KAMAZ 740 ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট: ডিভাইস এবং মাত্রা, মেরামত, প্রতিস্থাপন

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:31

KAMAZ 740 ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট উচ্চ মানের ইস্পাত দিয়ে তৈরি, পাঁচটি প্রধান জার্নাল এবং চারটি কানেক্টিং রড প্রতিরূপ দিয়ে সজ্জিত। এই অংশগুলি উচ্চ তাপমাত্রা এবং চাপ দ্বারা শক্ত হয়। উপাদানগুলি বিশেষ গাল এবং জোড়া ডাম্বেল দ্বারা আন্তঃসংযুক্ত।

বৈশিষ্ট্য

প্রধান জার্নালে দেওয়া বিশেষ ছিদ্রের মাধ্যমে তেল সরবরাহ করা হয়। জড় প্রভাবের ভারসাম্য এবং কম্পন কমাতে, গালের মতো স্ট্যাম্পিং দ্বারা তৈরি ছয়টি কাউন্টারওয়েট ইনস্টল করা হয়েছিল। এছাড়াও দুটি অতিরিক্ত কাউন্টারওয়েট রয়েছে যা শ্যাফ্টে চাপা হয়। KamAZ 740 ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের একটি প্রেসড-ইন বল বিয়ারিং শ্যাঙ্কের উদাস সিটে অবস্থিত৷ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে সম্পর্কিত অংশগুলির কৌণিক বসানো চাবি দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়৷

KamAZ 740 ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের কাজের মুহুর্তগুলির অভিন্ন পরিবর্তন একটি সঠিক কোণে সংযোগকারী রড জার্নালগুলির অবস্থান দ্বারা নিশ্চিত করা হয়। সংযোগকারী রডগুলির একটি জোড়া প্রতিটি উপাদানের সাথে সংযুক্ত রয়েছে: ডান এবং বাম সিলিন্ডার সারির জন্য৷

1. ফ্রন্ট কাউন্টারওয়েট।
2. রিয়ার অ্যানালগ।
3. ড্রাইভ গিয়ার।
4. টাইমিং গিয়ার এলিমেন্ট।
5. কী।
6. কী।
7. পিন।
8. জেট।
9. আনলোডিং স্লট।
10. তেল বন্দর।
11. ক্র্যাঙ্কপিনে তেলের লাইনের জন্য গর্ত।

ডিভাইস

সমাবেশের সামনের নাকের গহ্বরে একটি জেট স্ক্রু করা হয়। এর ক্রমাঙ্কন সকেটের মাধ্যমে, পাওয়ার রিডাকশন স্প্লাইন শ্যাফ্টের জন্য লুব্রিকেন্ট হাইড্রোলিক কাপলিং এর ড্রাইভ অংশে সরবরাহ করা হয়। KamAZ 740 ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি একজোড়া উপরের অর্ধ রিং এবং দুটি নীচের অ্যানালগ দ্বারা অক্ষ বরাবর চলাচল থেকে সুরক্ষিত। এগুলি মাউন্ট করা হয়েছে যাতে খাঁজগুলি খাদের প্রান্তের সংলগ্ন থাকে৷

ব্লকের পায়ের আঙ্গুলের সামনে এবং পিছনে একটি তেল পাম্প ড্রাইভ গিয়ার এবং একটি ক্যামশ্যাফ্ট ড্রাইভ গিয়ার উপাদান রয়েছে৷ অংশের পিছনের প্রান্তে, টর্ক ড্যাম্পার ঠিক করার জন্য আটটি থ্রেডযুক্ত সংযোগ রয়েছে। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সীলটি একটি রাবার কাফ, যা ফ্লাইহুইল হাউজিংয়ে অবস্থিত একটি অ্যান্থার দিয়ে সজ্জিত। এটি সরাসরি ছাঁচে ফ্লুরোরাবার যৌগ থেকে তৈরি করা হয়।

