"ক্রিসলার ভয়েজার": মালিকের রিভিউ, স্পেসিফিকেশন এবং ফটো

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40

আমেরিকান গাড়ি রাশিয়ায় খুব একটা জনপ্রিয় নয়। অনেকে এগুলোকে ব্যয়বহুল এবং লোভনীয় কিছুর সাথে যুক্ত করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে কিছু গাড়ি সত্যিই এই ধরনের মানদণ্ড মাপসই. তবে আমেরিকায় বেশ পারিবারিক গাড়িও তৈরি হয়। এরকম একটি উদাহরণ ক্রাইসলার ভয়েজার। এই মিনিভ্যানের মালিকদের পর্যালোচনা সাধারণত ইতিবাচক হয়। এবং আজ আমরা এই গাড়িটি কী তা ঘনিষ্ঠভাবে দেখব৷

বৈশিষ্ট্য

তাহলে, এই গাড়িটি কী? ক্রাইসলার ভয়েজার হল একটি আমেরিকান পাঁচ-দরজা, আট-সিটের মিনিভ্যান যা সামনের চাকা ড্রাইভ প্ল্যাটফর্মে নির্মিত। এই মেশিনটি শুধুমাত্র উত্তর আমেরিকার বাজারের জন্য নয়। অনেক মডেল পশ্চিম ইউরোপে রপ্তানি করা হয়েছিল। এছাড়াও মনে রাখবেন ভয়েজার ডজ ক্যারাভান মিনিভ্যানের সম্পূর্ণ অনুলিপি। প্রধান টার্গেট শ্রোতা হল পরিবারের লোকেরা, যাদের জন্য ব্যবহারিকতা এবং অভ্যন্তরীণ স্থান সবার আগে আসে৷

নকশা

যদিও এই গাড়িটি চালু ছিলইউরোপীয় বাজার, তার নকশা সম্পূর্ণরূপে আমেরিকান. সামনে - কর্পোরেট প্রতীক সহ একটি বিশাল ক্রোম গ্রিল, কম বড় হেডলাইট এবং দুটি ফগলাইট সহ একটি বিশাল বাম্পার। বাহ্যিকভাবে, গাড়িটি অস্পষ্টভাবে একটি SUV-এর মতো। এই মিনিভ্যানটি বাইরে থেকে দেখতে কেমন, পাঠক নীচের ফটোতে দেখতে পাবেন৷

শরীরের কাজের ত্রুটি

ক্রিসলার ভয়েজার একটি সত্যিকারের আমেরিকান গাড়ি, যা এর প্যাথোস এবং বিশালতার দ্বারা আলাদা। 2016 সালে গাড়ির উত্পাদন বন্ধ করা সত্ত্বেও, গাড়ির নকশাটি বেশ তাজা। কিন্তু রিভিউ নোট হিসাবে, ক্রাইসলার ভয়েজার ক্ষয় প্রবণ। শরীরের নিয়মিত পর্যবেক্ষণ এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা প্রয়োজন। বিশেষ করে ধাতু আমাদের রিএজেন্ট পছন্দ করে না। প্রায়শই, দশ বছর বয়সী নমুনাগুলিতে, মাশরুম এবং মরিচা দাগ খিলান, সিল এবং নীচে প্রদর্শিত হয়। এটি সম্ভবত আমেরিকান মিনিভ্যানের প্রধান ত্রুটি, রিভিউ বলে।

ক্রিসলার ভয়েজার: মাত্রা, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স

গাড়িটির আকার মোটামুটি শক্ত। সুতরাং, গাড়ির মোট দৈর্ঘ্য 5.18 মিটার, প্রস্থ - 2, উচ্চতা - 1.75 মিটার। হুইলবেস 3078 মিমি। একই সময়ে, মিনিভ্যানের উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স নেই। স্ট্যান্ডার্ড চাকার উপর, এর আকার মাত্র 15.5 সেন্টিমিটার। এত দীর্ঘ বেস দেওয়া, ক্রাইসলার ভয়েজার মিনিভ্যানের ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা সম্পর্কে কথা বলার দরকার নেই। এই মেশিনটি ময়লা রাস্তার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। এর প্রধান উপাদান হল ট্র্যাক। আমরা আরও লক্ষ করি যে, এর চিত্তাকর্ষক আকার ছাড়াও, ক্রিসলার ভয়েজারের একটি শক্ত ভর রয়েছে - প্রায় 2145 কিলোগ্রাম। এছাড়াও, গাড়িটি 630 কিলোগ্রাম পর্যন্ত লাগেজ বহন করতে সক্ষম। মোট মোটমেশিনের ভর প্রায় 2.8 টনে পৌঁছেছে।

