গাড়ির স্থায়িত্ব নিয়ন্ত্রণ

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

বেশ সম্প্রতি, সাধারণ গাড়ি চালকদের জন্য, এটি অটোমেশন দ্বারা সমর্থিত ইলেকট্রনিক সিস্টেমের গাড়িতে উপস্থিতির জন্য একটি কৌতূহল ছিল৷ আজ, এই ধরনের অনেক সহকারী ব্যবহার করা হয়, যার মধ্যে কিছু সক্রিয়ভাবে ড্রাইভিং এর সরাসরি নিয়ন্ত্রণে জড়িত। সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য একটিকে বলা যেতে পারে বিনিময় হারের স্থিতিশীলতার সিস্টেম, যা চাকার শক্তির মুহূর্তকে সংশোধন করার জন্য দায়ী। এই প্রযুক্তিটি ESC (ইলেক্ট্রনিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ) হিসাবে লেবেলযুক্ত এবং প্রায়শই মধ্যবিত্তের চেয়ে কম নয় এমন মডেলগুলির বিকল্প হিসাবে উপলব্ধ। যাইহোক, কিছু অটোমেকার বাজেট যানবাহনের জন্য অনুরূপ ডিভাইস অফার করতে শুরু করেছে৷

ব্যবস্থার প্রযুক্তিগত বাস্তবায়ন

একটি দিকনির্দেশনামূলক স্থিতিশীলতা বা গতিশীল স্থিতিশীলতা প্রক্রিয়া হল একটি কন্ট্রোল ইউনিট, সেন্সর এবং হাইড্রোলিক অ্যাকুয়েটর সহ কার্যকরী উপাদানগুলির একটি সেট৷

সংবেদনশীল উপাদান (সেন্সর) চালু আছেগাড়ির চলাচলের পরামিতিগুলি নিবন্ধন করুন এবং নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে সংশ্লিষ্ট ডেটা প্রেরণ করে ড্রাইভারের ক্রিয়াকলাপ মূল্যায়ন করুন। উদাহরণস্বরূপ, স্টিয়ারিং হুইল অ্যাঙ্গেল, ব্রেক লাইট স্ট্যাটাস, চাকার গতি এবং ব্রেক প্রেসার লেভেল বিবেচনায় নেওয়া হয়। আরও, প্রাপ্ত সংকেতগুলির উপর ভিত্তি করে স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার নিয়ন্ত্রণ ইউনিট, কার্যকারী সরঞ্জামগুলিতে কমান্ড পাঠায়। ভালভ, ব্রেক প্রেসার সুইচ, অপটিক্স ইত্যাদি এই পর্যায়ে সক্রিয় করা হয়।

হাইড্রোলিক ডিভাইসগুলি, সেটিংসের উপর নির্ভর করে, রাস্তায় গাড়ির আচরণ নিয়ন্ত্রণ করতে পারে, অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, গিয়ারবক্সকে প্রভাবিত করে৷

অপারেশন নীতি

সিস্টেমটি নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়ায় প্রবেশ করার মুহুর্তটিকে একটি সম্ভাব্য বিপজ্জনক বা জরুরী পরিস্থিতি হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে, যার ঝুঁকি স্টেবিলাইজার মেশিনের গতিবিধি এবং মালিকের ক্রিয়াকলাপগুলির পরামিতিগুলির তুলনা করে নির্ধারণ করে৷ সুতরাং, স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা যদি গাড়ির অবস্থার প্রকৃত সূচক এবং পূর্বে সেট করা সূচকগুলির মধ্যে পার্থক্য সনাক্ত করে, তাহলে পরিস্থিতিটি অনিয়ন্ত্রিত হিসাবে স্বীকৃত হবে এবং নিয়ন্ত্রণ আংশিকভাবে ESC মডিউলগুলিতে চলে যাবে৷

এখানে যে প্যারামিটারগুলিকে সমালোচনামূলক হিসাবে নেওয়া হয়েছে তার তাৎপর্য লক্ষ করা গুরুত্বপূর্ণ৷ ব্যবহারকারী নিজেই সেগুলি আগে থেকে সেট আপ করে, এবং যদি ড্রাইভিং প্রক্রিয়া চলাকালীন কোনও কারণে বা অন্য কারণে সেগুলি লঙ্ঘন করা হয়, সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাজ শুরু করে৷

