"IZH প্ল্যানেট 4" - তারের, তারের ডায়াগ্রাম

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40

"IZH প্ল্যানেট-4", যার ফটোটি নীচে উপস্থাপিত হয়েছে, এটি একটি মধ্যবিত্ত রাস্তার ধরণের মোটরসাইকেলের একটি ক্লাসিক সংস্করণ যা সম্পূর্ণ ভিন্ন পৃষ্ঠের ট্র্যাকে চড়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ইজেভস্ক মেশিন-বিল্ডিং প্ল্যান্ট এই মডেলটির উত্পাদনে নিযুক্ত ছিল। মোটরসাইকেলের জনপ্রিয়তা নিজেই কথা বলে, কারণ এটি প্রায় সবাই ছিল (এবং আছে)।

দ্রুত ওভারভিউ

ইঞ্জিন, যেটি মোটরসাইকেল "IZH Planeta-4" এ ইনস্টল করা হয়েছিল, তাতে মোটামুটি বড় থ্রাস্ট ছিল। এই ক্ষেত্রে, কাজটি তুলনামূলকভাবে কম গতিতে পরিচালিত হয়েছিল। সরাসরি মোটরসাইকেলের সাথে, একটি সাইড ট্রেলার (যাত্রী বা কার্গো টাইপ) বা একটি সর্বজনীন মডিউল সংযুক্ত করা সম্ভব ছিল। উপরন্তু, অতিরিক্ত হাঁটু গার্ড এবং একটি ট্রাঙ্ক সংযুক্ত করা সম্ভব ছিল। ক্লাচ বিচ্ছিন্ন করার সময় বল কমাতে, IZH Planeta-4 একটি মাল্টি-প্লেট ক্লাচ ব্যবহার করে। এয়ার ক্লিনার সহ, বড় আকারের সিলিন্ডারের পাখনার জন্য ভাইব্রেশন ড্যাম্পারগুলি মোটরসাইকেল দ্বারা উত্পাদিত শব্দের মাত্রা কমাতে সাহায্য করে। এই মডেলের সামনের চাকা ডিস্ক ব্রেক সহ হাইড্রোপনিউমেটিক টাইপ সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত।

আধুনিকীকরণ

মোটরসাইকেল "IZH Planeta-4" এর উৎপাদনে বেশ কিছু পরিবর্তন এসেছে। সুতরাং, ডিজাইনে একটি জেনারেটর ব্যবহার করা হয়েছিল, যার অপারেশন স্থায়ী চুম্বকের উপর ভিত্তি করে। এই অংশটিতে একটি নন-কন্টাক্ট টাইপ ইগনিশন সিস্টেমও রয়েছে, যা, ঘুরে, ব্যাটারি থেকে স্বাধীনভাবে কাজ করে। উপরন্তু, ইঞ্জিন নিজেই একটি বিশেষ বিচ্ছেদ টাইপ লুব্রিকেশন পাম্প দিয়ে সজ্জিত করা হয়। এটি একটি পেট্রল-তেল মিশ্রণ ব্যবহার করার প্রয়োজনীয়তা দূর করেছে। IZH প্ল্যানেট-4 মোটরসাইকেলটি ক্লাচ এবং আরও শক্তিশালী মোটর চেইন বিচ্ছিন্ন করার জন্য একটি উদ্ভট-টাইপ প্রক্রিয়া সহ একটি চার-স্পীড গিয়ারবক্স দিয়ে সজ্জিত। সামনের ডিস্ক ব্রেকটি হাইড্রোলিকভাবে সক্রিয়, এবং সাসপেনশন সিস্টেম উন্নত শক শোষক ব্যবহার করে। এছাড়াও, পরিবর্তনগুলি পিছনের চাকার জন্য ব্রেক ড্রাইভের গতিবিদ্যাকেও প্রভাবিত করেছে৷

মোটরসাইকেলের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

মৌলিক তথ্য: চাকার অক্ষের মধ্যে দূরত্ব 1,450 মিমি সেট করা হয়েছে; সাধারণ পরিসরের মধ্যে পরম লোড এবং টায়ারের চাপে, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 135 মিমি। মাত্রাগুলি নিম্নরূপ: দৈর্ঘ্য - 2200 মিমি, প্রস্থ - 810 মিমি, উচ্চতা - 1200 মিমি, ওজন (শুকনো) - 158-165 কেজি, সর্বাধিক লোড ক্ষমতা - 170 কেজি, 20 কেজির সমান ট্রাঙ্কের লোড সহ। মোটরসাইকেলের শক্তি 22 অশ্বশক্তি। 90 কিমি/ঘন্টা একটি সর্বোত্তম গতিতে, প্রতি শত কিলোমিটারে 5 লিটার জ্বালানি খরচ হয়৷

ইঞ্জিন স্পেসিফিকেশন

মোটরসাইকেল "IZH Planet-4" একটি 2-স্ট্রোক ইঞ্জিন, সিলিন্ডার আকারে সজ্জিতযা 72 মিমি, এবং আয়তন হল 3,346 সেমি। লুব্রিকেশন সিস্টেমটি আলাদা, একটি তেল পাম্প দিয়ে সজ্জিত যা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি যে ফ্রিকোয়েন্সিতে ঘোরে এবং ইঞ্জিন লোডের উপর নির্ভর করে প্রবাহকে ডোজ করে। ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট যে ফ্রিকোয়েন্সিতে ঘোরে তার উপর নির্ভর করে (স্বয়ংক্রিয়) ইগনিশন অগ্রিম নিয়ন্ত্রণ সহ একটি নন-কন্টাক্ট টাইপ ইলেকট্রনিক ইগনিশন সিস্টেম রয়েছে। তবে এটি ব্যাটারির উপর নির্ভর করে না। অপারেশনের জন্য, কমপক্ষে 76 এর অকটেন রেটিং সহ পেট্রল ব্যবহার করা বাঞ্ছনীয়। ইঞ্জিনটি একটি এয়ার কুলিং সিস্টেম ব্যবহার করে। ইঞ্জিন থেকে ক্লাচে ট্রান্সমিশন করা হয় দুই-সারি ড্রাইভ বুশিং চেইন ব্যবহার করে।