স্যালন

বড় দরজা এবং কম থ্রেশহোল্ডের কারণে, রিভিউ অনুসারে গাড়িতে উঠা খুবই আরামদায়ক। গাড়ির ভিতরেও কম উপস্থাপনযোগ্য দেখায় না। ড্রাইভারের জন্য, একটি আরামদায়ক গ্রিপ সহ একটি ফোর-স্পোক মাল্টি-ফাংশন স্টিয়ারিং হুইল এবং বৈদ্যুতিক সামঞ্জস্য সহ একটি চামড়ার আসন দেওয়া হয়েছে। উপরন্তু, আসন armrests সঙ্গে সজ্জিত করা হয়. এটি ড্রাইভার এবং যাত্রী উভয় আসনের জন্য প্রযোজ্য। কেবিনে সত্যিই অনেক জায়গা আছে, রিভিউ দ্বারা প্রমাণিত৷

সর্বত্র জিনিসগুলির জন্য সুবিধাজনক কুলুঙ্গি এবং বগি রয়েছে৷ ডায়ালের ক্রোম-প্লেটেড প্রান্ত সহ যন্ত্র প্যানেলটিও অস্বাভাবিক দেখায়। গিয়ার লিভার একটি বিশেষ জায়গায় আছে। যদি অনেক আমেরিকান গাড়িতে এটি স্টিয়ারিং কলাম সুইচগুলির কাছে স্থাপন করা হয়, তবে এখানে হ্যান্ডেলটি সামনের প্যানেলে অবস্থিত। সাধারণভাবে, অবস্থানটি সুবিধাজনক। এবং বর্তমানে কোন বক্স মোড চালু আছে তা দেখতে, ড্রাইভার ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে ডিজিটাল নির্দেশককে ধন্যবাদ জানাতে সক্ষম হবে। ড্রাইভার এবং যাত্রীর আসনগুলির মধ্যে জিনিসগুলির জন্য একটি প্রশস্ত বাক্স রয়েছে। এখানে দুজন কাপহোল্ডারও আছে। সেন্টার কনসোলে একটি অন-বোর্ড কম্পিউটার, একটি জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ইউনিট এবং এক জোড়া ডিফ্লেক্টর সহ একটি মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম রয়েছে। এনালগ ঘড়ি এই পটভূমিতে খুব অস্বাভাবিক দেখায়। আপনি অবশ্যই ইউরোপীয় মিনিভ্যানগুলিতে এটি দেখতে পাবেন না৷

আসুন ফিরে আসা যাক। ভয়েজারের অভ্যন্তরটি নিম্নরূপ সাজানো হয়েছে: "2+2+3"। প্রথম দুটি সারিতে একটি চওড়া সহ বৈদ্যুতিকভাবে উত্তপ্ত আসন রয়েছেপরিসর বিন্যাস. কিন্তু পিছনে একটি তিন আসনের সোফা। কিন্তু রিভিউ নোট হিসাবে, ক্রাইসলার ভয়েজার এখানে শুধুমাত্র দুইজন প্রাপ্তবয়স্ককে বসাতে পারে।

ট্রাঙ্ক

আমেরিকান ভয়েজারের অন্যতম প্রধান সুবিধা হল ট্রাঙ্ক। এটি 934 লিটার পর্যন্ত লাগেজ রাখতে পারে। একই সময়ে, আসনগুলির পিছনের সারিটি ভাঁজ করা সম্ভব। এইভাবে, এমনকি ছোট আকারের আসবাবপত্র পরিবহন করা যেতে পারে। ভাঁজ করা আসন সহ ট্রাঙ্কের সর্বাধিক আয়তন হল 3912 লিটার। একটি মিনিভ্যানের আরেকটি প্লাস একটি সমতল মেঝে। উচ্চ ছাদ এবং সমতল ফ্লোরের কারণে, আপনি কোনো সমস্যা ছাড়াই কেবিনের চারপাশে ঘোরাফেরা করতে পারেন, রিভিউ বলে।

