স্টিয়ারিং কলামে নকিং: ত্রুটির কারণ এবং সমাধান

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

স্টিয়ারিং যে কোনো গাড়ির একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। SDA স্টিয়ারিং সিস্টেমের বিভিন্ন ব্রেকডাউন সহ যান্ত্রিক যানবাহন পরিচালনা নিষিদ্ধ করে। এমনকি ত্রুটির ছোট লক্ষণগুলির সাথেও ডায়াগনস্টিক বা মেরামত করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। স্টিয়ারিং কলামে একটি নক ইতিমধ্যে একটি মোটামুটি গুরুতর চিহ্ন যা স্টিয়ারিংয়ের ত্রুটিগুলি নির্দেশ করে। ত্রুটির সাধারণ কারণ এবং কীভাবে সেগুলি দূর করা যায় তা বিবেচনা করুন৷

গাড়িতে স্টিয়ারিং কলাম কীভাবে কাজ করে

মূল অংশগুলির মধ্যে রয়েছে মাউন্টিং হাতা, কেসিং, বড় হাত। এছাড়াও ডিজাইনে স্টিয়ারিং কলাম সুইচ মাউন্ট করার জন্য একটি হাউজিং, একটি ইগনিশন লক হাউজিং, একটি স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট, একটি যোগাযোগ গ্রুপ এবং ফাস্টেনার রয়েছে। কিছু গাড়ির মডেলগুলিতে, ডিজাইনে একটি ক্রস, স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট মাউন্ট করার জন্য বন্ধনী, পাশাপাশিবহন।

যেকোনো স্টিয়ারিং কলামের কেন্দ্রস্থলে একটি খাদ থাকে। এর কাজ হল স্টিয়ারিং হুইলের ঘূর্ণনকে চাকা ঘুরানোর জন্য দায়ী মেকানিজমের কাছে স্থানান্তর করা। স্টিয়ারিং শ্যাফ্টগুলি উচ্চ মানের স্টিল দিয়ে তৈরি, যার অর্থ হল তাদের একটি মোটামুটি দীর্ঘ পরিষেবা জীবন রয়েছে৷

নক কারণ এবং সমস্যা সমাধান

আপনি সম্ভাব্য ব্রেকডাউনগুলি খুঁজতে শুরু করার আগে যা অস্বস্তিকর ড্রাইভিংয়ের দিকে পরিচালিত করে, আপনাকে স্পষ্টভাবে বুঝতে হবে যে স্টিয়ারিং কলামে ঠক্ঠক্ শব্দটি ঘটে যখন, কোনো কারণে, মেকানিজমের মধ্যে ব্যাকল্যাশ তৈরি হয় বা সংযোগগুলির নিবিড়তা ঘটে। ভাঙা।

স্টিয়ারিং মেকানিজমের বিকল হওয়ার প্রধান কারণগুলির মধ্যে বেশ কিছু সাধারণ কারণ রয়েছে৷ এগুলি বেশিরভাগ মডেল এবং ব্র্যান্ডের আধুনিক গাড়িগুলির জন্য একই। সুতরাং, প্রথম কারণ হল স্টিয়ারিং কলাম বন্ধনীতে একটি অত্যধিক জীর্ণ বা ইতিমধ্যে সম্পূর্ণরূপে ব্যর্থ বিয়ারিং। এছাড়াও, স্টিয়ারিং কলামে ঠকানোর কারণগুলি স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট ক্রসে ব্যর্থ হওয়া বা ভাঙা সুই বিয়ারিং। এবং অবশেষে, গাড়ি চালানোর সময়, শ্যাফ্টের উপর বন্ধনী এবং ক্রসের কাঁটাগুলির মধ্যে বন্ধনী এবং সংযোগের ঘনত্ব দুর্বল হয়ে যায়।

ডায়গনিস্টিক পদ্ধতি

স্টিয়ারিং কলামের নক কোথা থেকে এসেছে তা বোঝার জন্য, আপনি প্রতিটি সংযোগের একটি ভিজ্যুয়াল চেক পরিচালনা করতে পারেন - আপনাকে প্রক্রিয়াগুলিতে প্রতিক্রিয়ার উপস্থিতি নির্ধারণ করতে হবে। এছাড়াও, পরিদর্শন প্রক্রিয়া চলাকালীন, ত্রুটিপূর্ণ বিয়ারিং সনাক্ত করা যেতে পারে৷

স্ট্যাটাস চেক করার সময় এবং সার্চ করার সময়স্টিয়ারিং গিয়ার ব্যর্থতা প্রতিটি সংযোগ পরীক্ষা করে যদি এটি আলগা হয়। এর পরে গাড়িটিকে গতিশীল পরীক্ষা করতেও এটি কার্যকর হবে। যদি যাত্রার সময় স্টিয়ারিং কলামে নক বিরক্ত না করে, তবে আপনি শিথিল করতে পারেন। ড্রাইভার যদি কম্পন শুনতে পায় এবং নক করে, তাহলে সমস্যাটি অবশ্যই ঠিক করা উচিত।