এখন আরেকটি প্রশ্ন - কিভাবে সরাসরি নিয়ন্ত্রণ অর্জিত হয়? অনেক নির্দিষ্ট সংস্করণ উপর নির্ভর করে, কিন্তুস্ট্যান্ডার্ড ESC স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা নিম্নলিখিত কর্মের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণ প্রয়োগ করে:

1. পাওয়ার ইউনিটের টর্ক পরিবর্তন করুন।
2. ব্রেকিং হুইল (সব বা কিছু পৃথকভাবে)।
3. ড্যাম্পিং ডিগ্রির সংশোধন (যদি গাড়িটি অভিযোজিত সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত থাকে)।
4. চাকার ঘূর্ণনের কোণ পরিবর্তন করুন (যদি সক্রিয় স্টিয়ারিং দিয়ে সজ্জিত থাকে)।

অতিরিক্ত কার্যকারিতা

ESC মডিউলের বিভিন্ন কনফিগারেশন থাকতে পারে - একটি নির্দিষ্ট সেট সাবসিস্টেম সহ মৌলিক থেকে উন্নত পর্যন্ত। বিশেষ করে, ব্রেক বুস্টার, আর্দ্রতা অপসারণ ডিভাইস, তাপমাত্রা সংশোধনকারী, ইউনিট যা মেশিনটিকে টিপিং হতে বাধা দেয়, ইত্যাদি ঐচ্ছিকভাবে যোগ করা যেতে পারে। সফ্টওয়্যার স্তরে ফাংশন প্রসারিত করার সম্ভাবনাও প্রদান করা হয়। এটি টর্ক প্যারামিটারের বৈদ্যুতিন পরিবর্তন বা শব্দ এবং আলোর সংকেত সক্রিয়করণকে বোঝায়।

একটি টোয়িং ডিভাইসে সজ্জিত মেশিনে, রাস্তার স্থায়িত্ব ব্যবস্থাকে রোড ট্রেন স্থিতিশীলতার সাথে সম্পূরক করা যেতে পারে। ট্রেলার দিয়ে গাড়ি চালানোর সময় দোলন রোধ করার জন্য এই প্রক্রিয়াটি ডিজাইন করা হয়েছে৷

অ্যাক্টিভ ব্রেক নির্ভরযোগ্যতা সাধারণত তাদের পাওয়ার ফাংশন নিয়ন্ত্রণের উপর ফোকাস করে, কিন্তু ESC আপনাকে ব্রেক ডিস্ক এবং প্যাডের মধ্যে আনুগত্যের অভাব সংশোধন করতে দেয়।

ইএসপি প্রযুক্তি থেকে পার্থক্য

মূলত, এই সিস্টেমগুলি একটু আলাদা, এবং মূল কাজগুলি সম্পূর্ণভাবে মিলে যায়। এটি প্রতিরোধস্কিড, ট্র্যাজেক্টরি সাপোর্ট এবং সাধারণত সংঘর্ষের ঝুঁকি দূর করে। পার্থক্য শুধুমাত্র এই লক্ষ্যগুলি অর্জন করার উপায়গুলির মধ্যে রয়েছে। সুতরাং, বিনিময় হারের স্থিতিশীলতার ইএসপি সিস্টেমটি গতি পরামিতিগুলির সফ্টওয়্যার নিয়ন্ত্রণ এবং অ্যান্টি-স্লিপ সুরক্ষা মডিউলের সাথে সংযোগের উপর বেশি দৃষ্টি নিবদ্ধ করে৷

