সোজা করা হল ভ্যাকুয়াম সোজা করা। গাড়ির শরীর সোজা করার টুল

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:38

একটি চকচকে নতুন গাড়ির বডিতে দাগ ছাড়া আর কিছুই একজন গাড়ি উত্সাহীকে বিরক্ত করে না। আর এই কষ্ট পাওয়া সহজ। উদাহরণস্বরূপ, একটি অসফল পার্কিংয়ের সময় বা কেবল দুর্ঘটনার মধ্যে পড়ে যাওয়া। অথবা আপনি, সাধারণভাবে, সকালে ঘুম থেকে উঠে আপনার গাড়ির বাইরে যেতে পারেন এবং এর শরীরে ছিদ্র দেখতে পারেন। সত্য, কিছু ড্রাইভার এই ধরনের ক্ষতির দিকে মনোযোগ দেয় না। যেমন তারা বলে: "সোজা করা সময়, অর্থ, কিন্তু গাড়ি চালায়, এটি গতিকে প্রভাবিত করে না, ঠিক আছে।" "ঠিক আছে", এটি তখন হয় যখন ডেন্টটি এখনও ছোট থাকে এবং পেইন্টওয়ার্ক ক্ষতিগ্রস্ত হয় না। অন্য ক্ষেত্রে, এই ধরনের অবহেলার কারণে মরিচা, ক্ষয় দেখা দেবে এবং ভবিষ্যতে গাড়ির পুরো বডি সম্পূর্ণ অব্যবহারযোগ্য হয়ে যেতে পারে। অতএব, আরও সমস্যা এড়াতে দেরি না করে ডেন্ট মেরামত করাই ভালো।

সোজা করার প্রাথমিক ধারণা

এটা এখনই লক্ষ করার মতো যে নিজের শরীরের ক্ষতি সোজা করা মোটেও সহজ নয়। প্রথমত, আপনার জ্ঞানের একটি নির্দিষ্ট সেট থাকতে হবে,কিভাবে এটা হলো. দ্বিতীয়ত, এই কাজের বাস্তব অভিজ্ঞতা প্রয়োজন, এবং তৃতীয়ত, উচ্চ-মানের সোজা করা অত্যন্ত সাবধানতার সাথে শরীরের মেরামতের কাজ করা হয়। অন্য ক্ষেত্রে, ডানার উপর একটি ছোট ডেন্ট ঠিক করার পরিবর্তে, আপনি এর বেশিরভাগ পৃষ্ঠের বিকৃতি পেতে পারেন এবং তারপরে এটি মেরামত করার পরিবর্তে এটি প্রতিস্থাপন করা সহজ হবে, যার জন্য সম্পূর্ণ ভিন্ন অর্থ ব্যয় হবে। ক্ষতির আকার এবং জটিলতার উপর ভিত্তি করে, তাদের মেরামত করার উপায় পরিবর্তিত হয়। উদাহরণস্বরূপ, যদি ক্ষতিটি ছোট হয়, তবে তারা মাঝখান থেকে এটি ঠিক করতে শুরু করে এবং তারপরে প্রান্তগুলি উপরে আনা হয়। যদি বৃহত্তর ডেন্টগুলির মেরামতের প্রয়োজন হয়, তবে তারা বিপরীতভাবে প্রান্ত থেকে সারিবদ্ধ হতে শুরু করে এবং ধীরে ধীরে মাঝখানে হ্রাস পায়। পেইন্টওয়ার্কের একটি বড় বিকৃতি এবং সামান্য ক্ষতির সাথে, কিছু বিশেষজ্ঞ সোজা করার আগে ধাতুটি গরম করে। কিন্তু অভিজ্ঞতা ছাড়া, এটি সুপারিশ করা হয় না, যেহেতু ধাতু অতিরিক্ত গরম হতে পারে, যার কারণে এটি তার বৈশিষ্ট্য হারাবে বা এমনকি গলে যাবে।

