2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:31
যেকোনো অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনে, স্বাভাবিক গ্যাস বিতরণ সংগঠিত করতে ভালভ প্রক্রিয়া ব্যবহার করা হয়। টর্কের একটি ছোট অংশ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ড্রাইভে নেওয়া হয়। গরম করার প্রক্রিয়ায়, ধাতুটির প্রসারিত হওয়ার ক্ষমতা রয়েছে। ফলস্বরূপ, মোটর যন্ত্রাংশের মাত্রা পরিবর্তিত হয়। সময়ের উপাদানগুলির মাত্রাও পরিবর্তিত হয়। যদি টাইমিং ড্রাইভে তাপীয় ভালভ ক্লিয়ারেন্স না থাকে, তাহলে ইঞ্জিনটি যখন তার সর্বোত্তম অপারেটিং তাপমাত্রায় উত্তপ্ত হয়, ভালভগুলি শক্তভাবে বন্ধ হবে না। ফলস্বরূপ, তারা প্রয়োজনীয় নিবিড়তা প্রদান করবে না।
এই কারণে, ইঞ্জিনের কার্যক্ষমতা খারাপ হতে পারে। কিন্তু এখানেই শেষ নয়. ভালভের আয়ু কমে যায় - প্লেটের প্রান্তগুলি প্রায়শই পুড়ে যায়। ভালভের অপারেশন চলাকালীন, এর পৃষ্ঠটি নষ্ট হয়ে যায় এবং তাপীয় ফাঁক বৃদ্ধি পায়। এটি মোটরের একটি শোরগোল অপারেশনের দিকে নিয়ে যায়। এটি যাতে না ঘটে, এবং ইঞ্জিন সর্বদা চলমান থাকেমসৃণ এবং শান্তভাবে, এটি পর্যায়ক্রমে ভালভের তাপ ছাড়পত্র সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন। এর জন্য, প্রকৌশলীরা সমন্বয়ের জন্য একটি বিশেষ প্রক্রিয়া বা ওয়াশার সরবরাহ করেছেন।
ক্লিয়ারেন্স নির্ধারণের গুরুত্ব
শুরু করার পরে, মোটর এবং এর সমস্ত উপাদান উষ্ণ হয় এবং, স্কুলের পদার্থবিদ্যার পাঠ্যক্রম অনুসারে, প্রসারিত হয়। এছাড়াও, প্রাকৃতিক কারণে ঘষা উপাদানগুলি পরে যায়। এটি সময় ব্যবস্থার উপাদানগুলির মধ্যে একটি সঠিক ব্যবধানের উপস্থিতি প্রয়োজন। এবং ক্যামশ্যাফ্টের ক্যাম এবং ভালভের মধ্যে যে দূরত্ব রয়েছে তা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কারণগুলির মধ্যে একটি।
যখন ভালভের থার্মাল ক্লিয়ারেন্স প্রয়োজনের চেয়ে কম হয়, তখন মোটরটি প্রস্তুতকারকের দ্বারা এর অন্তর্নিহিত সম্ভাব্যতাকে সর্বাধিক করতে সক্ষম হবে না। এটি অবশ্যই গাড়ির গতিশীলতা এবং গতির বৈশিষ্ট্যকে প্রভাবিত করবে। একই সময়ে, খাওয়ার ভালভগুলি অতিরিক্ত গরম হবে। তাদের প্রান্ত গলে গেছে।
গ্যাপ বাড়ানো হলে গাড়ির মালিক ভালভের শব্দ শুনতে পাবেন। ইঞ্জিন গরম হওয়ার সাথে সাথে এটি অদৃশ্য হয়ে যাবে। দীর্ঘ দূরত্বে, ক্যামশ্যাফ্ট ক্যামটি চাপার পরিবর্তে ভালভ স্টেম রকারে ট্যাপ করে৷
টিউনিংয়ের জন্য লক্ষণ
কিছু লক্ষণ আছে যে ভালভ ক্লিয়ারেন্স ভুলভাবে সেট করা হয়েছে। সুতরাং, প্রথম উপসর্গটি হল সিলিন্ডার হেড কভারের এলাকায় বৈশিষ্ট্যযুক্ত রিং শব্দ। আরেকটি লক্ষণ হল ইঞ্জিনের আউটপুট কমে যাওয়া এবং এর সাথে উচ্চ জ্বালানী খরচ।
এছাড়াও, গ্যাস ডিস্ট্রিবিউশন মেকানিজমের কোনো মেরামত করা হলে ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন। প্রয়োজনযদি ব্যবধানগুলি শেষবার 20 হাজার কিলোমিটার আগে সেট করা হয় তাহলে সামঞ্জস্য করুন৷
অন্যান্য লক্ষণ আছে। এটি একটি বর্ধিত তেল খরচ, মাফলারে শট বা ইনটেক ম্যানিফোল্ড, একটি সমৃদ্ধ বা খুব চর্বিযুক্ত মিশ্রণে একটি ত্রুটি। স্পার্ক প্লাগের অবস্থা আপনাকে ভুল তাপীয় ফাঁক সম্পর্কেও বলবে। তাদের ওপর অভিযান চালানো হবে।
আমার কত ঘন ঘন সামঞ্জস্য করা উচিত?
