2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40
একটি বিদেশী গাড়ি জনপ্রিয়তায় সত্যিকারের "বুম" অনুভব করছে এবং এটি একটি সম্পূর্ণ বোধগম্য ঘটনা। ফ্রেঞ্চ স্বয়ংচালিত শিল্পের একটি সস্তা স্টাইলিশ ক্রসওভার তাদের জন্য একটি চটকদার উপহার যারা রাইডের আরাম, বাধ্যতামূলক পরিচালনা এবং একটি উপস্থাপনযোগ্য চেহারার প্রশংসা করেন। গতিশীল, মাঝারি আক্রমনাত্মক, এটি তার প্রতিযোগীদের থেকে অনেক ক্ষেত্রেই আলাদা, আন্তর্জাতিক বাজারে যোগ্যভাবে পারফর্ম করে। ডাস্টারের তালা কী ভূমিকা পালন করে?
ডিফারেন্সিয়ালের সুবিধার উপর
সোজা গাড়ি চালানোর সময় - গাড়ির সমস্ত ডিস্ক একইভাবে ঘুরছে। প্রথম বাঁক বা স্কিডের কারণে চাকা একে অপরের থেকে বিভিন্ন রেডিয় বরাবর চলে যায়, অর্থাৎ সামনের এবং পিছনের চাকা একই দূরত্বে ভ্রমণ করে না। একটি সমান গতি অনিবার্যভাবে স্লিপেজের কারণ হয়ে দাঁড়ায়।
ঘষা অংশে ভারী বোঝার জন্য তারা দায়ী। ফলস্বরূপ, তাদের দ্রুত পরিধান ড্রাইভারকে মেরামত বা খুচরা যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপনের জন্য একটি গাড়ি কেন্দ্রে নিয়ে যায়, একটি ইউনিট। এই বিষয়ে, বিকাশকারীরা একটি পার্থক্য নিয়ে এসেছেন, যার কাজটি ড্রাইভিং অবস্থার উপর নির্ভর করে টর্ক পুনরায় বিতরণ করা।সবকিছু ঠিকঠাক থাকলে কেন আমাদের "ডাস্টার" এ একটি ব্লক দরকার?
গাড়ি লক করার কারণ
আসলে, "ডাস্টার" ব্লক করার গুরুত্বপূর্ণ কারণ রয়েছে। নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে, সমস্ত চাকার নির্দিষ্ট অনুপাতে টর্ক বিতরণের কারণে ডিফারেনশিয়াল হস্তক্ষেপ করে। সাধারণভাবে, গ্রহের প্রক্রিয়া এটিকে সেই জায়গায় দিতে চায় যেখানে এটি করা সবচেয়ে সহজ৷
ব্লক না করে বরফের সাথে পরিস্থিতি দুঃখজনক পরিণতির দিকে নিয়ে যেতে পারে। শুরুতে, একটি চাকা পিছলে যেতে শুরু করবে, এবং দ্বিতীয় চাকার শক্তি এটি ঘুরানোর জন্য যথেষ্ট নয়। এই ধরনের ঘটনাগুলি এড়াতে, প্রতিটি ডিস্কের নিজস্ব সম্ভাবনা উপলব্ধি করার সম্ভাবনার জন্য একজনকে "ডাস্টার" এ ব্লক করার অবলম্বন করতে হবে। এটি রাস্তার পৃষ্ঠকে আরও ভালভাবে গ্রিপ করতে সহায়তা করে। এইভাবে, লকগুলির লক্ষ্য হল কার্ডান এবং অ্যাক্সেল শ্যাফ্টে টর্ক প্রেরণ করা। এই সমস্যাটি বিভিন্ন উপায়ে সমাধান করা হয়৷
অপারেটিং নীতি
রেনল্ট ডাস্টারে এই ধরণের ব্লকিংয়ের সাথে, ডিফারেনশিয়ালটি কার্যত তার মূল উদ্দেশ্য হারায়, একটি স্ট্যান্ডার্ড ক্লাচে পরিণত হয় যা এক্সেল শ্যাফ্ট বা কার্ডান শ্যাফ্টগুলিকে সংযুক্ত করে। ক্লাচ তাদের কাছে সমান কৌণিক বেগে টর্ক প্রেরণ করে। সম্পূর্ণ ডিফারেনশিয়াল সম্ভাব্যতার জন্য স্যাটেলাইটগুলির ঘূর্ণন ব্লক করা প্রয়োজন৷