টয়োটাতে স্টিয়ারিং কলামে নক বাদ দিন

আধুনিক গাড়ির যেকোন প্রযুক্তিগত উপাদান একটি নির্দিষ্ট পরিষেবা জীবনের মধ্যে সীমাবদ্ধ। এই সময়কাল কতক্ষণ স্থায়ী হবে তা নির্ভর করে একটি নির্দিষ্ট অংশে রাখা লোডগুলির উপর। সাসপেনশনটি গাড়িতে বিশেষ চাপের মধ্যে রয়েছে, তবে স্টিয়ারিং কলামটি কম চাপের মধ্যে নেই।

একটি গাড়ি চালানোর প্রক্রিয়াটি স্টিয়ারিং হুইলটির একটি ধ্রুবক ঘূর্ণন দ্বারা অনুষঙ্গী হয়, যার অর্থ হল স্টিয়ারিং অত্যন্ত দুর্বল৷ যখন প্রক্রিয়াগুলি জীর্ণ হয়ে যায়, তখন ড্রাইভার স্টিয়ারিং কলামে একটি চরিত্রগত নক শুনতে পায়। টয়োটাও এই সমস্যায় পড়েছে। অবিলম্বে কারণটি খুঁজে বের করা এবং সমস্যার সমাধান করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ - অন্যথায়, কলামটি কেবল জ্যাম হতে পারে এবং এটি একটি দুর্ঘটনাকে উস্কে দেবে৷

টয়োটা এবং VAZ গাড়ির স্টিয়ারিং কলামে প্রায়শই কী ব্যর্থ হয়?

প্রায়শই প্রথম যে জিনিসটি পরা এবং ব্যর্থ হয় তা হল ঝোপঝাড়। এই বিবরণ সময়ের সাথে সাথে বন্ধ হয়ে যায়। ফলস্বরূপ, ব্যাকল্যাশ এবং নক প্রক্রিয়ায় উপস্থিত হয়। বুশিং প্রতিস্থাপন করা সহজ৷

দ্বিতীয় উপাদান, যা প্রায়শই ব্যর্থ হয়, তা হল নিম্ন ক্রস। তিনি বেশ গুরুতর মানসিক চাপের শিকার।

এই সবও প্রাসঙ্গিকএবং VAZ গাড়িগুলির জন্য, ক্লাসিক মডেলগুলি ছাড়া। VAZ স্টিয়ারিং কলামের নকটি অনুরূপ অংশগুলি প্রতিস্থাপনের মাধ্যমে নির্মূল করা হয়।

কীভাবে টয়োটাতে স্টিয়ারিং কলাম বুশিং প্রতিস্থাপন করবেন

"টয়োটা" এর স্টিয়ারিং কলামে নকিং দূর করতে, আপনি বুশিং প্রতিস্থাপন করতে পারেন। প্রতিস্থাপন প্রক্রিয়া নিজেই কোন বিশেষ অসুবিধা সৃষ্টি করবে না। প্রথম ধাপ হল ডালপালা ঢাল অপসারণ করা - এটা সহজ। এটি করার জন্য, বোল্টগুলিকে স্ক্রু করা হয় এবং তারপরে ঢালটি কেবল ধরে রাখা ল্যাচগুলি থেকে সরানো হয়। তারপর নালীটির একটি অংশ ভেঙে ফেলা হয়।

এখন যেহেতু আপনার স্টিয়ারিং কলামে অ্যাক্সেস রয়েছে, আপনাকে অবশ্যই এটির অপসারণে হস্তক্ষেপ করতে পারে এমন সমস্ত কিছু খুলে ফেলতে হবে। যখন এটি শুধুমাত্র কলামটি সরানোর জন্য অবশিষ্ট থাকে, তখন আপনাকে একটি মার্কার দিয়ে সেই স্থান এবং অবস্থানটি চিহ্নিত করা উচিত যেখানে আপনাকে মেরামতের পরে এটি ইনস্টল করতে হবে। কলামটি সাবধানে সরান, কারণ এটির একটি নির্দিষ্ট ওজন রয়েছে। এটিকে নরম কিছুতে মেকানিজম রাখার পরামর্শ দেওয়া হয় - আপনাকে এটিকে স্টিয়ারিং হুইল দিয়ে নিচে রাখতে হবে।

এখন আপনাকে বুশিং ভেঙে ফেলা শুরু করতে হবে, কিন্তু আপনি নিজে এটি করতে পারবেন না। এটিতে দুটি বা তিনটি স্ব-লঘুপাতের স্ক্রু স্ক্রু করা প্রয়োজন, যা অপসারণ প্রক্রিয়া চলাকালীন একটি সমর্থন হিসাবে কাজ করবে। যখন স্ক্রুগুলি স্ক্রু করা হয়, কিন্তু সম্পূর্ণরূপে নয়, তখন স্টিয়ারিং হুইলটি নরম কিছু দিয়ে ঢেকে যায়, তারা তাদের পা দিয়ে এটির বিরুদ্ধে বিশ্রাম নেয় এবং প্লায়ার দিয়ে স্ক্রুগুলি টেনে নেয়। বল প্রয়োগ করার পরে, গুল্ম বেরিয়ে আসবে।

