অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম

2026 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:14:58

গত দশ বছরে, অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম (ABS) বিদেশী তৈরি অনেক গাড়িতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, আমরা বলতে পারি যে ABS হল প্রতিটি বিদেশী গাড়ির একটি নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্য৷

গত শতাব্দীর 90 এর দশকে, এই সিস্টেমটি বিশেষভাবে স্পোর্টস কারগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল। কিছু সময়ের পরে, এটি এমনকি সস্তা ব্র্যান্ডগুলির একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ হয়ে ওঠে এবং কেবল ব্রেক সিস্টেমের অংশ হয়ে ওঠে। এর শালীন খরচ গাড়িটি প্রাপ্ত অনেক সুবিধার দ্বারা আচ্ছাদিত। আসুন প্রযুক্তিগত অগ্রগতির এই উদ্ভাবনের সমস্ত গুণাবলীকে ঘনিষ্ঠভাবে দেখে নেওয়া যাক।

"অ্যান্টি-লক" - এর নাম কি

ব্রেক প্যাডেলটি মৃদুভাবে চাপ দিয়ে, চালক ধীরে ধীরে গাড়ির গতি কমিয়ে দেয় যতক্ষণ না এটি সম্পূর্ণ বন্ধ হয়ে যায়। তবে কখনও কখনও রাস্তায় এমন ঘটনা ঘটে যখন আপনি কেবল তীক্ষ্ণ ব্রেকিং ছাড়া করতে পারবেন না। যখন ব্রেক প্যাডেলটি তীব্রভাবে চাপানো হয়, সমস্ত চাকা একই সময়ে বন্ধ হয়ে যায়, গাড়ির তথাকথিত স্কিডিং ঘটে, যখন এটি কার্যত অনিয়ন্ত্রিত হয়ে যায়। ভেজা বা পিচ্ছিল রাস্তায় হার্ড ব্রেকিং বিশেষ করে বিপজ্জনক, যেমনটায়ারগুলিতে একটি হাইড্রোপ্ল্যানিং প্রভাব রয়েছে, যেখানে গাড়িটি জল বা বরফের একটি পাতলা স্তর দ্বারা রাস্তা থেকে আলাদা করা হয়। অতএব, বৃষ্টি এবং তুষার মধ্যে হঠাৎ ব্রেক করা থেকে বিরত থাকা ভাল। পরিবর্তে, প্যাডেলটিকে ঝাঁকুনিতে ভিজিয়ে দেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয় - একটি নির্দিষ্ট সময়ের ব্যবধানে দ্রুত টিপে এবং ছেড়ে দিন। কিন্তু সঙ্কটজনক পরিস্থিতিতে, আতঙ্কের মধ্যে চালকরা সমস্ত পথ প্যাডেল টিপে। পি

চোখ খাদে উড়ে যাবে না। অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম চাকাটিকে "স্লিপ" করা সম্ভব করে তোলে (অর্থাৎ, এটি চাকাটিকে ব্লক করতে দেয় না)। ফলস্বরূপ, সমস্ত আবহাওয়ায় গাড়িটি ট্র্যাকে আরও পরিচালনাযোগ্য এবং স্থিতিশীল হয়ে ওঠে৷

দেশীয় গাড়ির অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম

দুর্ভাগ্যবশত, আমাদের গাড়ি শিল্প এখনও বিদেশী প্রযুক্তি থেকে অনেক দূরে। হায়, এই ধরনের সিস্টেম VAZ, Muscovites এবং Volga-এ ইনস্টল করা নেই।

অ্যান্টি-লক হুইল সিস্টেমের কার্যকারিতা

অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম সহ একটি গাড়ি অল্প ব্রেকিং দূরত্ব ছেড়ে চলে যাওয়া সত্ত্বেও, এটি দুর্ঘটনার বিরুদ্ধে 100% গ্যারান্টি দেয় না। যদি গাড়িটি মোড়ের দিকে ধীর হয়ে যায়, তবে এর টায়ারগুলি রাস্তার সাথে সম্পূর্ণভাবে ট্র্যাকশন হারাতে পারে এবং তাই দুর্ঘটনার ঝুঁকি থাকে। এটি মনে রাখা উচিত যে এই সিস্টেমটি চাকার ঘূর্ণন নিয়ন্ত্রণ করে, গাড়ির পার্শ্বীয় গতিবিধি নয়।

শেষ মুহূর্তে গাড়ির গতি কমে গেলে, ABS আপনাকে দুর্ঘটনার হাত থেকে বাঁচাতে পারে না, কারণ গাড়ির পর্যাপ্ত ব্রেকিং দূরত্ব থাকবে না। এর মানে এই নয় যে এই সিস্টেমটি বন্ধ হয়ে যাবে।এবং কাজ করা বন্ধ করুন - এটি কাজ করবে, তবে ব্রেকিং দূরত্বের আকারের উপর অনেক কিছু নির্ভর করে, যেহেতু একটি পিচ্ছিল পৃষ্ঠে যানবাহনটি শুকনো অ্যাসফল্ট রাস্তার মতো দক্ষতার সাথে ব্রেক করতে সক্ষম হবে না৷

কিছু ক্ষেত্রে, ড্রাইভারের অ্যান্টি-লক হুইল সিস্টেম বন্ধ করার ক্ষমতা থাকে। এটি করার জন্য, যে কোনও আধুনিক বিদেশী গাড়িতে ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলে একটি বিশেষ সুইচ রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, একটি তুষারময় ট্র্যাকে ব্রেক করার সময় এটি ব্যবহার করা যেতে পারে: সামনের চাকাগুলি একটি স্নোবল তৈরি করবে, যা ব্রেক করতে সাহায্য করবে৷