VAZ যানবাহনগুলিতে, প্রস্তুতকারকের বিধি অনুসারে, তাপীয় ভালভ ছাড়পত্রগুলি প্রতি 45 হাজার কিলোমিটারে সামঞ্জস্য করতে হবে। তবে প্রায়শই টিউনিংয়ের প্রয়োজন অনেক আগে দেখা দেয়। বিশেষজ্ঞরা কমপক্ষে 20 হাজার কিলোমিটারের পরে সময়ের উপাদানগুলি সামঞ্জস্য করার পরামর্শ দেন। এবং যদি ইঞ্জিনটি সর্বাধিক লোডের মধ্যে চলছে, তবে 15. এই সূচকটি গার্হস্থ্য গাড়িগুলির খুচরা যন্ত্রাংশের গুণমান দ্বারাও নির্ধারিত হয়, যা আদর্শ অপারেটিং অবস্থার মধ্যেও দ্রুত শেষ হয়ে যায়৷
তাপীয় ফাঁক পরিমাপ
আপনি পরিমাপ ব্যবহার করে সামঞ্জস্যের প্রয়োজনীয়তা যাচাই করতে পারেন। ভালভের তাপীয় ছাড়পত্র পরীক্ষা করা সর্বদা একটি ঠান্ডা ইঞ্জিনে করা হয়। অপারেশন চালানোর জন্য, আপনার একটি পরিমাপ প্রোব এবং সরঞ্জামগুলির একটি সেট প্রয়োজন হবে। এই কিটে কী অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে তা নির্ভর করে ভালভ লিফটারের ধরনের উপর।
যদি স্ক্রু দিয়ে ফাঁকগুলি সামঞ্জস্য করা হয়, তাহলে আপনার একটি রিং, ওপেন-এন্ড রেঞ্চ এবং একটি হাতুড়ি লাগবে৷ যদি ইঞ্জিনের ভালভগুলি ওয়াশার ব্যবহার করে সামঞ্জস্য করা হয়, তবে ওয়াশারগুলির একটি সেট কেনা উচিত। পরেরটি বিভিন্ন আকারের হতে হবে। আপনার একটি মাইক্রোমিটার, টানার প্রয়োজন হবে,ওয়াশার প্রতিস্থাপনের সরঞ্জাম এবং টুইজার।
ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করার জন্য, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি ঘোরানো উচিত যাতে নির্বাচিত ভালভের জন্য ক্যামশ্যাফ্টের ক্যামটি ট্যাপেটের সাপেক্ষে অন্য দিকে মুখ করে। পরেরটি একটি হাতুড়ি দিয়ে হালকা আঘাত করা হয়। তারপর ভালভ দোলাতে আপনার আঙ্গুল ব্যবহার করুন।
পরবর্তী, ব্যবধান পরিমাপ করতে একটি ফিলার গেজ ব্যবহার করুন। এটি পুশার এবং ভালভের মধ্যে করা আবশ্যক। পরিমাপের মানগুলি নামমাত্র মাত্রার সাথে তুলনা করা হয়। তারা মালিকের ম্যানুয়াল পাওয়া যাবে. মান ভিন্ন হলে তা সামঞ্জস্য করা উচিত।
কিভাবে মোটরের তাপীয় ছাড়পত্র পরিবর্তন করতে হয়, যেখানে ওয়াশার ব্যবহার করে সমন্বয় করা হয়? ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি এমনভাবে ঘোরানো উচিত যাতে ক্যামশ্যাফ্টের ক্যামটি ট্যাপেটের সাথে সম্পর্কিত হয়। পরবর্তী, প্রোবের একটি সেট ব্যবহার করে, ফাঁক পরিমাপ করা হয়। মানগুলি নামমাত্র মানের সাথে তুলনা করা হয় এবং প্রয়োজনে সামঞ্জস্য করা হয়৷
