2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33
শক শোষক স্ট্রটগুলি গাড়ি চলাকালীন বিভিন্ন বাম্পের কারণে সৃষ্ট কম্পনকে মসৃণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। দুর্ভাগ্যবশত, ক্রমাগত রাস্তা নির্মাণ সত্ত্বেও, তাদের বেশ নিবিড়ভাবে কাজ করতে হয়। ফলস্বরূপ - প্রাথমিক ব্যর্থতা এবং প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন। এটি করার জন্য, পরিষেবাটির সাথে যোগাযোগ করা এবং অতিরিক্ত তহবিল ব্যয় করার প্রয়োজন নেই। পিছনের স্ট্রুট "কালিনা" নিজের দ্বারা প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে, কখনও কখনও চাকা না সরিয়েও।
পিছনের স্ট্রটগুলি কখন প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন?
শক শোষকের জন্য, কোন প্রতিস্থাপন সময়কাল এবং ওভারহল পিরিয়ড নেই। "কালিনা" এর পিছনের স্তম্ভগুলির অবস্থা মূলত অপারেশনের অবস্থা এবং তীব্রতা দ্বারা নির্ধারিত হয়। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, তারা 30-50 হাজার কিলোমিটার পরে ব্যর্থ হয়। কখনও কখনও এটি অনেক আগে ঘটে, এবং কিছু ক্ষেত্রে মেশিন হতে পারে70,000 কিলোমিটার হাঁটা। অতএব, রাকগুলি পর্যায়ক্রমে পরীক্ষা করা আবশ্যক। কখনও কখনও তাদের ত্রুটি দৃশ্যত নির্ধারণ করা যেতে পারে।
ব্যর্থতার লক্ষণ
ক্ষতি শক শোষক, গাড়ির অন্যান্য অংশের বিপরীতে, শনাক্ত করা তুলনামূলকভাবে সহজ। নিম্নলিখিত ক্ষেত্রে আপনার কালিনা পিছনের স্ট্রটের ত্রুটি সম্পর্কে চিন্তা করা উচিত:
- শক হাউজিং এ তেলের দাগ;
- বাম্প কাটিয়ে উঠার সময় গাড়ি দোলাচ্ছে;
- পিছনের সাসপেনশনে নক;
- কোণে রাখার সময় ভারী ঝোঁক।
যে কোনও ক্ষেত্রে, গাড়ির চালচলন, এটি পরিচালনা করার বিষয়ে সন্দেহ থাকলে বা গাড়ি চালানোর সময় কোনও অস্বস্তি অনুভূত হলে, আপনাকে প্রথমে কালিনার পিছনের স্তম্ভগুলিতে মনোযোগ দিতে হবে।
কীভাবে নিশ্চিত করবেন যে র্যাকটি কাজ করছে?
কখনও কখনও গাড়ি চলার সময় বহিরাগত শব্দের কারণ দৃশ্যতভাবে স্থাপন করা অসম্ভব। উদাহরণস্বরূপ, লাদা কালিনার পিছনের র্যাকগুলি তেলের ফোঁটা ছাড়াই পরিষ্কার। রকিং আপনাকে দ্ব্যর্থহীনভাবে একটি ত্রুটি নির্ণয় করতে দেয় না। যাইহোক, পিছনের সাসপেনশন এলাকায় বিকট শব্দ দূর হয় না।
এই ক্ষেত্রে, আপনাকে শেকারের উপর গাড়ি চালাতে হবে। এটি রাস্তার বাম্পগুলিকে অনুকরণ করে এবং বিভিন্ন সাসপেনশন উপাদানগুলি কীভাবে কাজ করে তা নিরীক্ষণ করে বিশেষ সেন্সর৷ ডেটা একটি কম্পিউটারে প্রেরণ করা হয়, যা র্যাকগুলির স্বাস্থ্য সম্পর্কে সিদ্ধান্ত নেয়। এই আনন্দ, অবশ্যই, বিনামূল্যে নয়, কিন্তু এটি মানিব্যাগ খুব কঠিন আঘাত হবে না. একটি কম্পিউটারের খরচডায়াগনস্টিকগুলি অঞ্চলের উপর নির্ভর করে এবং কয়েক হাজার রুবেলের মধ্যে। তবে এই অর্থের জন্য, মালিক কেবলমাত্র শক শোষকের অবস্থার উপরই নয়, সমস্ত সামনে এবং পিছনের সাসপেনশন ইউনিটের ডেটাও পাবেন, যা বিশেষ করে গুরুত্বপূর্ণ যদি একটি দীর্ঘ ট্রিপ সামনে থাকে৷
কোন স্ট্যান্ড বসাতে হবে?
