"স্কোডা অক্টাভিয়া": মালিকের পর্যালোচনা, বিবরণ, স্পেসিফিকেশন

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:31

1996 সালে চেক কোম্পানি স্কোডা নতুন স্কোডা অক্টাভিয়ার প্রথম প্রজন্মের প্রদর্শন করে। মডেলটি ভিডাব্লু গ্রুপ প্ল্যাটফর্মে তৈরি করা হয়েছিল এবং 2004 সাল পর্যন্ত পুনরায় স্টাইল করার পরে বিশ্ব বাজারে বিক্রি হয়েছিল, যখন একটি নতুন গাড়ি উপস্থিত হয়েছিল - স্কোডা অক্টাভিয়া৷

গাড়িটি চেক প্রজাতন্ত্রে উত্পাদিত হয়েছিল। মডেলটি তিনটি বডির ধরনে উপস্থাপিত হয়েছিল - স্টেশন ওয়াগন, হ্যাচব্যাক এবং সেডান, চীনা বাজারের জন্য উত্পাদিত৷

থার্ড জেনারেশন

নতুন "স্কোডা অক্টাভিয়া" 2012 সালে প্রকাশিত হয়েছিল, যা চেক ব্র্যান্ডের সমস্ত ভক্তদের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য ঘটনা ছিল৷

লিফটব্যাক বডিতে অক্টাভিয়ার একটি আপডেটেড সংস্করণ উপস্থাপন করা হয়েছে। পরিবর্তনটি গল্ফ শ্রেণীর অন্তর্গত হওয়া সত্ত্বেও, এটি তার নিজস্ব উপায়ে অনন্য ছিল, অনেক ক্ষেত্রে তার বিভাগের বাইরে গিয়ে। লিফটব্যাকটি স্কোডা অক্টাভিয়া স্টেশন ওয়াগনের মতো একই বিস্তৃত শক্তি ইউনিট দিয়ে সজ্জিত ছিলরোবোটিক এবং ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স। অর্থনৈতিক কনফিগারেশনে, মডেলটি শুধুমাত্র একটি যান্ত্রিক ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত ছিল। নতুন স্কোডা অক্টাভিয়ার পরিবর্তনের জন্য, 1.8 টিএসআই ইঞ্জিন সহ সংস্করণটি বাদ দিয়ে সাসপেনশনটি একটি মরীচি আকারে তৈরি করা হয়েছে। প্রযুক্তিগত দিক থেকে, অক্টাভিয়া লাইনআপের সমস্ত গাড়ি কার্যত একই, কারণ মূল পার্থক্যটি সঠিকভাবে দেহের ধরণ এবং সামগ্রিক নকশার মধ্যে রয়েছে।

স্কোডা অক্টাভিয়ার মালিকরা তাদের পর্যালোচনায় নোট করেছেন যে বর্ধিত গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং শক্তিশালী সাসপেনশন সহ মডেলগুলি রাশিয়ান বাজারের জন্য উত্পাদিত হয়৷

স্কোডা অক্টাভিয়ার পর্যালোচনা এবং ইতিহাস

স্কোডা অক্টাভিয়া স্টেশন ওয়াগনটি মূলত একটি পারিবারিক গাড়ি হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল, যথাক্রমে, মডেলটির সুরক্ষা, প্রশস্ততা এবং ব্যবহারিকতার উপর প্রধান জোর দেওয়া হয়েছিল। এটি গাড়ির শক্তি, মাত্রা, নকশা এবং অভ্যন্তর নির্ধারণ করে।

প্রথম প্রজন্মের স্কোডা অক্টাভিয়া 59 থেকে 150 অশ্বশক্তির ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। শীর্ষ পাওয়ারট্রেন ছিল 180 হর্সপাওয়ার সহ 1.8-লিটার VRS।

প্রথম প্রজন্মে ইনস্টল করা ইঞ্জিনের পরিসরে ডিজেল এবং পেট্রল উভয় প্রকারের পনেরটি ইঞ্জিন রয়েছে। সমস্ত স্কোডা অক্টাভিয়া ইঞ্জিন একটি পাঁচ বা ছয় গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত ছিল৷