আরেকটি উপায় আছে - এক্সেল শ্যাফ্টের সাথে ডিফারেনশিয়াল বাটির একটি শক্ত ক্লাচ তৈরি করা। "ডাস্টার" এর এই ডিফারেনশিয়াল লকটি হাইড্রলিক্স ব্যবহার করে তৈরি করা হয়েছে,বায়ুসংক্রান্ত বা বৈদ্যুতিক ড্রাইভ। চালক এটি নিয়ন্ত্রণ করে। পদ্ধতিটি ব্রিজ, সেন্টার ডিফারেনশিয়াল সিস্টেমে প্রয়োগ করা যেতে পারে।
কিছু বৈশিষ্ট্য
ব্লক করা মোট বা আংশিক হতে পারে:
- প্রথম কৌশলটি আরো প্রতিরোধের সাথে একটি চাকার টর্ক বাড়ানো জড়িত। কাঠামোর উপাদানগুলির দ্বারা শক্তির সংক্রমণ সীমিত৷
- আংশিক সংস্করণে, প্রক্রিয়াটি কাজ বন্ধ করে দেয় এবং টর্ক উভয় রিমে সমানভাবে বিতরণ করা হয়।
অল-হুইল ড্রাইভ মডেলগুলিতে, সামনের ডিফারেন্সিয়ালে একটি লকিং ডিভাইস ইনস্টল করা হয় না, অন্যথায় এটি পাওয়ার ক্ষতির দিকে পরিচালিত করে।
কখন আবেদন করতে হবে?
মেশিন বন্ধ হয়ে গেলেই এটি ম্যানুয়ালি বা স্বয়ংক্রিয় মোডে শুরু করা হয়। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে সাবধানে কাজ করতে হবে - প্রক্রিয়াটি "ভাঙ্গা" হওয়ার একটি উচ্চ ঝুঁকি রয়েছে। তারা কম গতিতে, কঠিন ভূখণ্ডে ব্যবহার করা হয়। ম্যানুয়াল টাইপের সাথে, আপনাকে অত্যন্ত সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে - অফ-রোড ছাড়ার সময় আপনাকে অবশ্যই প্রক্রিয়াটি বন্ধ করতে ভুলবেন না। ভুলে যাওয়া গাড়ির মালিকদের অন্যথায় ট্রান্সমিশনের সাথে অর্থ প্রদান করতে হবে, এর পুনরুদ্ধারের জন্য অর্থ ব্যয় করতে হবে। সংক্ষেপে, আমরা ব্লকিং ইনস্টলেশনের কিছু সুবিধা তুলে ধরতে পারি।
পেশাদের সম্পর্কে
গাড়িচালকরা নিম্নলিখিত সুবিধাগুলি নোট করুন:
- আপনি তির্যক ঝুলানো সম্পর্কে ভুলে যেতে পারেন।
- অফ-রোড - আর নয়সমস্যা।
- দুটির পরিবর্তে তিনটি চাকা নিঃশব্দে ঘুরছে।
ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য, একটি স্ব-লকিং প্রকৃতির পিছনের ব্লকিং "ডাস্টার" ব্যবহার করা হয়। এই পদ্ধতিটি যানবাহনের মালিকদের জন্য উপযুক্ত যা ক্রমাগত সাধারণ অফ-রোডের বাধাগুলি অতিক্রম করে। শীতকালে এগুলি ব্যবহার করলে ক্ষতি হবে না। এটি পিচ্ছিল পৃষ্ঠগুলিতে স্থিতিশীলতা দেয়। ল্যাগিং টায়ারে সরবরাহ করা টর্কের বৃদ্ধির সাথে কাজটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সম্পন্ন হয়। সর্বাধিক ব্লকিং পরামিতি প্রায় 80%। গতি পুনরায় সেট করা হলে আনলকিং পর্যবেক্ষণ করা হয়। স্ব-ব্লক আদর্শ ধরনের "ভাইদের" সাথে বিনিময় করা যেতে পারে।
এএসআর ট্র্যাকশন কন্ট্রোলের পাশাপাশি দিকনির্দেশক স্থিতিশীলতার নকশার সাথে পার্থক্যটি দুর্দান্ত কাজ করে। তিনি এই সিস্টেমগুলির সহকারী হিসাবে কাজ করবেন। পিছনের গিয়ারবক্সে এই জাতীয় ডিভাইসগুলি ইনস্টল করার সময় আপনি প্রস্তুতকারকের ওয়ারেন্টির উপর নির্ভর করতে পারবেন না। এমন পেশাদারদের কাছে ইনস্টলেশনের কাজ অর্পণ করা গুরুত্বপূর্ণ যারা ভুলের অনুমতি দেয় না এবং যারা প্রযুক্তিগত ডিভাইসের জটিলতাগুলি জানে৷