ভেঙে ফেলার পরে, শ্যাফ্টটি অবশ্যই ভালভাবে পরিষ্কার করতে হবে এবং একটি ভাল লুব্রিকেন্ট দিয়ে চিকিত্সা করতে হবে। নতুন বুশিং তার জায়গায় সাবধানে ইনস্টল করা হয়েছে। এবং তার পরে, প্রায়শই নক চলে যায়। কিন্তু ড্রাইভার যদি এখনও শুনতে পায়, তাহলে ডি-প্যাড বদলাতে হবে।

লোয়ার ক্রস কীভাবে প্রতিস্থাপন করবেন

মেরামতের জন্য, প্রতিরক্ষামূলক কভারটি খুলে ফেলুন, যা ক্রুশে প্রবেশে বাধা দেবে। এটি অপসারণ করতে, আপনাকে তিনটি বোল্ট খুলতে হবে। কলামটি খুলে ফেলার আগে, এটি ব্লক করুন। এটি শব্দ সংকেত লুপ অক্ষত রাখা সম্ভব হবে. হাতার ক্ষেত্রে যেমন, এখানে আপনাকে একটি মার্কার দিয়ে নোট তৈরি করতে হবে।

তাহলে, এটি এখানে - ক্রস। এখন আপনি এটি disassemble প্রয়োজন - আপনি একটি vise ব্যবহার করতে পারেন এবং সাবধানে এটি কাটা। আপনি একটি নতুন ইনস্টল করতে পারেন, তবে প্রথমে আপনাকে আসনগুলি প্রস্তুত করতে হবে - সেগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করা হয় এবং গ্রীস প্রয়োগ করা হয়৷

ক্রুশে ইনস্টলেশন সাইটগুলি প্রস্তুত করাও ভাল - এটি ইনস্টল করার আগে, কভারগুলি সরিয়ে ফেলুন এবং সমস্ত জায়গায় গ্রীস দিয়ে চিকিত্সা করুন। চাপার পরে, তারা ক্রসটি আবার চেক করে লুব্রিকেট করে - এটি এটিকে আর্দ্রতা থেকে রক্ষা করবে।

UAZ "দেশপ্রেমিক"

প্যাট্রিয়ট গাড়িতে, স্টিয়ারিং কলামে আঘাত করা প্রায় সরকারীভাবে একটি দুরারোগ্য সমস্যা হিসাবে স্বীকৃত ছিল। কিন্তু সমাধান এখনও বিদ্যমান। দেশপ্রেমিকদের মালিকদের দ্বারা পরিচালিত গবেষণার পরে, এটি পরিষ্কার হয়ে গেছে যে এই সমস্যার মূল কারণ ইঞ্জিন বগিতে স্টিয়ারিং কার্ডান ছিল। এটি দুটি অংশ নিয়ে গঠিত, যা স্লট দ্বারা আন্তঃসংযুক্ত। নীচে একটি পাইপ ইনস্টল করা আছে৷

এই অংশের সমস্যাগুলি এটির অবস্থানের কারণে - এটি কুল্যান্ট রিজার্ভারের নীচে এবং নিষ্কাশনের প্রায় পাশেই ইনস্টল করা হয়েছে৷

নকিং সমস্যার সমাধান করা খুবই সহজ। কার্ডান ভেঙ্গে ধুয়ে ফেলতে হবে। তারপরসাবধানে অংশ দুটি অর্ধেক আলাদা এবং তাদের পরিষ্কার. Cardan splines প্লাস্টিকের তৈরি - তারা deburred এবং সিলিকন গ্রীস সঙ্গে lubricated হয়। আপনি সেখানে থামতে পারেন, কিন্তু এটি সম্পূর্ণরূপে সমস্যার সমাধান করবে না৷

আপনার 18-20 মিমি ব্যাসের একটি রাবারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ থেকে 20 সেমি লম্বা একটি টুকরা প্রয়োজন হবে। আপনি একটি রাগ প্রস্তুত করা উচিত. এই টুকরাটি সার্বজনীন জয়েন্টের নীচের অংশে একটি গ্যাগ আকারে হাতুড়ি দেওয়া হয় - এইভাবে আপনি লুব্রিকেন্টের ফুটোকে ব্লক করতে পারেন। ভিতরে, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ একটি টুকরা সিলিকন সঙ্গে চিকিত্সা করা হয় এবং সমস্যা নোড উপর রাখা হয়। তারপর অংশটি তার জায়গায় মাউন্ট করা হয়।

এই সাধারণ ক্রিয়াকলাপের ফলস্বরূপ, UAZ "Patriot"-এর স্টিয়ারিং কলামে নক পাস হবে।