যন্ত্রের স্তর

অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে, এটি একটি ভাল স্তরের সরঞ্জাম লক্ষ্য করার মতো। প্রাথমিক কনফিগারেশনে ইতিমধ্যেই রয়েছে:

• সামনে এবং পাশের এয়ারব্যাগ এবং পর্দার এয়ারব্যাগ।
• একটি সাবউফার সহ নয়টি স্পিকারের জন্য ধ্বনিবিদ্যা।
• 17" অ্যালয় হুইল৷
• থ্রি-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ।
• জেনন হেডলাইট।
• উত্তপ্ত আসন।
• সব দরজার জন্য পাওয়ার জানালা।

স্পেসিফিকেশন

ক্রেতাকে দুটি পাওয়ার ইউনিটের পছন্দের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল৷ কিন্তু সংক্রমণ সবসময় একই. এটি একটি ছয় ব্যান্ডের মেশিন। টর্ক সামনের চাকায় প্রেরণ করা হয়।

A 2.8 লিটার ডিজেল ইঞ্জিন স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে উপলব্ধ। এটি একটি ইন-লাইন চার-সিলিন্ডার টার্বোচার্জড ইউনিট যাতে সরাসরি ইনজেকশন এবং একটি 16-ভালভ হেড থাকে। সর্বোচ্চ শক্তি - 163 অশ্বশক্তি, টর্ক - 360 Nm। উল্লিখিতপর্যালোচনা, "ক্রিসলার ভয়েজার" (ডিজেল, 2.8 l) ইতিমধ্যে দেড় হাজার বিপ্লব থেকে ভাল ট্র্যাকশন রয়েছে। গড় জ্বালানি খরচ 8.5 লিটার। দক্ষতা একটি বড় প্লাস, কিন্তু, যেমন পর্যালোচনাগুলি বলে, ক্রাইসলার ভয়েজার (2.4 l) কোনওভাবেই দ্রুত গাড়ি নয়। এটা মনে রাখাই যথেষ্ট যে একটি খালি মিনিভ্যানের ভর দুই টনের বেশি। সেরা দৃশ্যে একশো পর্যন্ত, ক্রাইসলার ভয়েজার 12.8 সেকেন্ডে ত্বরান্বিত হয়। সর্বোচ্চ গতি ঘণ্টায় ১৬৫ কিলোমিটার।

এছাড়াও মনে রাখবেন যে পুরানো মডেলগুলিতেও 2.5-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন ছিল৷ পর্যালোচনা অনুসারে, ক্রাইসলার ভয়েজার (ডিজেল, 2.5 লিটার) ত্বরণ গতিবিদ্যাতেও আলাদা নয়। 143-হর্সপাওয়ারের এই গাড়িটি 12 সেকেন্ডে শতকে ত্বরান্বিত করে। কিন্তু, যেমন পর্যালোচনাগুলি বলে, ক্রাইসলার ভয়েজার (2.5 L) অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য, কারণ এটিতে একটি জটিল ইনজেকশন সিস্টেম নেই৷

আরও ব্যয়বহুল কনফিগারেশনে, আমেরিকান মিনিভ্যানটি একটি গ্যাসোলিন প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্খিত ছয়-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। এই ভি-আকৃতির ইউনিটটির আয়তন ছিল 3.6 লিটার এবং এটি 283 হর্সপাওয়ার পর্যন্ত শক্তি বিকাশ করেছিল। ইঞ্জিনটি বিতরণ করা ইনজেকশন এবং একটি 24-ভালভ গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়া দ্বারা আলাদা করা হয়। টর্ক - 4.4 হাজার rpm এ 344 Nm।

