D-245 ইঞ্জিন

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

D-245 ইঞ্জিন হল একটি সস্তা এবং উচ্চ-মানের পাওয়ার ইউনিট যা ট্রাক, বাস এবং ট্রাক্টর সম্পূর্ণ করার জন্য মিনস্ক প্ল্যান্ট দ্বারা তৈরি করা হয়, যা যথাযথ যত্ন এবং রক্ষণাবেক্ষণ সহ সরঞ্জামগুলির নির্ভরযোগ্য এবং দীর্ঘমেয়াদী অপারেশনের অনুমতি দেয়।

ইঞ্জিন উৎপাদনের বিকাশ

মিনস্ক মোটর প্ল্যান্ট (MMZ, বেলারুশ প্রজাতন্ত্র) 1963 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। একটি নতুন এন্টারপ্রাইজ তৈরির ভিত্তি ছিল ট্র্যাক্টর প্ল্যান্ট (এমটিজেড) এর অংশ হিসাবে ইঞ্জিন উত্পাদন, যা বেলারুশ ব্র্যান্ডের ট্রাক্টরগুলির জন্য ইঞ্জিন তৈরি করেছিল। নির্মাণের কারণ ছিল এমটিজেডে কৃষি যন্ত্রপাতির উৎপাদন বৃদ্ধি, যার জন্য অতিরিক্ত সংখ্যক পাওয়ার ইউনিট প্রয়োজন। এমএমজেডের গঠন এবং বিকাশের ফলে 1964 সালে নতুন ইঞ্জিন প্ল্যান্টে উত্পাদিত D-50 ডিজেল ইঞ্জিন সহ সমস্ত বেলারুশ ট্র্যাক্টর সরবরাহ করা সম্ভব হয়েছিল৷

ভবিষ্যতে, নতুন পাওয়ার ইউনিটগুলির বিকাশ অব্যাহত ছিল, যা উত্পাদিত মডেলের সংখ্যা এবং উত্পাদনের পরিমাণ প্রসারিত করা সম্ভব করেছে। এর সমান্তরালে, মিনস্ক মোটর দিয়ে সজ্জিত যন্ত্রপাতি এবং শিল্প সরঞ্জামের পরিসর বেড়েছে।

এন্টারপ্রাইজের পণ্য

বর্তমানে, MMZ ইঞ্জিন প্ল্যান্ট নিম্নলিখিত পণ্যগুলি উত্পাদন করে:

• ডিজেল ইঞ্জিন (মডেল/কনফিগারেশনের সংখ্যা):

  • D-242 – 8,
  • D-243 – 12;
  • D-244 – 1;
  • D-245 – 7;
  • D-260 – 16,
• পাওয়ার ইউনিটের খুচরা যন্ত্রাংশ;

জেনারেটর সেটের জন্য

• ইঞ্জিন;

  • D-246,
  • D-266,

• বিশেষ কৌশল:

  • কংক্রিট মিক্সার ট্রাক,
  • স্নো ব্লোয়ার,
  • ট্যাঙ্ক,
  • কম্প্রেসার স্টেশন এবং ইনস্টলেশন,

• বিভিন্ন যানবাহনের জন্য তিন-সিলিন্ডার কম পাওয়ার ইঞ্জিন:

  • MMZ-3LD,
  • MMZ-3LDT।

মোটর অ্যাপ্লিকেশন

বেলারুশিয়ান তৈরি পাওয়ার ইউনিট রাশিয়া, ইউক্রেন, পোল্যান্ড সহ প্রায় 45টি উদ্যোগের জন্য বিভিন্ন দেশে সরবরাহ করা হয়। D-245 ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে তৈরি বড় ভোক্তা উদ্যোগ এবং তাদের পণ্যগুলি টেবিলে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে:

টেবিল

n/n	যন্ত্র ও সরঞ্জামের নাম	ব্যবসা
1	ট্রাক্টর	MTW, Onega Tractor Plant, Tashkend Tractor Plant
2	গাড়ি, ভারী ডাম্প ট্রাক, ট্রাক্টর	MAZ, GAZ, BelAZ, MoAZ, Ural
3	বাস	খাঁজ
4	রোড মেশিনারি, ড্রিলিং রিগ	কোখানভস্কি এক্সকাভেটর প্ল্যান্ট, ব্রায়ানস্ক আর্সেনাল, টভারস্কয়খননকারী, আমকাডোর-মিনস্ক
5	ডিজেল জেনসেট	বৈদ্যুতিক ইউনিট, বিশেষ সরঞ্জামের শুমারলিনস্কি প্ল্যান্ট, মস্কো প্রজেক্টর প্ল্যান্ট, টভারডিজেল ইউনিট
6	পৌরসভা এবং বিশেষ যানবাহন	Mtsensk মিউনিসিপ্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং এন্টারপ্রাইজ, জাভোলজস্কি ট্রাক্টর প্ল্যান্ট
7	কংক্রিট মিক্সার, নির্মাণ মেশিন	ভ্লাদিমির পাওয়ার মেশিন, কামেনস্ক-শাখটিনস্কি কংক্রিট ক্যারিয়ার প্ল্যান্ট
8	কম্বাইন এবং কৃষি যন্ত্রপাতি	গোমসেলমাশ, লিডা মেকানিক্যাল প্ল্যান্ট, রোস্টসেলমাশ
9	লোডার	মাজ-মান
10	ওয়েল্ডিং ইউনিট	Ur altermosvar