চেকপয়েন্ট

ফোর-স্পীড গিয়ারবক্স - তিন-শ্যাফ্ট, এটি ইঞ্জিনের সাথে একটি ব্লকে অবস্থিত। ইঞ্জিন থেকে ক্লাচের গিয়ারের অনুপাত হল 2.17, যখন গিয়ারবক্স থেকে পিছনের চাকার গিয়ারের অনুপাত হল 2.33৷ অন্যান্য গিয়ার অনুপাত সম্পর্কে একটু বেশি: 1ম - 3.88; 2য় - 2, 01; 3য় - 1, 26; 4 র্থ - 1, 0. মোটরসাইকেলের সামনের সাসপেনশনটি একটি টেলিস্কোপিক ধরণের, এবং পিছনেরটি একটি লিভার ধরণের, শক শোষক (স্প্রিং-হাইড্রোলিক) সহ। পিছনের ড্রাম ব্রেক, সামনের হাইড্রোলিক ডিস্ক ব্রেক।

"IZH Planeta-4" এর ওয়্যারিং কেমন?

মোটরসাইকেলটি বারো-ভোল্টের সরঞ্জাম ব্যবহার করে। বৈদ্যুতিক তারের "IZH প্ল্যানেট -4" একক-তারের প্রকার। ধাতু ফ্রেম "মাইনাস" এর কাজ সম্পাদন করে। এটা স্পষ্টভাবে প্রধান প্রদর্শন করেইগনিশন সিস্টেমের মোটরসাইকেল "IZH প্ল্যানেট-4" স্কিমের বৈদ্যুতিক তারের উপাদান, পাওয়ার উত্স, অবস্থানের আলো এবং বাঁক, পাশাপাশি হেড লাইট৷

জেনারেটর

মোটরসাইকেলটি একটি 3-ফেজ অল্টারনেটর দিয়ে সজ্জিত যার একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক এক্সাইটেশন সার্কিট রয়েছে। এর অপারেশন নীতি কিছু বৈশিষ্ট্য উপর ভিত্তি করে। সুতরাং, "IZH প্ল্যানেট -4" এর বৈদ্যুতিক সার্কিটটি নিম্নরূপ: কারেন্টটি রেকটিফায়ারে সরবরাহ করা হয়, যা ঘুরে, এটিকে একটি ধ্রুবক রূপান্তরিত করে, তারপর ইগনিশন সুইচের মাধ্যমে গ্রাহকদের কাছে সরবরাহ করে। জেনারেটর ফ্যাক্টরি ম্যানুয়ালটিতে নিম্নলিখিত আইটেমগুলি রয়েছে:

- রেকটিফায়ার সহ ভোল্টেজ রেগুলেটর "BPV-14-10";

- উইন্ডিং সহ জেনারেটর স্টেটর;

- জেনারেটর রটার;

- ব্যাটারি ইগনিশন সিস্টেমের ক্যাম এবং ইগনিশন সিস্টেমের যোগাযোগ সমাবেশ;

- বর্তমান সংগ্রাহক ব্রাশ।

রেফারেন্সের জন্য: মোটরসাইকেল "IZH প্ল্যানেট-4" এর তিন-ফেজ জেনারেটরের উইন্ডিংগুলি একটি "তারকা" বা "ত্রিভুজ" টাইপে সংযুক্ত থাকে এবং রেকটিফায়ারটি একটি পৃথক ইউনিটে ইনস্টল করা হয়, এবং তারের সাথে সরাসরি সংযুক্ত আছে।

হেড লাইটিং

ইউরোপীয় দেশগুলিতে, স্থায়ী চুম্বক জেনারেটর সহ ব্যাটারি সহ মোটরসাইকেল এবং অনুরূপ সরঞ্জামগুলির বাধ্যতামূলক সরঞ্জাম সম্পর্কিত একটি প্রয়োজনীয়তা রয়েছে৷ রাশিয়ান ফেডারেশনে এই ধরনের কোন বিধিনিষেধ নেই। জেনারেটর ইনস্টল করার সাথে, IZH Planeta-4 মোটরসাইকেলটির ইঞ্জিন চালু করার জন্য একটি অপসারণযোগ্য শক্তির উৎসের প্রয়োজন নেই। তদনুসারে, কেন মৌলিক মধ্যেব্যাটারি অন্তর্ভুক্ত নয়।

হেড লাইট সার্কিটে একটি পিছনের ব্রেক লাইট, একটি পার্কিং লাইট এবং একটি নীল ইন্ডিকেটর ল্যাম্প থাকে। মোটরসাইকেলটি মাইলেজ সূচক (দৈনিক এবং মোট), একটি টেকোমিটার, দিক নির্দেশক এবং হেড লাইট, একটি ভোল্টমিটার এবং একটি ইঞ্জিন তাপমাত্রা সেন্সরগুলির জন্য নিয়ন্ত্রণ ল্যাম্প সহ একটি স্পিডোমিটার দিয়ে সজ্জিত। অপারেশন চলাকালীন খুব প্রায়ই ব্রেকার পরিচিতিগুলির মধ্যে ফাঁক সেট করা প্রয়োজন। এটি করার জন্য, কোন উপাদানগুলিকে ভেঙে ফেলতে হবে তা জানতে ডায়াগ্রাম এবং বিশেষ সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করা ভাল৷