অক্টাভিয়া স্কাউট একটি সত্যিকারের বুদ্ধিমান স্কোডা গাড়ি

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

“অক্টাভিয়া স্কাউট একটি সত্যিকারের স্মার্ট স্কোডা গাড়ি। প্রযুক্তিগত উন্নয়নের জন্য দায়ী কোম্পানির পরিচালনা পর্ষদের সদস্য ফ্রাঙ্ক ওয়েলশ বলেছেন, শুধুমাত্র সেরা মডেলগুলিই এই ধরনের সংজ্ঞার যোগ্য। “আমাদের গাড়ি গ্রাহকদের অফ-রোড ডিজাইন, চমৎকার পারফরম্যান্স, বড় অভ্যন্তরীণ স্থান এবং উচ্চ স্তরের নিরাপত্তার সমন্বয় অফার করে। নতুনত্ব ক্রসওভার সেগমেন্টে নতুন মান স্থাপন করবে।"

"স্কাউট" শব্দটি আমেরিকান অগ্রগামীদের সাথে যুক্ত, যদিও স্কাউট শব্দের আক্ষরিক অনুবাদ হল "স্কাউট"। নামটি নিজেই ক্রেতাকে গাড়ির অসাধারণ ক্ষমতার ইঙ্গিত দেয়। এতে কিছু সত্যতা আছে।

বিক্রয়

আমাদের সময়ে, অল-হুইল ড্রাইভ সহ একটি গাড়ি কাউকে অবাক করার সম্ভাবনা কম। এটি কেবল এসইউভি নয়, যাত্রীবাহী গাড়িগুলির ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য, যা আমাদের বাজারে প্রচুর। এটি লক্ষ করা উচিত যে স্কোডা লাইনআপে অল-হুইল ড্রাইভ অক্টাভিয়া কম্বি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যার ভিত্তিতে স্কোডা অক্টাভিয়া স্কাউট তৈরি করা হয়েছে। 2014 আমাদের বাজারে এই মডেলের উপস্থিতি দ্বারা গার্হস্থ্য ক্রেতাদের জন্য চিহ্নিত করা হয়েছিল।প্রথম বিক্রয় বসন্তের শেষের দিকে বা গ্রীষ্মের শুরুতে শুরু হবে৷

আবির্ভাব

"স্কাউট" এর বেসের সাথে তুলনা করে আরও গুরুতর পরামিতি রয়েছে। এটির নিশ্চিতকরণ হল গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স: এটি কম্বি মডেলের চেয়ে 40 মিমি বেশি এবং অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণের চেয়ে 16 মিমি বেশি। গাড়িটি শক্তিশালী বাম্পার, মোল্ডিং, প্রোটিয়াস অ্যালয় হুইল সহ 17-ইঞ্চি চাকা দিয়ে সজ্জিত। এটি ছাড়াও, একটি SUV-এর জন্য উপযুক্ত, মডেলটির পিছনে এবং সামনে অতিরিক্ত নীচের সুরক্ষা রয়েছে৷

কিন্তু সমস্ত "গ্যাজেট" সহ ফোর-হুইল ড্রাইভের অর্থ এই নয় যে গাড়িটি কোনও জটিলতার বাধা অতিক্রম করতে সক্ষম৷

নতুন স্কোডা অক্টাভিয়া স্কাউট দুটি ইঞ্জিন বিকল্পের সাথে একচেটিয়াভাবে উপলব্ধ: একটি 150 hp 2.0-লিটার FCI পাওয়ার ইউনিট বা পার্টিকুলেট ফিল্টার সহ একটি 140 hp TDI PD ডিজেল৷ তারা উভয়ই একটি 6-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে একত্রে কাজ করে। অল-হুইল ড্রাইভের ভিত্তি হল হ্যালডেক্সের একটি মাল্টি-প্লেট ক্লাচ, পিছনের এক্সেলের সামনে ইনস্টল করা আছে।

স্যালন

আপনি যখন অক্টাভিয়া স্কাউটে প্রবেশ করেন, আপনি অবিলম্বে গল্ফ বা লিওন মডেলের মতো সাধারণ জার্মান "ছাদ" লক্ষ্য করেন। অতএব, ডিভাইসগুলির প্রধান অংশ এবং তাদের বসানো পরিচিত। একই রঙের "ভিজা অ্যাসফল্ট" রঙের চেয়ার এবং নুবাক সন্নিবেশগুলি লক্ষ্য না করাও অসম্ভব। এটা খুব চিত্তাকর্ষক দেখায়।

কিন্তু এখনও আসনগুলির এরগনোমিক্সের সাথে ছোট সমস্যা রয়েছে। এগুলি সংকীর্ণ এবং দীর্ঘ, এবং একটি বড় দেহের যাত্রীদের জন্য, বালিশের প্রান্তগুলি নীচের উরুতে চাপ দিতে পারে। এটি কিছু অভ্যস্ত করা লাগবে. সংক্রান্তচেয়ারের অবস্থান সামঞ্জস্য করা, ব্যাকরেস্ট কাত, কটিদেশীয় সমর্থন, তারপরে সবকিছু লিওন মডেলের মতো, অর্থাৎ, কোনও বৈদ্যুতিক সমন্বয় নেই - সবকিছু ম্যানুয়ালি করতে হবে। স্কোডার পাওয়ার আনুষাঙ্গিকগুলি আরও দরিদ্র, উদাহরণস্বরূপ, একটি বোতামের স্পর্শে আয়নাগুলি ভাঁজ হয় না। কিন্তু একটি হ্যাচ আছে যা পরিচালনা করতে আনন্দ দেবে না।