টেকনিক্যাল ডিভাইসের ক্ষেত্রে, প্রযুক্তিও বেশিরভাগই একই। ইএসপি কিটে একই ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট এবং সেন্সর থাকে, যাকে বলা হয় জি-সেন্সর। অর্থাৎ, অপারেটিং পরামিতিগুলির নিবন্ধনের মানের উপর জোর দেওয়া হয়, এবং তাদের ব্যবহারিক পরিবর্তনের উপায়গুলির উপর নয়। ESP সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়ায় হস্তক্ষেপ করে তার নিজস্ব অবকাঠামোর খরচে নয়, কিন্তু ইঞ্জিনের বর্তমান কার্যকরী সূচক পরিবর্তন করে, ব্রেকিং সিস্টেম এবং সক্রিয় নিরাপত্তার জন্য দায়ী ডিভাইসগুলি - একই ট্র্যাকশন কন্ট্রোল মডিউল।

ইএসসি কমপ্লেক্স ইনস্টল করতে আপনার কী দরকার?

সংশ্লিষ্ট নিরাপত্তা ব্যবস্থার সাথে স্টেবিলাইজারগুলির মিথস্ক্রিয়ার কারণে, এই ধরনের সরঞ্জামগুলির জন্য একটি উপযুক্ত কিট প্রয়োজন হবে। ESC এর ধরন এবং নির্ধারিত কার্যকরী কাজগুলির উপর নির্ভর করে, একটি অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম এবং একটি ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট আগে থেকে ইনস্টল করার প্রয়োজন হতে পারে৷

ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ গাড়িগুলিতে একটি ইলেকট্রনিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ব্যবহার করার সূক্ষ্মতা রয়েছে৷ এই ক্ষেত্রে ট্রান্সমিশন ইউনিটের নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণের সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ প্রদান করা হবে না। এটি সংযোগ করার সম্ভাবনাও প্রাক-গণনা করেসেন্সর সহ বৈদ্যুতিক ডিভাইসের অন-বোর্ড নেটওয়ার্ক।

স্থায়িত্ব নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার অসুবিধা

ESC মডিউলের ড্রাইভার নিরাপত্তার ক্ষেত্রে অনেক সুবিধা রয়েছে। এছাড়াও, এই সহকারীটি একটি ergonomic সংযোজন, কিছু ক্ষেত্রে ড্রাইভিংকে সরলীকরণ করে৷

কিন্তু এমন পরিস্থিতি রয়েছে যেখানে একই মডিউল নেতিবাচক দিকে বেরিয়ে আসবে। উদাহরণস্বরূপ, যদি একজন অভিজ্ঞ ড্রাইভার, একটি সু-প্রতিষ্ঠিত স্কিম অনুযায়ী, গ্যাস বাড়িয়ে স্কিড থেকে বেরিয়ে আসতে চায়। এই ক্ষেত্রে, গাড়ির স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এটির অনুমতি দেবে না, জ্বালানী সরবরাহ সীমিত করে এবং টর্ক কাটা। উপায় হবে স্টেবিলাইজার নিষ্ক্রিয় করার বোতাম, যা এই ধরনের সংঘর্ষের পরিস্থিতিতে মনে রাখার মতো।

শেষে

ইলেক্ট্রনিক ড্রাইভিং সহায়তা সিস্টেমগুলি গাড়ির সফ্টওয়্যার ফিলিং এবং মেকানিক্সের মধ্যে কার্যকর মিথস্ক্রিয়ার একটি উদাহরণ দেখায়। অধিকন্তু, প্রতি বছর নেতৃস্থানীয় অটো জায়ান্টরা এই ধরনের সহকারীর নতুন এবং আরও উন্নত পরিবর্তন অফার করে। উদাহরণস্বরূপ, ESC সিস্টেমের সর্বশেষ সংস্করণে, তারা মাত্র 20 ms এ একটি প্রতিক্রিয়া প্রদান করে। এবং এটি বর্তমান গতি এবং ড্রাইভিং মোড নির্বিশেষে। কিন্তু, ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, এই প্রযুক্তি সমস্ত গাড়িচালকের জন্য উপলব্ধ নয়। উদাহরণস্বরূপ, সস্তা দেশীয় মডেলের মালিকরা এটি শুধুমাত্র একটি বিকল্প হিসাবে এবং অন্যান্য অতিরিক্ত সরঞ্জামের তুলনায় প্রচুর অর্থের বিনিময়ে কিনতে পারেন৷