2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32
এখন পৃথিবীতে এমন কোনো গাড়ি নেই যেখানে স্টিয়ারিং রড নেই। এই প্রক্রিয়াটির কেন্দ্রস্থলে একটি টিপ রয়েছে যা গাড়ি চালানোর সময় চাকা ঘুরানোর জন্য দায়ী। এটি এই ডিভাইসের একটি মূল উপাদান, যেহেতু ড্রাইভার এবং যাত্রীদের নিরাপত্তা এটির ভাল অবস্থার উপর নির্ভর করে। আজ আমরা এই ডিভাইসটির জন্য একটি পৃথক নিবন্ধ উত্সর্গ করব এবং এর সমস্ত বৈশিষ্ট্যগুলি খুঁজে বের করব৷
টাই রডের শেষ এবং এর পরিচালনার নীতি
এই মেকানিজমটি স্টিয়ারিং হুইল থেকে চাকায় শক্তি স্থানান্তর করার কাজ করে। অন্য কথায়, টাই রডের শেষ চাকতিটিকে ড্রাইভার দ্বারা সেট করা দিকটিতে ঘুরিয়ে দেয়। এই অংশটি গাড়িটিকে সম্পূর্ণ আত্মবিশ্বাসের সাথে নিরাপদে চালচলন করতে দেয় যে গাড়িটি গড়িয়ে যাবে না এবং চাকাগুলি অন্য দিকে ঘুরবে না। VAZ এর টাই রড প্রান্তটি টায়ারের ঘূর্ণনের কোণ নির্ধারণ করে, যা স্টিয়ারিং কলামের মাধ্যমে খাওয়ানো হয়। খুব বিস্তারিতএকটি থ্রেডেড কাপলিং দিয়ে রডের সাথে সংযুক্ত। সুতরাং, এই প্রক্রিয়াটির পরিচালনার নীতি হল যে কোনও গতিতে গাড়ির স্বাভাবিক নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা এবং চালচলন নিশ্চিত করা।
আধুনিক টিপটিতে বিশদ বিবরণ রয়েছে যেমন:
- কেস।
- বল পিন।
- ডাস্টকোট।
- পলিমার বিয়ারিং।
এটাও লক্ষণীয় যে সবসময় আলাদা কনফিগারেশনের অংশগুলি ইনস্টল না করা নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা হারানোর হুমকি দেয়। এখন দোকানে অনেক তথাকথিত সার্বজনীন বিয়ারিং রয়েছে যা প্রায় যেকোনো গাড়িতে ইনস্টল করা যেতে পারে।
তবে, ভুলে যাবেন না যে প্রতিটি মডেলের জন্য, প্রস্তুতকারক একটি নির্দিষ্ট আকৃতি, দৈর্ঘ্য এবং আকারের অংশ তৈরি করে। গাড়ির ব্র্যান্ডের উপর নির্ভর করে, স্টিয়ারিং রডের শেষ (যেমন, এর রড) সোজা বা বাঁকা হতে পারে, একটি উল্লম্ব বা অনুভূমিক সমতলে অবস্থিত। অতএব, কেনার সময় সর্বদা এই বৈশিষ্ট্যগুলিতে মনোযোগ দিন। এছাড়াও, মনে রাখবেন যে কখনও কখনও একটি অংশ শুধুমাত্র চাকার একটি নির্দিষ্ট দিকে ফিট করে - ডান বা বাম৷
টাই রড এন্ড - দাম
গড়ে, এই মেকানিজমের খরচ 1000-2000 রুবেল।
জীবনকাল
এটা লক্ষণীয় যে এই প্রক্রিয়াটি গাড়ির ডিজাইনের ক্ষেত্রে সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ। গড়ে, টাই রড প্রান্তটি 30-40 হাজার কিলোমিটারের বেশি নয়। একটি নিয়ম হিসাবে, রাস্তার অবস্থা প্রতিকূলভাবে এই অংশের জীবনকে প্রভাবিত করে। এবং যেহেতুরাশিয়ায়, রাস্তাগুলি এমনকি সর্বত্র নেই, আপনাকে প্রায়শই স্টিয়ারিং রড এবং টিপ সহ অবস্থা পরীক্ষা করতে হবে।
আপনি যদি সম্প্রতি এই প্রক্রিয়াটি ব্যর্থ করে থাকেন এবং আপনি একটি নতুন কিনতে যাচ্ছেন, তাহলে অ্যান্থারের অবস্থার দিকে বিশেষ মনোযোগ দিন। যদি এটিতে ফাটল থাকে বা নিম্ন-মানের রাবার দিয়ে তৈরি, যা দৃশ্যত নির্ধারণ করা প্রায় অসম্ভব, এটি ছিঁড়ে যাওয়ার ঝুঁকি কয়েকগুণ বেড়ে যায়। এবং যদি অ্যান্থার তার সরাসরি কাজগুলি পূরণ না করে তবে এটি কবজা ব্যর্থ হওয়ার হুমকি দেয়। অতএব, শুধুমাত্র সুপরিচিত নির্মাতাদের বিশ্বাস করুন এবং টিপস প্রতিস্থাপন অবহেলা করবেন না।