স্টিয়ারিং হুইলটি সিটের মতো: মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম কন্ট্রোল বোতাম এবং কেন্দ্র কনসোলে বসানো একই রকম৷ তবে "স্টিয়ারিং হুইল" এর সামঞ্জস্যের একটি ভাল মার্জিন রয়েছে। এটি প্রায় আপনার হাঁটু পর্যন্ত নামানো বা আপনার বুকে উত্থাপন করা যেতে পারে। ক্লাইমেট কন্ট্রোল ইউনিট এবং মিডিয়া সিস্টেম ডিসপ্লের জন্য, তারা আসনগুলির চেয়ে বেশি আকর্ষণীয়, তবে জার্মান গাড়িগুলির তুলনায় দরিদ্র। ড্যাশবোর্ড চিত্তাকর্ষক নয়। একই জ্বালানী স্তর এবং কুলিং সিস্টেম তাপমাত্রা সেন্সর সম্পূর্ণরূপে পরিষ্কার নয়, এবং প্রথমে আপনাকে ঘনিষ্ঠভাবে দেখতে হবে। আমি ট্রিপ কম্পিউটারের ডিসপ্লেতে সন্তুষ্ট হয়েছি, যা প্রতিদিনের গড় মাইলেজ, জ্বালানি খরচ দেখায়, আপনাকে রিফুয়েল বা রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনের কথা মনে করিয়ে দেয়৷

অক্টাভিয়া স্কাউটের দরজায় পরিবর্তনের জন্য প্রচুর পকেট এবং 0.5 লিটারের বোতল বা অ্যালুমিনিয়ামের ক্যান রয়েছে। একটি শালীন আকারের বাক্স আর্মরেস্টের নীচে লুকানো আছে। দ্বিতীয় সারির প্রশস্ত পিছনে একটি আর্মরেস্টও রয়েছে, যা টেবিল হিসাবে বা লম্বা আইটেমগুলির জন্য হ্যাচ হিসাবেও ব্যবহৃত হয়৷

সামনের এবং পিছনের আসনগুলি বৈদ্যুতিকভাবে উত্তপ্ত হয়, যা শীতকালে গুরুত্বপূর্ণ, যে উপকরণগুলি থেকে তারা তৈরি করা হয়। দ্বিতীয় সারিতে, গড় উচ্চতা এবং লম্বা উভয়ের লোকেরা আরামে বসতে পারে৷

ট্রাঙ্ক

দ্বিতীয় সারির যাত্রীদের পিছনে একটি প্রশস্ত লাগেজ বগি। এর আয়তন 1600 লিটার পর্যন্ত বাড়তে পারে। ভারী পণ্য পরিবহনের জন্য, এটি বেশ যথেষ্ট। একটি ছোট বিয়োগ হল যাত্রীর বগি থেকে ট্রাঙ্ক খুলতে অক্ষমতা। কোন সন্দেহ নেই যে একটি মাল্টি-কী আছে, কিন্তু তবুও এটি খুব সুবিধাজনক নয়৷

নোট: গ্যাস ট্যাঙ্কের ফ্ল্যাপটি মাঝখানে বাম দিকে চাপলে খোলে।

অক্টাভিয়া স্কাউট স্পেসিফিকেশন

স্কাউট একটি দ্রুত গাড়ী নয়, কিন্তু অটোমেকার গ্যারান্টি দেয় যে এটি 10 সেকেন্ডেরও কম সময়ে 0-100 আঘাত করবে। এমনকি মেঝেতে গ্যাস প্যাডেল চাপা এবং ইঞ্জিনের শক্তিশালী গর্জন সহ, একটি দ্রুত স্টার্ট ঘটে না - গাড়িটি ধীরে ধীরে এবং মন্থরভাবে ত্বরান্বিত হয়। স্পিডোমিটার সুই প্রথম গিয়ারে 60 কিমি/ঘন্টা চিহ্নে পৌঁছাতে হবে, কিন্তু রেভ লিমিটার কাজ করে। দ্বিতীয় গিয়ার থেকে একটি লক্ষণীয় পিকআপ রয়েছে, তবে আপনি এটিকে গুরুতর ওভারক্লকিং বলতে পারবেন না।

ব্যয়

অক্টাভিয়া স্কাউটের জন্য কম জ্বালানী খরচ একটি বড় প্লাস। একটি শান্ত শহরতলির যাত্রায়, অন-বোর্ড কম্পিউটার 6 লিটার অঞ্চলে খরচ দেখায়, শহুরে এলাকায় - 10-11 লিটার। এটি "পাসপোর্ট" ডেটার সাথে সম্পর্কিত একটি খুব ভাল সূচক৷