ফ্লাইহুইল এবং ঘাড়

KAMAZ 740 ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের প্রধান এবং সংযোগকারী রড জার্নালগুলি যথাক্রমে 95 এবং 80 মিলিমিটার ব্যাস। 8 ধরণের পুনরুদ্ধার সন্নিবেশ রয়েছে যা নাকাল ছাড়াই মেরামতের জন্য ব্যবহৃত হয়। প্রধান বিয়ারিং এবং সংযোগকারী রড বিয়ারিংগুলি সীসা-ব্রোঞ্জ-ধাতুপট্টাবৃত এবং টিন-ধাতুপট্টাবৃত ইস্পাত স্ট্রিপ দিয়ে তৈরি। উপরের দিকে ইয়ারবাডএবং নীচের উপাদান বিনিময়যোগ্য নয়। ট্রান্সভার্স এবং অনুদৈর্ঘ্য স্থানচ্যুতি থেকে, এগুলি লেজ দ্বারা স্থির করা হয়, যা ভারবহন ক্যাপগুলির খাঁজে এবং সংযোগকারী রডের বিছানাগুলিতে স্থাপন করা হয়। এই অংশগুলি সেই অনুযায়ী চিহ্নিত করা হয়েছে (74-05.100-40-58 এবং 74-05.100-57-51)। ড্যাম্পার এবং কভারগুলি উচ্চ-শক্তির ঢালাই লোহা দিয়ে তৈরি। তারা bolts সঙ্গে fastened হয়, যা একটি নিয়ন্ত্রিত স্কিম অনুযায়ী সংশোধন করা হয়। ফ্লাইহুইলটি অ্যালয় স্টিলের তৈরি আটটি বোল্টেড স্টাডের পাশাপাশি একটি বুশিং সহ পিনের উপর স্থির করা হয়েছে। সমাবেশের ক্ষতি এড়াতে, বোল্টের মাথার নীচে ওয়াশার স্থাপন করা হয় এবং একটি করোলা ফ্লাইহুইলের নলাকার পৃষ্ঠে অবস্থিত।

টর্ক ড্যাম্পার

KAMAZ 740 ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি একটি ভাইব্রেশন ড্যাম্পার দিয়ে সজ্জিত, যা ব্লকের সামনের পায়ের আঙ্গুলে আটটি বোল্ট দিয়ে স্থির করা হয়েছে৷ অংশটিতে একটি আবাসন রয়েছে যা একটি কভার দ্বারা বন্ধ করা হয়েছে৷ এটিকে মাউন্ট করা হয়েছে পাওয়ার রিজার্ভ সহ ফ্লাইহুইল। বেস এবং কভার জয়েন্ট।

একটি উচ্চ-সান্দ্রতা সিলিকন যৌগ শরীর এবং ফ্লাইহুইলের মধ্যে কাজ করে। কভার ঠিক করার আগে তরল ডোজ করা হয়। কেন্দ্রগুলিতে, শোষককে গোড়ায় ঢালাই করা ওয়াশারের মাধ্যমে সামঞ্জস্য করা হয়। শোষক ফ্রেমের ব্রেকিংয়ের মাধ্যমে ঘূর্ণন মুহুর্তের সমতলকরণ ঘটে। এই শক্তি তাপ প্রবাহ হিসাবে মুক্তি পায়। এটা উল্লেখ করা উচিত যে সমাবেশ মেরামত করার সময়, এটি শরীরের এবং আবরণের অখণ্ডতা লঙ্ঘন করা নিষিদ্ধ। বিকৃতি সহ একটি ব্লক পরবর্তী ব্যবহারের জন্য অনুপযোগী হয়ে পড়ে৷

সংযুক্ত রড এবং পিস্টন গ্রুপ

KAMAZ 740 10 ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সংযোগকারী রডটি ফোরজিং করে ইস্পাত দিয়ে তৈরি। এটি একটি আই-বিম সহ একটি রড দিয়ে সজ্জিত, শীর্ষে মাথাটি এক-টুকরো ধরণের, নীচে এটি একটি সোজা সংযোগকারী দিয়ে তৈরি। সংযোগকারী রডের চূড়ান্ত প্রক্রিয়াকরণটি একটি কভারের সাথে একত্রিত হয়, যা অ্যানালগগুলির জন্য বিনিময়যোগ্য নয়। অংশের উপরের মাথায় ব্রোঞ্জ এবং ইস্পাতের মিশ্রণে তৈরি একটি বুশিং রয়েছে, যা টিপে ইনস্টল করা হয়। বিনিময়যোগ্য ট্যাবগুলি নীচে মাউন্ট করা হয়েছে৷

নিচের কভারটি বোল্ট এবং নাট দিয়ে স্থির করা হয় যা রডের মধ্যে চাপা হয়। কনজুগেসি চিহ্ন তিনটি অক্ষরের ক্রমিক সংখ্যার আকারে উপাদানগুলিতে প্রয়োগ করা হয়। এছাড়াও কভারে সিলিন্ডারের নম্বরযুক্ত স্ট্যাম্পটি ছিটকে গেছে। পিস্টন অ্যালুমিনিয়াম রচনা থেকে ঢালাই করা হয়, উপরের কম্প্রেশন রিং জন্য ঢালাই লোহা একটি সন্নিবেশ আছে. এছাড়াও, পিস্টনের মাথাটি একটি কেন্দ্রীয় স্থানচ্যুতিকারী সহ একটি জ্বলন চেম্বার দিয়ে সজ্জিত। উপাদানটি ভালভের খাঁজ থেকে পাঁচ মিলিমিটার দ্বারা অক্ষীয়ভাবে স্থানচ্যুত হয়। পিস্টন পিনের ছিদ্রগুলির চারপাশে আকার হ্রাস সহ সাইডটি ব্যারেল আকৃতির৷

