2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32
হোন্ডা রাফাগা একটি যাত্রীবাহী গাড়ি যা 1993 সাল থেকে চার বছরের জন্য উত্পাদিত হয়। এই গাড়িটি জাপানি রাস্তায় ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। গাড়িটির একটি নগণ্য সরঞ্জাম ছিল, সামনের চাকা ড্রাইভ এবং এটি একটি চার গতির স্বয়ংক্রিয় এবং একটি পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন উভয়ই দিয়ে সজ্জিত ছিল৷
স্পেসিফিকেশন
গাড়িগুলি 2 এবং 2.5 লিটার এবং 160 এবং 180 হর্সপাওয়ারের পেট্রোল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল৷ এই ইঞ্জিনগুলি Honda-Inspire এবং Honda-Vigor-এও ইনস্টল করা হয়েছিল। গাড়ির সর্বোচ্চ গতি 210 কিমি/ঘণ্টা।
কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে, হোন্ডা রাফাগা স্বয়ংক্রিয় এবং ম্যানুয়াল উভয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত ছিল। নব্বইয়ের দশকে গাড়িটি উত্পাদিত হয়েছিল তা বিবেচনা করে, একটি প্রোগ্রামেবল ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেমের উপস্থিতি ছিল বিশেষ কিছু৷
যানবাহন ওভারভিউ
হোন্ডা রাফাগা সেডান একটি বেশ বড় গাড়ি ছিল। লম্বায় তিনি ছিলেন155 সেন্টিমিটার চওড়া, 169 সেন্টিমিটার চওড়া এবং 142 সেন্টিমিটার উঁচু৷
সমস্ত প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির বেশিরভাগই "হোন্ডা-অ্যাকর্ড" গাড়ি থেকে নেওয়া হয়েছিল। ব্রেকিং সিস্টেমে সামনের এবং পিছনের উভয় অক্ষে মাউন্ট করা ডিস্ক ব্রেক থাকে। সামনের ব্রেকগুলো বায়ুচলাচল ছিল। এছাড়াও, গাড়িটি একটি অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত ছিল। উপরের এবং মৌলিক কনফিগারেশন উভয় ক্ষেত্রেই, গাড়িটি পাওয়ার স্টিয়ারিং দিয়ে সজ্জিত ছিল। একটি অতিরিক্ত বিকল্প ছিল এয়ারব্যাগ, যা ড্রাইভার এবং সামনের যাত্রীর কাছে অবস্থিত ছিল৷
গাড়িটির উপরের ত্রিভুজাকার এবং নীচের উইশবোনে এর নরম সাসপেনশন রয়েছে। পিছনের সাসপেনশনে ট্রান্সভার্স এবং ট্রেলিং বাহু উভয়ই ছিল।
অভ্যন্তরটি আনন্দদায়ক উপকরণ এবং কার্যকারিতার ক্ষেত্রে এর অংশগুলির থেকে আলাদা। শীর্ষ কনফিগারেশনগুলি বৈদ্যুতিক জানালা দিয়ে সজ্জিত ছিল, যার নিয়ন্ত্রণ লিভারগুলি ড্রাইভারের দরজায় অবস্থিত ছিল। সিট অ্যাডজাস্টমেন্ট বোতামও ছিল।
ড্যাশবোর্ডে অনেকগুলি মানক এবং অ-মানক উপাদান রয়েছে: একটি স্পিডোমিটার, একটি টেকোমিটার, একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন পর্যায় নির্দেশক, দিক নির্দেশক, একটি উপাদান যা সমস্ত সিস্টেম ত্রুটিগুলি প্রদর্শন করে৷ একটি অতিরিক্ত বিকল্প ছিল একটি নেভিগেশন সিস্টেম এবং একটি মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম সহ একটি এলসিডি মনিটর৷
এই গাড়িটি কিছুটা অনন্য, কারণ এত দামের জন্য নব্বই দশকের এমন কার্যকারিতা সহ একটি গাড়ি খুঁজে পাওয়া কঠিন। এমন একটি গাড়ি নেই যেটিতে একটি এলসিডি ডিসপ্লে সহ একটি নেভিগেশন সিস্টেম রয়েছে, যা সেই সময়েএকটি বিরলতা ছিল। ক্রেতাকে জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ বা শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ সহ কনফিগারেশনের একটি পছন্দের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল৷
কেন্দ্রের কনসোলে একটি জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ইউনিট বা একটি এয়ার কন্ডিশনার, একটি স্ট্যান্ডার্ড অডিও সিস্টেম, সিট সামঞ্জস্য এবং গরম করার বোতাম এবং দরজার তালা রয়েছে। জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ভেন্ট LCD ইউনিট এবং কেন্দ্র কনসোলের মধ্যে অবস্থিত।
