জেনারেটর না সরিয়েই মাল্টিমিটার দিয়ে ডায়োড ব্রিজ পরীক্ষা করা হচ্ছে

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

শুধুমাত্র কয়েকজন চালক জানেন কিভাবে একটি মাল্টিমিটার দিয়ে ডায়োড ব্রিজ পরীক্ষা করতে হয় এবং এই জ্ঞানটি খুব কার্যকর হতে পারে। এই উপাদানটি জেনারেটরের অপারেশনে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে এবং এর কারণে, ব্যাটারিটি সঠিকভাবে চার্জ করা হয়। প্রায়শই, যদি কোনও ব্রেকডাউন হয়, ড্রাইভাররা অবিলম্বে তাদের গাড়িটি সার্ভিস স্টেশনে নিয়ে যায়। তবে প্রায়শই কেবলমাত্র একটি মাল্টিমিটার দিয়ে ডায়োড ব্রিজটি পরীক্ষা করা যথেষ্ট, এর পরে মেরামতের জন্য আপনাকে যে অর্থ দিতে হবে তা রেখে নিজেই সমস্যাটি সমাধান করা সম্ভব হবে। আসুন জেনে নেওয়া যাক এটি কী ধরণের জেনারেটর উপাদান এবং কেন এটি আদৌ প্রয়োজন৷

ডায়োড ব্রিজ কি? এর কাজের নীতি

চার্জার সেলের এই ডিভাইসটি রেকটিফায়ার হিসেবে কাজ করে। জেনারেটরে বর্তমানকে রূপান্তর করতে, 4 থেকে 6 টি ডায়োড ইনস্টল করা হয় এবং সেগুলিকে একক সার্কিটে একত্রিত করা হয়,ডায়োড ব্রিজ বলা হয়। এটি সরাসরি জেনারেটরে নিজেই অবস্থিত৷

এই উপাদানটির ক্রিয়াকলাপের নীতিটি সহজ: এটি জেনারেটর দ্বারা উত্পন্ন বর্তমানকে ব্যাটারিতে প্রেরণ করে এবং এটিকে বিপরীত দিকে প্রেরণ করে না - ব্যাটারি থেকে জেনারেটরে। এই ক্ষেত্রে, একটি নির্দিষ্ট মানের একটি প্রতিরোধ এক দিকে তৈরি হয়, এবং বিপরীত দিকে, প্রতিরোধ অসীম দিকে ঝোঁক। সেতুতে কোনো ত্রুটি দেখা দিলে গাড়ির ইলেকট্রনিক্স নষ্ট হয়ে যাবে। অথবা বরং, ব্যাটারি ব্যর্থ হবে, এবং এটি ছাড়া গাড়িটি কেবল চালু হবে না, যেহেতু স্টার্টার নিজেই ব্যাটারি দ্বারা চালিত হয়৷

ডায়োড ব্রিজ কেন জ্বলে?

মাল্টিমিটার দিয়ে জেনারেটরের ডায়োড ব্রিজ চেক করা অন্যান্য বিষয়ের সাথে জড়িত, ডায়োড ব্রিজ ব্যর্থ হওয়ার কারণ খুঁজে বের করা। সবচেয়ে সাধারণ কারণ হল ভিতরে জল জমে। প্রায়শই, গাড়ি ধোয়ার পরে বা জলাশয়ের মধ্য দিয়ে গাড়ি চালানোর পরে, সেতুটি পুড়ে যেতে পারে।

দ্বিতীয় কারণ হল ব্যাটারি টার্মিনালগুলিতে পোলারিটি রিভার্সাল। অযোগ্য আলো বা ব্যাটারির সাথে চার্জার সংযোগ করার সময় এটি ঘটে। অবশ্যই, একটি সেতু পুড়ে যাওয়ার আরও জটিল কারণ থাকতে পারে, তবে প্রায়শই এই দুটি কারণের একটির জন্য এটি ঘটে। অতএব, গভীর জলাশয়ে গাড়ি চালানো এড়াতে চেষ্টা করুন এবং ব্যাটারি সঠিকভাবে চার্জ করুন।

পোড়া ডায়োড সেতুর প্রভাব কী?