প্রস্তাবিত:
পাওয়ার স্টিয়ারিং বেল্ট: বর্ণনা এবং অপারেশন নীতি
প্রতিটি গাড়িতে অতিরিক্ত সহায়ক ডিভাইস রয়েছে - এগুলি হল এয়ার কন্ডিশনার, পাওয়ার স্টিয়ারিং, জেনারেটর। এই সমস্ত উপাদান ইঞ্জিন থেকে ড্রাইভ বেল্টের মাধ্যমে চালিত হয়। পাওয়ার স্টিয়ারিং বেল্ট একটি ব্যবহারযোগ্য আইটেম। এই অংশগুলি সময়ে সময়ে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। আসুন দেখি ড্রাইভ বেল্টগুলি কী, কীভাবে সেগুলি বজায় রাখা এবং প্রতিস্থাপন করা দরকার।
হেডলাইট ওয়াশার পাম্প: বৈশিষ্ট্য, ডিভাইসের অপারেশন এবং ইনস্টলেশনের নীতি
বছরের যেকোনো সময়, দিন বা রাতে, গাড়ির হেডলাইট পরিষ্কার রাখা গুরুত্বপূর্ণ, কারণ অপর্যাপ্ত আলো দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। অপটিক্সে 12% ময়লার উপস্থিতির ফলে আলো 50% হ্রাস পায়। যদি অপটিক্স জেনন হয়, তাহলে ময়লার উপস্থিতি আলোর প্রতিসরণ এবং বিক্ষিপ্ত হতে পারে। তাই হেডলাইট পরিষ্কার রাখা জরুরি। সিস্টেমটি সঠিকভাবে কাজ করার জন্য, আপনাকে হেডলাইট ওয়াশার পাম্প অক্ষত রাখতে হবে।
হাইড্রোমেকানিকাল গিয়ারবক্স: অপারেশন এবং ডিভাইসের নীতি
স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন কারের ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয়তা সত্ত্বেও, ক্লাসিক মেকানিক্স এখনও অনেক চালকের দ্বারা উচ্চ সম্মানে অধিষ্ঠিত। এটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের চেয়ে বেশি নির্ভরযোগ্য। কিন্তু অপারেশন চলাকালীন, ড্রাইভার ক্রমাগত ক্লাচ প্যাডেল দিয়ে কাজ করতে বাধ্য হয়। এটি কিছু অসুবিধার কারণ, বিশেষ করে ট্রাফিক জ্যামে।
কার্বুরেটর এবং ইনজেক্টর: কার্বুরেটর এবং ইনজেকশন ইঞ্জিনের পার্থক্য, মিল, সুবিধা এবং অসুবিধা, অপারেশনের নীতি এবং বিশেষজ্ঞ পর্যালোচনা
একশত বছরেরও বেশি সময় ধরে, গাড়ি আমাদের জীবনে দৃঢ়ভাবে নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করেছে। এই সময়ের মধ্যে, পরিবহণের একটি পরিচিত, দৈনন্দিন উপায় হয়ে উঠতে সক্ষম হয়েছিল। আসুন দেখি কার্বুরেটর এবং ইনজেক্টরের মধ্যে পার্থক্য কী, তাদের কী কী সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে
সংকোচন এবং কম্প্রেশন অনুপাত: পার্থক্য, অপারেশন নীতি, মিল এবং পার্থক্য
প্রতিটি গাড়ির মালিক কি কম্প্রেশন এবং কম্প্রেশন অনুপাতের মধ্যে পার্থক্যটি স্পষ্টভাবে বোঝেন? এদিকে, এটি কোনওভাবেই একই জিনিস নয়, যেমন কিছু মোটরচালক (প্রায়ই নতুনদের) অল্প অভিজ্ঞতার কারণে বিশ্বাস করেন। একজন যোগ্য বিশেষজ্ঞের সাহায্য ছাড়াই আপনার নিজের সামান্য ত্রুটি ঠিক করতে সক্ষম হওয়ার জন্য এটি অন্তত বোঝা উচিত। তদতিরিক্ত, এটি ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতার সঞ্চয় হবে, যা কোনও ক্ষেত্রেই আঘাত করবে না