এই মুহূর্তটি আগে থেকেই সিদ্ধান্ত নেওয়া দরকার। এটি এখনই বলা উচিত যে হ্যাচব্যাক, সেডান বা স্টেশন ওয়াগনের কালিনার পিছনের স্তম্ভগুলি একেবারে অভিন্ন। অতএব, পছন্দ শুধুমাত্র প্রস্তুতকারক এবং স্প্রিংস এর কঠোরতা দ্বারা সীমাবদ্ধ। প্রস্তুতকারকের জন্য, বিশেষজ্ঞরা তাদের স্বল্প জীবনকালের কারণে নেটিভ র্যাকগুলি ইনস্টল করার পরামর্শ দেন না। বেশিরভাগ ইতিবাচক পর্যালোচনা এবং সুপারিশ আসে SS-20 ব্র্যান্ডের পণ্য থেকে।
স্প্রিংসের দৃঢ়তার জন্য, মালিকের ড্রাইভিং শৈলীর উপর অনেক কিছু নির্ভর করে। নরম চালকদের জন্য উপযুক্ত যারা গতির চেয়ে আরাম পছন্দ করেন। যদি গাড়ির মালিক একটি আক্রমণাত্মক ড্রাইভিং শৈলী পছন্দ করেন এবং গাড়ির প্রধান ক্রিয়াকলাপটি ভাল কভারেজ সহ রাস্তায় পড়ে, তবে আপনার শক্ত স্প্রিংস বেছে নেওয়া উচিত। এটি গাড়ির পরিচালনার উন্নতি করবে, তবে আরামের খরচে।
খুবই, মালিকরা গাড়িটিকে কিছু কাল্পনিক সুবিধা দেওয়ার আশায় সাসপেনশন বাড়িয়ে দেয়৷ উদাহরণস্বরূপ, তারা কালিনার উপর আরও কঠোর পিছন রাক রাখে। এই ক্ষেত্রে ওয়াগন-বডি, মেরামতকারীদের মতে, বর্ধিত লোড ক্ষমতা সহ্য করতে সক্ষম। নির্মাতারা এই ধরনের পরীক্ষা থেকে সতর্ক। স্প্রিংস এর দৃঢ়তা বৃদ্ধি অতিরিক্ত সৃষ্টি করেগাড়ী শরীরের উপর লোড. দীর্ঘ সময় ধরে চালু থাকা মেশিনগুলির জন্য এটি বিশেষভাবে অগ্রহণযোগ্য৷
প্রতিস্থাপনের আদেশ
প্রথমত, আপনাকে প্রয়োজনীয় টুল প্রস্তুত করতে হবে। কাজটি সম্পাদন করতে আপনার প্রয়োজন হবে:
- ১৯টির জন্য দুটি রিং স্প্যানার;
- 6 এর জন্য ওপেন-এন্ড রেঞ্চ;
- হাতুড়ি;
- 17 এর জন্য কার্ভ কী;
- মাউন্ট;
- WD-40 বা অন্যান্য অনুপ্রবেশকারী;
- বসন্তের বন্ধন;
- ফ্ল্যাটহেড স্ক্রু ড্রাইভার;
- জ্যাক।
পিছনের স্ট্রটগুলি "কালিনা" প্রতিস্থাপন চাকাগুলি অপসারণ করে বা ভেঙে ফেলা ছাড়াই করা যেতে পারে। দ্বিতীয় পদ্ধতিটি কিছুটা সহজ এবং অনেক বেশি নিরাপদ, তবে শুধুমাত্র একটি দেখার গর্ত বা ওভারপাস থাকলেই সম্ভব। তাই আগে থেকেই এই বিষয়ে যত্ন নেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।
নিম্নলিখিত ক্রমে প্রতিস্থাপন করা হয়েছে:
- গাড়িটি পরিদর্শন গর্তে ড্রাইভ করুন এবং পার্কিং ব্রেক প্রয়োগ করুন।
- ব্যাকরেস্ট সহ পিছনের সিটটি সরিয়ে ফেলুন।
- র্যাকের উপরের মাউন্ট থেকে আলংকারিক ক্যাপগুলি সরাতে একটি স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করুন৷
