Honda Civic coupe: স্পেসিফিকেশন, পর্যালোচনা এবং পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

Honda Civic Coupe - একটি ছোট গাড়ি কোম্পানি "Honda", 1972 থেকে বর্তমান পর্যন্ত উত্পাদিত। 2000 অবধি, মডেলটি সাবকমপ্যাক্ট শ্রেণীর অন্তর্গত ছিল, পরে - কমপ্যাক্টের সাথে। উত্পাদনের পুরো সময়কালে, হোন্ডা সিভিক কুপের দশ প্রজন্ম উত্পাদিত হয়েছিল। গাড়িটি নিম্নলিখিত বডি স্টাইলে পাওয়া যায়: হ্যাচব্যাক, সেডান, কুপ, স্টেশন ওয়াগন এবং লিফটব্যাক।

সংক্ষিপ্ত বিবরণ

46 বছর ধরে, হোন্ডা সিভিক কুপের দশটি প্রজন্ম তৈরি করা হয়েছে। শেষ কুপটি 2015 সালে প্রকাশিত হয়েছিল। স্পোর্টস সংস্করণগুলিও উত্পাদিত হয়, মনোনীত টাইপ R। প্রধান বৈশিষ্ট্য যার দ্বারা নিয়মিত সংস্করণটিকে স্পোর্টস থেকে আলাদা করা যায় তা হল কোম্পানির লোগোটি ধূসরের পরিবর্তে একটি উজ্জ্বল লাল পটভূমিতে অবস্থিত।

"হোন্ডা সিভিক" এর হাইব্রিড সংস্করণ 2008 থেকে বর্তমান পর্যন্ত উপলব্ধ। গাড়িটি 15 কিলোওয়াট মোটর দিয়ে সজ্জিত, শুধুমাত্র ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সেডান সংস্করণ উপলব্ধ৷

স্পেসিফিকেশন

আপডেট করা Honda Civic SIকুপ একটি 2.3-লিটার ইঞ্জিন এবং 201 অশ্বশক্তি দিয়ে সজ্জিত। কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে, একটি ছয়-গতির ম্যানুয়াল এবং একটি পাঁচ-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন উভয়ই গাড়িতে ইনস্টল করা আছে। এসআই মডেলটি শুধুমাত্র ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভের সাথে উত্পাদিত হয়েছিল৷

Honda Civic 7 Coupe হল একটি সপ্তম প্রজন্মের মডেল যা 2001 থেকে 2003 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়। গাড়িটি বেস কনফিগারেশনে একটি 90 হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন এবং শীর্ষ কনফিগারেশনে একটি 200 হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি 1.4 লিটার থেকে দুই লিটার পর্যন্ত। এসআই মডেলের মতো, গাড়িটি একচেটিয়াভাবে ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ, ম্যানুয়াল এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত ছিল।

Honda Civic Coupe 2000 ছিল ষষ্ঠ প্রজন্মের গাড়ি, প্রযুক্তিগতভাবে প্রায় সপ্তম প্রজন্মের মডেলের মতো। ষষ্ঠ প্রজন্মের সর্বোচ্চ ইঞ্জিন শক্তি ছিল 200 অশ্বশক্তি। গাড়িটি তার পূর্বসূরি থেকে শুধুমাত্র চেহারায় আলাদা, গাড়িটির আরেকটি নাম Honda Civic 6 Coupe।

বর্তমান মডেলের পর্যালোচনা

এর উত্পাদনের সময়, গাড়িটি অনেক পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে গেছে, তাই এটি সবচেয়ে সফল প্রজন্মের কথা বলা মূল্যবান - শেষটি। বাহ্যিকভাবে, হোন্ডা সিভিক কোম্পানির লোগো ব্যতীত তার পূর্বসূরীদের সাথে আর সাদৃশ্যপূর্ণ নয়।

গাড়িটির অভ্যন্তরীণ অংশ পুরোপুরি বদলে ফেলা হয়েছে। গাড়ির স্টিয়ারিং হুইল হয়ে উঠেছে আরও আকর্ষণীয় এবং কার্যকরী। এখন এটি কিছু গাড়ী ফাংশন জন্য নিয়ন্ত্রণ বোতাম আছে. ড্যাশবোর্ডের মত কিছুই দেখায় নাএকটি আরেকটি, এবং ইলেকট্রনিক উপাদানগুলি প্লাস্টিকের প্যানেল দ্বারা পৃথক করা হয়৷

বড় টাচ স্ক্রিন গাড়ির ভিতরের অংশে পুরোপুরি ফিট করে। এটি প্রায় পুরো কেন্দ্র কনসোল তৈরি করে। নীচে ছোট কিন্তু কার্যকরী জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ বোতাম রয়েছে৷

সর্বশেষ প্রজন্ম শুধুমাত্র একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত, যার লিভার সুবিধাজনকভাবে সেন্টার কনসোলের নিচে অবস্থিত। এর দুপাশে রয়েছে দরজার তালার বোতাম, সেইসাথে সামনের আসনগুলির স্বয়ংক্রিয় সমন্বয়ের জন্য বোতামগুলি৷

