ল্যাম্বরগিনি ইঞ্জিনের ছয়টি রহস্য

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40

প্রত্যেক চালকের স্বপ্ন হল ইতালীয় গাড়ি শিল্পের মস্তিষ্কপ্রসূত। ল্যাম্বরগিনির ধারণার খুব শব্দ কানকে স্পর্শ করে, চিন্তাগুলিকে চাকায় রোমান্টিক থাকার এবং এক্সপ্রেসওয়ের স্বাধীনতার দিকে পরিচালিত করে। খেলাধুলাপূর্ণ, আড়ম্বরপূর্ণ, ফ্যাশনেবল "অভিজাত" সারা বিশ্বের অনেক গাড়ি উত্সাহীদের আকৃষ্ট করেছে, এবং শুধুমাত্র ভাগ্যবানরাই এই ধরনের বিলাসবহুলতার চাকা পিছনে পেতে যথেষ্ট ভাগ্যবান৷

গাড়িটি তার প্রোটোটাইপ প্রকাশের এক বছর পরে 1964 সালে সমস্ত গৌরব সহ গ্রহের রাস্তার রাস্তা ধরে যাত্রা শুরু করেছিল। আজ, উদ্বেগ শুধুমাত্র ধনী শ্রেণীর লোকেদের জন্য গাড়ি তৈরি করে না, বরং ব্যবহারিক ট্রাক্টরও তৈরি করে, যা কৃষিক্ষেত্রে নির্ভরযোগ্য সরঞ্জাম হিসাবে পরিচিত, সবচেয়ে কঠিন পরিস্থিতিতে কাজ করতে এবং প্রচুর পরিমাণে কাজ মোকাবেলা করতে সক্ষম। একই সময়ে, সমস্ত যানবাহন তাদের নিজস্ব ল্যাম্বরগিনি ইঞ্জিন ব্যবহার করে৷

সিক্রেট নং 1. ইঞ্জিনের নিজস্ব লাইন

কোম্পানীটি উচ্চ-মানের সরঞ্জাম দ্বারা আলাদা, বছরের পর বছর ধরে পরীক্ষিত এবং একাধিক প্রজন্মের ব্যবহারকারী। ডিভাইসগুলো ভালো প্রযুক্তিগত পরামিতি সহ তাদের নিজস্ব ল্যাম্বরগিনি ডিজেল ইঞ্জিন তৈরি করতে সক্ষম। উত্পাদন বৈশিষ্ট্যএকটি নতুন প্রজন্মের মোটর - বিভিন্ন বৈচিত্রের সরবরাহে। সাধারণ, ঐক্যবদ্ধ সম্পত্তি তাদের শক্তিশালী বৈশিষ্ট্য। স্টিফেনারগুলির সাথে একটি একক ব্লক গঠনের কারণে প্রস্তুতকারক এই গুণটি অর্জন করতে সক্ষম হয়েছে৷

Lamborghini ইঞ্জিনগুলির নির্ভরযোগ্যতা অনস্বীকার্য কারণ এটি নিষ্কাশন গ্যাসের ক্রমবর্ধমান সিলিং, কম শব্দের মাত্রা এবং ড্রাইভারের জন্য সন্তোষজনক জ্বালানী খরচ। ওয়াটার-কুলড, 3 এবং 4-সিলিন্ডার, টার্বোচার্জড এবং নন-টার্বোচার্জড পাওয়ারট্রেনগুলির মডেলগুলি আন্তর্জাতিক গাড়ির বাজারে উপস্থাপন করা হয়েছে৷

গোপন 2। প্রযুক্তিগত দিক

ল্যাম্বরগিনি ইঞ্জিনের চির সঙ্গী হল ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রক। তাদের উপস্থিতি উন্নত সরঞ্জাম সহ যানবাহনের জন্য সাধারণ। নিয়ন্ত্রকের প্রধান কাজ জ্বালানি সরবরাহ করা। তদুপরি, তিনি এটি করেন সিস্টেমে বিদ্যমান লোডগুলির উপর ভিত্তি করে, পাওয়ার ইউনিটের শক্তি এবং রিয়েল টাইমে নির্ভর করে। সেন্সরগুলি অক্লান্তভাবে নিয়ন্ত্রণ ইউনিটকে সংকেত দেয়, যেখানে সিস্টেম অপারেশনের বিশ্লেষণ করা হয় এবং জ্বালানী অর্থনীতি মোড সামঞ্জস্য করা হয়। "ফ্যাশনিস্ট" এর গতিশীল চরিত্রের বৈশিষ্ট্যগুলি ক্ষতিগ্রস্থ হয় না৷

আপনি সহজে নিয়ন্ত্রণের জন্য গাড়ির মেমরিতে ল্যাম্বরগিনি ইঞ্জিনের সর্বোত্তম অপারেশনের জন্য সর্বনিম্ন এবং সর্বোচ্চ মান সংরক্ষণ এবং সেট করতে পারেন।

গোপন 3. "V12" সমাবেশ সম্পর্কে

কোম্পানিটি উত্থান-পতনের অভিজ্ঞতা অর্জন করেছে, ব্র্যান্ডটিকে লেখকের ইঞ্জিনিয়ারিং চিন্তাভাবনার প্রকাশের একটি কিংবদন্তি উদাহরণ হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছে। প্রথম মোটর"ল্যাম্বরগিনি" গাড়ির প্রথম লাইনে আলো দেখেছিল৷

