2026 লেখক: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15:06
G12 এন্টিফ্রিজ একটি নতুন প্রজন্মের এন্টিফ্রিজ। প্রাথমিকভাবে, ইঞ্জিন কুল্যান্ট হিসাবে শুধুমাত্র জল ব্যবহার করা হত। নীতিগতভাবে, গ্রীষ্মে এটি এর কার্যকারিতা নিয়ে বেশ সন্তুষ্ট ছিল, তবে শীতকালে এই জাতীয় শীতল ব্যবস্থা ক্রমাগত সমস্যা নিয়ে আসে, কারণ এটি 00С এর নীচে তাপমাত্রায় হিমায়িত হতে থাকে। ইঞ্জিন বাঁচাতে, গাড়িটি সংরক্ষণ করার সময় তরল নিষ্কাশন করতে হয়েছিল। এমনকি জল জারা সঙ্গে ধাতু প্রভাবিত. প্রযুক্তিবিদরা একটি সংযোজন প্রস্তাব করেছেন - ইথিলিন গ্লাইকোল। পুরোনো মডেলের যানবাহনে তিনি নিজেকে প্রমাণ করেছেন। কিন্তু নন-লৌহঘটিত মিশ্র দিয়ে তৈরি হালকা ইঞ্জিনযুক্ত গাড়িগুলি পরিবাহকের মধ্যে প্রবেশ করেছিল এবং এখানে ইথিলিন গ্লাইকোল অনুপযুক্ত হয়ে পড়েছিল, কারণ এটি অ্যালুমিনিয়াম মিশ্রণের সাথে রাসায়নিক মিথস্ক্রিয়ায় প্রবেশ করে, রেডিয়েটর, মোটর এবং সংযোগকারী পাইপগুলিকে ধ্বংস করে দেয়৷
অতএব, অ্যাডিটিভ সহ জল একটি নতুন কুলিং এজেন্ট "টোসল" দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, যা ক্ষয় প্রতিরোধ করে। পরে, জার্মান নির্মাতারা মোটরচালকদের একটি নতুন প্রজন্মের কুল্যান্ট - জি 11 - চমৎকার বৈশিষ্ট্য সহ, তবে খুব সংক্ষিপ্ত পরিষেবা জীবনও দিয়েছিল এবং এটি একটি নতুন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিলপাঁচ বছরের পরিষেবা জীবন, অ্যান্টিফ্রিজ G12।
আজ, সমস্ত গাড়ির দোকানে এটি বিক্রি হয় এবং লেবেলে নির্দেশিত অনেক সুবিধা সহ ক্রেতাদের দৃষ্টি আকর্ষণ করে৷ অনুশীলন দেখায়, G12 হল একটি অ্যান্টিফ্রিজ যা জৈব উত্সের অ্যাসিডগুলির একটি অ্যান্টি-জারোশন এবং কার্বক্সিল রচনা রয়েছে। মোটরচালকের জন্য, এর অর্থ হল এই কুল্যান্টে ইতিমধ্যেই খুব ভাল ডিটারজেন্ট রয়েছে, তাই এর দরকারী জীবন শেষ হওয়ার পরে এটি প্রতিস্থাপন করার সময় সিস্টেমটি ফ্লাশ করার দরকার নেই।
G12 প্লাস প্লাস অ্যান্টিফ্রিজে থাকা অ্যান্টি-জারোশন অ্যাডিটিভগুলি কুলিং সিস্টেমকে আটকায় না। তারা শুধুমাত্র সেই জায়গাগুলিতে আকৃষ্ট হয় যেখানে ক্ষয় সক্রিয়ভাবে স্থানীয়করণ করা হয়, এবং সব ক্ষয়ক্ষতি না হওয়া এলাকায় সবচেয়ে পাতলা প্রতিরক্ষামূলক ফিল্ম দিয়ে বিতরণ করা হয়, যার পুরুত্ব 0.1 mK এর বেশি নয়।
পশ্চিমা গাড়িচালকদের জন্য একটি পাঁচ বছরের পরিষেবা জীবন খুবই সুবিধাজনক, কারণ G12 অ্যান্টিফ্রিজ তাদের গাড়ির পুরো অপারেশন চলাকালীন ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেম সম্পর্কে সম্পূর্ণভাবে চিন্তা না করার সুযোগ দেয়। এটি সরাসরি উত্পাদন লাইনে সিস্টেমে ঢেলে দেওয়া হয়। একজন পশ্চিম ইউরোপীয় ব্যক্তি খুব কমই একটি গাড়ি পাঁচ বছরের বেশি ব্যবহার করেন, যার অর্থ হল, নীতিগতভাবে, তার কুলিং সিস্টেম নিয়ে কোনও উদ্বেগ থাকা উচিত নয়৷
G12 অ্যান্টিফ্রিজ প্রতিস্থাপন করা পরবর্তী গাড়ির মালিকদের দায়িত্ব৷ একটি নিয়ম হিসাবে, এগুলি পূর্ব ইউরোপের বাসিন্দা, তাই আমাদের দেশবাসীদেরই আসল পণ্যগুলি বেছে নিতে সক্ষম হওয়া উচিত, এবং নয়এশিয়ান জাল। এটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ গাড়িটি বিশেষভাবে এই ধরনের কুল্যান্টের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। যদি অন্যটি এটিতে ঢেলে দেওয়া হয়, তাহলে ফলস্বরূপ, আপনি প্রস্তাবিত ফটোগ্রাফগুলিতে যা দেখছেন তা সিস্টেমে তৈরি হতে পারে৷