কম্প্রেশন এবং তেল স্ক্র্যাপার উপাদান

পিস্টন একটি KamAZ 740 ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তেল সিল, সেইসাথে এক জোড়া কম্প্রেশন রিং এবং একটি তেল স্ক্র্যাপার অ্যানালগ দিয়ে সজ্জিত। নীচ থেকে উপরের খাঁজের নীচের প্রান্তের দূরত্ব 17 মিমি। 740/11, 740/13 এবং 740/14 মোটরগুলির পিস্টন অংশ রিংগুলির জন্য সকেটের আকারে একে অপরের থেকে আলাদা, তাই এটি বিনিময়যোগ্য নয়৷

সংকোচন উপাদানগুলি শক্তিশালী করা হয় এবং তেল স্ক্র্যাপার রিংটি ধূসর ঢালাই লোহা দিয়ে তৈরি। "ইঞ্জিন" 740/11 কনফিগারেশনেক্ল্যাম্পগুলির ক্রস বিভাগটি একটি একতরফা ট্র্যাপিজয়েড। ইনস্টল করার সময়, উপরের দিকে ঝুঁকে থাকা প্রান্তটি পিস্টনের নীচের পাশে স্থাপন করা হয়। রিংটির কার্যকরী ব্যারেল-আকৃতির অংশটি মলিবডেনাম দিয়ে প্রলেপযুক্ত। দ্বিতীয় কম্প্রেশন এবং তেল স্ক্র্যাপার রিংয়ের পৃষ্ঠটি ক্রোম-প্লেটেড৷

এক্সপেন্ডারের মাঝখানে ইনস্টল করার সময় একটি বিশেষ লক থাকে। তেল স্ক্র্যাপার রিংটি একটি বাক্স-আকৃতির কনফিগারেশনে তৈরি করা হয়, 740/11 মোটরে এটির উচ্চতা 5 মিলিমিটার এবং 740/13 এবং 740/14 - 4 মিমি।

KAMAZ 740 ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের মেরামত মাত্রা

নিচের টেবিলগুলি সেই মাত্রাগুলি দেখায় যেখানে সমাবেশের অংশগুলি পুনরুদ্ধারের অনুমতি দেওয়া হয়েছে:

বৈচিত্র্য	মূল ঘাড়ের আকার (মিমি)	সিলিন্ডার অ্যাসেম্বলি হোল (মিমি)
RO-1	94, 7	100
RO-2	94, 5	100
P10	95, 0	100, 5
R11	94, 75	100, 5
P12	94, 5	100, 5
R13	94, 25	100, 5
PO3	94, 25	100

মেরামত এবং প্রতিস্থাপনের জন্য KamAZ 740 ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের নামমাত্র মাত্রাট্যাব:

পদবী	কানেক্টিং রড নেকের ব্যাসের ব্যাস (মিমি)	ক্র্যাঙ্ক ক্র্যাঙ্ক হোলের ব্যাস (মিমি)
PO1	79, 75	85, 0
PO2	79, 5	85, 0
PO3	79, 25	85, 0
P10	80, 0	85, 5
R11	79, 75	85, 5
P12	79, 5	85, 5
R13	79, 25	85, 0

মেরামত কিট

KAMAZ 740 ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট রিকভারি কিটে নিম্নলিখিত আইটেমগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:

• রিং সহ পিস্টন;
• আঙুল এবং লকিং উপাদান;
• সিলিন্ডার হাতা;
• সিলিং অংশ।

সমাবেশের কুলিং অগ্রভাগগুলি সিলিন্ডার ব্লকের ক্র্যাঙ্ককেসে মাউন্ট করা হয়, তারা 0.8-1.2 kg/sq.cm চাপে প্রধান লাইন থেকে সময়মত তেল সরবরাহের জন্য দায়ী৷ ভালভ সাধারণত এই মান সমন্বয় করা হয়. পিস্টনের ভিতরে তেল সরবরাহ করা হয়। 740 তম KamAZ এর ইঞ্জিন একত্রিত করার সময়, পিস্টন এবং সিলিন্ডার লাইনারগুলির সাথে নজল টিউব নিয়ন্ত্রণ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, যখন প্রথম উপাদানটির সাথে সরাসরি যোগাযোগের অনুমতি নেই।

