নিসান এক্স-ট্রেল: স্পেসিফিকেশন, সরঞ্জাম, পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40

জাপানি উদ্বেগ নিসান 2000 সালে সুপরিচিত মডেল এফএফ-এস-এর উপর ভিত্তি করে কমপ্যাক্ট ক্রসওভার নিসান এক্স-ট্রেল চালু করেছিল। X-Trail উৎপাদন শুরু হওয়ার পর থেকে কয়েক বছর ধরে, গাড়ির তিনটি পরিবার একবারে আলো দেখেছে: প্রথমটি 2000 সালে মুক্তি পায়, দ্বিতীয়টি 2007 সালে এবং তৃতীয়টি 2013 সালে CMF-এর ভিত্তিতে তৈরি হয়েছিল৷

নিসান এক্স-ট্রেইল হল উপস্থাপনের মুহূর্ত থেকে আনুষ্ঠানিক বিক্রয় শুরু পর্যন্ত এক বছরেরও বেশি সময় কীভাবে কেটে যেতে পারে তার একটি উজ্জ্বল উদাহরণ: জাপানি ক্রসওভারটি 2013 সালে প্রদর্শিত হয়েছিল, কিন্তু গাড়িটি শুধুমাত্র ইউরোপে উপস্থিত হয়েছিল 2014 সালের গ্রীষ্মে, যখন রাশিয়ান ডিলাররা শুধুমাত্র মার্চ 2015 এ বিক্রি করার অধিকার পেয়েছিলেন।

নিসান যুক্তরাজ্যে, সান্ডারল্যান্ডে একত্রিত হয়। সেন্ট পিটার্সবার্গের কাছে একটি জাপানি প্ল্যান্টে রাশিয়ান মডেলগুলি উত্পাদিত হওয়ার একটি উচ্চ সম্ভাবনা রয়েছে৷

বহিরাগত

নিসান এক্স-ট্রেইল বডি মজেল সংকীর্ণ আড়ম্বরপূর্ণ হেডলাইট এবং LED দিনের সময় চলমান আলো দিয়ে সজ্জিত। রেডিয়েটর গ্রিল শর্তসাপেক্ষে তিনটি বিভাগে বিভক্ত এবং কেন্দ্রে একটি নিসান নেমপ্লেট দিয়ে সজ্জিত।

সামনের বাম্পারটি বিশাল, মসৃণভাবে মনোযোগ আকর্ষণ করেএরোডাইনামিক বৈশিষ্ট্য। এটিতে একটি ক্রোম-প্লেটেড এয়ার ইনটেক এবং ফগ লাইট রয়েছে৷

নিসান এক্স-ট্রেল সম্পূর্ণ এলইডি হেডলাইটের সাথে মানসম্মত। বডির সাইড মার্জিত হুইল আর্চ প্রোফাইল দিয়ে সজ্জিত, যা গাড়িটিকে একটি চিত্তাকর্ষক চেহারা দেয়।

চাকার খিলানের ব্যাসার্ধ বড় এবং আপনাকে অ্যালয় হুইল সহ 225/5 R19 পর্যন্ত টায়ার ইনস্টল করতে দেয়৷

ক্রসওভারের পিছনের দরজাটি একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত এবং স্টার্নের প্রায় সমস্ত ফাঁকা জায়গা দখল করে। একটি ছোট স্পয়লার একটি সজ্জা হিসাবে কাজ করে, যা কার্যত নিসান এক্স-ট্রেইলের বায়ুগত বৈশিষ্ট্যকে প্রভাবিত করে না।

শারীরিক মাত্রা

নিসান এক্স-ট্রেলের মাত্রা:

• শরীরের দৈর্ঘ্য - 4640 মিলিমিটার;
• উচ্চতা - 1715 মিলিমিটার;
• প্রস্থ - 1715 মিলিমিটার;
• হুইলবেস - 2705 মিমি।