টিউনিং প্রযুক্তি
আসুন VAZ ইঞ্জিনের উদাহরণ ব্যবহার করে ভালভের তাপীয় ছাড়পত্র কীভাবে সামঞ্জস্য করা যায় তা দেখা যাক। প্রথম কাজটি হল প্রথম সিলিন্ডারের পিস্টনটিকে উপরের মৃত কেন্দ্রের অবস্থানে সেট করা। এটি খুব সহজভাবে করা হয়। ক্যামশ্যাফ্ট তারার চিহ্নগুলি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি এবং সিলিন্ডার ব্লকের সাথে মিলে না যাওয়া পর্যন্ত একটি চাবি দিয়ে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি ঘুরিয়ে দিন। এর পরে, আপনি সামঞ্জস্য শুরু করতে পারেন। ডিজেল ইঞ্জিনে থার্মাল ভালভ ক্লিয়ারেন্স সেট করার স্কিমটি এর মতোই।
মেজারিং প্রোবটি ক্যামের ওয়ার্কিং সারফেস এবং সংশ্লিষ্ট ভালভের লিভারের মধ্যে ঢোকানো হয়। যদি প্রোব সামান্য অসুবিধার সাথে যায়, তাহলে ফাঁকটি ক্রমানুসারে। যদি এটি না যায় বা খুব শক্তভাবে প্রবেশ করে তবে দূরত্বটি সামঞ্জস্য করতে হবে। এটি করার জন্য, অ্যাডজাস্টিং বোল্টের মাথা ধরে রাখতে একটি 13 কী ব্যবহার করুন। একই সময়ে, 17-এর একটি চাবি দিয়ে, লক নাটটি ছেড়ে দেওয়া হয় এবং বোল্টটি প্রয়োজনীয় দিকে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়। কাঙ্খিত ছাড়পত্র না পাওয়া পর্যন্ত টুইস্ট করুন। তারপরে আপনাকে পরামিতিটি পরীক্ষা করতে হবে এবং তারপরে বাদামটি শক্ত করুন। কি ক্রমে ভালভ সমন্বয় করা উচিত? আমরা নীচে টিউনিং প্রযুক্তি বিবেচনা করব৷
ভালভ ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করার পদ্ধতি
প্রথমে, আপনার চতুর্থ সিলিন্ডারে অবস্থিত অষ্টম ভালভটি সামঞ্জস্য করা উচিত। এর পরে - তৃতীয় সিলিন্ডারের ষষ্ঠ ভালভ। ফাঁক জোড়ায় নিয়মিত হয়. প্রতিটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের জন্য, ইঞ্জিনটি 180 ডিগ্রি ঘোরানো হয়। পরবর্তী বাঁকগুলির প্রতিটিতে, চতুর্থ এবং সপ্তম ভালভ, যথাক্রমে প্রথম এবং তৃতীয়, পঞ্চম এবং দ্বিতীয়, সমন্বয় করা হয়৷
নিয়ন্ত্রণ পরিমাপ
এমনকি পেশাদাররাও সর্বদা প্রথমবার ফাঁকগুলি পান না৷ অতএব, ভালভ ড্রাইভে তাপীয় ছাড়পত্রের নিয়ন্ত্রণ পরিমাপ বাধ্যতামূলক। যদি একটি অসঙ্গতি থাকে, তাহলে আপনাকে এটি আবার কনফিগার করতে হবে। এই ধরনের সমন্বয়ের পরে, ইঞ্জিনটি আরও শান্ত, আরও স্থিতিশীল হবে এবং এর মালিককে খুশি করবে।