দ্বিতীয় প্রজন্ম 2004 সালে মুক্তি পায়। গাড়িটি ভিডাব্লু গ্রুপ প্ল্যাটফর্মে তৈরি করা হয়েছিল এবং ইঞ্জিন, পরিবর্তিত মাত্রা, অভ্যন্তরীণ এবং বডিওয়ার্কের আপডেটেড পরিসরে প্রথম প্রজন্মের থেকে আলাদা। লাইনআপে হাজিরওয়াগন "স্কোডা অক্টাভিয়া" উচ্চ স্তরের ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা সহ স্কাউট৷

2012 সালে, চেক অটোমেকার একটি বর্ধিত শরীর, প্রশস্ত অভ্যন্তর এবং কম ওজন সহ একটি গাড়ির তৃতীয় প্রজন্মের প্রদর্শন করেছিল৷

মাত্রা

স্কোডা অক্টাভিয়ার মালিকরা পর্যালোচনাগুলিতে গাড়ির পারিবারিক অভিযোজন নোট করেছেন, যার একটি ভাল ক্ষমতা এবং বড় মাত্রা রয়েছে:

• শরীরের দৈর্ঘ্য - 4659 মিলিমিটার।
• উচ্চতা - 1460 মিলিমিটার।
• প্রস্থ - 1814 মিলিমিটার।
• লাগ রাখার ক্ষমতা - 1580 লিটার।

চেক উদ্বেগের প্রকৌশলীরা গাড়ির আকার বাড়াতে সক্ষম হয়েছিল, যা স্কোডা অক্টাভিয়ার এরোডাইনামিক বৈশিষ্ট্যগুলিকে প্রভাবিত করেছিল, যা আরও চালিত এবং হালকা হয়ে উঠেছে: গাড়ির কার্ব ওজন 1300 কিলোগ্রাম, সর্বাধিক লোড ক্ষমতা 630 কিলোগ্রাম৷

বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ

স্কোডা উদ্বেগের ডিজাইনাররা, তৃতীয় প্রজন্মের অক্টাভিয়া তৈরি করে, গাড়ির বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ নকশার সরলতা সম্পর্কে স্টেরিওটাইপ ভাঙার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, যা স্কোডা অক্টাভিয়ার মালিকদের দ্বারা বারবার উল্লেখ করা হয়েছিল পর্যালোচনা আপডেট হওয়া প্রজন্ম একটি উজ্জ্বল এবং স্বীকৃত বডি ডিজাইন পেয়েছে৷

তীক্ষ্ণ এবং স্পষ্ট রেখাগুলি বাহ্যিক বর্বরতা এবং আক্রমণাত্মকতা দিয়েছে, যা লক্ষ্য দর্শকদের উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত করেছে। হেড অপটিক্সের মতো রেডিয়েটর গ্রিল একটি আসল আকৃতি পেয়েছে।

অভ্যন্তরীণ ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল দুটি আলোর বিকল্পের সাথে অফার করা হয়েছে। নিয়ন্ত্রণ সহ স্টিয়ারিং হুইল তিন- বা চার-স্পোকপ্রধান যানবাহন সিস্টেম। গৃহসজ্জার সামগ্রী প্রিমিয়াম মানের এবং প্রাকৃতিক উপকরণ দিয়ে তৈরি৷

নিরাপত্তা

EuroNCAP দ্বারা জারি করা ফলাফল অনুসারে, স্কোডা অক্টাভিয়া পাঁচটি তারা পেয়েছে, কিন্তু শুধুমাত্র তৃতীয় প্রজন্মে: প্রথম প্রজন্ম চালকের জন্য মাত্র চারটি এবং পথচারীদের জন্য দুটি তারা পেয়েছে; দ্বিতীয় প্রজন্মের যাত্রী এবং চালকের সুরক্ষা খুব বেশি উন্নত হয়নি - কেবলমাত্র পথচারীদের সুরক্ষার স্তরটি তৃতীয় তারাতে বেড়েছে। তৃতীয় প্রজন্মের জরুরী পরিস্থিতিতে পথচারীদের সুরক্ষার মাত্রা 90% বেড়েছে, যার জন্য স্কোডা অক্টাভিয়া লোভনীয় পাঁচটি তারা পেয়েছে।