সংযোগকারী রডএবং পিস্টন একটি ভাসমান পিনের সাথে সংযুক্ত থাকে। অক্ষ বরাবর অংশের গতিবিধি রিং ধরে রাখার দ্বারা সীমিত, এবং উপাদানটি নিজেই ক্রোমিয়াম-নিকেল খাদ দিয়ে তৈরি, সকেটের ব্যাস 22 মিমি। 25 মিমি আকারের একটি অ্যানালগ পরিচালনার অনুমতি নেই, কারণ এটি পাওয়ার ইউনিটের ভারসাম্য লঙ্ঘন করে৷

উদাহরণ দ্বারা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুনরুদ্ধার

প্রশ্নযুক্ত নোডের মেরামতের বৈশিষ্ট্যগুলি বোঝার জন্য, আমরা এটির মেরামতের উদাহরণগুলির একটি অধ্যয়ন করব। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি একটি ডিকমিশন করা ট্রাক থেকে নেওয়া হয়েছিল যা ফিড বহন করে। অংশটি সরবরাহ করার পরে, এটি খোলা হয়েছিল, প্যালেটটি সরানো হয়েছিল, সংযোগকারী রড, লাইনার এবং প্রধান ঘাড়টি খুলে দেওয়া হয়েছিল। দেখা গেল যে টিনের ক্যান গ্যাসকেটগুলি জোয়ালের নীচে সিল হিসাবে ইনস্টল করা হয়েছিল। লাইনারগুলি সম্পূর্ণ হলুদ এবং উপযুক্ত উপাদানগুলির প্রতিনিধিত্ব করে না, যেহেতু কাজের সকেটগুলির বিকাশ খুব লক্ষণীয় ছিল৷

আমরা শ্যাফ্টটি সরিয়ে নাকালের জন্য পাঠানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছি, যখন লাইনারগুলিতে স্ক্র্যাচের আকারে বিকৃতি লক্ষ্য করা গেছে। একই সময়ে, সংযোগকারী রড জার্নাল এবং শ্যাফ্ট চমৎকার অবস্থায় ছিল। দেশীয় অ্যানালগগুলি দ্বিতীয় মেরামতের জন্য আনা হয়েছিল। যাইহোক, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পরিষ্কার এবং ধোয়া কার্যকরভাবে নিম্নলিখিত উপায়ে করা যেতে পারে:

• অটোমাইজারটিকে কম্প্রেসরের সাথে সংযুক্ত করুন;
• একটি পাত্রে ডিজেল জ্বালানি ঢালা;
• পরিষ্কার কার্ডবোর্ডটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের নীচে রাখা হয়েছে;
• গিঁটটি ধুয়ে ফেলুন যতক্ষণ না লিটারে নোংরা দাগ এবং চিপগুলি আর দেখা না যায়;
• সৌর জ্বালানী একটি গরম অবস্থায় উত্তপ্ত করা হয়, দ্বিতীয় স্প্রেয়ারে পেট্রল ঢেলে দেওয়া হয়।

অভিজ্ঞতা দেখিয়েছে যে এমন পরিচ্ছন্নতাক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট অত্যন্ত দক্ষ এবং আপনাকে কারখানা সরবরাহের স্তরে পৌঁছানোর অনুমতি দেয়৷

অবশেষে

KAMAZ 740 ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টগুলি উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি স্রোতের সংস্পর্শে আসার কারণে ক্লাসিকভাবে শক্ত হয়। সুরক্ষিত এবং চিকিত্সা স্তরের গভীরতা প্রায় তিন মিলিমিটার। এটি গিঁট পুনরুদ্ধারের সমস্ত পর্যায়ে একটি উচ্চ কঠোরতা সূচক প্রাপ্ত করা সম্ভব করে তোলে। নির্দিষ্ট পরামিতি 62 HRC পর্যন্ত। সম্প্রতি, নাইট্রাইডিং দ্বারা প্রক্রিয়াকৃত অংশগুলি উত্পাদিত হয়েছে। অর্থাৎ, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি একটি থার্মোকেমিক্যাল পদ্ধতি দ্বারা শক্তিশালী হয়, যা কঠোরতা বাড়ানো সম্ভব করে, তবে শক্ত অংশের গভীরতা হ্রাস করে। উদাহরণস্বরূপ, এইভাবে নাকাল করার পরে, পুনরায় প্রক্রিয়াকরণের প্রয়োজনে একটি সমস্যা দেখা দেয়, যা বর্তমান পরিস্থিতিতে সর্বদা প্রাসঙ্গিক নয়।