সুতরাং, আমরা খুঁজে পেয়েছি তাপীয় ফাঁক কী এবং কীভাবে এটি আপনার নিজের হাতে সঠিকভাবে সেট আপ করবেন।
প্রস্তাবিত:
VAZ ভালভ সমন্বয় (ক্লাসিক): কাজের স্কিম
শাস্ত্রীয় স্কিম অনুযায়ী ভালভ সমন্বয় VAZ গাড়ি ব্র্যান্ডের মালিকদের জন্য জ্ঞানের একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ অংশ। প্রক্রিয়াটি সহজ, তবে বাস্তবায়নের সাফল্যের জন্য কাজের সঠিক স্কিমটি মনে রাখা এবং অনুসরণ করা গুরুত্বপূর্ণ। কিভাবে VAZ 2107 ভালভ সমন্বয় করা উচিত?
একটি স্কুটারে ভালভ ক্লিয়ারেন্স কীভাবে সামঞ্জস্য করবেন?
অনেক ফোর-স্ট্রোক স্কুটার মালিক জানেন যে ভালভ ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন। কিন্তু অনভিজ্ঞতা ও অজ্ঞতার কারণে তারা এ পদ্ধতিতে প্রয়োজনীয় মনোযোগ দেন না। স্কুটারে ভালভ ক্লিয়ারেন্সগুলি কীভাবে সামঞ্জস্য করবেন, আপনি এই নিবন্ধে দেওয়া সুপারিশগুলি পড়ে শিখবেন।
UAZ ভালভ সমন্বয়: প্রক্রিয়া
UAZ পরিবারের গাড়ির ভালভ সামঞ্জস্য করার বিস্তারিত প্রক্রিয়ার বর্ণনা। বাহিত কাজের প্রধান সূক্ষ্মতা এবং সূক্ষ্মতা. উলিয়ানভস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্টের যানবাহনের ভালভ প্রক্রিয়া সামঞ্জস্য করার জন্য বিভিন্ন বিকল্পের বিবরণ
ভালভ ক্লিয়ারেন্স: এটা কি হওয়া উচিত? ভালভ VAZ এবং বিদেশী গাড়ির সঠিক সমন্বয়ের জন্য নির্দেশাবলী
গাড়ির ইঞ্জিন প্রতি সিলিন্ডারে দুই বা তার বেশি ভালভ দিয়ে সজ্জিত। একটি সিলিন্ডারে জ্বালানী মিশ্রণ দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। অন্যটি নিষ্কাশন গ্যাস মুক্ত করতে ব্যবহৃত হয়। প্রযুক্তিগত পরিভাষায় এগুলোকে "ইনলেট এবং আউটলেট ভালভ" বলা হয়। ইঞ্জিনের গ্যাস ডিস্ট্রিবিউশন মেকানিজম ভালভ টাইমিংয়ের একটি নির্দিষ্ট মুহুর্তে তাদের খোলার ক্রম সেট করে
কিভাবে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন ভালভ সমন্বয় করা হয়?
প্রতিটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের অপারেশন ইনটেক এবং এক্সস্ট ভালভ ছাড়া অসম্ভব। যখন এই প্রক্রিয়াগুলি বন্ধ হয়ে যায়, তখন জ্বালানী মিশ্রণটি সংকুচিত হয়, যা পিস্টনকে চালিত করে। এখন অনেক গাড়ি 16-ভালভ ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। 16টি ভালভের প্রতিটিতে মেকানিজমের স্টেম এবং ক্যামশ্যাফ্ট ক্যামের মধ্যে একটি ছোট ফাঁক বাকি আছে