প্রস্তাবিত:
কোল্ড ইঞ্জিন শুরু: সারমর্ম এবং গুরুত্বপূর্ণ সূক্ষ্মতা
গাড়ির জন্য শীতের আগমনের সাথে সাথে এর মালিকের জন্য কালো দিন শুরু হয়: বরফ, বরফের জানালা, হিমায়িত দরজা এবং ট্রাঙ্ক লক, হিমায়িত ব্রেক প্যাড… তবে সবচেয়ে বড় সমস্যা হল ঠান্ডা শুরু ইঞ্জিনের কীভাবে শীতকালে ইঞ্জিনের সমস্যা থেকে নিজেকে বাঁচাতে হবে এবং ঠান্ডা আবহাওয়ায় কীভাবে এটি শুরু করবেন, এই নিবন্ধে বর্ণনা করা হয়েছে।
ড্রাইভিং করার সময় গাড়ি কেন দুলছে? গাড়িটি অলস অবস্থায়, গিয়ার নাড়াচাড়া করার সময়, ব্রেক করার সময় এবং কম গতিতে কেন দুমড়ে মুচড়ে যায়
যদি গাড়ি চালানোর সময় গাড়ি দুমড়ে-মুচড়ে যায়, তবে তা চালানো শুধু অসুবিধাজনকই নয়, বিপজ্জনকও! কিভাবে এই ধরনের পরিবর্তনের কারণ নির্ধারণ এবং একটি দুর্ঘটনা এড়াতে? উপাদানটি পড়ার পরে, আপনি আপনার "চার চাকার বন্ধু" আরও ভালভাবে বুঝতে শুরু করবেন
স্পীডে ব্রেক করার সময় ভাইব্রেশন। ব্রেক করার সময় ব্রেক প্যাডেলের কম্পন
গাড়ির ব্রেক সিস্টেমে সবচেয়ে বড় সমস্যা যেটা ঘটতে পারে তা হল ব্রেক করার সময় ভাইব্রেশন। এই কারণে, একটি চরম পরিস্থিতিতে, গাড়িটি সঠিক সময়ে থামতে না পারে এবং একটি দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। পেশাদাররা এই বিষয়টিকে দায়ী করে যে জরুরী পরিস্থিতিতে, চালক স্টিয়ারিং হুইল এবং প্যাডেলে মারতে ভয় পাবেন এবং ব্রেক চাপার শক্তিকে দুর্বল করে দেবেন। এই সমস্যাগুলির চেয়ে খারাপ শুধুমাত্র একটি সম্পূর্ণ নিষ্ক্রিয় ব্রেক সিস্টেম হতে পারে।
VAZ-2110, Chevrolet Lacetti, Opel Astra এ ব্রেক করার সময় স্টিয়ারিং হুইল কেন কম্পিত হয়? গতিতে ব্রেক করার সময় স্টিয়ারিং হুইল কম্পিত হয়
একটি গাড়ি বর্ধিত বিপদের বাহন। ড্রাইভিং করার সময়, সমস্ত নিয়ন্ত্রণ অবশ্যই ভাল কাজের ক্রমে থাকতে হবে। যাইহোক, এটি ঘটে যে ব্রেক করার সময় স্টিয়ারিং হুইলটি কম্পিত হয়। ওপেল অ্যাস্ট্রাও এই জাতীয় সমস্যা থেকে অনাক্রম্য নয়। আসুন এই ত্রুটির কারণগুলি এবং কীভাবে সেগুলি ঠিক করবেন তা দেখুন।
চার্জ করার সময় ব্যাটারি ফুটে যায় - এটা কি স্বাভাবিক নাকি? ব্যাটারি চার্জ করার সময় কেন ইলেক্ট্রোলাইট ফুটে তা খুঁজে বের করুন
যদি চার্জ করার সময় আপনার ব্যাটারি ফুটতে থাকে এবং আপনি জানেন না এটি স্বাভাবিক কি না, তাহলে আপনি এই নিবন্ধটি থেকে আপনার প্রয়োজনীয় সমস্ত তথ্য পেতে পারেন। এটি কীভাবে সঠিকভাবে ব্যাটারি চার্জ করা যায় সে সম্পর্কেও কথা বলে এবং অন্যান্য বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ সূক্ষ্মতা।