সোজা করার জন্য প্রয়োজনীয় সরঞ্জামের সেট

যেকোন জটিলতার শরীরের কাজ সম্পাদন করতে, গাড়ির বডি সোজা করার জন্য আপনার একটি বিশেষ টুলের প্রয়োজন হবে।

হামার সেট:

• সমতল মুখ;
• একটি পাতলা বিন্দুযুক্ত স্ট্রাইকারের সাথে;
• একটি রাউন্ড স্ট্রাইকারের সাথে;
• বিশেষ খাঁজ সহ;
• মসৃণ।

হামার ছাড়াও, শরীরের স্পট ওয়েল্ডিংয়ের জন্য একটি স্পটার, বিশেষ সোজা করার ফাইল, সোজা করার হুক এবং ছোট অ্যাভিল সাপোর্ট উপাদান প্রয়োজন হবে।

এটা পরিষ্কার যেএই তালিকা সম্পূর্ণ থেকে অনেক দূরে. বিভিন্ন ক্ষেত্রে, সরঞ্জাম এবং ডিভাইসের অতিরিক্ত সেটের প্রয়োজন হতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, সোজা করার জন্য হাইড্রলিক্স, ইত্যাদি। টুলগুলির উপরোক্ত তালিকাটিকে মৌলিক সেট হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে যে প্রতিটি মোটরচালক যিনি যখনই সম্ভব তার নিজের গাড়ি মেরামত করতে পছন্দ করেন। বিবেচিত।

ভ্যাকুয়াম বডি সোজা করা

মাত্র এক ডজন বা দেড় বছর আগে, ভ্যাকুয়াম স্ট্রেইটনিংয়ের মতো জিনিসটি একটি কল্পবিজ্ঞান বিভাগের মতো দেখতে পারে। সেই দিনগুলিতে, সমস্ত সোজা করার কাজ হাত দিয়ে করা হত এবং তারপরে শরীরটি পালিশ, প্রাইম এবং পেইন্ট করা হত। এখন, ভ্যাকুয়াম সাকশন কাপ দিয়ে সজ্জিত বিশেষ ডিভাইসের আবির্ভাবের জন্য ধন্যবাদ, এই সহজ এবং সুবিধাজনক পদ্ধতিটি বাস্তবে পরিণত হয়েছে। এইভাবে একটি গাড়ী সারিবদ্ধ করা অত্যন্ত সহজ। একটি স্তন্যপান কাপ ডেন্টের মাঝখানে স্থির করা হয় এবং হাতের সামান্য নড়াচড়া দিয়ে টেনে বের করা হয়। এই পদ্ধতির সুবিধা হল গাড়ির পেইন্টওয়ার্ক ক্ষতিগ্রস্ত হয় না। এই সোজা করা অন্যান্য ডেন্ট মেরামতের পদ্ধতির তুলনায় একটি সুবিধা কারণ এতে ক্ষতিগ্রস্ত অংশের ভিতরে প্রবেশাধিকার পেতে শরীরকে ভেঙে ফেলার প্রয়োজন হয় না। এই পদ্ধতিটি সহজেই গাড়ির পুরো পৃষ্ঠে প্রয়োগ করা যেতে পারে। দুর্ভাগ্যক্রমে, এইভাবে গর্ত থেকে সম্পূর্ণরূপে মুক্তি পাওয়া অসম্ভব, তবে দৃশ্যত এর অনুপস্থিতির একশ শতাংশ প্রভাব পাওয়া যায়। মসৃণ জ্যামিতি সহ বড় অগভীর ডেন্টগুলি খুব ভালভাবে সংশোধন করা হয়। যদি dents chipped এবং এই পদ্ধতি ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয় নাফাটল, এমনকি যদি তারা ছোট হয়। এটি ঠিক যে এই ক্ষেত্রে পৃষ্ঠটি আরও বেশি বিকৃত হয়ে গেছে এবং সেগুলি সংশোধন করতে অতিরিক্ত খরচের প্রয়োজন হবে৷