খরচ

"স্কোডা অক্টাভিয়া"-এর বিবরণে অগত্যা গাড়ির দাম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে৷ এটি লক্ষণীয় যে অক্টাভিয়া একটি যৌথ চেক-জার্মান ব্রেইনচাইল্ড, যথাক্রমে, একটি উচ্চ বিল্ড গুণমান রয়েছে। যেহেতু মডেলটি মধ্যবিত্ত, একটি পারিবারিক গাড়ি হিসেবে বিবেচিত হয় এবং নিয়মিত ভ্রমণের উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়, তাই আপনাকে অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে এটির রক্ষণাবেক্ষণের জন্য অনেক বেশি খরচ হয়৷

তবে, প্রতিযোগীদের সাথে তুলনা করে, অক্টাভিয়ার একটি নির্দিষ্ট সুবিধা রয়েছে, যা প্রায়শই মালিকদের দ্বারা পর্যালোচনাগুলিতে নির্দেশিত হয়: শীর্ষ সংস্করণে "স্কোডা অক্টাভিয়া" 800 হাজার রুবেলে বিক্রি হয়, একই ফোর্ড ফোকাস - 900 হাজার রুবেল জন্য। ইঞ্জিন 1, 4 এবং যান্ত্রিক সংক্রমণ সহ মৌলিক সংস্করণের মূল্য 570 হাজার রুবেল। চূড়ান্ত মূল্য নির্বাচিত কনফিগারেশন, অতিরিক্ত বিকল্প এবং স্কোডা অক্টাভিয়ার প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের উপর নির্ভর করে গঠিত হয়।

স্কোডা অক্টাভিয়া লাইনআপ

চেক গাড়িটি তিনটি বডি স্টাইলে দেওয়া হয়৷ রাশিয়ান ডিলাররা শুধুমাত্র ওয়াগন এবং হ্যাচব্যাক অফার করে এবং তৃতীয় প্রজন্মে - শুধুমাত্র হ্যাচব্যাক।

আপডেট সংস্করণটি বিভিন্ন ট্রিম লেভেল, বডি স্টাইল এবং ইঞ্জিনে অফার করা হয়েছে।

স্কোডা অক্টাভিয়া 1.6 MPI

বেসিক কনফিগারেশনে, "স্কোডা অক্টাভিয়া" 110 হর্সপাওয়ার ক্ষমতা সম্পন্ন 1.6-লিটার প্রাকৃতিকভাবে আকাঙ্ক্ষিত ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। অ্যাক্টিভের প্রাথমিক সংস্করণে একটি অডিও সিস্টেম, দুটি এয়ারব্যাগ, একটি স্থিতিশীলতা ব্যবস্থা, বৈদ্যুতিক আয়না এবং পাওয়ার উইন্ডো রয়েছে। পরিবর্তনের মূল্য 984 হাজার রুবেল।

বর্ধিত সরঞ্জাম "স্কোডা অক্টাভিয়া" - উচ্চাকাঙ্ক্ষা - 1,118,000 রুবেলের জন্য অফার করা হয়েছে এবং এতে শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, পাশের এয়ারব্যাগ, বৃষ্টি এবং আলোর সেন্সর এবং উত্তপ্ত সামনের আসন রয়েছে৷ স্টাইলের শীর্ষ সংস্করণটি একটি অ্যালার্ম সিস্টেম, নিরাপত্তা পর্দা, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, পার্কিং সেন্সর এবং অ্যালয় হুইল দিয়ে সজ্জিত। একটি সম্পূর্ণ সেটের দাম 1,220,000 রুবেল৷