G12 অ্যান্টিফ্রিজ নির্বাচন করার সময়, পণ্যটির দ্বারা প্রলুব্ধ হবেন না, যার লেবেলে বলা হয়েছে যে এটি বিকাশকারীর "প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে" বা "শর্তগুলি পূরণ করে"৷ এর মানে হল যে পণ্যটি, কিছু গুণাবলীর জন্য, অ্যান্টিফ্রিজের বৈশিষ্ট্যগুলি পূরণ করে, কিন্তু এতে G12-এর মৌলিক বৈশিষ্ট্য এবং গুণমানের সম্মতির গ্যারান্টি নেই৷
প্রস্তাবিত:
বিভিন্ন রঙের অ্যান্টিফ্রিজ কি মেশানো যায়? গাড়ির ব্র্যান্ড দ্বারা অ্যান্টিফ্রিজ চয়ন করুন
প্রায় সকল অভিজ্ঞ মালিক সহজেই একটি গাড়ি সম্পর্কে পরামর্শ দিতে পারেন। তবে, এটি সত্ত্বেও, বিভিন্ন রঙের অ্যান্টিফ্রিজে হস্তক্ষেপ করা সম্ভব কিনা সেই প্রশ্নটি নতুনদের জন্য সর্বদা প্রাসঙ্গিক থেকে যায়। গাড়িতে পানি ঢালার দিন চলে গেছে। অতএব, প্রতিটি স্ব-সম্মানিত গাড়ির মালিক এন্টিফ্রিজ কী তা নির্ধারণ করতে বাধ্য, লাল, সবুজ, নীল একে অপরের সাথে মিশে কিনা এবং কেন এই তরলটি আদৌ প্রয়োজন।
কিভাবে অ্যান্টিফ্রিজ চেক করবেন? এন্টিফ্রিজের ঘনত্ব। জল দিয়ে অ্যান্টিফ্রিজ পাতলা করা কি সম্ভব?
অত্যধিক তাপমাত্রা গাড়ির অন্যতম ভয়ঙ্কর শত্রু। তুষারপাত এবং শক্তিশালী গরম উভয়ই নেতিবাচকভাবে সরঞ্জামগুলির গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করে, যা এর কার্যকারিতা এবং সামগ্রিক সুরক্ষার ডিগ্রি উভয়কেই প্রভাবিত করে। উচ্চ ইঞ্জিনের তাপমাত্রার কারণে সৃষ্ট সমস্যা প্রতিরোধ করার একটি উপায় হল অ্যান্টিফ্রিজ। অতএব, যে কোনও মোটরচালককে কীভাবে অ্যান্টিফ্রিজ চেক করবেন সে সম্পর্কে প্রশ্নের উত্তর জানতে হবে
সোজা করা হল ভ্যাকুয়াম সোজা করা। গাড়ির শরীর সোজা করার টুল
একটি চকচকে নতুন গাড়ির বডিতে দাগ ছাড়া আর কিছুই একজন গাড়ি উত্সাহীকে বিরক্ত করে না। আর এই কষ্ট পাওয়া সহজ। উদাহরণস্বরূপ, একটি অসফল পার্কিংয়ের সময় বা কেবল দুর্ঘটনার মধ্যে পড়ে যাওয়া। অথবা আপনি, সাধারণভাবে, সকালে ঘুম থেকে উঠে আপনার গাড়ির বাইরে যেতে পারেন, তার শরীরে ছিদ্র দেখতে পারেন
G12 অ্যান্টিফ্রিজ রেড: স্পেসিফিকেশন এবং রিভিউ
আপনি জানেন, ইঞ্জিনটি অপারেশনের সময় প্রচুর পরিমাণে তাপ উৎপন্ন করে। ক্র্যাঙ্ক প্রক্রিয়ার ব্লক এবং অংশগুলিকে অতিরিক্ত গরম না করার জন্য, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনে কুল্যান্টের জন্য চ্যানেল রয়েছে। তিনিই ইঞ্জিনটিকে অতিরিক্ত গরম হতে বাধা দেন, যা ব্লক এবং মাথার জন্য মারাত্মক। প্রকৃতপক্ষে, সামান্য অতিরিক্ত গরমে, সিলিন্ডারের মাথা "সীসা" হতে শুরু করে। এবং সবসময় এটি একটি খাঁজ দিয়ে পুনরুদ্ধার করা যাবে না। আজকের নিবন্ধে, আমরা অ্যান্টিফ্রিজের দিকে মনোযোগ দেব, বিশেষ করে লাল
ইঞ্জিন কেন গতি বাড়ায় না: সম্ভাব্য কারণ এবং সমাধান
নিবন্ধটি গাড়ির ইঞ্জিনের গতি বৃদ্ধি না করার কারণ সম্পর্কে আলোচনা করে৷ প্রধান সমস্যাগুলি তালিকাভুক্ত করা হয়েছে, তাদের নির্মূল করার পদ্ধতিগুলি দেওয়া হয়েছে