যদি ব্যাটারিতে কোনো সমস্যা হয়, তাহলে সবার আগে মূল্যএকটি মাল্টিমিটার দিয়ে ডায়োড ব্রিজ পরীক্ষা করুন। ব্যাটারি সরাসরি এই ব্রিজের সাথে যুক্ত। যদি এটি ভেঙ্গে যায়, 2টি বিকল্প সম্ভব: বর্তমানটি ব্যাটারিতে যায় না, বা এটি যায়, তবে এটি খুব বেশি। এর ফলে ইলেক্ট্রোলাইট ফুটতে পারে৷

অতএব সেতুতে কোনো সমস্যা হলে তা দ্রুত সমাধান করতে হবে। অন্যথায়, আপনাকে একটি নতুন ব্যাটারি কিনতে হবে এবং এটি সস্তা নয়। অতএব, 2110 এবং VAZ ব্র্যান্ডের অন্যান্য মডেলের মাল্টিমিটার দিয়ে ডায়োড ব্রিজটি কীভাবে পরীক্ষা করা হয় সে সম্পর্কে ধারণা থাকা আরও ভাল। পরীক্ষা করার কমপক্ষে 2টি উপায় রয়েছে: একটি মাল্টিমিটার বা একটি নিয়মিত লাইট বাল্ব ব্যবহার করে৷ উভয় উপায় বিবেচনা করুন।

একটি আলোর বাল্ব দিয়ে পরীক্ষা করা হচ্ছে

প্রথম - জেনারেটর থেকে ডায়োড ব্রিজটি সরান। যাইহোক, একটি লাইট বাল্বের ক্ষেত্রে, এই সঙ্গে dispensed করা যেতে পারে. আমরা সেতুটি একত্রিত করি এবং এটিকে ব্যাটারি টার্মিনালে স্পর্শ করি। যোগাযোগ ধ্রুবক এবং শক্তিশালী হয় তা নিশ্চিত করতে ভুলবেন না। এখন আমরা বাল্বটি নিই এবং এর যোগাযোগ (প্লাস) ব্যাটারির প্লাসকে স্পর্শ করে।

এখন আমরা পর্যায়ক্রমে বাতির অন্যান্য পরিচিতিগুলিকে ডায়োডের পরিচিতিতে স্পর্শ করি, তারপর স্টার্টার ওয়াইন্ডিং সংযোগের জন্য পরিচিতিতে। যদি আলো জ্বলে থাকে, এর মানে হল যে সেতুটি "ভাঙা" এবং তাই এটি কাজ করছে না। এখন, আপনি যদি একটি ডায়োডের মাধ্যমে পর্যায়ক্রমে সার্কিটটি সংযুক্ত করেন, আপনি ত্রুটিপূর্ণ উপাদান সনাক্ত করতে পারেন এবং এটিকে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে পারেন।

যদি একটি ওপেন সার্কিটের জন্য সেতুটি পরীক্ষা করার প্রয়োজন হয়, তাহলে সেতুর বিয়োগ ব্যাটারির প্লাসে "নিক্ষেপ" করা হয়৷ তারপরে আমরা ল্যাম্প প্লাসকে ব্যাটারির প্লাসের সাথে সংযুক্ত করি। এখনআমরা উপরে বর্ণিত উপাদানগুলির সাথে ল্যাম্পের বিনামূল্যে যোগাযোগকে সংযুক্ত করি। এই ক্ষেত্রে বাতি চালু করা উচিত। যদি এটি একেবারেই না জ্বলে বা একটি ম্লান আলোতে জ্বলে তবে ডায়োড সার্কিটে একটি খোলা সার্কিট রয়েছে।

মাল্টিমিটার দিয়ে ডায়োড ব্রিজ পরীক্ষা করা হচ্ছে

লাইট বাল্ব দিয়ে আগের পরীক্ষা পদ্ধতির মতো, এক্ষেত্রেও জেনারেটর থেকে ব্রিজটি অপসারণ করা প্রয়োজন। মাল্টিমিটার দিয়ে ডায়োড ব্রিজ পরীক্ষা করার সময়, প্রতিটি ডায়োড আলাদাভাবে পরীক্ষা করা হয়। প্রথমে আপনাকে "রিং" মোডে মাল্টিমিটার চালু করতে হবে, তবে যদি এমন কোনও মোড না থাকে তবে কেবল 1 kOhm-এ প্রতিরোধ সেট করুন। এই মোডে, দুটি পরিচিতি বন্ধ হয়ে গেলে, এটি রিং হবে৷

সেতুটি দুটি অংশে বিভক্ত: সহায়ক এবং পাওয়ার ডায়োড। একটি VAZ-2114 মাল্টিমিটার এবং অন্যান্য ব্র্যান্ডের সাথে ডায়োড ব্রিজ পরীক্ষা করা উভয় অংশের জন্য একইভাবে বাহিত হয়। নীতিটি নিম্নরূপ: ব্যাটারির দিকে একটি কার্যকরী ডায়োড কয়েকশ ওহমের সমান একটি প্রতিরোধ দেখাবে, বিপরীত দিকের প্রতিরোধ অসীমতার দিকে ঝোঁকবে।

