঞ্জিন৷

ডিজেল উৎপাদন 236

ইয়ারোস্লাভ মোটর প্ল্যান্ট ("অ্যাভটোডিজেল") 1958 সাল থেকে ব্যাপকভাবে ডিজেল পাওয়ার ইউনিট তৈরি করছে। এই বছরই প্ল্যান্টটি পুনরায় প্রোফাইল করা হয়েছিল, যা আগে ভারী যানবাহন, এমনকি আগের বাস, ট্রলিবাস এবং গাড়ি তৈরি করেছিল। প্রাথমিকভাবে, নতুন প্ল্যান্টটি ডিজেল ইঞ্জিন তৈরি করতে থাকে, যা পূর্বে একত্রিত ট্রাকে সজ্জিত ছিল।

ক্রমিক উত্পাদনের বিকাশের সাথে সমান্তরালভাবে, নতুন ইঞ্জিনগুলির বিকাশ করা হয়েছিল এবং কিছুক্ষণ পরে উত্পাদিত ইঞ্জিনগুলির লাইন বৃদ্ধি পেয়েছে। প্ল্যান্টটি 180 থেকে 810 এইচপি ক্ষমতা সহ বিভিন্ন উদ্দেশ্যে পাওয়ার ইউনিট উত্পাদন করতে শুরু করে। সঙ্গে. ষাটের দশকের একেবারে শুরুতে, সবচেয়ে বিখ্যাত ইয়াএমজেড ইঞ্জিনগুলির উত্পাদন শুরু হয়েছিল: ইয়াএমজেড 236, 238, 240। ইঞ্জিনগুলির দুর্দান্ত একীকরণ ছিল, যা উত্পাদন প্রক্রিয়াকে ত্বরান্বিত করেছিল এবং শক্তিতে পার্থক্য করেছিল।বিভিন্ন সংখ্যক সিলিন্ডার ব্যবহারের কারণে (6 থেকে 10 পর্যন্ত)। এর ফলে বিভিন্ন ধরনের যানবাহন, বিশেষ মেশিন এবং শিল্প সরঞ্জামে নতুন ডিজেল ইঞ্জিন ইনস্টল করা সম্ভব হয়েছে।

YAMZ-236 ইঞ্জিন

ডিজেলের নতুন লাইনের ইঞ্জিনগুলির মধ্যে সবচেয়ে কমপ্যাক্ট আকার এবং ওজন সবচেয়ে হালকা ছিল৷ রেট করা শক্তি সহ এই এবং অন্যান্য পরামিতিগুলি সফলভাবে ব্যবহার করা সম্ভব করেছে, প্রথমত, ট্রাকে ইয়াএমজেড ছয়-সিলিন্ডার ইঞ্জিন। YaMZ-236-এর নিম্নলিখিত প্রধান প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি ছিল, যা মোটরটিকে বিস্তৃত প্রয়োগের সাথে সরবরাহ করেছিল:

• টাইপ - চার-স্ট্রোক;
• সর্বোচ্চ শক্তি - 230.0 hp পৃ.;
• গতি - 2100 rpm;
• ওয়ার্কিং ভলিউম - 11.5 লি;

• সিলিন্ডারের সংখ্যা - 6 পিসি।;

  • V-আকৃতির সিলিন্ডার বিন্যাস;
  • কোণ - 90 ডিগ্রি;
• সিলিন্ডার ব্যাস (পিস্টন স্ট্রোক) – 13 (14) সেমি;
• ভালভের সংখ্যা - 12 টুকরা;
• কম্প্রেশন মান - 16.5;
• জ্বালানি খরচ - 157 g/(hp-h);

• মাত্রা;

  • দৈর্ঘ্য - 1.84 মি;
  • উচ্চতা - 1.22 মি;
  • প্রস্থ – ১.০৪মি;
• ওজন – 1, 21 t;
• ওভারহলের আগে সংস্থান - 450 হাজার ঘন্টা

236 মোটর সুবিধা

ডিজাইনের সরলতা ইয়াএমজেড ইঞ্জিনের প্রধান সুবিধা। YaMZ-236, এছাড়াও, নিম্নলিখিত সুবিধা রয়েছে:

• মানের ট্র্যাকশন কর্মক্ষমতা;
• সরল এবং সস্তা রক্ষণাবেক্ষণ;
• নির্ভরযোগ্যতা;
• মেরামতযোগ্যতা;
• সাশ্রয়ী মূল্য;
• দেশীয় লুব্রিকেন্ট এবং ভোগ্য দ্রব্য ব্যবহারের সম্ভাবনা;
• বিভিন্ন পরিবর্তনের উপস্থিতি;
• বর্ধিত সম্পদ।

YaMZ 236 ইঞ্জিনের ভাল প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে এই সুবিধাগুলি, ডিজেল ইঞ্জিনকে ব্যাপক প্রয়োগের সাথে প্রদান করে৷ এটি বর্তমানে নিম্নলিখিত যানবাহনে ইনস্টল করা আছে:

• গাড়ি;

  • MAZ;
  • "উরাল";
• EC খননকারী, EO;
• ফ্রন্ট লোডার;
• মোটর গ্রেডার ডিজেড;
• স্ব-চালিত ক্রেন KS.

ZIL গাড়িতে ইয়ারোস্লাভ ইঞ্জিন

ZIL এন্টারপ্রাইজগুলি বিভিন্ন পণ্য তৈরি করেছিল, কিন্তু এই ব্র্যান্ডের ট্রাকগুলির চাহিদা ছিল সবচেয়ে বেশি৷ ZIL 130 এবং 4314 এর উপর ভিত্তি করে মডেলগুলি, যা 1963 থেকে 2002 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল, ব্যাপক হয়ে ওঠে। এই গাড়িগুলি এবং তাদের পরিবর্তনগুলি আমাদের নিজস্ব উত্পাদনের পেট্রল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল৷

ডিজেল ইঞ্জিনের উৎপাদন ZIL (ইয়ার্তসেভোতে প্ল্যান্ট) ডিজেল ইঞ্জিনের চাহিদা মেটাতে পারেনি। অতএব, ডিজেল যানবাহন উত্পাদন বাড়ানোর জন্য, ইয়াএমজেড ইঞ্জিনগুলি ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। YaMZ-236 পরিবর্তন A ইনস্টলেশনের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত বিকল্প হয়ে উঠেছে। নিম্নলিখিত কারণগুলি এতে অবদান রেখেছে:

• ডিজেল নির্ভরযোগ্যতা;
• বড় মোটর স্প্রেড;
• খুচরা যন্ত্রাংশের প্রাপ্যতা;
• শক্তি;
• মাত্রা।

এই মোটরটির ব্যবহার YaMZ-236 A ইঞ্জিন সহ ZIL ট্রাককে তার বহন ক্ষমতা বাড়াতে দেয়: অনবোর্ড যানবাহনের জন্য 6 থেকে 8 টন, ট্রাক ট্রাক্টরগুলির জন্য 6.1 থেকে 8.2 টন। এর মৌলিক সংস্করণ নতুন গাড়িটি 53 4330 সূচক পেয়েছে। ট্রাক উত্পাদন মাত্র 4 বছর স্থায়ী হয়েছিল - 1999 থেকে 2003 পর্যন্ত