Renault 9 গাড়ি, সস্তা এবং ব্যবহারিক
Renault 9 গাড়ি, সস্তা এবং ব্যবহারিক
Anonim

1981 সালে, Renault 9 বর্ষসেরা গাড়ির খেতাব পায়। একই বছরের সেপ্টেম্বরে এর উপস্থাপনা হয়েছিল। তদুপরি, এটির সাথে ছিল একটি বৃহৎ বিজ্ঞাপন প্রচার, যা এই ইভেন্টটিকে সুপরিচিত করেছে৷

মডেলের সাধারণ বিবরণ বা দ্রুত টেকঅফ

Renault 9 একটি ছোট ইঞ্জিন সহ প্রথম ইউরোপীয় গাড়ি হয়ে উঠেছে। এর অনেক যন্ত্রাংশ প্লাস্টিকের তৈরি, যা ছিল সেই সময়ে সম্পূর্ণ বিস্ময়। উপরন্তু, মডেল ট্রিম স্তরের একটি বড় সংখ্যা উত্পাদিত হয়. তাদের মধ্যে মোট চৌদ্দটি ছিল। এই সব একসাথে মোটর চালকদের অলক্ষ্যে যেতে পারে না।

রেনল্ট 9
রেনল্ট 9

গাড়িটি বেস্টসেলার হওয়ার কাছাকাছি ছিল৷ পারে, কিন্তু করেনি। এটি জাপান থেকে ছোট গাড়ির বাজারে উপস্থিতির দ্বারা প্রতিরোধ করা হয়েছিল। ডিজাইন এবং কার্যকারিতার ক্ষেত্রে, রেনল্ট 9 স্পষ্টতই জাপানি প্রতিযোগীদের থেকে নিকৃষ্ট ছিল। যদি দশকের শুরুতে সোজা, স্পষ্ট রেখা সহ শরীরের আকৃতি একটি নতুনত্ব বলে মনে হয়, আশির দশকের শেষের দিকে এটি ইতিমধ্যে অপ্রচলিত বলে বিবেচিত হয়েছিল৷

বাজারে থাকার চেষ্টা করছি

1989 সাল নাগাদ, Renault 9 আর আমাদের সময়ের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেনি। তিনি চেহারা এবং শক্তি খরচ পদ উভয় হারিয়ে. কিন্তু কোম্পানির ম্যানেজমেন্ট, এর ডিজাইনার এবং ডিজাইনারদের সাথে, ভেসে থাকতে চেয়েছিল। তাদের প্রচেষ্টার ফলে বিপুল সংখ্যক পরিবর্তন হয়েছে।

পাঁচ বছরের জন্য (1982 থেকে 1987 পর্যন্ত) আমেরিকায় প্রচুর সংখ্যক গাড়ি বিক্রি হয়েছিল। শুধুমাত্র সেখানে এই গাড়িটি "এএমএস অ্যালায়েন্স" নামে পরিচিত ছিল। আমেরিকায় রপ্তানির উদ্দেশ্যে মডেলগুলি চেহারায় ভিন্ন। তারা চারটি হেডলাইট সহ আরও শক্তিশালী বাম্পার এবং আলোক সরঞ্জাম ইনস্টল করেছে (এটি দেশের আইন দ্বারা প্রয়োজনীয় ছিল)।

ইউরোপীয় বাজারের জন্য নির্ধারিত গাড়ি উৎপাদন শুরুর মাত্র দুই বছর পর পরিবর্তন করা হয়েছে। রেডিয়েটারকে আচ্ছাদনকারী অপটিক্স এবং গ্রিলগুলিই প্রথম প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল। এই সময়েই আরও ব্যয়বহুল মডেলগুলিতে চার-হেডলাইট ফিক্সচার ইনস্টল করা হয়েছিল, সেইসাথে একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের বিকল্পগুলিও ছিল। তারা একটি নতুন গ্রিল দ্বারা পরিপূরক ছিল. এই উপাদানগুলি Renault 11 থেকে নেওয়া হয়েছে৷

রেনল্ট 9 ডিজেল
রেনল্ট 9 ডিজেল

সময় এবং সেলুনের সাথে পরিবর্তিত হয়েছে। শুরুর জন্য, হেডরেস্ট সহ আরও আরামদায়ক আসন ইনস্টল করা হয়েছিল। যন্ত্র প্যানেল আধুনিকীকরণ করা হয়েছে. এটি আরও কার্যকরী হয়ে উঠেছে, এতে বিভিন্ন ধরণের বোতাম, সূচক এবং সমন্বয় রয়েছে। এটি একই বছরের নিসান গাড়ির প্যানেলের সাথে তুলনা করা যেতে পারে।

সেডানের জন্য স্পেসিফিকেশন

প্রথম মডেলগুলি, যা 1981 সালে আবির্ভূত হয়েছিল, 1, 1 এবং 1 পাওয়ার ইউনিট দিয়ে সজ্জিত ছিল,4 লিটার। প্রথম ক্ষেত্রে, 48 হর্সপাওয়ার ক্ষমতা সহ শুধুমাত্র একটি বিকল্প ছিল। দ্বিতীয় ক্ষেত্রে, ইঞ্জিনের শক্তি 60, 68 বা 72 অশ্বশক্তি হতে পারে। সমস্ত ইঞ্জিন বিকল্প একটি ম্যানুয়াল বা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে একত্রিত করা যেতে পারে৷