ক্রসওভারের ছাড়পত্র অপরিবর্তিত রয়েছে - 210 মিলিমিটার। এর জন্য ধন্যবাদ, গাড়িটি সহজেই দেশের রাস্তায় বাধা এবং বাধা অতিক্রম করতে পারে৷

নিসান এক্স-ট্রেইল 17" এবং 18" রিম সহ আসে, তবে, যদি ইচ্ছা হয়, গাড়ির মালিক একটি বিশেষ ডিজাইনের সাথে আসল 19" রিম কিনতে এবং ইনস্টল করতে পারেন৷

অভ্যন্তর

তৃতীয়-প্রজন্মের জাপানি অভিনবত্বের ছাঁটা উচ্চ-মানের আসল চামড়া এবং প্লাস্টিকের তৈরি। সমাবেশ চমৎকার, অংশ creak না বাপ্রতিক্রিয়া।

সেন্টার কনসোলটির একটি আধুনিক শৈলী রয়েছে এবং এটি একটি সাত ইঞ্চি মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ডিসপ্লে, একটি জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ইউনিট এবং একটি অতিরিক্ত একরঙা স্ক্রিন দিয়ে সজ্জিত৷

সামনের সিটের ডিজাইন এবং প্রোফাইল আরামদায়ক এবং চিন্তাশীল। তাদের অবস্থানের জন্য বিস্তৃত সেটিংস তাদের সামঞ্জস্য করার অনুমতি দেয়। প্রতিটি কনফিগারেশনে সিট হিটিং উপলব্ধ, তবে যান্ত্রিক বা বৈদ্যুতিক সামঞ্জস্যের উপস্থিতি নিসান এক্স-ট্রেলের নির্বাচিত পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে।

আসনের পিছনের সারিটি একটি সোফা দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয় যেখানে তিনজন লোক বসতে পারে। পিছনে যথেষ্ট খালি জায়গা আছে, একটি অতিরিক্ত সুবিধা হল একটি ট্রান্সমিশন টানেলের অনুপস্থিতি। আসনের অবস্থানের অনুদৈর্ঘ্য সমন্বয় আপনাকে বিনামূল্যে লেগরুম বাড়ানোর অনুমতি দেয়।

পঞ্চম দরজাটি একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত, যা এটি খোলার জন্য ব্যাপকভাবে সুবিধা এবং সুবিধাজনক করে তোলে৷ এক্স-ট্রেলের অভ্যন্তরটি পূর্ববর্তী দুই প্রজন্মের থেকে প্রায় স্বীকৃতির বাইরে নতুন করে ডিজাইন করা হয়েছে।

নিসান এক্স-ট্রেল স্পেসিফিকেশন

রাশিয়ান ডিলারদের দেওয়া ইঞ্জিনের পরিসরে তিনটি বিকল্প রয়েছে: দুটি পেট্রোল এবং একটি টার্বোডিজেল। নিসানের মৌলিক কনফিগারেশনটি একটি পেট্রোল ইউনিট দিয়ে সজ্জিত: কাজের পরিমাণ - 2 লিটার, শক্তি - 144 লিটার। গ..

সবচেয়ে বেশি উৎপাদনশীল একটি 2.5-লিটার V4 ইঞ্জিন যার ক্ষমতা 171 অশ্বশক্তি। গাড়ির সর্বোচ্চ গতি হল 190 কিমি/ঘন্টা, যখন 10.5 সেকেন্ডে শত শত ত্বরণ করা হয়। জ্বালানী খরচের ক্ষেত্রে সবচেয়ে লাভজনক একটি মিশ্র মোড:ক্রসওভারে 8.5 লিটার জ্বালানী প্রয়োজন।