আগের ইউনিটের বিপরীতে, শক্তিটি খুব চিত্তাকর্ষক। পাসপোর্টের তথ্য অনুযায়ী, গাড়িটি 9.5 সেকেন্ডে একশো লাভ করছে। এটি একটি ভাল ফলাফল। সর্বোচ্চ গতি প্রতি ঘন্টায় 208 কিলোমিটার। তবে আপনাকে বুঝতে হবে যে এই জাতীয় মোটর অবশ্যই আরও বেশি গ্রাস করবে। সর্বনিম্ন খরচ প্রতি 100 কিলোমিটারে 11 লিটার। ক্রিসলার শহরে15 লিটার পর্যন্ত খেতে পারেন। অতএব, যারা সঞ্চয়ের বিষয়ে যত্নশীল তাদের জন্য একটি "কঠিন জ্বালানী" ইউনিট সুপারিশ করা হয়। পেট্রল ইঞ্জিনের নির্ভরযোগ্যতা সম্পর্কে কী বলা যেতে পারে? ইঞ্জিনে একটি জটিল ইনজেকশন সিস্টেম নেই এবং এটি সবচেয়ে সহজ সম্ভাব্য নকশা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। যে কোনো চিন্তাবিদ একটি বড় ওভারহল করতে পারে (যা, সৌভাগ্যবশত, তিন লাখের আগে দৌড়ানোর জন্য প্রয়োজন হবে)। কিন্তু ডিজেল অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলিতে ব্যয়বহুল জ্বালানী সরঞ্জাম রয়েছে। মেরামতের জন্য প্রচুর অর্থ না দেওয়ার জন্য, এটি প্রমাণিত গ্যাস স্টেশনগুলিতে রিফুয়েলিং করা, সময়মতো ফিল্টার পরিবর্তন করা এবং পর্যায়ক্রমে অগ্রভাগ পরিষ্কার করা মূল্যবান।

চ্যাসিস

এই গাড়িটি ক্রাইসলার আরটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ প্ল্যাটফর্মে তৈরি করা হয়েছে, যেখানে ইঞ্জিনটি ট্রান্সভার্সে অবস্থিত। সামনে - স্প্রিংস এবং অ্যান্টি-রোল বার সহ স্বাধীন সাসপেনশন "ম্যাকফারসন"। পিছনে - একটি জেট বার সঙ্গে একটি আধা-নির্ভর মরীচি। স্টিয়ারিং - হাইড্রোলিক বুস্টার সহ র্যাক-এন্ড-পিনিয়ন। ব্রেকগুলি সম্পূর্ণ ডিস্ক, ইতিমধ্যে মৌলিক সংস্করণে একটি ABS সিস্টেম এবং ব্রেক বল বিতরণ রয়েছে। ক্রাইসলার গ্র্যান্ড ভয়েজার মিনিভ্যানের প্রধান অসুবিধা হল স্টেবিলাইজার স্ট্রটসের ছোট সম্পদের পর্যালোচনা। তারা আমাদের রাস্তা পছন্দ করে না এবং প্রায়ই প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়৷

ক্রিসলার ভয়েজার চলার সময় কেমন আচরণ করে? মালিকের রিভিউ বলে যে গাড়িটি তার শ্রেণী এবং বড় ভর সত্ত্বেও ভাল নিয়ন্ত্রিত। হ্যাঁ, এটি কোনও স্পোর্টস কার নয়, তবে গাড়িটি বেশ আত্মবিশ্বাসের সাথে কোণে প্রবেশ করে। পর্যালোচনা অনুসারে, ক্রাইসলার ভয়েজার একটি নরম এবং দীর্ঘ-ভ্রমণ সাসপেনশন রয়েছে। স্টিয়ারিং হুইল হালকা এবং প্রতিক্রিয়া বর্জিত নয়।ব্রেক দারুণ কাজ করে।

উপসংহার

তাই আমরা ক্রাইসলার ভয়েজার কি তা দেখেছি। এই মিনিভ্যান কার জন্য? এই "আমেরিকান" সেই লোকেদের দ্বারা কেনার জন্য বিবেচনা করা উচিত যারা প্রায়শই একটি বড় পরিবার নিয়ে শহরের বাইরে ভ্রমণ করে। গাড়িটি আরামদায়ক, পরিষেবাতে নজিরবিহীন। কিন্তু ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে তুলনা করলে পেট্রল ইঞ্জিন সহ সংস্করণটি স্পষ্টতই উদাসীন।