স্কোডা অক্টাভিয়ার মালিকরা পর্যালোচনায় নোট করেছেন যে গাড়িটি 48 হাজার রুবেলের জন্য একটি ছয়-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত হতে পারে।

অক্টাভিয়া 1.4 TSI

1.4 লিটার ইঞ্জিন এবং 150 অশ্বশক্তি সহ স্কোডা অক্টাভিয়া হ্যাচব্যাক। সংস্করণটি তিনটি ট্রিম স্তরে দেওয়া হয় - উচ্চাকাঙ্ক্ষা, সক্রিয় এবং শৈলী। একটি রোবোটিক সেভেন-স্পিড ডিএসজি ট্রান্সমিশন 40 হাজার রুবেলের জন্য অতিরিক্ত বিকল্প হিসাবে দেওয়া হয়।

"স্কোডা অক্টাভিয়া" 1.8 TSI

অক্টাভিয়ার একটি সংস্করণ যা একটি টার্বোচার্জড 1.8-লিটার ইঞ্জিন সহ 180 হর্সপাওয়ার উত্পাদন করে। বিকল্প উচ্চাকাঙ্ক্ষা এবং শৈলী যথাক্রমে 1,263,000 রুবেল এবং 1,365,000 রুবেলের জন্য দেওয়া হয়। রোবোটিক ট্রান্সমিশনের খরচ 40 হাজার রুবেল।

ডিলাররা 1,586,000 রুবেলে রোবোটিক ট্রান্সমিশন সহ গাড়িটির একটি অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণ অফার করে৷

স্কোডা অক্টাভিয়া আরএস

স্কোডা অক্টাভিয়ার মালিকরা তাদের রিভিউতে RS-এর স্পোর্টস সংস্করণের গতিশীলতা এবং তত্পরতা লক্ষ্য করেছেন। পরিবর্তনটি শুধুমাত্র বডি ডিজাইনেই নয়, এর ধরন থেকেও উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা - একটি লিফটব্যাক এবং স্টেশন ওয়াগন এবং একটি ট্রান্সমিশন - একটি রোবোটিক ডিএসজি এবং একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন৷

Skoda Octavia RS বেস A7 থেকে ভিন্ন মাত্রায়: গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 127 মিমি, হুইলবেস - 2680 মিমি। বৈশিষ্ট্যের পরিপ্রেক্ষিতে, লিফটব্যাক এবং স্টেশন ওয়াগন কিছুটা আলাদা, যখন স্টেশন ওয়াগনের বৃহত্তম লাগেজ বগিটি হল 610 লিটার।

স্কোডা অক্টাভিয়ার স্পোর্টস সংস্করণটি 220 হর্সপাওয়ার - গ্যাসোলিন, 184 হর্সপাওয়ার - ডিজেল ক্ষমতা সহ একটি দুই-লিটার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত৷

স্টেশন ওয়াগন অক্টাভিয়া কম্বি

স্কোডা অক্টাভিয়া সংস্করণটি একটি প্রশস্ত লাগেজ বগি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে, যার আয়তন, পিছনের সারির আসনগুলি ভাঁজ করে, 1470 লিটার। গাড়ির প্রশস্ত অভ্যন্তরটি বড় মাত্রা দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছে:

• শারীরিক দৈর্ঘ্য - 4659 মিমি।
• উচ্চতা - 1465 মিমি।
• প্রস্থ - 1814 মিমি।
• ক্লিয়ারেন্স - 155 মিমি।

কম্বি স্টেশন ওয়াগনের প্রযুক্তিগত সরঞ্জামগুলিতে উল্লেখযোগ্যভাবেস্ট্যান্ডার্ড সংস্করণ থেকে পৃথক: পাওয়ার ইউনিটের পরিসীমা ডিজেল এবং পেট্রল ইঞ্জিন দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়। রাশিয়ান ডিলাররা একটি দুই-লিটার টার্বোচার্জড ডিজেল ইঞ্জিন এবং বেশ কয়েকটি পেট্রল ইউনিট অফার করে। ট্রান্সমিশন থেকে বেছে নিতে হবে: হয় একটি পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল বা সাত-গতির স্বয়ংক্রিয়।