1982 সালে, রেনল্ট 9 (ডিজেল) 1.6 লিটারের আয়তন এবং পঞ্চান্ন অশ্বশক্তির ক্ষমতা নিয়ে হাজির হয়েছিল। এই পরিবর্তনের মুক্তি 1988 পর্যন্ত অব্যাহত ছিল।

রেনল্ট 9 রিভিউ
রেনল্ট 9 রিভিউ

1984 সালে, লাইনআপটি ইঞ্জিনের নতুন সংস্করণগুলির সাথে পরিবর্তনের মাধ্যমে পুনরায় পূরণ করা হয়েছিল। 1.4-লিটার ইঞ্জিন যার ক্ষমতা একশত পাঁচটি হর্সপাওয়ার ছিল একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত। এটি একটি কার্বুরেটেড টার্বোচার্জড ইঞ্জিন ছিল। একই বছরে, একটি বড় ইঞ্জিন ক্ষমতা সহ পরিবর্তনগুলি উপস্থিত হয়েছিল। এগুলি ছিল 1.7 লিটারের পরিবর্তন, যার ধারণক্ষমতা আশি হর্সপাওয়ার, একটি ম্যানুয়াল বা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত৷

পরে, 1.7-লিটার রেনল্ট 9 পরিবর্তনগুলি উপস্থিত হয়েছে৷ তাদের ইঞ্জিনের শক্তি ছিল 73 থেকে 94 অশ্বশক্তির মধ্যে।

কুপের বৈশিষ্ট্য

1983 সালের সেপ্টেম্বরে, নির্মাতারা তাদের গাড়ির স্টাইল পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত নেয়, এটি কুপেতে ছেড়ে দেয়। টার্বো মডেল 1595 cc ইঞ্জিন3 এবং ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে চালু করা হয়েছে।

রেনল্ট 9 ইঞ্জিন
রেনল্ট 9 ইঞ্জিন

দেড় বছর ধরে (জানুয়ারি 1985 থেকে আগস্ট 1986 পর্যন্ত) কোম্পানিটি তিন দরজার কুপ বডি সহ গাড়ি তৈরি করেছিল। GTS সংস্করণটি আগের সংস্করণের মতো একই ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। এর আয়তন ছিল 1595 সেমি3, এবং এর শক্তি ছিল 115ঘোড়া শক্তি. এই মডেলটিতে একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন ইনস্টল করা হয়েছিল। গাড়িটি ছিল 4470 মিমি লম্বা এবং 2032 মিমি চওড়া৷

"Renault 9": পর্যালোচনা

সমস্ত পরিবর্তনের স্টিয়ারিং খুবই সংবেদনশীল। মালিকদের মতে, স্টিয়ারিং হুইলে আবার ঝাঁকুনি না দেওয়াই ভালো।

পিছন শক শোষক এই গাড়িগুলির "রোগ"। অতএব, আপনি একবারে চারজন যাত্রী বহন করবেন না এবং ট্রাঙ্ক লোড করবেন না। এবং, উপায় দ্বারা, এটা বেশ প্রশস্ত. এর আয়তন চারশো লিটার।

প্রস্তাবিত:

সম্পাদকের পছন্দ

শেভ্রোলেট নিভা: গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স। "নিভা শেভ্রোলেট": গাড়ির বর্ণনা, বৈশিষ্ট্য

"মিতসুবিশি": লাইনআপ এবং বর্ণনা

ভেস্তার গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স কি উপযুক্ত?

Mitsubishi Airtrek: স্পেসিফিকেশন এবং মালিকের পর্যালোচনা

নির্ভরযোগ্য এবং সস্তা জিপ: পর্যালোচনা, প্রতিযোগীদের তুলনা এবং নির্মাতাদের পর্যালোচনা

টেসলা ক্রসওভার: স্পেসিফিকেশন এবং পর্যালোচনা

নিসান সিমা সর্বশেষ প্রজন্ম: মডেলের বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন এবং বৈশিষ্ট্য

ব্রেক এবং সিস্টেমের প্রধান উপাদান রক্তপাতের ক্রম

নিজেই করুন গাড়ির আয়না গরম করুন

জনপ্রিয় ফিয়াট পিকআপ

নিজেই করুন ক্লাচ রক্তপাত

কোনটি ভালো: "পাজেরো" নাকি "প্রাডো"? তুলনা, স্পেসিফিকেশন, অপারেটিং বৈশিষ্ট্য, ঘোষিত ক্ষমতা, গাড়ির মালিকদের কাছ থেকে পর্যালোচনা

"Toyota RAV4" (ডিজেল): প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, সরঞ্জাম, ঘোষিত শক্তি, অপারেটিং বৈশিষ্ট্য এবং গাড়ির মালিকদের পর্যালোচনা

সবচেয়ে শক্তিশালী SUV: রেটিং, সেরা মডেলের পর্যালোচনা, স্পেসিফিকেশন, শক্তির তুলনা, ব্র্যান্ড এবং গাড়ির ফটো

"UAZ হান্টার" এর জন্য এয়ার সাসপেনশন: বর্ণনা, ইনস্টলেশন, স্পেসিফিকেশন এবং পর্যালোচনা