"মাজদা 6": মাত্রা, পর্যালোচনা এবং ফটো

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

"মাজদা -6" - জাপানি কোম্পানি "মাজদা" এর গাড়ি। 2002 থেকে বর্তমান দিন পর্যন্ত উত্পাদিত। জাপানি এবং চীনা বাজারের জন্য, গাড়ির নাম আলাদা - "মাজদা অ্যাটেনজা"। এই গাড়িটির পূর্বসূরি হল 626 তম মাজদা মডেল, যা মাজদা ক্যাপেলা নামে বেশি পরিচিত। মাজদা 6 তিনটি বডি স্টাইলে পাওয়া যায়: সেডান, হ্যাচব্যাক এবং স্টেশন ওয়াগন। সবচেয়ে জনপ্রিয় সংস্করণ হল সেডান।

স্পেসিফিকেশন

শেষ প্রজন্মের মডেলগুলি তিনটি ইঞ্জিন বিকল্পের সাথে সজ্জিত ছিল: 150 হর্সপাওয়ার সহ একটি 2.0-লিটার, 192 হর্সপাওয়ার সহ একটি 2.5-লিটার এবং 175 হর্সপাওয়ার সহ একটি 2.2-লিটার৷ ক্রেতার পছন্দ একটি ছয় গতির ম্যানুয়াল এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ বিকল্পগুলি দেওয়া হয়েছিল। মাজদা-6-জিএইচ এবং মাজদা-6-জিজির মতো পরিবর্তনগুলি ছিল। মাজদা 6-GH এর মাত্রা ছিল 473 সেন্টিমিটার লম্বা, 179 সেন্টিমিটার চওড়া এবং 144 সেন্টিমিটার উঁচু। এই সংখ্যাটি বেশিরভাগ সেডানের তুলনায় অনেক বেশি। "মাজদা-6-জিজি" মাত্রার (নীচের ছবি দেখুন) নিম্নলিখিত ছিল: 467 সেমি লম্বা, 178 সেমি চওড়া এবং143 সেমি উচ্চ।

মডেল ওভারভিউ

2012 থেকে বর্তমান দিন পর্যন্ত সর্বশেষ (তৃতীয়) প্রজন্মের মডেলগুলি তৈরি করা হয়েছে৷ এই প্রজন্মের উত্পাদন শুরু হওয়ার সাথে সাথে, লিফটব্যাক বডিটি অ্যাসেম্বলি লাইন থেকে সম্পূর্ণরূপে সরানো হয়েছিল। 2015 সালে, মডেলটি পুনরায় স্টাইল করা হয়েছিল। মাজদা 6 এর মাত্রা কিছুটা বাড়ানো হয়েছে এবং কিছু অভ্যন্তরীণ বৈশিষ্ট্যও পরিবর্তন করা হয়েছে।

গাড়িটির বাইরের অংশ কোম্পানির বেশিরভাগ মডেলের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ। এর আকারের কারণে, মাজদা 6 সবসময় একটি মোড়ের মধ্যে ফিট করতে পারে না, যা চালকরা খুব একটা পছন্দ করত না।

গাড়ির অভ্যন্তরটি কিছুটা বিএমডব্লিউ এবং একটি মার্সিডিজের অভ্যন্তরের মিশ্রণের মতো মনে করিয়ে দেয়। স্টিয়ারিং হুইলটি ড্যাশবোর্ডের মতোই এস-ক্লাসের মতো। রিমোট ডিসপ্লে ব্যবহারিকভাবে সর্বশেষ BMW মডেলের ডিসপ্লে থেকে আলাদা নয়, যা এই মডেলের স্বতন্ত্রতা নিয়ে সন্দেহ প্রকাশ করে। মাজদা -6 এর মাত্রাগুলি কেবিনের প্রশস্ততাকে অনুকূলভাবে প্রভাবিত করে: এটি এমনকি দুই-মিটার যাত্রীদের জন্যও প্রশস্ত৷

অভ্যন্তরীণ ট্রিম সামগ্রীগুলি প্রধানত প্রিমিয়াম, উদাহরণস্বরূপ, উপরের ট্রিমগুলিতে আসন, দরজা এবং ছাদের জন্য চামড়ার ছাঁটা রয়েছে৷

মাজদা-৬ পর্যালোচনা

এই সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি সর্বশেষ মডেলের পর্যালোচনার উপর ভিত্তি করে। গাড়ির সুবিধাগুলিকে নিম্নলিখিত বলা হয়:

• জাপানি অটো শিল্প দ্বারা নির্ভরযোগ্যতা এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করা হয়েছে।
• গ্রীষ্মকালে 5 লিটার থেকে শীতকালে (হাইওয়ে) 12 লিটার পর্যন্ত জ্বালানী খরচ সহ দক্ষ ইঞ্জিন।
• ড্রাইভ করা সহজ।
• বড় এবং প্রশস্ত অভ্যন্তর। শীর্ষ ছাঁটা স্তর চামড়া-ছাঁটা হয়.দরজা সহ। এছাড়াও একটি গুরুত্বপূর্ণ প্লাস হল উচ্চ সিলিং, যা লম্বা যাত্রীদের জন্য দুর্দান্ত৷
• Mazda 6 এর মাত্রা, যা তৃতীয় মডেলের তুলনায় অনেক বড়।

অসুবিধাগুলি সামান্য, কিন্তু এখনও উল্লেখ করার মতো:

• ছোট গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, যা রাশিয়ায় অপারেশনের জন্য অগ্রহণযোগ্য;
• দুর্বল হেডলাইট যা রাতে সম্পূর্ণ চলাচল করতে দেয় না;
• কেবিনে চিৎকার আছে;
• অপ্রতুল সাউন্ডপ্রুফিং;
• হার্ড সাসপেনশন।

মাজদা সম্পর্কে মজার তথ্য

• সংস্থার লোগো ছয়বারের বেশি পরিবর্তন করা হয়েছে। বর্তমান লোগোটি 1997 সালে ইনস্টল করা হয়েছিল।
• কোম্পানি দ্বারা উত্পাদিত প্রথম গাড়ী Mazda R360. এটি 1960 সালে উপস্থাপিত হয়েছিল।
• প্রাথমিকভাবে, গাড়িগুলি প্রাথমিকভাবে নিউজিল্যান্ডে রপ্তানির জন্য উত্পাদিত হত৷
• কোম্পানীর ইঞ্জিন পরিসরে শুধু পেট্রল এবং ডিজেল ইঞ্জিনই নয়, ঘূর্ণমান ইঞ্জিনগুলিও রয়েছে৷
• মাজদা হল প্রথম জাপানি কোম্পানি যারা পরিবেশগত সার্টিফিকেশন পেয়েছে।

উপসংহার

একটি গাড়ির দুর্বল পয়েন্ট হল মরিচা। অতএব, একটি ব্যবহৃত গাড়ী কেনার সময়, এটি ক্ষয়ের জন্য এটি সম্পূর্ণরূপে পরীক্ষা করা মূল্যবান। প্রতি বছর, প্রতিটি আপডেট করা মডেলের সাথে, কোম্পানি নিরাপত্তা এবং প্রযুক্তিগত উভয় ক্ষেত্রেই উন্নতি করেছে। "মাজদা -6" দাম এবং মানের একটি চমৎকার সমন্বয়। মাজদা 6 এর মাত্রাও এই গাড়ির একটি সুবিধা৷