আজকের সমাবেশ অতীতের সমাবেশ প্রক্রিয়া থেকে বিভিন্ন উপায়ে আলাদা। পূর্বে, কাজটি একজোড়া মিলিং মেশিনের সাথে ছোট ওয়ার্কশপে বেশ কয়েকটি কারিগর দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। আধুনিক পণ্যগুলিতে "ঘোড়াগুলি" যুক্ত করা হয়েছে: এখন এগুলি 700 এইচপি সহ ডিভাইস। সঙ্গে. 6500 rpm এ। সংখ্যা চিত্তাকর্ষক হয়! সিলিন্ডার ব্লক তৈরির প্রক্রিয়ায় মাথা তৈরির জন্য ব্যবহৃত হালকা অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়গুলি জড়িত, যা আপনাকে গাড়ির ওজন 235 কেজি পর্যন্ত কমাতে দেয়।

ইঞ্জিনটি আগের "ভাইদের" থেকে আরও কমপ্যাক্ট মাত্রায় আলাদা। এই বিকল্পটি শীর্ষ মুরসিলাগোর পরিবর্তনে ব্যবহৃত হয়। নির্মাতার দ্বারা আশ্চর্যজনক আর কী অফার করা হয়েছে?

সিক্রেট 4. ওভারবুস্ট - কি ভালো?

অনেক কৃষকদের দ্বারা বিশেষ সরঞ্জামের প্রশংসা করা হয়েছিল। ট্র্যাক্টর ইঞ্জিন ওভারবাস্ট সিস্টেম ব্যবহার করে। বিশেষ সরঞ্জাম সহ একটি ট্রেলার টো করা প্রয়োজন হলে ডিভাইসের সুবিধার অত্যধিক মূল্যায়ন করা কঠিন। ট্র্যাফিক লাইটে থামার পরে, খাড়া রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময়, নরম মাটিতে লোড করা ট্রেলার নিয়ে গাড়ি চালানোর সময় এটি কার্যকর। এখানে গিয়ার পরিবর্তন করার দরকার নেই। মেশিনের নিয়ন্ত্রণে অপারেটরের আরাম বাড়ানো হয়েছে, যা সরঞ্জামের উত্পাদনশীলতাকে ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করে।

গোপন নম্বর 5. প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে খবর

চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের ভাগ্য কী? গাড়ি উত্সাহীরা প্রায়শই ল্যাম্বরগিনি গ্যালার্দো ইঞ্জিন টিউনিং অর্ডার করতে পছন্দ করেন, এর কারণ কী? দুই আসনের কুপটি 2003 সালে চালু হয়েছিলজেনেভা মোটর শোতে। এর খরচ ছিল কমপক্ষে 160 হাজার ডলার। 2013 সালে শেষ রিস্টাইলিং হয়েছিল, 560 ঘোড়ার ক্ষমতা সম্পন্ন একটি V10 দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছিল৷

যারা মোটরচালক যারা প্রথম মডেলের মালিক হয়েছেন তারা পাওয়ার বৈশিষ্ট্য যোগ করতে চান এবং কিছু টিউনিং স্টুডিও স্বাভাবিক পরামিতি পরিবর্তন করতে সক্ষম। ফলস্বরূপ, ল্যাম্বরগিনি ইঞ্জিন শক্তি সহ পণ্যগুলি বিশ্বজুড়ে 1,200 এইচপি পর্যন্ত ভ্রমণ করে। সঙ্গে. এটি সহজভাবে ব্যাখ্যা করা হয়েছে: গ্যালার্ডোর মৌলিক কনফিগারেশনে, টারবাইন ব্যবহার করা হয় না। কোম্পানি, রক্ষণশীলতা থেকে দূরে যাওয়ার প্রয়াসে, 2012 সালে টারবোচার্জড ইঞ্জিনগুলি পরিত্যাগ করেছিল, এই ধরনের ইউনিটগুলির বিষয়ে তৎকালীন "বুম" সত্ত্বেও৷

6

ব্র্যান্ডের ইঞ্জিনগুলিতে প্রায়শই সমস্যা হয় না, সর্বোপরি, এটি একটি বিলাসবহুল প্রবণতা যা উন্নত গুণমান সরবরাহ করে। যাইহোক, কিছু অসুবিধা উড়িয়ে দেওয়া হয় না। নিম্নলিখিত "লক্ষণগুলি" লক্ষ্য করার পরে, এটি একটি পেশাদার গাড়ি পরিষেবার সাথে যোগাযোগ করার এবং সমস্যাগুলি নিজেই সমাধান না করার পরামর্শ দেওয়া হয়, অন্যথায় সবকিছু নষ্ট হয়ে যেতে পারে:

1. জ্বালানি খরচ বেড়েছে।
2. হুডের নিচে একটা বোধগম্য নক শোনা যাচ্ছে, নিষ্কাশন পাইপ থেকে কালো ধোঁয়া বের হচ্ছে।
3. গতিশীলতা কমে গেছে, তেলে এন্টিফ্রিজ দেখা দিয়েছে।

ল্যাম্বরগিনির ইঞ্জিনের আকার যাই হোক না কেন, বিশেষজ্ঞরা ডিভাইসটিকে কাজের অবস্থায় ফিরিয়ে দেবেন। এটি 1.6 লিটার বা অন্য বিকল্পের ভলিউম সহ "Aventador" হতে পারে৷

পাওয়ার ইউনিটের উৎপাদনে, একটি প্যাটার্ন পরিলক্ষিত হয়: একটি বড় ইঞ্জিন ক্ষমতা মানে ভাল গতিশীল কর্মক্ষমতা।বাজেট সংস্করণ দুই লিটার বেশী একটি ঘন ক্ষমতা সঙ্গে সজ্জিত করা হয় না. ভাঙ্গন সত্ত্বেও, এটি অসম্ভাব্য যে এই "সোয়ালো" এর মালিকদের কেউ একটি বিকল্প বিকল্প বেছে নেবে৷