বিশেষভাবে রাশিয়ান বাজারের জন্য, জাপানি অটোমেকার 130 হর্সপাওয়ার এবং 1.6 লিটারের ভলিউম সহ একটি dCi ডিজেল ইঞ্জিন অফার করে, যা গ্রাহকরা ইতিমধ্যেই তাদের নিসান এক্স-ট্রেলের পর্যালোচনাগুলিতে প্রশংসা করেছেন৷ রক্ষণাবেক্ষণের জন্য আরও লাভজনক এবং লাভজনক একটি চার-সিলিন্ডার টার্বোডিজেল যার ক্ষমতা 130 হর্সপাওয়ার এবং 5.4 লিটার জ্বালানী খরচ৷

ট্রান্সমিশন এবং গিয়ারবক্স

144 হর্সপাওয়ার ইঞ্জিনটি একটি ছয়-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন বা স্টেপলেস ভেরিয়েটার সহ অল-হুইল ড্রাইভ বা ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভের সাথে সজ্জিত।

১৩০ অশ্বশক্তির মোটর শুধুমাত্র ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এবং অল-হুইল ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত। শত শত ডিজেল ইঞ্জিন সহ নিসান এক্স-ট্রেলের ত্বরণ 11 সেকেন্ডে বাহিত হয়, যেখানে সর্বাধিক উপলব্ধ গতি 186 কিমি / ঘন্টা।

ক্রসওভারটি ALL Mode 4x4i অল-হুইল ড্রাইভ প্রযুক্তি ব্যবহার করে। ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ প্রায় প্রতিদিনই ব্যবহার করা হয়, কিন্তু ইলেকট্রনিকভাবে চাকা স্লিপকে ব্লক করার পরে, পিছনের অ্যাক্সেলের উপর মাউন্ট করা একটি স্বয়ংক্রিয় ক্লাচ পিছনের অ্যাক্সে টর্ক স্থানান্তর করে।

সাসপেনশন, ব্রেক এবং স্টিয়ারিং

এক্স-ট্রেলের তৃতীয় প্রজন্মটি একটি ক্লাসিক চ্যাসিস ডিজাইন সহ কমন মডুলার ফ্যামিলি বগির ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। ম্যাকফারসন সাসপেনশন সামনের দিকে এবং পিছনে একটি স্ট্যান্ডার্ড মাল্টি-লিঙ্ক রয়েছে। সামনের চাকা ড্রাইভ মডেলে আধা-স্বাধীন রিয়ার সাসপেনশন লাগানো হয়েছে৷

নিসান এক্স-ট্রেইল বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং দিয়ে সজ্জিত, যা সামঞ্জস্য করেবৈশিষ্ট্য পরিবর্তন করে ট্রাফিক পরিস্থিতি।

ব্রেকিং সিস্টেমটি ব্র্যান্ডেড ব্রেক অ্যাসিস্ট বুস্টার এবং ABS এবং EBD সিস্টেম সহ বায়ুচলাচল ডিস্ক ব্রেক দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়।

গাড়ির নিরাপত্তা

নিসান এক্স-ট্রেল নিরাপত্তা ব্যবস্থার মধ্যে রয়েছে:

• সামনে এবং পাশের এয়ারব্যাগ এবং পর্দার এয়ারব্যাগ;
• নিষ্ক্রিয় করা যাত্রীবাহী এয়ারব্যাগ;
• শিশুদের দ্বারা দুর্ঘটনাবশত খোলা থেকে দরজার তালা রক্ষা;
• শিশু আসনের জন্য বিশেষ ISOFIX অ্যাঙ্করেজ;
• কাঁধের উচ্চতা সমন্বয় সহ তিন-পয়েন্ট সামনের সিট বেল্ট;
• জরুরি কাঁধের পয়েন্ট সহ পিছনের 3-পয়েন্ট জোতা;
• ERA-GLONASS নেভিগেশন সিস্টেম;
• অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম;
• ব্রেকিং ফোর্সের দক্ষ বন্টনের জন্য সিস্টেম;
• যান স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ;
• নিসান ব্রেক অ্যাসিস্ট, জরুরি ব্রেকিংয়ের ক্ষেত্রে কোর্স বজায় রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে;
• সক্রিয় ইঞ্জিন ব্রেকিং সিস্টেম;
• সিস্টেম স্যাঁতসেঁতে শরীরের কম্পন;
• ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ;
• ইমোবিলাইজার।