- একটি রেঞ্চ (নং 6) দিয়ে শক শোষক রডটি ধরে রেখে, একটি স্প্যানার রেঞ্চ (নং 17) দিয়ে র্যাকটি ঠিক করে এমন বাদামটি খুলুন। কখনও কখনও এটি করা সহজ নয়, বিশেষ করে যদি প্রতিস্থাপনটি প্রথমবারের জন্য করা হয়। আপনাকে একটি বিশেষ ডিভাইস খোঁজার যত্ন নিতে হবে। বাদাম আলগা হলে কেবিনের কাজ শেষ।
- একটি জ্যাকের সাহায্যে পিছনের চাকাটি র্যাকের পাশ থেকে ঝুলিয়ে দেওয়া হয় যাতে ভেঙে ফেলা হয়। এখন আপনাকে দেখার গর্তে যেতে হবে।
- র্যাকের নিচ থেকে বন্ধনীর সাথে সংযুক্তলম্বা বোল্ট এবং নাট WD-40 দিয়ে চিকিত্সা করা হবে।
- একটি ক্যাপ (নং 19), বাদাম খুলে ফেলুন, বোল্টটিকে অন্য রেঞ্চ দিয়ে ধরে রাখুন। কখনও কখনও এই ধরনের হেরফেরগুলি সাহায্য করে না, আপনাকে র্যাকটি সরাতে একটি বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করতে হবে৷
- আমরা এটিকে বন্ধনী থেকে বের করি। উপরে থেকে এটি একটি বসন্ত দ্বারা চাপা হয়, তাই যত্ন নেওয়া আবশ্যক।
- আমরা সমস্ত রাবারের যন্ত্রাংশ পরিদর্শন করি। যদি সম্ভব হয়, নতুনের জন্য এগুলি পরিবর্তন করা ভাল। সমাবেশ বিপরীত ক্রমে সম্পন্ন হয়।
- বসন্তের উপরের অংশে রাবার বাফার ইনস্টল করার সময়, শেষ কয়েলটি একটি বিশেষ লেজের বিপরীতে থাকা আবশ্যক। এখন আপনাকে বৈদ্যুতিক টেপ বা নাইলন টাই দিয়ে এটি ঠিক করতে হবে।
- বসন্তের নীচের কয়েলটি কাপের প্রোট্রুশনের বিরুদ্ধে বিশ্রাম নেওয়া উচিত।
- র্যাকটি জায়গায় সেট করুন, নীচের মাউন্ট দিয়ে এটি ঠিক করুন।
- এখন আপনাকে ধীরে ধীরে জ্যাক কমিয়ে বসন্তকে সংকুচিত করতে হবে। এই অপারেশনের জটিলতা হল যে একই সময়ে শক শোষক রডটি উপরের মাউন্টের গর্তে নির্দেশিত হতে হবে। বন্ধুর সাহায্য ব্যবহার করা ভালো।
- কাণ্ডটি গর্তে উঠার সাথে সাথে এটিতে একটি বাদাম লাগাতে হবে। এটি এটিকে সর্বোচ্চ দৈর্ঘ্যে টেনে আনতে সাহায্য করবে, তারপরে এটিকে স্ক্রু করা যাবে।
- স্টেমের উপর সাপোর্ট ওয়াশার এবং রাবার কুশন রাখুন। এখন আপনি বাদাম শক্ত করতে পারেন।
দ্বিতীয় র্যাকটি একইভাবে প্রতিস্থাপন করা হয়েছে।
উপসংহার
কখনও কখনও, আলনাটি সরানোর পরে দেখা যায় যে এর স্প্রিংটিতে কোনও ধরণের ত্রুটি রয়েছে। তাদের মধ্যে একটি প্রতিস্থাপন অত্যন্ত অবাঞ্ছিত, আপনি জোড়ায় এটি করতে হবে।নতুন স্প্রিংসের একই দৃঢ়তা থাকতে হবে।
প্রস্তাবিত:
স্টিয়ারিং র্যাক "রেনাল্ট মেগান-2": বৈশিষ্ট্য, ডিভাইস। স্টিয়ারিং র্যাক প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে "রেনাল্ট মেগান -2"