গাড়ির শীর্ষ সরঞ্জাম ক্রেতাদের চামড়ার ছাঁটা অফার করে, সবকিছু, আসন, ছাদ এবং দরজা চামড়ায় গৃহসজ্জার সামগ্রী। ধাতু সন্নিবেশ টাটকা এবং আকর্ষণীয় দেখায়, গাড়ির অনন্যতা যোগ করে।

হোন্ডা লাইনআপ

Honda গাড়ি এবং ট্রাক উভয় সহ সকল শ্রেণীর অনেক গাড়ি তৈরি করে। আজ কোম্পানি নিম্নলিখিত অফার করে:

• "সিভিক";
• "কর্ড";
• "স্বচ্ছতা";
• "ক্রস ট্যুর" (ক্রসওভার);
• CR-V (SUV);
• "অন্তর্দৃষ্টি" এবং আরও অনেকে।

কোম্পানির গাড়ির দাম বাজারের গড় থেকে সামান্য কম, যার কারণে কোম্পানির বিক্রি স্থিতিশীল পর্যায়ে রয়েছে৷ কোম্পানির সবচেয়ে দামি প্রোডাকশন কার হল Honda Civic Type R। মডেলের উপর নির্ভর করে, গড় খরচ হল $40,000, যা রুবেলের পরিপ্রেক্ষিতে প্রায় 2,600,000৷

হোন্ডা সিভিক কুপের পর্যালোচনা

প্রজন্মের উপর নির্ভর করে, প্রতিটি গাড়ির সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে। সর্বশেষ প্রজন্ম সবচেয়ে সফল এই কারণে যে নির্মাতা অতীত প্রজন্মের সমস্ত ভুলকে বিবেচনায় নিয়েছিলেন, যার ফলে মডেলটিকে আদর্শের কাছাকাছি করে তোলে।

একই সাথে প্রধান সুবিধা এবং অসুবিধা হল একটি অনমনীয় সাসপেনশন। তার জন্য ধন্যবাদ, গাড়িটি পুরোপুরি রাস্তায় থাকে। প্রচণ্ড গতিতেও চালক কোনো অস্বস্তি অনুভব করেন না। একটি ছোট জ্বালানী খরচ আনন্দ করতে পারে না - গাড়িটি বেশ লাভজনক বলে মনে করা হয়। সস্তা খুচরা যন্ত্রাংশ এবং ভোগ্যপণ্য এছাড়াও গাড়ির একটি প্লাস. উইন্ডশীল্ডের সামান্য ঢাল চালককে পাথর এবং অন্যান্য বস্তু থেকে বাঁচাতে পারে। এমনকি বিশ বছর বয়সী মডেলটি উত্তপ্ত আয়না দিয়ে সজ্জিত যা ভাঁজ করতে পারে৷

Honda Civic Coupe-এর অসুবিধার মধ্যে রয়েছে দুর্বল শব্দ নিরোধক। শরীরের মাত্রার কারণে, গাড়ির টার্নিং ব্যাসার্ধ খুব বড়। ছোট গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সের (ক্লিয়ারেন্স) কারণে অবতরণ এবং অবতরণ খুব আরামদায়ক নয়। এছাড়াও এই কারণে, গাড়িটিকে রাশিয়ান রাস্তায় অপারেশনের জন্য একটি অসফল পছন্দ হিসাবে বিবেচনা করা হয়। ট্রাঙ্কটি ছোট নয়, বরং সংকীর্ণ, তবে প্রস্তুতকারক এটির যত্ন নিয়েছিলেন, তাই সর্বশেষ প্রজন্মের মডেলটি একটি বিস্তৃত ট্রাঙ্ক পেয়েছে। সাসপেনশনটি একটু কঠোর, যা রাশিয়ান রাস্তাগুলির জন্য একটি উল্লেখযোগ্য ত্রুটি৷

উপসংহার

"হোন্ডা সিভিক" একটি শালীন প্রযুক্তিগত গাড়িবৈশিষ্ট্য, যাইহোক, রাস্তায় তারা আর বিস্মিত হয় না. বিরক্তিকর নকশাটি গাড়িটিকে চেহারার দিক থেকে সেরা পছন্দ করে না, যা সর্বশেষ প্রজন্ম সম্পর্কে বলা যায় না। নতুন উপাদান যোগ করার পাশাপাশি পুরানো প্রজন্মের আধুনিকীকরণের কারণে হোন্ডা সিভিক বেশ আকর্ষণীয় হয়ে উঠেছে। এখন গাড়িটি স্রোত থেকে লক্ষণীয়ভাবে দাঁড়িয়ে আছে এবং এমনকি তার ক্লাসের অন্যান্য গাড়ির সাথে প্রতিযোগিতা করতে সক্ষম৷