Honda Rafaga পর্যালোচনা
প্রতিটি গাড়ির তার সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে যা প্রায়শই উদ্দেশ্য সূচকের সাথে মিলে না। প্রতিটি গাড়ির মালিক তার নিজস্ব ছাপ আছে. হোন্ডা রাফাগা মডেলের উদ্দেশ্যমূলক সুবিধার মধ্যে রয়েছে:
- গত শতাব্দীর একটি গাড়ির জন্য চমৎকার চেহারা;
- বড় লাগেজের জায়গা;
- রাশিয়ান রাস্তায় একটি বিরলতা, যেহেতু প্রাথমিকভাবে গাড়িটি কোনো দেশে রপ্তানি করা হয়নি এবং শুধুমাত্র জাপানি বাজারের উদ্দেশ্যে ছিল;
- ভাল মানের ফগ লাইট;
- একটি কুড়ি বছর বয়সী সেডানের জন্য শক্তিশালী এবং লাভজনক ইঞ্জিন;
- সুন্দর দুল।
মাইনাসের চেয়ে অনেক বেশি সুবিধা রয়েছে। হোন্ডা রাফাগা মডেলের অসুবিধাগুলি হল:
- রাশিয়ার রাস্তায় অল্প সংখ্যক গাড়ির কারণে বিরল উপাদান এবং খুচরা যন্ত্রাংশ;
- ছোট পিছনের সিট ক্ষমতা;
- নন-স্ট্যান্ডার্ড গাড়ি (একটি অনুদৈর্ঘ্য ইঞ্জিনের সাথে সম্মিলিত সামনের চাকা ড্রাইভ);
- খুব বড় টার্নিং রেডিয়াস।
উপসংহার
গাড়িটি চার বছর ধরে তৈরি করা হয়েছিল। এটি শুধুমাত্র জাপানের বাজারের জন্য উত্পাদিত হয়েছিল তা সত্ত্বেও, এটি রাশিয়ান রাস্তাগুলিতেও পাওয়া যেতে পারে, প্রধানত জাপানের নৈকট্যের কারণে সুদূর প্রাচ্যে। হোন্ডা রাফাগার প্রধান সুবিধা হল এর ইঞ্জিন, যার শক্তি 180 হর্সপাওয়ারে পৌঁছায়। কিন্তু গাড়িরও খারাপ দিক রয়েছে। খুচরা যন্ত্রাংশের অনুপস্থিতিতে, Honda Rafaga মেরামত করা কখনও কখনও আরও আধুনিক গাড়ি ঠিক করার চেয়ে বেশি সমস্যা সৃষ্টি করে৷
প্রস্তাবিত:
Honda Crossourer VFR1200X: স্পেসিফিকেশন, পাওয়ার, ফটো এবং রিভিউ সহ বর্ণনা
Honda Crossourer VFR1200X মোটরসাইকেল মডেলের একটি সম্পূর্ণ পর্যালোচনা। নতুন সংস্করণে বৈশিষ্ট্য এবং উদ্ভাবন। কি কি উন্নতি হয়েছে। উন্নত নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং ডিজিটাল নিয়ন্ত্রণ ইউনিট ইন্টিগ্রেশন। হুইলবেসের পরিবর্তন এবং সিলিন্ডার ব্লকের বিন্যাস
US গাড়ি: ফটো, ওভারভিউ, প্রকার, স্পেসিফিকেশন এবং রিভিউ
ইউএস গাড়ির বাজার ইউরোপীয় এবং এশিয়ান থেকে অনেক আলাদা। এর বেশ কিছু কারণ রয়েছে। প্রথমত, আমেরিকায় তারা বড় এবং শক্তিশালী গাড়ি পছন্দ করে। দ্বিতীয়ত, ক্যারিশমা সেখানে অত্যন্ত মূল্যবান, যা চেহারায় নিজেকে প্রকাশ করে। আসুন মার্কিন গাড়ির ফটোগুলি, তাদের শক্তি এবং দুর্বলতাগুলির পাশাপাশি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্যগুলি ঘনিষ্ঠভাবে দেখে নেওয়া যাক।
"Honda-Stepvagon": মালিকের রিভিউ, স্পেসিফিকেশন এবং ফটো
Honda-Stepwagon গাড়ি: মালিকের পর্যালোচনা, স্পেসিফিকেশন, সুবিধা এবং অসুবিধা, অপারেশন বৈশিষ্ট্য। গাড়ি "হোন্ডা-স্টেপওয়াগন": বর্ণনা, পরামিতি, জ্বালানী খরচ, নিয়ন্ত্রণ, ইঞ্জিন, ছবি
"Honda Lead" (Honda Lead): স্পেসিফিকেশন, ফটো এবং রিভিউ
যখন Honda লিড স্কুটারটি 1982 সালে আবার চালু করা হয়েছিল, তখন এটি একটি তাত্ক্ষণিক বেস্টসেলার হয়ে ওঠে। ছোট্ট গাড়িটির এমনকি পরিচয়ের প্রয়োজন ছিল না, এটির এমন নিখুঁত প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য ছিল যে ক্রেতারা একটি খেলনার মতো দেখতে এবং মাত্র 64 কিলোগ্রাম ওজনের একটি স্কুটারের জন্য সারিবদ্ধ ছিল।
ইয়ামাহা ভিরাগো: ফটো, রিভিউ, রিভিউ, স্পেসিফিকেশন
Yamaha Virago হল একটি সম্পূর্ণ কিংবদন্তি মোটরসাইকেল পরিবার যা বিভিন্ন পরিবর্তনের সমন্বয় করে। নিজেদের মধ্যে, তারা ইঞ্জিনের আকার, জ্বালানী সিস্টেমের বিন্যাস, বডি কিটের বিশদ এবং ছোটখাট বাহ্যিক বৈশিষ্ট্যগুলিতে পৃথক। যাইহোক, তাদের মধ্যে আরো মিল আছে।