ডিজেল D-245: অ্যাপ্লিকেশন এবং পরামিতি

মিনস্ক উৎপাদনের সবচেয়ে জনপ্রিয় ডিজেল পাওয়ার ইউনিটগুলির মধ্যে একটি হল ফ্যাক্টরি ইনডেক্স D-245 এর অধীনে ইঞ্জিন। D-245 ইঞ্জিনগুলি বাস, ট্রাক, ভারী ডাম্প ট্রাক এবং ট্রাক্টর দিয়ে সজ্জিত। মোটরটির নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্য রয়েছে:

1. টাইপ - ডিজেল, 4-স্ট্রোক।
2. বিকল্প - টার্বোচার্জড, এয়ার-কুলড।
3. খণ্ড - 4, 75 l.
4. পাওয়ার - 105 এইচপি s.
5. সিলিন্ডারের সংখ্যা - 4 টুকরা
6. সিলিন্ডার ব্যবস্থা - ইন-লাইন।
7. কুলিং - তরল।
8. স্ট্রোক (সিলিন্ডারের ব্যাস) – 12.5 (11.0) দেখুন
9. ঘূর্ণন গতি - 2400 rpm৷
10. ডিগ্রীকম্প্রেশন - 17, 0.
11. ওজন - ০.৫৪ টন।
12. সর্বোচ্চ শক্তিতে জ্বালানি খরচ - 252.0 g/(kWh)।
13. সিস্টেমে তেলের চাপ 0.30 MPa৷
14. তেল খরচ (বর্জ্য) – ০.৪ গ্রাম/(কিলোওয়াট ঘণ্টা)।
15. স্টার্টিং মেকানিজম - স্টার্টার।
16. গিয়ারবক্স - ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, বহু-গতি।

D-245 ইঞ্জিনের সাশ্রয়ী মূল্যও পাওয়ার ইউনিটের ব্যাপক ব্যবহারে অবদান রাখে৷

ডিজেলের যত্ন ও রক্ষণাবেক্ষণ

অপারেশনের সময় D-245 ইঞ্জিনকে কার্যক্ষম অবস্থায় বজায় রাখতে, রক্ষণাবেক্ষণ (TO) করা প্রয়োজন। একই সময়ে, এটি জানা গুরুত্বপূর্ণ যে সময়সীমার অ-সম্মতি এবং লঙ্ঘন, সেইসাথে ব্যবহৃত ভোগ্য সামগ্রীর নিম্ন মানের, মোটরের জীবন হ্রাস করে। উপরন্তু, ব্রেকডাউনের সংখ্যা বাড়ছে, এবং D-245 ইঞ্জিন মেরামতের খরচ বাড়ছে।

মিনস্ক প্লান্ট নিম্নলিখিত ধরণের রক্ষণাবেক্ষণ ইনস্টল করেছে:

• প্রতিটি শিফট (ETO) - ৩৫০ কিমি পর্যন্ত মাইলেজ।
• TO-1 - 5000 কিমি।
• TO-2 - 20000 কিমি।
• মৌসুমী (CO)।

ইটিও করার সময়, কাজের তরলের মাত্রা পরীক্ষা করা হয় এবং প্রয়োজনে টপ আপ করা হয়।

TO-1 চলাকালীন, পাওয়ার ইউনিট পরিষ্কার এবং ধোয়া, সমস্ত ড্রাইভ বেল্টের টান, বায়ু সিস্টেমের উপাদানগুলি পরিষ্কার করা হয়। দ্বিতীয় TO-1 এ, তেল এবং তেল ফিল্টার পরিবর্তন করা হয়৷

TO-2 চালানোর সময়, সমস্ত প্রথম রক্ষণাবেক্ষণ অপারেশনগুলি প্রথমে সঞ্চালিত হয়, তারপরে জ্বালানী ফিল্টারগুলি পরিবর্তন করা হয়, ভালভ ক্লিয়ারেন্স চেক করা হয় এবং সামঞ্জস্য করা হয়, কুলিং সিস্টেমটি ফ্লাশ করা হয়, শক্ত করা হয়ফাস্টেনার, ইনজেকশন পাম্পের পরামিতিগুলি কনফিগার করা হয়েছে৷

মৌসুমী রক্ষণাবেক্ষণ কার্যক্রমের আসন্ন মৌসুমের জন্য উপযুক্ত প্রযুক্তিগত উপকরণগুলিতে স্থানান্তরিত হচ্ছে।

যথাযথ সরঞ্জামগুলিতে D-245 ইঞ্জিন ইনস্টল করা, পরিষেবার নিয়ম এবং মান সাপেক্ষে, যানবাহনের দীর্ঘমেয়াদী এবং দীর্ঘমেয়াদী পরিচালনা নিশ্চিত করবে৷