দাম এবং স্পেসিফিকেশন

তৃতীয় প্রজন্মের নিসান এক্স-ট্রেইল এর সাথে মানসম্মত: ব্রেক অ্যাসিস্ট, এবিএস, ইবিডি, এইচএসএ, ইএসপি, এটিসি সিস্টেম, এয়ারব্যাগ, সেন্ট্রাল লকিং রিমোট কন্ট্রোল ফাংশন, একটি বোতাম দিয়ে ইঞ্জিন শুরু, পিছনের পার্কিং সেন্সর, পাওয়ার উইন্ডোজ এবং হিটিং বিকল্প এবং স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ, বৈদ্যুতিক টেলগেট এবং সহ রিয়ার-ভিউ আয়নাদরজা, পাঁচ ইঞ্চি ডিসপ্লে সহ একটি বহুমুখী অন-বোর্ড কম্পিউটার, ক্রুজ কন্ট্রোল, ডুয়াল-জোন ক্লাইমেট কন্ট্রোল, 6টি স্পিকার সহ একটি মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম, একটি মাল্টি-ফাংশনাল স্টিয়ারিং হুইল এবং অন্যান্য বিকল্প।

এই সমৃদ্ধ প্যাকেজটিতে অতিরিক্ত সিস্টেম রয়েছে যা গাড়ি চালাতে সাহায্য করে, এলইডি এলইডি বাতি সহ প্রধান বিম হেডলাইট, ড্রাইভার এবং যাত্রী আসনের জন্য একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ, যা আপনাকে তাদের অবস্থান 6 এবং 4টি দিক পরিবর্তন করতে দেয়।, যথাক্রমে, 7-ইঞ্চি টাচ স্ক্রিন, চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রী এবং পাওয়ার প্যানোরামিক সানরুফ সহ নিসান কানেক্ট 2.0 মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম৷

জাপানি অটোমেকার গ্রাহকদের একবারে পাঁচটি এক্স-ট্রেইল ট্রিম লেভেল এবং 16টি সম্ভাব্য পরিবর্তন অফার করে, যাতে গাড়িচালকরা সমস্ত প্রয়োজনীয় ফাংশন সহ নিজেদের জন্য সেরা ক্রসওভার বিকল্পটি বেছে নিতে পারেন৷

144 হর্সপাওয়ার পেট্রল ইঞ্জিন এবং একটি ছয়-স্পীড ম্যানুয়াল সহ ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ বেস এক্স-ট্রেলের দাম 1,409,000 রুবেল৷

রিভিউতে নিসান এক্স-ট্রেলের মালিকদের মতে, সবচেয়ে ব্যয়বহুল পরিবর্তন হল অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণ 2.5 LE + CVT AWD, একটি পেট্রল ইঞ্জিন (2-লিটার কাজের ভলিউম, শক্তি) দিয়ে সজ্জিত - 171 অশ্বশক্তি) একটি CVT সহ। এই নিসান পরিবর্তনের মূল্য 2 মিলিয়ন রুবেল৷

CV

নিসান এক্স-ট্রেইল একটি নির্ভরযোগ্য তৃতীয় প্রজন্মের জাপানি ক্রসওভার। ট্রিম লেভেল, পরিবর্তন এবং অতিরিক্ত বিকল্প প্যাকেজের বিস্তৃত পরিসর গ্রাহকদের গাড়ির সর্বোত্তম সংস্করণ বেছে নিতে দেয়, যাতাদের সমস্ত ইচ্ছা এবং প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে৷