স্টিয়ারিং হল এমন একটি প্রক্রিয়া যার মাধ্যমে গাড়ি চালকের নির্দেশিত দিকে চলে। Renault Megan-2 এর মালিকদের মতে, স্টিয়ারিং র্যাক মেরামত করা একটি বরং সময়সাপেক্ষ প্রক্রিয়া: একা অপসারণ করতে এক ঘন্টা সময় লাগতে পারে। এবং সবচেয়ে সমস্যাযুক্ত অংশ, হাতা, প্রায়ই ভেঙে ফেলার সময় ভেঙে যায় এবং এটি অপসারণে সমস্যা তৈরি করে।
কুয়াশার পিছনের আলো: প্রকার, ব্র্যান্ড, কীভাবে চালু করবেন, রিলে, প্রতিস্থাপন এবং বিশেষজ্ঞের পরামর্শ
খারাপ আবহাওয়া গাড়ি ব্যবহার করতে অস্বীকার করার কারণ নয়; বরং বৃষ্টির দিনে গাড়ি ব্যবহারকারীরা এভাবে চলাচল করে। প্রচলিত লাইটিং ফিক্সচার ব্যবহার করার সময়, চলাচলের গতি সীমিত। এই সমস্যাটি কুয়াশা টেললাইট ব্যবহার করে সমাধান করা হয়। প্রচলিত আলো থেকে এই ডিভাইসের একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হল একটি অনুভূমিক প্রশস্ত আলোর রশ্মি যা একটি ডিফিউজার এবং একটি প্রতিফলক সহ একটি বাতি দ্বারা নির্গত হয়৷
স্টিয়ারিং র্যাক প্রতিস্থাপন। স্টিয়ারিং র্যাক মেরামত
প্রায়শই অটো বিষয়ের জন্য নিবেদিত বিভিন্ন ফোরামে, আপনি গাড়ির মালিকদের কাছ থেকে স্টিয়ারিং হুইলে ধাক্কা দেওয়ার অভিযোগ পেতে পারেন। এই ক্ষেত্রে, প্রায়শই সর্বোত্তম উপায় হল স্টিয়ারিং র্যাক প্রতিস্থাপন করা। আসুন এই অংশটি কীভাবে সাজানো হয়েছে তা দেখুন, সাধারণ ত্রুটিগুলি এবং মেরামতের বিকল্পগুলি নিয়ে আলোচনা করুন।
পিছনের চাকা বিয়ারিং কী, এটি কীভাবে কাজ করে এবং কীভাবে এটি প্রতিস্থাপন করা যায়?
চলমান সিস্টেমটি অনেকগুলি ফাংশন সঞ্চালন করে, যার মধ্যে প্রধান হল গাড়ির নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা নিশ্চিত করা। মেশিনটিকে চালিত এবং নিরাপদ করতে, এটি একটি বিশেষ স্টিয়ারিং নাকল এবং অক্ষগুলির মধ্যে একটি হাব দিয়ে সজ্জিত। তাদের যতটা সম্ভব নির্ভরযোগ্য হওয়ার জন্য, তারা প্রতিটিতে দুটি বিয়ারিং অন্তর্ভুক্ত করে। উভয় অংশের আকার এবং খরচ ভিন্ন হতে পারে, কিন্তু তাদের নকশা অপরিবর্তিত থাকে।
"কালিনা-২": মালিকদের পর্যালোচনা। "কালিনা -2" (স্টেশন ওয়াগন)। "কালিনা -2": কনফিগারেশন
নিবন্ধটি ইতিমধ্যে পরিচিত গাড়ির নতুন প্রজন্মের বিস্তারিত বর্ণনা করে - "লাদা-কালিনা -2"। মালিকের পর্যালোচনা নিবন্ধটির ভিত্তি তৈরি করেছে। এটি এই মডেলের দাম সম্পর্কেও কথা বলে।