প্রতিটি ডায়োড পিনের সাথে মাল্টিমিটার প্রোবগুলিকে সংযুক্ত করুন। এবং যদি ডিভাইসটি এমন একটি মান দেখায় যা স্থানগুলিতে প্রোবগুলি পরিবর্তন করার পরে মান থেকে পৃথক হয়, তবে এটি নির্দেশ করে যে ডায়োডটি পুড়ে গেছে। এই অপারেশনটি অবশ্যই প্রতিটি ডায়োডের জন্য করা উচিত।

যদি প্রতিরোধ খুব কম হয়

দ্বিতীয় বিকল্পটি, VAZ-2109 জেনারেটরের ডায়োড ব্রিজ এবং মাল্টিমিটার সহ অন্যান্য মডেলগুলি পরীক্ষা করার সময়, শূন্য মানগুলির প্রদর্শন অনুমান করে। এই কথা বলেযে সার্কিট একটি বিরতি আছে. যদি রিডিংগুলি শূন্যের কাছাকাছি হয় (খুব কম প্রতিরোধের), তাহলে এর মানে হল যে ডায়োডটি ভেঙে গেছে। একটি পরীক্ষার ডিভাইস হিসাবে একটি মাল্টিমিটার আপনাকে সঠিকভাবে নির্দেশ করতে দেয় যে কোন ডায়োডটি অর্ডারের বাইরে এবং ভাঙ্গনের প্রকৃতি নির্ধারণ করে। একটি হালকা বাল্ব ব্যবহার করার সময়, সবকিছু প্রায় একই, তবে, একটি দুর্বল চার্জিং কারেন্টের সাথে, সঠিক অপারেশনটি ধরা আরও কঠিন। অতএব, একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়, কিন্তু যদি এটি উপলব্ধ না হয়, তাহলে আপনি একটি নিয়মিত আলোর বাল্ব দিয়ে সমস্যাটি খুঁজে বের করার চেষ্টা করতে পারেন৷

তবে, একটি লাইট বাল্ব দিয়ে চেক করার একমাত্র সুবিধা হল যে জেনারেটর থেকে ডায়োড ব্রিজটি অপসারণ করার প্রয়োজন নেই৷ কিন্তু জেনারেটর অপসারণ ছাড়া, মাল্টিমিটার দিয়ে ডায়োড ব্রিজটি পরীক্ষা করা অসম্ভব। জেনারেটর অপসারণ ছাড়া, এটি করা যাবে না। সেখানে আপনাকে পৃথক অংশ নিয়ে কাজ করতে হবে, তবে এটি আরও সঠিক ফলাফল দেয়৷

যখন একটি অকার্যকর ডায়োড পাওয়া যায়, তখন এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়৷ এটি একটি সোল্ডারিং লোহা দিয়ে করা সহজ। ডায়োডের নিজেই একটি পয়সা খরচ হয় এবং যেকোনো অটো যন্ত্রাংশের দোকানে বিক্রি হয়। এটির প্রতিস্থাপনও কঠিন নয় এবং আপনি নিজেই এটি করতে পারেন৷

উপসংহার

এই পদ্ধতিতে কঠিন কিছু নেই। আপনি যদি ইলেকট্রনিক্সের সাথে কমবেশি পরিচিত হন এবং মাল্টিমিটার ব্যবহার করতে জানেন তবে আপনি নিজেই ত্রুটিপূর্ণ ডায়োডগুলি পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করতে পারেন। এর জন্য, আপনাকে পরিষেবা স্টেশনের সাথে যোগাযোগ করতে হবে না, যেখানে তাদের চেক করার জন্য অর্থের প্রয়োজন হবে এবং আরও অনেক কিছু মেরামতের জন্য।

একটি ডায়োড ব্রিজ মেরামতের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত আইটেম বাণিজ্যিকভাবে উপলব্ধ। হ্যাঁ, এবং ডায়োড ব্রিজ নিজেই সাধারণত সস্তা, তবে এর সাথে সমস্যা হতে পারেএকটি নির্দিষ্ট বিরল জেনারেটর মডেলের জন্য একটি সেতু খুঁজছি৷

অবশেষে: যদি ব্যাটারিতে কিছু ভুল হয়, তাহলে আপনি খুব ভাগ্যবান যদি কারণটি ডায়োড ব্রিজে থাকে। এটি, কেউ বলতে পারে, একটি ভোগ্য জিনিস যা সময়ে সময়ে পরিবর্তন করতে হবে। তবে এখানে প্রধান জিনিসটি হ'ল সময়মতো ত্রুটি সনাক্ত করা, ব্যাটারির নিজেই ক্ষতি হওয়ার আগে।