কম্বি ৪x৪

1.8 টিএসআই ডিএসজি ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত স্কোডা অক্টাভিয়া স্টেশন ওয়াগনের অল-হুইল ড্রাইভ পরিবর্তন। ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সংস্করণের তুলনায়, এটি বেশি জ্বালানী খরচ করে - প্রতি 100 কিলোমিটারে 6.7 লিটার৷

স্কোডা অক্টাভিয়ার একটি বিশেষ বৈশিষ্ট্য হল সাসপেনশন ডিজাইন। সামনের সাসপেনশনটি স্বাধীন, পিছনেরটি মাল্টি-লিঙ্ক, তবে এটি শুধুমাত্র 1.8 TSI পেট্রল ইঞ্জিন সহ সংস্করণে ইনস্টল করা আছে। RS ব্যতীত স্কোডা অক্টাভিয়ার অন্যান্য পরিবর্তনগুলি টর্শন বিম দিয়ে সজ্জিত।

গ্রিনলাইন সংস্করণ

স্কোডা অক্টাভিয়া গাড়িগুলির অনন্য লাইন দুটি বডি শৈলীতে পাওয়া যায় - স্টেশন ওয়াগন এবং লিফটব্যাক, এবং কার্যত মডেলের নিয়মিত সংস্করণ থেকে বাহ্যিকভাবে আলাদা নয়। চেক অটোমেকার, এই পরিবর্তনটি তৈরি করার সময়, অর্থনীতি এবং পরিবেশগত বন্ধুত্বের মূল লক্ষ্যগুলি সেট করে। বিপুল সংখ্যক উদ্ভাবনী প্রযুক্তির প্রবর্তন গ্রীনলাইনের জ্বালানি খরচ এবং বায়ুমণ্ডলে কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমনকে হ্রাস করেছে৷

Skoda Octavia GreenLine একটি 1.6 লিটার TDI ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। পরিবর্তন, আসলে, RS-এর স্পোর্টস সংস্করণের বিপরীতে তৈরি করা হয়েছিল। রাশিয়ায়, পরিবেশগত মডেল উপস্থাপন করা হবে না, যেহেতু এটি বিশেষভাবে ইউরোপীয়দের জন্য তৈরি করা হয়েছিলবাজার।

CV

2017 সালে রাশিয়ার বাজারে স্কোডা অক্টাভিয়ার একটি আপডেটেড সংস্করণ আনা হয়েছিল: গাড়িটি আরও নিরাপদ, আরও আধুনিক এবং আরও আরামদায়ক হয়ে উঠেছে। মডেলের নকশা এবং সরঞ্জামগুলিতে ছোটখাটো, কিন্তু প্রাসঙ্গিক এবং সুনির্দিষ্ট পরিবর্তনগুলি শুধুমাত্র চেক গাড়ি কোম্পানির অনুরাগীদেরই নয়, তরুণ মোটরচালকদেরও মনোযোগ আকর্ষণ করেছে, গাড়িটিকে তরুণ করে তুলেছে৷

2017 সালে মস্কো মোটর শোতে, তিনটি গাড়ির কনফিগারেশন দুটি বডি স্টাইল এবং তিনটি বিশেষ সংস্করণে উপস্থাপন করা হয়েছিল, যখন মালিক পাওয়ার ইউনিট এবং বিকল্প প্যাকেজ বেছে নেওয়ার অধিকার রাখে। স্কোডা অক্টাভিয়ার সর্বনিম্ন মূল্য আজ মৌলিক প্যাকেজের জন্য 984 হাজার রুবেল। অক্টাভিয়ার শীর্ষ, "চার্জড" সংস্করণের জন্য রাশিয়ান ডিলারদের কাছ থেকে ক্রেতাকে 2,415,000 রুবেল খরচ হবে৷