হুক পদ্ধতি দিয়ে ডেন্ট টানা

এই পদ্ধতিটি আগেরটির চেয়ে বেশি শ্রমসাধ্য। এটি ইতিমধ্যে শরীরের পৃষ্ঠের আরো উল্লেখযোগ্য ক্ষতি সঙ্গে ব্যবহার করা হয়। এই ধরনের সোজা করা দুটি উপায়ে করা যেতে পারে। প্রথম উপায়, এটিকে "বর্বর"ও বলা যেতে পারে যখন একটি স্ব-ট্যাপিং স্ক্রু গাড়ির শরীরে স্ক্রু করা হয় এবং একটি জড় হাতুড়ির সাহায্যে ডেন্টটি টেনে বের করা হয়। ডেন্ট অপসারণের পরে, স্ব-লঘুপাতের স্ক্রু থেকে গর্তটি পুট করা হয় এবং পৃষ্ঠটি স্থল, প্রাইম এবং আঁকা হয়। দ্বিতীয় বিকল্পটি হল যখন, একটি স্ব-ট্যাপিং স্ক্রুর পরিবর্তে, পাতলা তারের টুকরোগুলিকে পয়েন্ট পদ্ধতি ব্যবহার করে সমস্যাযুক্ত জায়গায় ঢালাই করা হয় এবং এর সাহায্যে একটি ডেন্টও বের করা হয়। সমাপ্তির পরে, পৃষ্ঠটি প্রাইম, বেলে এবং আঁকা হয়৷

পর্কশন সোজা করা

সর্বোচ্চ মানের সোজা করা হল ট্যাপ করে শরীর মেরামতের একটি পদ্ধতি। এই পদ্ধতি টান দিয়ে সোজা করার চেয়ে আরও জটিল। গাড়ির বডি ভেঙে ফেলা হচ্ছে। ক্ষতিগ্রস্থ অংশটি সরানো হয়, ডেন্টের ক্ষেত্রটি বিপরীত দিকে চিহ্নিত করা হয় এবং হাতুড়িটি হালকাভাবে ট্যাপ করে এর অঞ্চলটি সাবধানে সমতল করা হয়। বাইরে থেকে, একটি জোর দেওয়া প্রয়োজন, বা আরও ভাল, একটি বিশেষ অ্যাভিল। কিছু ক্ষেত্রে, ডেন্ট জোনে ধাতুটিকে গরম করার পরামর্শ দেওয়া হয়, এটিকে নরম এবং আরও নমনীয় করে তোলে। এই ধরনের সোজা করার বিশাল সুবিধা হল আপনি করতে পারেনপ্রায় কোন ডেন্ট, ফাটল এবং অন্যান্য ক্ষতি মেরামত. এবং সংশোধন শুধুমাত্র চাক্ষুষ হবে না, কিন্তু ডেন্ট সম্পূর্ণরূপে নির্মূল না হওয়া পর্যন্ত। কিন্তু একটি বড় খারাপ দিকও রয়েছে। এই ধরনের কাজ সত্যিই উচ্চ মানের সাথে সম্পন্ন করার জন্য, একটি খুব বড় বাস্তব অভিজ্ঞতা প্রয়োজন, এবং একজন শিক্ষানবিশ, সে যতই চেষ্টা করুক না কেন, এই ধরনের কাজ করতে পারে না।

পৃষ্ঠ সুরক্ষা

শরীরের ত্রুটি সোজা করার পরে এবং তার আসল আকারে পুনরুদ্ধার করার পরে, মরিচা এবং ক্ষয় এড়াতে, যার ফলে শরীর অব্যবহারযোগ্য হয়ে উঠতে পারে, মেরামত করা পৃষ্ঠটিকে অবশ্যই এর প্রভাব থেকে রক্ষা করতে হবে। বহিরাগত পরিবেশ. এটি করার জন্য, পৃষ্ঠটি সূক্ষ্ম স্যান্ডপেপার দিয়ে পালিশ করা হয় বা একটি নাকাল চাকা দিয়ে আরও ভাল। তারপর পরিষ্কার করা পৃষ্ঠটি পুটি করা হয়, পুটি শুকানোর পরে, পৃষ্ঠটি প্রাইম করা হয় এবং অবশেষে, আঁকা হয়।